Minivens, kas lavierē starp rindām negaidot iebrauc atpakaļ kreisajā joslā, neatstājot variantus vieglajam auto. Rezultātā cieš pats un tas, kurš nepaguva nobremzēt.
Neatstāj variantus (+ video) 27
iAuto | 28.aprīlis 2015 16:37
Visi komentāri
Ja katrs ar savu rīcību iemācīsies garantēt drošību, tad šādi ekscesi nebūs! Zilais nejūtas vainīgs, apstājās paskatīties uz savas rīcības sekām, nedomājot par tālāk iespējamām sekām.
Iebraukt joslā, kura nav un nebūs brīva pietikamā attālumā, ir sadursmes izraisošs pasākums.
Virzienrādītāji jārāda!!!! Paskatieties Rīgā arī tādu muļķu gana- katrs piektais brauc kā pa zaļu pļavu- jo krutāka tačka- jo stulbāks vai stulbāka braucēja... domā, ka visi apkārt ir ekstrasensi , kam jāzin, kas ir viņu stulbajās galvās.....
CSN nav sadaļa "Brīdinajuma signāli un to lietošana", neatlika vieta! To pašu CSN 70. punkta interpretāciju saprata jau 50 gadus atpakaļ un visiem tiem, kam Rīgā virzienrādītājs bija ieslēgts mazāk par 5 sekundēm, brīdinājuma talonā izknieba caurumu!
To sauc par noziedzīgu politiku ceļu satiksmē un nevienam no CSDD un ceļu policijas neienāk prātā tam pievērst pastiprinātu uzmanību! Krapsi, tas Tev domāts!
Un nelaime slēpjas apstāklī "Ievēro distanci"!
Kad vienreiz katrs un katram sāks garantēt drošību?
Pričom te vispār zilais! Zilais netika joslā, jo viņu nelaida smagais. Vainīgs ir lidojošais idiots ar busu un punkts. Buss nav bmw, ko uzskatāmi video arī parādīja, līdz ar to busam bija jāatrodas labajā joslā aiz smagajiem.
Tu paskaties no kuras vietas sākas ātruma samazināšanas josla!
Kāds sakars ātruma samazināšanas joslai ar lidotāju, kurš neskatās spoguļos? Un no kurienes vispār pārliecība, ka zilais taisījās nogriezties pa labi?
Vistiešākais! Izlasi Noteikumus, kur drīkst samazināt ātrumu braucot pa šādu ceļu!
Zilais arī centās laicīgi ieņemt labo joslu, bet tam traucēja smagais, kas blakus joslā brauca. Vajadzēja ņemt uz tarānu?
Un buss, izskatās, labu gribēja, pārkārtojās blakus joslā, lai palaistu skrējēju aiz sevis. Tikai nespēja novērtēt situāciju, kas notiek blakus, ar kādu ātrumu brauc zilais. Bet vajadzēja novērtēt, jo busam priekšā nekādu šķēršļu nebija.
Tātad, ja buss nebija spējīgs savākties pirms zilā, tad joslu mainīt nedrīkstēja, pat ja aizmugurējais skrējējs, iespējams, psiholoģiski ar tālajām gaismām centās busu aizbaidīt.
Es tikai nesaprtu, kāpēc buss nelika pakaļā tam, kurš joslā sabremzējās, bet palika sevi zem kreisās joslas lidotāja?
Kas tad nu? Pēkšņi radās apskaidrība? Tev bite acī iekoda? Un sekas radās šādas!
Nē - man nav skaidrs, kāpēc aiz muguras braucošais ir TĀDS IDIOTS!
Domāju, ka primārā problēma ir tajā, ka daži satiksmes dalībnieki brauca krietni virs atļautā un savām spējām.
Pārējais ir tikai lirika - nespēja novērtēt pa priekšu braucošo ātrumu, un pēc tam reāli stulbu lēmumu pieņemšana... Avārija bija neizbēgama dēļ krietni prāvā ātruma, kas neatbilda situācijai uz ceļa.
"PV" precīzi aprakstīja notiekošo!!!
Zilais ir vienkārši kretīns un pēc idejas būtu vienpersonīgi atzīstams par vainīgu šo divu auto sadursmē! Tas būtu taisnīgi. Vācijā ātrumi ir vēl lielāki, bet avāriju skaits nesalīdzinami mazāks. Tātad kaut kas nav kartībā apmacības sistēmā.
Nāk prātā krievu izteiciens "Ņedelai dobra, ņebudet zla"! Tas attiecas uz to kuru Tu sauc par idiotu.
Ja gan buss, gan skrējējs pa kreiso joslu pārkāpa ātrumu - tātad paši rupji un brutāli nolaupīja sev iespēju iztikt bez CSNg.
Teorētiski karma nav akla - saveda kopā divus skrējējus, kuri brauca ātrāk nekā saprot...
FIlmētājs taču nebūtu ietriecies zilajā, vai ne? Bija pietiekama distance, ātruma starpība, ja tāda bija - bija normas robežās...
Tieši tā - ja jau lido - uzņemies atbildību par savu lidojumu un tiem, kurus iesaisti situācijas eskalācijā. Buss varēja mierīgi pabraukt garām zilajam, lai palaistu superskrējēju - secinājumi - divi duraki-lidoiņi un viens, kurš grib nogriezties uz joslu pa kreisi...
Neproti skriet - nevajag ar to nodarboties!
p.s atvvainojos - "kurš grib nogriezties uz joslu pa kreisi..." vietā - "kurš grib nogriezties uz joslu pa LABI...
"
Tas, kuru Tu aizstāvi, visu uz ceļa savas stulbās rīcības dēļ arī sačakarēja.
PV "Zilais arī centās laicīgi ieņemt labo joslu, bet tam traucēja smagais, kas blakus joslā brauca. Vajadzēja ņemt uz tarānu?"
Pēdējā kilometrā un pedējā kvartālā jau ir jabūt savā, ne viss svešā joslā, tas ir aiz smagā! Zilais nokavēja savu nobrauktuvi!
Un pie šādiem apstākļiem un Krievijā vispār pieņemtā stubuma zilais būtu sasists, ja buss neatbrīvotu skrējējam ceļu un tas būtu tikai taisnīgi attiecībā pret abiem braucējiem!
Vēlreiz saku - ja kāds brauc ātrāk par atļauto, par plūsmu vai ar ātrumu, kas neatbilst situācijai uz ceļa - pirmie, kam jāuzņemas atbildību un kuri jāuzskata par pirmā numura pārkāpējiem ir tieši ātruma pārkāpēji. Jo tie apzog gan sevi gan citus laikā un telpā un rada satiksmes bīštamību!
Viss pārējais ir tikai sekas. Jo Sliktiem dejotājiem parasti tieši mūzika traucē...
Apvainot betona sienu avārijas izraisīšanā, jo tā atļāvās pārāk strauji pietuvoties ir stulbi!
Jelgavā vainīgais būtu tas, kuram uzbrauca virsū....
Tur ceļenieki ir īpaši apdāvināti cilvēki!
Ja
Ja ceļu satiksmes Noteikumus pildītu un ievērotu, tā kā tie ir rakstīti, tad ņeviens nevienam virsū neskrietu!
Ja ceļu policija Jelgavā tā patiesi formē, tad esam uz pareizā ceļa!
Un tam par piemēru ir CSN šādā secībā: 70., 73., 77., 118.4. un visi šie iepriekš minētie punkti ietilpst CSN 119. punktā, "prikiekšā braucošam bremzējot"! Bet CSN vispār sastāv no viena vienīga punkta 10.! Tad darām TĀ! Veiksmi visiem!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Jauns "Dacia" modelis "Striker", kura cenu sola zem 25 000 EUR (+ FOTO)
Pilnīgi jauns Dacia modelis Striker! Sākumā izskatās netipisks auto - auto segments, bet, ja iedziļinās, jaunā Dacia Striker ir ietilpīgs un ekonomisks auto ģimenei! Ar 600 I bagāžnieku bērnu ratiņiem un mantām. Pieejami hibrīda un gāzes dzinēji. Lasīt vairāk
Pārāk ilgi un jau par vēlu - Intervija ar politikas ekspertu Edvardu Lūkasu (+ VIDEO) 2
Brīdī, kad NATO valstis cenšas pārliecināt gan sabiedrotos, gan pretiniekus, ka alianse kļūst spēcīgāka, britu drošības un ārpolitikas eksperts Edvards Lukass brīdina – progress ir acīmredzams, taču tas nācis pārāk vēlu. Lasīt vairāk
3 automobiļu sadursme uz Dienvidu gaisa pārvada. Metāllūžņu vedējs kā pirmais un aiz tā rindiņā (+ VIDEO) 13
Ferrari piedāvā "mehānisko" pārnesumkārbu, kas patiesībā nav mehāniska (+ FOTO) 4
Ferrari prezentējis ekskluzīvu 12Cilindri Manuale versiju, kas vadītājam ļaus izbaudīt mehāniskajai kārbai raksturīgās ātrumu pārslēgšanas un darbošanos ar trīs pedāļiem, ko pavadīs attiecīgas sajūtas un skaņas. Lasīt vairāk
ASV jauns pārdošanas līderis, taču tas nav Ford F-150
Pirmo reizi pēc vairākiem gadiem ASV pārdotākais automašīnas modelis nav nedz Ford F-150, ne arī Toyota RAV4. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Meklēju meistaru/elektriķi, kas labo JEEP (7)
- Tramps - ASV prezidents? (2661)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (494)
- KTM 790 adventure testi/atsauksmes/tehniskie dati. (3)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (96)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (245)
- MŪZIKA (152)
- Neliels atskats pagātnē (1)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (17)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5965)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (11)
- Volkswagen T-Roc jaunais 2026-2027: Tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (23)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
- VW vadītājs - ICE izmirs kā savulaik zirgi (128)
- Chery Tiggo 8 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (4)
- Britānijā atslēdz saules paneļus 80 skolām (6)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9022)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (133)
- Bīstami uz ceļa!!! (18)
- Upes un ezeri ir pilni ar nemarķētām bumbiņām (bojām), vienkārši izliek, kas to kontrolē? (11)
Vainīgs tas zilais smerdelis, kurš pa otro joslu no sešam vilkās.
jāpiekrīt ka tas zilais tomēr ir smerdelis - apstāšanās vietu arī izvēlējās vienkārši ģeniālu, filmētājam vismaz pietika prāta paslēpties AIZ abiem avarējušajiem, gadījumā ja nu kāds velk uz pilnu rubli neskatoties...
zilais rādīja pagriezienu un gribēja pārkārtoties pa labi. tu tāds pats idiņš kā tas busā, kas tālāk par vienu auto uz ceļa neredz.
kad zilajam kāds iefisīs dirsā, tāpēc ka viņš APSTĀJĀS CEĻA VIDŪ, tad redzēsim, kurš te vēl ir idiņš - ja gribēja pa labi nu tad lai arī brauc pa labi nevis papildus diviem avarējušajiem nostājās kā trešais šķērslis visai plūsmai.
Zilajam laicīgi bija jāieņem labā malējā josla un ātruma samazināšana jāizdara tam paredzētā joslā! Palasiet Krievijas CSN tur kaut kā saprotamāk uzrakstīts!