Šo izlasi izvēlējāmies ielikt iAuto, jo tā var būt pamācoša mūsu ikdienā. Kādā no redzētajām epizodēm pašiem ir nācies pabūt...
Pieraksties iAuto YouTube kanāla jaunumiem - abonē šeit >>>
Šo izlasi izvēlējāmies ielikt iAuto, jo tā var būt pamācoša mūsu ikdienā. Kādā no redzētajām epizodēm pašiem ir nācies pabūt...
Pieraksties iAuto YouTube kanāla jaunumiem - abonē šeit >>>
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO)
44
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO)
7
CSN regulē attiecības starp priekšā, aizmugurē un blakus esošiem. Kustība notiek pa ceļa labo pusi. CSN ir spēka pie noteiktiem ātruma limitiem.
Un tikko kāds izdara atkāpi no šīm normām tā iestājas iepriekš redzētās situācijas. Un visām šim situācijām ir viens kopsaucējs. "Priekšā esošs satiksmes dalībnieks" pārbauda Jūsu attapību un ar savu rīcību rada Jums bīstamu situāciju.
Velti CSDD izmeta ārā no CSN 4., 6. un 10. punktus! Cēļu satiksmes Likuma 19. pants! Vēlu Jums veiksmi izdzīvot kara laukā, ko par ceļu sauc! Jo ātrums pārsniedz meisterību.
Jau pirmajā video fragmentā ir redzams, ka tavam teiktajam nav nekāda sakara ar video.
Un smagajam, pie sadursmes ar šo vieglo, nebūtu pietiekama distance!
Tu vadi savu auto pa savu kustības joslu, iekļaujies ātruma limitos un pēkšņi viens nonāk tavā joslā un Tu sāc "nārstot", meklēt vietu, lai nenosistos. Lietas vajag saukt īstos vārdos, ne viss filozofēt.
Es atvainojos, kāds sakars 105. punkta izpratnē vārdam "distance" ar pretējos virzienos braucošiem transportlīdzekļiem, kur viens no "mudakiem" ir iebraucis nelaikā pretējās kustības joslā?
105. punktu kā reizi pārkāpa tas līkrokainais idiņš - vanabī apdzinējs attiecībā pret apdzenamo.
Vernon lūdzu neizdomā esošajiem terminiem jaunus pielietojumus. Palasi CSN ko nozīmē distance un pret ko tā tiek mērīta.
Man ir zināmi kuriozi, kurus policija noformēja kā distances neievērošanu!
Man nav pieņemams un ne tikai man ka "oficiālajā versijā" CSN sastāv tikai no vienas vienīgas "distances".
Un šis arī labs "distances zagļiem":
106. Ārpus apdzīvotām vietām šo noteikumu 241. un 243. punktā minēto transportlīdzekļu (transportlīdzekļu sastāvu) vadītājiem starp savu un priekšā braucošo transportlīdzekli jāietur tāda distance, lai apdzenošie transportlīdzekļi varētu netraucēti pārkārtoties ceļa labajā pusē. Šī prasība nav spēkā, ja transportlīdzekļa vadītājs gatavojas apdzīt, kā arī intensīvas ceļu satiksmes apstākļos.
Un cik km drīkst notikt gatavošanās? It īpaši, ja apdzīšanu gatavo transportlīdzeklis, kas konkrētajā ceļa posmā pie konkrētās satiksmes intensitātes nav tehniski spējīgs veigt drošu apdzīšanu?
Un kas jādara Tev, ja Tu esi uzvācis "asti", lēni braucot?