Lai arī avārija neliela, protokolu tomēr nāksies noformēt.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Lai arī avārija neliela, protokolu tomēr nāksies noformēt.
skaidrs, ka vieglais lohs, taču, kurš ir vainīgs pēc likuma un burta ?
Smagais nepamanīja nabagvāģi, avārija nebija uz baltāts līnijas, tātad āmurs smagais.
Ja vieglais nebūtu cirvis, kas taisa trešo joslu starp divām, tad vēl varbūt saprastu. Tomēr, ja reiz esi uz otrās joslas, tad arī aplī velc otrajā iekšā... Ja viņš būti braucis pa apli, smagais pat nemēģinātu līst priekšā. Viennozīmīgi viglā auto vadītājs vainīgs.
Tajā pašā laikā bez šī video var vainot smago, jo vieglā vaītājs var paziņot, ka brauca pa apli un smagais nogrieza ceļu...
Vieglais, protams aamurs, pie tam shkjeersoja nepaartrauktaas liinijas, filmeetaajs izdariija to pashu. Stulbi organizeeta iebraukshana aplii, kuraa brauc pa 2 joslaam. Aciimredzot pirms aplja paliek tik viena josla iebraukshanai. Bet vieglaa vadiitaajs - aamurs, varbuut pie vainas arii mazjaudiigs autinjsh.
Ta pati situacija kas mums uz mukusalas apla, zem salinieka, pie maksimas ..
Tur ari dazi veido otro joslu... loti interese pec kadiem punktiem tur smagais vainogs...
Tagad tur kaut kas "pārkrāsots", pirms tam ideāli varēja iebraukt no 2 joslām.
Palasi CSN, ja vien nav savilktas saliņas un fiziski var iebraukt divi auto tad nekas neliedz griesties no kreisās malas. Es tā regulāri braucu un ir gan drošāk gan ātrāk. Drošāk no tā viedokļa ja tas kurš uzsāk no labās saminstinās nav risks ieplēst aizmugurē. Protams tā izpildīties drīkst tikai ar vieglo, lai neaizsedz skatu.
Mūsu CSN rotācijas aplī ir satiksmi paralizējoši! Paralizējošais moments ir rotēšana pa pirmo joslu apkart pa apli! Jābūt norādēm, no pirmās tikai pirmajā bet no otrās otrajā un tālāk pa apli! Un transporta līdzeklis ir jāvada pēc iespējas tuvāk apļa vidum, ja nevajag ne pirmo ne otro nobrauktuvi. Pa labo pusi apsteigšana nav pieņemama!
Protams, apļi jāveido tā, lai fiziski nevarētu rotēt pa pirmo joslu. Kopš man katru rītu un vakaru jācirkulē pa tiem apļiem novērojis esmu to, ka retais prot uz tā uzbraukt un nobraukt, raustās visi no visa. Reizēm pat aplis ir pilnīgi tukšs, bet priekšā esošie stāv un nekust jo nevar vien nobrīnīties kā tas iespējams, ka aplis tukšs.
mani līdzbraucēji vienmēr drudžaini iekrampējas durvju rokturī kad es pa apļiem braucu :D Apļus vajadzētu būvēt tādus lai tie, kam vajag tikai pa labi pirmajā nobrauktuvē, aplī nemaz neiebrauc - faktiski der ar betona sētiņu norobežota josla, un viss būtu daudz vienkāršak.
No otras joslas tur nevar piebraukt, ta ka to dara - nepartraukta linija...
Oficiali tir var pirma josla tuvojoties aplim sadalities divas, bet kurs tad ievero nepartraukto liniju... :)
kur tad mūsu Grand Speci - Vernons utt, varēja taču pakomentēt!!!!
Vainīgs vieglais! Kopš kura laika baltu nepārtrauktu līniju drīkst šķērsot? Bet smagā vadītājam spoguļa regulējums un daudzums ir par mazu, lai kontrolētu apkārtni. Svarīgi ir nepiedalīties ceļu satiksmes negadījumā. Un vēl viena fīča, sēdekļa regulējums smagā vadītājam, ja viņš šajā sedeklī brauc kā dīvānā, kas nav pieņemami, tad arī varēja neredzēt!
Pavērojiet ka daži indivīdi brauc pusguļus savā auto, itkā citu satiksmes dalībnieku nebūtu!
Jautājums :kuram ir brīva labā puse un kopš kura laika zaķītis lec lācim mugurā .
Es tur redzu 2 joslas. Smagais iebrauc pa pirmo joslu, vieglajam pēc loģikas jābrauc pa otro joslu. Bet video redzams, ka vieglais brauc starp 1. un 2. joslām un beigās vēl spiežas smagā joslā... dunduks kaut kāds.
Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk
Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk
Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk
Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk
Ar vieglo ir gatavais āmurs!!!