"Brālis notriec brāli" - divu motociklu sadursme (+ video) 29

iAuto | 16.augusts 2016 16:44

Viens no motociklistiem nokavē bremzēšanu un tiešā tēmējumā taranē savu motobrāli (skatīt no 1.00).

Visi komentāri

lynx85 16.augusts 2016 17:21

14 0 Atbildēt

gatavais pļurkts!

Pļurkt 16.augusts 2016 18:12

1 8 Atbildēt

Tu jau vēl līdz šim neesi sajēdzis, ka ar niku pļurkt es izsmeju lielāko daļu tādu tukšpauru un aunu kā tu!

Vernons 16.augusts 2016 23:18

2 10 Atbildēt

Nu "gudriniek" ko kurš un ko nedarīja, kā prasa noteikumi! Nodemonstrē visiem savas "distances vērotāja" spējas!

mnde 17.augusts 2016 8:18

12 3 Atbildēt

pat aklajam skaidrs, ka pēdējais debesu braucējs, kurš visus gribēja sastumt čupā vai nu neskatījās kurp brauc, vai nu gribēja avāriju, vai nu tam pats vernons pārtaisījis bremzes...

Pļurkt 17.augusts 2016 19:35

0 0 Atbildēt

Vernon - vai vēl jo0projām nesaj';edz, ka tevi izsmej 2/3 apmeklētāju??

Tādu otru pajoli kā tu ir ļoti grūti sameklēt, pat šajā portālā!

Vernons 18.augusts 2016 8:07

0 2 Atbildēt

Tu un neviens neatbildēja uz jautājumu! Kur problēma?

... 18.augusts 2016 8:22

3 0 Atbildēt

Vernons: "Nu "gudriniek" ko kurš un ko nedarīja, kā prasa noteikumi! Nodemonstrē visiem savas "distances vērotāja" spējas!"

Vernons: "Tu un neviens neatbildēja uz jautājumu! Kur problēma?"

Jautājums - Kur ir tas jautājums? :D

Vernons 18.augusts 2016 9:09

0 5 Atbildēt

Kāpēc pelēkais neaizgāja garām pa labo pusi?

Kāpēc CSN jāpilda tikai katram 4. vai 5.?

... 18.augusts 2016 9:40

3 0 Atbildēt

Kur rakstīs, ka obligāti ir jāapsteidz pa labo pusi?

Kas aizliedz samazināt ātrumu vai p[at apstāties, ja vadītājam nav pārliecības, ka viņam nav pilna informācija par situāciju un viņa kustības turpināšana būūs 100% droša?

tikai tāpēc, ka ir kāds ņeķerpila ar Setru?

Vernons 18.augusts 2016 9:59

0 3 Atbildēt

Secība un kārtība aprakstīta CSN! Būtu laiks to zināt!

xxx 17.augusts 2016 10:33

2 10 Atbildēt

Es teiktu, ka video autors ir līdzvainīgs avārijas izraisītājs. Es, kā motobraucējs, to redzu šādi - kā redzams, viņš izbrauc uz galvenā ceļa nepalaižot pa galveno ceļu braucošo transporta līdzekli. Ņemot vērā, ka tāds (es atvainojos-idi..ts) var izdomāt arī apgriezties, motociklists veltīja visu uzmanību viņam, nepamanot priekšā braucošo nobremzēšanu, kā rezultātā notika sadursme. Man arī ir bijušas šādas situācijas, bet par laimi nav priekšā neviens nobremzējis.

4diena 17.augusts 2016 12:17

7 0 Atbildēt

Herovijs moto braucējs esi!!! Normāli visi skatās pāris auto uz priekšu, lai var paredzēt kas notiek. Te tam idiņam nekas netraucēja, filmētājs godīgi brauca pa pašu malu, ceļš pārredzams. Tas āksts pat nemēģināja neko darīt.

Un jā, pats esmu nobraucis ne vienu vien tūkstoti ar moci, tā kā neesmu dīvānā pirdējs!

mnde 17.augusts 2016 12:30

7 0 Atbildēt

pirmā MO bremžugunis deg ~ 5 sekundes no video 0:59,5 līdz bums 1:04,9... Čalis plūdeni 5 sekundes samazināja ātrumu. Nekādu ekstremālu bremzēšanu nenovēroju.

Video rakurss arī liecina, ka tam pēdējam motodebesbraucējam filmētājs skatu uz notiekošo neaizsedza... Līdz viduslīnijai neizbrauca - Čupā stūmējs tiešā trajektorijā iezvanīja citam MO pakaļā...

Kopš vietas, kur iedegas bremžugunis mo plūdeni samazinot ātrumu un ar DEGOŠU BREMŽUGUNI nobrauc 6 "raustītās" ceļu sadalījuma līnijas posmus... Tas būs kādi metri vismaz 15, ja ne visi 20...

Pieņēmam, ka pēdējais motobraucējs brauca ar godīgiem

72 km/h, jeb 20 m/s. 5 sekundes līdz bums nozīmē, ka brauca vismaz 100 metri aiz pirmā moča.

Bremzēšanas ceļš no 72 km/h nav diezko garš, kopā ar reakcijas laiku nevajadzētu mocim būt garākam par metriem 50... Ja skatās uz ceļu un redz Bremžugunis priekšā esošajam mocim un mašīnai vietai un laikam bija jāpietiek kavaitraks!

jaaanis 17.augusts 2016 11:01

12 2 Atbildēt

Labs piemērs tam, ka ķiveri nepieciešams arī aizsprādzēt, ne tikai uzmaukt galvā. Būtu aizsprādzēta, nebūtu ar pliku galvu ielidojis autiņa pakaļā!

Vernons 17.augusts 2016 12:37

0 11 Atbildēt

Katram priekšā esošam ir "absolūti pajāt", kā rīkoties uz ceļa lai neveidotu bīstamu situāciju. "Zilais" auto neieslēdza savlaicīgu kreiso virziena rādītāju, neredzēju arī STOP signālu! Nākamais, pelēkais, kā tramvaja vagons, apstājās tam aizmugurē, bet varēja un vajadzēja apbraukt pa labo pusi, vieta pietiek. Nebija informācija, nebija rīcība! Viss tālākais ir ķēdes reakcija.

Bet katram priekšā esošam ar savu rīcību ir jāgarantē drošība! Rīcība nebija, garantijas izpalika, visu noveļam uz katru nākamo, aizmugurē esošo, varbūt tas "ievēros distanci"!

Un tagad atkāpe, kā rīkotos Vernons! Es ar "zilo" auto, apstātos ceļa labajā pusē, palaistu garām visus visos virzienos un tikai tad piebrauktu pie saviem vārtiem. Pie kam brīdinājuma signāli un delikāta bremzēšana, kontrolējot aizmugurē notiekošo ir obligāta prasība!

Visu nelaimju cēlonis ir "zilais" auto, bet to Jūs atbrīvojat no atbildības. Par braukšanas ātrumiem šeit nediskutēsim!

"xxx" viedoklim es pievienojos, arī tas ir loģisks!

Un kur tad paliek, katram jārīkojas "TĀ", lai nebūtu "Šitā"?

mnde 17.augusts 2016 13:24

4 0 Atbildēt

un šāda domāšana ir tikai tāpēc, ka kaut kur baigi gribi pagūt ātrāk nekā pārējie un nunemaz negribui skatīties uz ceļu, bet nodarboties ar blakus lietām...

Piekrītu, ka zilajam nebija pagrieziena rādītāja. Bremžuguņi nu gan dega VISIEM! Ne pelēkajam, ne pirmajam mocim tas nesagādāja problēmas neielikt pakaļā. Visi bremzēja savlaicīgi, plūdeni. Visiem viss bija labi! Tik motodornim čupāstūmējam ar to, lūk nepietika! un, vernoniņ, lai labāk domājas - tas pelēkais tak bija tāds pats aiz muguras braucējs! Ne ar ko neatšķīrās no tā motocikletista debesbraucēja - čupāstūmēja...

Un kāpēc par braukšanas ātrumiem apdzīvotās vietās nebūtu jādiskutē?

4diena 18.augusts 2016 10:03

6 0 Atbildēt

kad tu pēdējo reizi esi apmeklēji psihiatru???? Vai varbūt tas tevi katru dienu apmeklē palātā????

Ko tu vari visu laiku gvelzt nodrillēto frāzi par priekšā esošais garantē!! Neviens neko nevar garantēt! Ne tu, ne es, ne viens! Vienmēr var notikt kas neparedzems, katram pašam ir jāseko līdzi situācijai uz ceļa! Un nevis sava auto purngalā, bet vismaz 2 auto priekšā! Tāpēc man personīgi nepatīk braukt aiz lielizmēra auto, jo tad es neredzu kas notiek priekšā!

Situācija uz brauktuves var mainīties sekundes simtdaļā un tu ar savu tupumu neko neizdarīsi!

Un vispār, tev būtu laiks taisīt pašnāvību, vismaz virtuālo šeitan!

speciāli vernonam 17.augusts 2016 13:57

5 0 Atbildēt

par skatīšanos uz priekšu, par bremzēšanas distancēm (močiem varētu būt ču garāki stāšanās ceļi) un par NESKATĪŠANOS uz ceļu!

vimeo.com/177416641

Tā teikt - vernon - skaties, kur brauc, un pats varēsi laikus visu pamanīt un savlaicīgi samazināt ātrumu un pat apstāties, ja nepieciešams (gluži kā CSN noteikumos rakstīts un kā izriet no šo noteikumu gara).

Un joprojām nespējam sagaidīt to vareno atbildi - kas liedz ik pa brīdim tā vai cita iemesla dēļ samazināt ātrumu, piebremzēt vai pat apstāties... Tad kā būs - kas ir tas par visu svarīģākais iemesls, kādēļ kustības ātruma samazināšana nebūtu pieļaujama?

rt 17.augusts 2016 15:20

5 0 Atbildēt

Taranētājs aizmirsa, ka šodien nebrauc ar Setru. Tā būtu visus iztūmis, bet tagad ķivere beigta...

Vernons 17.augusts 2016 16:28

0 8 Atbildēt

"Tad kā būs - kas ir tas par visu svarīgākais iemesls, kādēļ kustības ātruma samazināšana nebūtu pieļaujama?"

Svarīga ir procedūra, kā katrs no mums to izdarīs, kur un kā! Bet visiem, šeit iesaistītiem, sākot ar "zilo cēloni" bija ir un būs pie kājas! Satiksmē vajag iekļauties, ne viss satiksmi pakļaut sev! Ja pelēkais nepārprotami saprastu, "zilā" manevru un apbrauktu pa labo pusi, sadursme nebūtu! Aizvilktu asti sastāvošu no diviem močiem sev līdzi!

Ja braucot neredz tālāk par priekšā braucošā aizmuguri, tad tas arī nav prāta darbs.

"Jutūbē" tālāk skatījos video un viens no vieglajiem aizbēga no sadursmes ar aizmugurē esošo. Tikai dažam labam ir talants braukt. Radīt bīstamu situāciju un par to netikt sodītam, nu tādu esam paši izveidojuši dzīvi uz ceļa. Un to atbalsta vairākums no Jums.

... 17.augusts 2016 17:49

6 0 Atbildēt

Tieši tā - tava spiedošā vajadzība kaut kur skriet un likt visiem braukt tā kā tev "kundziņam" ērti neliecina par vēlmi iekļauties satiksmē, bet par savu uzkundzēšanos un savu "pravu kačāšanu"

satiksmē drīkst piedalīties jebkurš, kam ir derīga atbilstošas kategorijas apliecība. Un neviens legāli atļauts manevrs nedrīkst būt uzskatīts par traucēŗkli NEVIENAM, ja vien tiek ievērota elementāra braukšanas priekšrocību kārtība, kuru nosaka CSN.

Tava nevēlēšanās piebremzēt, jo mēnesi iepriekš visi nav rakstveidā iesnieguši tev, ar blakus lietām nodarboties varonim savus maršrutus, izklausās pēc - es pasaules naba un jūs tārpi darīsiet kā man ērti...

neesi ko šādu pārlasījies? podarihit.ru/files/i/r/lar...

mnde 17.augusts 2016 17:51

2 0 Atbildēt

gan pelēkajam, gan pirmajam mocim viss vija skaidrs

bet tam no setras uz brīdi ismestajam nedačoperistam bija pārāk maz un nepareiza priekšējo bremzēšana?

ko tu pīpē un kur to var dabūt?

Vernons 18.augusts 2016 9:13

0 3 Atbildēt

Legāli atļauta manevra nelegāla izpildīšana! Tas (...)!

Ja motocikla vadītājs būtu aizgājis pa kreiso pusi garām un sadūries ar "legālo manevru" diskusija būtu mazliet savādāka, bet tas lietas būtību tāpat nemaina!

mnde 18.augusts 2016 9:45

2 0 Atbildēt

CSN skaidri un gaiši nosaka - samazināt ātrumu vai pat apstāties (!), ja neesi drošs, ka kustības turpināšana ir 100% droša.

Ja priekšā kaut kāda iemesla dēļ transportlīdzekļi sāk stāties (laikam aiz neko darī), tad šī "korķa" apsteigšana, apbraukšana pa jebkuru pusi nav īsti prātīga (nav tak skaidrs kāpēc), tāpēc būtu saucama nevis par apzināti veiktu augsta riska manevru vai tikai par noziedzīgu stulbumu, bet jātraktē kā slepkavniecisks vernonisms ar iepriekšēju nodomu visaugstākajā pakāpē!

Vernons 18.augusts 2016 10:04

0 9 Atbildēt

Kopš kura laika brīdinājuma signāli nav nepieciešami?

Kopš kura laika apstāties ceļa vidū ir norma?

Kopš kura laika transporta līdzeklis ir jāvada cieši gar ass līniju?

Un kurš šeit veica augta riska manevru?

Un kurš šeit pārsniedza ātrumu?

No kura brīža CSN ir spēkā katram otram un katram trešajam?

speciāli cirvim 18.augusts 2016 12:56

4 0 Atbildēt

1. Varēja nedarboties pakaļspuldzīte pagriezienam, bet bremžuguņi bija redzami pat aklajam! Pilnīgi pietiek ar šādiem signāliem, lai samazinātu ātrumu!

2. Ceļa vidū apstāties ir norma, ja jāpalaiž kāds, kam ir priekšroka veicot legālu manevru. Visiem pietika prāt apatāties, izņēmot vienu, kurš aizmirsa, ka šodien nestūrē setru.

3. Lai veiktu manevru pa krteisi ir jāieņem malējā kreisā pozīcija - tātad - tieši pie ass līnijas! Kur problēma?

4. Skaidrs ka motobraucējs jo bija izvēlējies lielāku ātrumu nekā to pieļauj regulējums apdzīvotās vietās!

5. Skatīt iepriekšējo punktu!

6. Noteikumus ievēroja pirmie trīs, ceturtajam vai tad nav jāievēro?

torkjis 18.augusts 2016 10:34

10 0 Atbildēt

Vernon, Tu zb ar savu šķībo uztveri.Atbildīgs priekšā esošais?! Da pašol tu ...uj!

Vakar sastapos ar vairākiem taviem sekotājiem.

Pret brauca 3 fūristi gandrīz pielipuši viens pie otra. Lieki piebilst, ka dēļ tuvās distances lielam aizsedzošam objektam divi aizmugurējie nekādā veidā nevarēja nedz redzēt, nedz nojaust priekšā notiekošo.

Es jau pa krietnu gabalu redzēju, ka priekšā, pretējā joslā mirgo čupa ar dzeltenām bākugunīm. Tātad kaut kas tur notiek. Samazināju ātrumu un biju gatavs jebkuram manevram. Tur sakabē viens vilcējs vilka ceļu būves tehniku. Lēnām vilka. Abi no visām pusēm nokarināti lampām mirgojošām un nemirgojošām. Jābūt aklam, lai tas nepievērstu uzmanību. Bet tiem no aizmugres tuvojošā fūristā, kuram divi citi pie pakaļas pielipuši, mirgojošās lampas nekādas aizdomas neraisīja. Pietuvojoties gaismotajam objektam, saprata, ka nu ir sūdi un meta pa bremzēm. Otrais fūrists sabremzējās, trešais nē.. rāva pretējā joslā tieši man purnā. Paspēju paraut malā un novilkt gar pašu grāvja malu...

Bet tas fūrists tak uzskatīja, ka par visu atbildīgs priekšā braucošais.

Un es tur pričom?! Lai mauc tajā atbildīgajā! Kāpēc bija gatavs nogalināt mani?

Garantētāji, ļe...

P.S

Rīga-Liepāja kādu gabalu pirms pagrieziena uz Dobeli. Apt. ap 13-14.

Vernons 18.augusts 2016 11:13

0 7 Atbildēt

Ļoti slikti ka smagie netur distanci vismaz pusi metros no spidometra rādījuma kilometros! Vēl sliktāk ka priekšā braucošais nebrīdina kolēģus, pa rāciju, par situāciju uz ceļa.

Atklāts jautājums, kad jāieslēdz brīdinājums un ko nozīme savlaicīgi!

Katram uz ceļa ir jārīkojas "TĀ", lai neveidotu bīstamu situāciju! Bet daudzi nevēlas saprast "Kā" jārīkojas, jo kārtība un secība dažam labam ir miglā tīta.

Tiks 18.augusts 2016 12:43

7 0 Atbildēt

Kāda distance!?

Par visu atbildīgs tak ir priekšā esošais!

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.