Kravas auto nepagūst apstāties un notriec gājēju uz pārejas (+ video) 52

iAuto | 26.augusts 2016 14:27

Gājēja izvēlas ārkārtīgi nepiemērotu brīdi, lai šķērsotu ceļu - abos virzienos ir intensīva kustība un pārejai tuvojas smagi piekrauts transports.

 
Visi komentāri
 
rt 26.augusts 2016 18:46
9 0 Atbildēt

Kuram te bija jāgarantē drošība - sarkanajam kamazam vai baltajai škodai, vai abiem uzreiz? Distance uz aci bija vairāk kā pietiekama atļautajam svaram. Un atkal šitā "super profesionālo" vadītāju mode izvairoties no avārijas raut uz ceļa vidu nevis nomali.

p.s. interesanti kas bija tālāk - atskaldīja vai nē...

solaris 26.augusts 2016 19:31
1 10 Atbildēt

gājējam

Latvijā no reglamentē CSN 15.punkts.

P.s. Gājējs tajā situācijā arī ir tas 'priekšā esošais'.

P.p.s. Piemēra pēc vari pamodelēt situāciju - ka tajā baltajā škodā tobrīd tiek nogalināts tavs mīļš tuvinieks. Vai tad arī nekādu pretenziju pret gājēju tev nebūs?

rt 26.augusts 2016 19:36
8 0 Atbildēt

Gājējs jau bija šķērsojis 3 joslas (cik tas ir sekundes?). 4 joslas stāvēja, kā var no smagā to neredzēt???

rt 26.augusts 2016 19:37
0 0 Atbildēt

-1 josla, bet tas nemazina būtību

solaris 26.augusts 2016 19:49
1 14 Atbildēt

Labi labi, smagajam tas tiešām bija jāredz. Vainīgs ir viņš.

Taču noteikumos ir prasība arī gājējiem, tātad tā ir jāievēro. Konkrētajā situācijā gājējam nebija tiesību iziet uz zebras, kamēr nepārliecinās, ka tuvojošie smagie acīmredzami sākuši samazināt ātrumu. Tāpēc morāla atbildība ir arī gājējam, manuprāt.

Līdzīgi, kā tumšā laikā gājējiem vai velosipēdistiem bez jebkādiem atstarotājiem streipuļojot pa ceļa malu.

Kanibaals 26.augusts 2016 23:27
33 2 Atbildēt

Ko tu tur murgo. "Priekšā esošie" bija jau sen apstājušies, bet viens Vernons ar saspiestām bremzēm nespēj apstāties pat kilometra garumā.

Vernons 29.augusts 2016 9:17
0 11 Atbildēt

Neesi redzējis un skrūvējis smagajam bremzes! Nezini arī to uzbūvi! Un vienmēr atradīsies kāds kuram viss ir pie kājas!

CSN ir pavisam īsi: "Katram ir jārīkojas "TA", lai nesanāk "Šitā""!

solaris 26.augusts 2016 23:48
1 2 Atbildēt

CSN 15.punktā, tātad, rakstīti murgi?

Vernons 29.augusts 2016 9:24
0 15 Atbildēt

Gājējam aizliegts iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports! kā Vēl saprotamāk to lai definē?

CSDD izmeta ārā no CSN "Ceļu satiksmes Likuma 19. pantu"! Kas nodarbojas ar tik stulbu lobiju? Pants noteic kārtību un secību, kā darbosies Noteikumi, kā katram ir jābūt aprīkotam un kā katram no mums uz ceļā ir jārīkojas. Acīm redzams, ka kādam tas nepatīk!

Palaidniex 29.augusts 2016 9:42
8 0 Atbildēt

Ja gājējs gaidīs kamēr visi apstāsies - pienāks vecumdienas!

Vēlreiz jautājums - par autovadītāju pienākumiem tuvojoties gājēju pārejai? Vai tik nav jāsamazina ātrunms un jābū gataviem palaist gājēju, kaut vai stājoties?

Un kāpēc gājējam neiet pāri, ja to laiž pirmie, kas apstājušies?

Un kā uz tiem, kas brauc noteikumus ievērojošajiem - apstāties spējīgajiem aiz muguras, šie nopteikumi neattiecas? Kopš kura laika un kuri MK noteikumi to nosaka?

Varbū tomēr jāņem nost C un D kategorijas tiem, kuri nespēj braukt noteikumu ietvaros - lai iet pelna maizi citur, ja jau profesionāli nejēdz/negrib/nespēj noteikumus ievērot!

Kanibaals 27.augusts 2016 0:54
2 0 Atbildēt

Parādi kādas izskatās gājēju iešanas apliecības?

solaris 27.augusts 2016 2:34
3 21 Atbildēt

Nedz es, nedz neviens cilvēks nekad tev nevarēs sniegt konkrētus kritērijus pragmatiskai, racionāli saprotamai / nesaprotamai rīcībai. Vienlaikus, ikviens to pats var saprast. Tipa, neviens ''sakarīgs'' cilvēks tādā situāicijā neizietu uz zebru, bet ga palaistu garām transporta plūsmu.

Problēma ir, ka ir pārāk daudz idiņu. Ar tiesību normām līdzsvaru visu cilvēku uzvedībā iegūt nesanāk.

Tāpēc arī ir radusies papildus regulācijas ideja - noteikt, ka ''priekšā esošajam ir jāskatās spogulī un bez būtiska iemesla nevajadzētu strauji bremzēt. (Vai, kā šajā gadījumā, gājējam nevajag skriet zem riteņiem.). Kad zem tevis ir padsmit tonnas, tad kļūst būtiski svarīgi, ko priekšā esošai dara.

Viena pagale nedeg.

Palaidniex 28.augusts 2016 19:58
7 2 Atbildēt

Paredzot lielāku sodu, C kategorijas atņemšanu uz laiku, 95 koda atņemšana uz kādiem gadiem pieciem ātri vien šitādus murmuļus varētu iemācīt uz esties. Frāze - man jāpelna ģimenes uzturēšanai, kredītam utt. Nav attaisnojums.

lynx85 27.augusts 2016 10:25
17 0 Atbildēt

kad zem tevis ir padsmit tonnas, ir būtiski nelekt katrā šķirbā ar kliedzienu "a ja nu paspēšu".

Godīgi sakot, nu jau sāk riebties tā smagsvaru piesaukšana, it kā viņiem tas dod jebkādas atlaides neievērot CSN un uzvesties vienkārši nihilistiski.

solaris 27.augusts 2016 12:52
1 13 Atbildēt

Te netiek speciāli piesaukti smagsvari, jo pats video ir tieši par to tēmu. Un vēl video ir par gājēju, kura neievēro CSN un uzvedas vienkārši nihilistiski.

Ja tev kaut kas riebjas, tad vari iedomāties, ka varbūt arī tu kādam riebies. Neesi tu nekāds pasaules naba.

lynx85 27.augusts 2016 13:40
37 5 Atbildēt

Nocitēšu precīzāk:

"Kad zem tevis ir padsmit tonnas, tad kļūst būtiski svarīgi, ko priekšā esošai dara."

Tātad, ja tu esi smagsvars, tad tev ir lielākas tiesības paģērēt no priekšējiem kautko, nekā kādam vieglajam? Tā taču sanāk.

Ar vieglo braucot nav īpaši būtiski, ar smago braucot tas pēkšņi kļūst būtiskāk? Lūk, šis man riebjas - braucēju dalīšana kastās, pēc tonnām, lai gan viņiem VISIEM ir jābrauc pēc VIENĀDIEM noteikumiem. Un KONKRĒTAJĀ video skaidri redzama klasiskā nesaturēšana - mūjābelis ieteš JAU STĀVOŠĀS mašīnās... Piesaukt gājēja vainu - cinisma kalngals - varu saderēt ka gājējs jau uzsāka iet kad tas avarētājs bija vēl 70 - 100m tālumā. Baltais stāv jau video trešajā sekundē, smagais sāk kaucināt bremzes septītajā - bet vienmēr būs šādu guļavu aizstāvji...

solaris 27.augusts 2016 21:59
1 10 Atbildēt

Ja tev patīk citēt, tad nocitē, kā es rakstīju, ka smagais vainīgs. Un pēc tam parādi, kur es aizstāvu smagsvarus.

Es runāju par to, ka gājējai tajā situācijā nebija tiesību iziet uz zebras. Kas arī ir noteikts CSN. Vai tu gribi tagad teikt, ka CSN nav jāievēro?

lynx85 27.augusts 2016 23:56
29 2 Atbildēt

diemžēl gājēja jau BIJA uz zebras vēl ilgi pirms vispārējas situācijas saasināšanās, nemaz nerunājot par skaidri nojaušamu avārijas veidošanos, lūk šis, manuprāt, nav gluži analogs "Līdzīgi, kā tumšā laikā gājējiem vai velosipēdistiem bez jebkādiem atstarotājiem streipuļojot pa ceļa malu" situācijai. Tas, ka vienam satiksmes dalībniekam piedēvē "morālu atbildību" vienlaikus paģēr otra vainas mīkstināšanu, "viena pagale nedeg" - tas jau velk uz nervona tekstiem par legālo nostbraukšanu...

Vernons 29.augusts 2016 9:37
0 15 Atbildēt

Kādam CSN sastāv no vienas frāzes "Ievēro distanci"! CSN pildāmi tika katram otram, vai katram trešajam.

Palaidniex 29.augusts 2016 9:44
6 0 Atbildēt

Klau - kā tur ir - katram ir jāspēj vadīt savs transportlīdzeklis nevienam/nekam neuztešot virsū.

Distances ievērošana ir domāta, lai pašam būtu vienkāršāk apstāties, būu vairāk laika reaģēt un rīkoties.

Jo izklaidīgāks losis - jo lielāka distance!

Un vēl - vadot transportlīzekli tomēr derētu pievērst pietiekamu uzmanību notikumiem un situācijai braukšanas virzienā. Ne to vien varēs novērst. Blenžot spoguļos un kādam kaut ko nemitīgi garantējot varēs sabraukt vairāk nekā nepieciešams publiskai kastrācijai!

Brumburbaks 28.augusts 2016 15:30
1 11 Atbildēt

Neregulējama gājēju pāreja pār četrām joslām.Gan jau vienmēr kaut kas kādam nesanāks.Nav ko te staigāt-mums jābrauc.

Pravietis 28.augusts 2016 20:27
0 0 Atbildēt

5ci desmiti un kādam gājējam ir uzspļaut, jo viņam ir tiesības.

solaris 29.augusts 2016 9:04
3 8 Atbildēt

Tātad saviem bērniem mācīsiet iet pāri zebrai vispār neskatoties?

Vernons 29.augusts 2016 9:13
0 14 Atbildēt

Priekšā esošam ar savu rīcību, bija, ir un būs jāgarantē drošība!!!

Vadītājam jāsamazina ātrums pirms šķēršļa, kuru viņš spēja pamanīt! Tam jārada apstākļi!

Strauji bremzēt aizliegts! Pirms ikviena ātruma samazinājuma savlaicīgs signāls!

Jāapstājas ir 5 metri pirms pārejas!

Apstājās strauji bremzējot uz pārejas!!! Kur skaņas signāls? Un gājējs apstātos kā miets!

Ar kādu lepnumu gājējs izraisīja sadursmi! Un cietēji ir visi "Palaidnieki", "Kanibāli" un viņiem līdzīgie!

Ir priekšlikums, mandeles operēt caur anālo atveri.

lynx85 29.augusts 2016 9:24
10 0 Atbildēt

baltais auto stāv kā miets jau video trešajā sekundē - smagais saak kaucināt riepas septītajā - vai ar 4s pilsētas ātrumos nepietiek lai beidzot un galīgi izlemtu, ko darīt, jo priekšējo "mietu" bremžuguņi bija redzami vēl labu laiku pirms tam?

Vernons 29.augusts 2016 9:33
0 9 Atbildēt

Es baltā auto vietā būtu aizbraucis! Jo situācija ir jākontrolē savam auto aizmugurē!

Kur ir garantija ka tam pirmajam Kamazam ir bremžu ugunis? Kur ir garantija ka tam otram Kamazam ir efektīgas bremzes?

Kur ir garantija ka kāds no viņiem nespaidīja telefonu?

Un pie šādiem apstākļiem kādam vēl nav kauna runāt par gājēja priekšrocībām.

Palaist gājēju ir kultūras jautājums! Vispārējās kultūras līmenis zems, avāriju daudz! Vēlu veiksmi!

lynx85 29.augusts 2016 9:42
10 0 Atbildēt

nu ja kamazam nav bremžu un viņš spaida mobzi - nu tad tas tiešām ir cinisma kalngals piesaukt gājēja vainu... Ja gājējs iziet uz zebras mirklī, kad tur auto jau stāv, bet 60(!!!), vismaz veselus 60 metrus tālāk kāds vēl brauc, vai gājējs to maz spēj pamanīt aiz STĀVOŠAJIEM auto?

Kāpēc 60? tāpēc ka pilsētas ātrumos (ok, krievos laikam ir 60kmh, es rēķinu pēc ierastajiem 50kmh) nobrauc 15m/s, (4sx15m/s=60m). Ja tam slepkavniekam bija veselas 4(!!!) sekundes laika BRĪVA šoseja + laiks, kad spīd priekšējo bremžuguņi + no augstās kabīnes labāk pārredzama situācija un zīmes, un vienalga ietešās - tad problēma nav gājējos, bet gan šoferos. Tajos, kas aizmugurē.

Palaidniex 29.augusts 2016 9:49
8 0 Atbildēt

Vernon, kur ir garantija, ka kamazs neiuzbrauks uz trotuāra, kur ir garantija, ka kamazu stūrē terorists čupāstūmējs vernons, kur ir garantija , ka kamazists tajā brīdī neķēr pokemonus?

Varbūt tomēr jāsāk ar savu pienākumu pildīšanu, iekams kādam pārmest CSN ievērošanu!

Piekrītu lynx85 par visiem 100% - tas ir augstākā līmeņa cinisms aizstāvēt kādu, kuram vispār satiksmē nevajadzētu piedalīties, kurš nespēj pateikt nē - braukšanai ar tehniskā kārtībā neesošu auto, kurš vada auto, ko pats sabojājis, kādam, kurš nepievērš uzmanību satiksmei un brauc turp, kur acis nerāda un reaģē tikai uz bums...

Ja jau nav vēlmes un laika visu iepriekšminēto ievērot - varbū tomēr ne tikai C un D kategorija ir jāatņem, bet pat vispār autovadīāja apliecība kā tāda jāņem nost!

Vernons 29.augusts 2016 10:16
0 9 Atbildēt

Lai tādi kā Tu un Tev līdzīgie ar putām uz lūpām diskutētu par satiksmi ieteiktu pašam pastrādāt vidē ar lielu un smagu braucamo, ko Tu un Tev līdzīgie ir radījuši! Tiesību saņēmējam būtu jāvada arī smagais speciālā poligonā, lai rastos "poņa".

Zināšanu un pieredzes līmenis mums ļoti atšķiras, bet Tu pozicionē sevi kā vadītāja apliecības atņēmēju.

Kamazam ar piekabi bija reti sūdīgas bremzes! Sadursmē ar priekšā esošo Kamazu varēja dzīvību zaudēt otrs Kamazists. Kas tad būtu vainīgs?

Palaidniex 29.augusts 2016 10:29
6 0 Atbildēt

p.s.

tas ka tev ir vecuma marasms, nenozīmē ka zināšanu līmeņi atšķiras, kā arī neliecina, ka (varbūtējā) atšķirība ir par labu tev...

Diemžēl.

Tiem, kuri stūrē smago ar tur derētu padzīvot, vairāk par visiem! Lai tie beidzot saprastu pašu stūrētās lamatas spējas un savu bezatbildību. C un D kategorijas "superprofiem" ilggadējā braukāšana bez bums rada nelokāmu un dzelžainu, bet maldīgu pārliecību, ka nu viņi ir baigie auto vadīšanas guru, ka "tie dara visu pareizi" un pārējie "losīši" tik maisās lielceļa karaļiem - īstenībā ilggadējās veksmes iemidzinātām bumbām ar laika degli...

Palaidniex 29.augusts 2016 10:25
11 0 Atbildēt

Nespēj - nebrauc ar to smagsvaru!

Kuri tieši MK punkti ļauj smagsvariem neievērot da kaut vienu CSN punktu?

Kas tieši ļauj C un D kategorijas transportlīdzekli neievērot tuvošanos zīmei - DODIET CVEĻU GĀJĒJAM?

Kas tieši ļauj izvēlēties tādu braukšanas distanci līdz pa priekšu braucējam, lai nespētu apstāties bez bums? Kas tieši C un D kategorijas transportlīdzekļiem ļauj nodarboties ar blakuyslietām un nepievērst uzmanību satiksmei SEV PRIEKŠĀ, tajā MILZĪGAJĀ vitrīnā???

Ja nespēj, tad šī kategorija NAV PRIEKŠ TIEM!!!

Kā lai pasaka - ja esi opertēt nespējīgs ārsts, tad par visu vari nevajag censties kļūt par ķirurgu! Katram pašam ir jāizvērtē savas spējas un katrs pats atbild par CSN ievērošanu un spēju tos ievērot! Ja pats neprotās, tad vajag liegt uz laiku attiecīgās kategorijas vadīšanu.

Palaidniex 29.augusts 2016 10:37
8 0 Atbildēt

Un vēl Vernon - kāda mārrutka pēc tas bremzēt negribošais (avosj proskoču), gājēju par cilvēku uzskatī negribošais zaļais kamazs nelika tirsā tai kamazcisternai?

Kāda locekļā pēc bija jāgriež stūre, jāmaina joslas un jāsit Škodai???? Ko viņa varēja ieraudzī sev atpakaļskata spogulī, kā viņai izpīpēt, ka viens RIKTĪGS Vernons nepilnu sekundi pirms bums mainīs joslu un liks pakaļspārnā???

Nu, kaut vienu argumentu!

Un vēl -> 4 (!!!) sekunde - škoda stāv, gājējs iet. Ja tu esi spējīgs uzsākt kustību, lai apzināti uzbrauktu/notriektu uz gājēju pārejas sev priekšā JAU ESOŠU UN LAIŽAMU gājēju - tu esi morāls kroplis! Citu vārdu man nav!

Ja jau esi vecis un aizmirsi par pienākumiem tuvojoties gājēju pārejai - krauj pakaļā autocisternai, kuru gājējs, šķiet saprata, ka gribi/negribi jālaiž!

solaris 29.augusts 2016 11:46
1 13 Atbildēt

Kā noprotu, saviem bērniem tiešām mācīsiet iziet uz zebras, vispār neskatoties. Skaidrs. CSN 15.punktu ignorējam.

Ja tavs bērns izskries uz zebras tieši priekšā auto plūsmai, tad pat nedomāsi teikt, lai taču ir piesardzīgs. Priekš kam?!

Ja pieņems noteikumu, ka strauju bremzēšanu uzskata par agresīvu braukšanu, to arī ignorēsim.

Jo tas taču ir grūti. Daudz vieglāk braukt ir, ja skaties tikai uz priekšu un uztraucies tikai par sava auto priekšdaļu (jo aizmugurei ir domāta OCTA). Ja, piemēram, pirms satiksmes autobusa, kas tuvojas sarkanam luksoforam, strauji ielīdīsi priekšā un uzreiz strauji nobremzēsi, tad tā ir tikai un vienīgi aizmugurē esošā problēma. Tev pilnīgs pofig.

Kaut kāda paštaisnuma smaciņa, kas jau robežojas ar reliģisku pārliecību.

Vernons 29.augusts 2016 11:55
0 8 Atbildēt

Pievienojos!

Palaidniex 29.augusts 2016 12:00
7 0 Atbildēt

Atkārtoju jautājumu tiem, kas tankā:

CIlvēks izgāja uz pārejas, kad viņu laida tuvākie auto un pārējie atradāsd pietiekamā attālumā, lai būtu pamats uzskatīt, ka apstāsies.

Pārejot pāri viena virziena joslai, nonākot pretējā virziena kreisajā joslā - tika saprasts, ka Ne kamazsūdu cisterna, nedz zaļais konteinervedējs nestāsies.

Cilvēks APSTĀJĀS! Palaisd ŅEĶERPILAS - BREMŽU MODIFIKATORUS, kuriem kaut kur baigi jāsteidzās un nav laika ievērot CSN!

Un tagad jautājums - KAS TIEŠI zaļajam konteinervedējam LIKA MAINĪT KUSTĪBAS VIRZIENU un sist blakus joslā esošo škodu un stūrēt virsū gājējam, kurš nu sapratis ar kādiem debiliķiem nākas sastapties satiksmē!

KAS LIKA ZAĻAJAM MAINĪT JOSLAS????

ja jūs tiešām neredzat jautājumu, atkārtoju vēlreiz - KAS TIEŠI LIKA (deva tiesības) ZAĻAJAM KAMAZAM MAINĪT JOSLAS?

solaris 29.augusts 2016 12:12
0 8 Atbildēt

Vispār jau pirmais es te uzdevu jautājumu. Ja neuzskti par vajadzīgu atbildēt, kad tev jautā, kādēļ gan atbildēt uz taviem jautājumiem? Tikai tāpēc, ka tev ir agresīvs, ar epitetiem piesātināts runas stils?

Viss norāda, ka tu esi tipisks agresīvs braucējs, un tieši tāpēc tik asi reaģē uz aicinājumu skatīties spoguļos.

Par konkrēto video es jau skaidri un gaiši esmu pateicis - smagais ir vainīgs. Manu uzmanību pievērš CSN 15.punkts, kuru tu, Palaidniex, un tev līdzīgie māca ignorēt (pat neilgi pirms mācību gada sākuma).

Ja to vien proti, kā lamāties, tad atpisies!

Palaidniex 29.augusts 2016 12:10
6 0 Atbildēt

Kā noprotu, saviem bērniem tiešām mācīsiet iziet uz zebras, vispār neskatoties. Skaidrs. CSN 15.punktu ignorējam.

-> Kā tad paliek ar 145., 146., un 149.

Par attāluma novērtēšanu derētu īpašu uzmanību pievērst 147.

Ja tavs bērns izskries uz zebras tieši priekšā auto plūsmai, tad pat nedomāsi teikt, lai taču ir piesardzīgs. Priekš kam?!

-> Te bija bērns un skrēja neskatoties pāri ielai...

Ja pieņems noteikumu, ka strauju bremzēšanu uzskata par agresīvu braukšanu, to arī ignorēsim.

-> Kad pieņems, tad arī ievērosim! Laikam pamatoti nav pieņemts!

Jo tas taču ir grūti. Daudz vieglāk braukt ir, ja skaties tikai uz priekšu un uztraucies tikai par sava auto priekšdaļu (jo aizmugurei ir domāta OCTA). Ja, piemēram, pirms satiksmes autobusa, kas tuvojas sarkanam luksoforam, strauji ielīdīsi priekšā un uzreiz strauji nobremzēsi, tad tā ir tikai un vienīgi aizmugurē esošā problēma. Tev pilnīgs pofig.

-> Pastāsti kā tieši bija Škodai jāuzmin, ka viens Vernons mainīs joslu pēdējā brīdī un no blakus joslas leks pakaļspārnā, kad sapratata, ka ir aptaisījies?

Kaut kāda paštaisnuma smaciņa, kas jau robežojas ar reliģisku pārliecību.

-> vēlreiz atbuildiet abi uz vienkāršo jautājumu - kas traucēja kamazam nemainot joslu likt pakaļā asenizatoram, kuru gājējs jau saprata ka ir jālaiž?

solaris 29.augusts 2016 12:14
1 8 Atbildēt
Palaidniex 29.augusts 2016 12:42
6 0 Atbildēt

Uz taviem jautājumiem niedzu gana izsmeļošu atbildi, vai ne tā,

kā tad beidzoit būs ar atbildi uz vienu vienīgu elementāru jautājumu - KĀPĒC BIJA JĀMAINA JOSLAS, ja jau punkti 145., 146., 147. un 149. ir pie kājas un pajāti...

Es vēlreiz vaicāju kā var atļauties ignorēt veselu rindu ar citiem, ne mazāk svarīgiem CSN punktiem, visu atbildību uzkraujot uz gājēja pleciem viena vienīga 15. punkta ietvaros???

kas rakstīts 147. punktā? Par to ka pastāv arī NEREDZĪGI GĀJĒJI un tie IR JĀLAIŽ un neredzīgajam nav iespējas novērtēt cik tuvu vai tālu atrodas bezbremžu solaris vai vernons!

Par to beziemesla straujo bremzēšanu... - Pieņems - būš labi!

Kā pierādī - tas kā vbienmēr ir miglā tīts.

Bet - pie konkrētā piemēra - KURŠ TIEŠI bez iemesla un PĀRĀK STRAUJI bremzēja?

Vai tomēr viens vienkārši urbināja degunu, nepievērsa uzmanību satiksmei SEV ACU PRIEKŠĀ, kamēr nebija par vēlu un tad vēl pamanījās pieņemt NOZIEDZĪGU lēmumu, kā no tās situāzijas "iziet"...

Vernons 29.augusts 2016 12:46
0 12 Atbildēt

Ar kādām tiesībām gājēja izgāja uz brauktuves?

Ar kādām tiesībām oranžais Kamazs strauji nobremzēja?

Vernons ar "Škodu" būtu aizbraucis!

Bet kopumā ņemot Tu esi izcils nekauņa un droši vien arī uz ceļa.

Sākam ar "Ceļu satiksmes Likuma" 19. pantu, kurš noteic kārtību un secību, kā katram uz ceļa ir jārīkojas!

Cēlonis ir gājējs ar savām ambīcijām. Oranžais Kamaza vadītājs ar sava veida stulbumu, strauji bremzējot. Un viss pārējais ir tikai sekas.

Sekas tiesājam un cēloņus attaisnojam!

Palaidniex 29.augusts 2016 12:53
9 0 Atbildēt

Škoda laida - izgāja

Strauji nobremzēja? PatieršāM, Manuporāt gana plūdeni, pie kam tā arī neapstājās un turpināja kustību!

Kurā mirkļī tu būtu braucis - pāri tam cilvēkam? Tev viss labi?

Klausies, kā tad paliek ar 145., 146., 147. un 149. punktiem? Tie uz smagsvariem un vernoniem neattiecas?

Ko nozīmē gājējs ar savām ambīcijām????

Cenzētsw - ko nozīmē gājēja ambīcijas? Tev viss labi? Gājējam ir priekšroka?

Žēl ka gājēja vietā nebija vilciens. Tad nezkāpēc uzreiz protam respektēt! Izklausīēs pēc tāda memļaka, kuri spēj būt vareni tikai pret mazāk aizsargātajiem... Lielāki šķēršļi iedzen respektu...

Vēlreiz jautāju - kas zaļajam kamazistam ļāva nesam,azināt savlaicīgi ātrumu labi redzamai gājēju pārejai uz kuras jau ir izgājis gājējs? Un vpec tam mainīt joslas, nevis ietest asenizatorā? Un vispār - kas tā par modi - raut joslā pa kreisi, nevis pa labi?

Tā tāda autobusistu slimība? Igaunijā tak nesen bija piemērsa - izeja ir raut pretējās kustības virzienā, nu, nu...

Vernons 29.augusts 2016 13:18
0 10 Atbildēt

Meitene palika guļam uz ceļa! Nu tāds nebija viņas mērķis. Tādi kā Tu "potē" gājējam priekšroku uz viņpasauli!

Tevis minētie punkti uz Tevi neattiecas, jo ikviens ātruma samazinājums bez savlaicīgas informācijas ir noziegums, bet strauja bremzēšana dubults noziegums. Izvēloties vietu, kur ierīkot gājēju pāreju ir jāizsver visi par un pret. Manā skatījumā vieta neveiksmīga. Bildē redzams, ka iela nav pārslogota.

Palaidniex 29.augusts 2016 13:54
6 0 Atbildēt

www.youtube.com/watch?v=5H76gElkA94

www.youtube.com/watch?v=5H76gElkA94

www.youtube.com/watch?v=5H76gElkA94

tavi risinājumi, kā tikt pāri ielai?

Likt barjeru? Katapultu?

atceries, trikko kā tu izkāp no savas setras, tā arī tu vari gribēt nokļūt kaut kur kājām...

Un veci kamazi nav pasaules naba...

Palaidniex 29.augusts 2016 13:58
5 0 Atbildēt

p.s.

kā reizi aiz pārejas, kuru šķērso kamazisti, ir sabtrans pietura! Cilvēkiem ir uz to jātiek lai iekāptu kādā SETRA, LAZā vai Ikarusā...

Palaidniex 29.augusts 2016 12:48
4 0 Atbildēt

Un, kasmēr es naivi ceru iegūt atbildi par to, kas ļava maonīt joslas - uzdošu vēl kādu jautājumu - cik metru attālumā esošie transportlīdzekļi no gājēju pārejas ir uzskatāmi par bīstamiem un no cik metriem - par nebīstamiem?

Vai tiešām pilsētā tie būtu gājēju pāriešanai nepieciešamais laiks sekundēs reizināts ar maksimāli atļāuto ātrumu metros sekundē? Un šajā Krievijas piemērā ~7 x 16,6 = 116 metros un tālāk tālu esošie nav jāņem vērā...? Pat tad, ja tuvāk esošie stājās un grib laist?

Lai tikai kādam nabadziņām nav jāpiebremzē?

Vernons 29.augusts 2016 13:11
0 6 Atbildēt

www.google.lv/maps/@44.8577...

No Kamazu braukšanas virziena.

Palaidniex 29.augusts 2016 13:30
9 0 Atbildēt

LIELISKI saskatāmas ceļa zīmes - DOT CEĻU GĀJĒJIEM uz speciāla DZELTENA ATSTAROJOŠA FONA, lai pat pēdējais "kurmis snaiperis" to ieraudzītu. Papildus tam gājēju plūsma vadīta ar barjerām, lai nevazājas kur pagadās!

Lieliska pārredzamība!

KUR PROBLĒMA rīkoties saskaņā ar CSN, kas nosaka kārtību kā tuvoties gājēju pārejām un kā rīkoties, ja pie tās pārejas jau kāds stāv?????

Un vienalga jautājums - kas tas par niķi - pēc tam, kad viss nogulēts - bremzējot raut pa kreisi???

Palaidniex 29.augusts 2016 13:52
9 0 Atbildēt

Nebeidzu apbrīnot to aptaurētību un rerliģiju ar kādu tiek aizstāvēti noziedzinieki pie stūres, noziedzinieki, kuri no ceļa būtu jātur pa gabalu, kuri apzināti vai savas veiksmes iemidzināti neapzināti apdraud un slepkavo citus satiksmes dalībniekus???

KĀ VAR VĒL LAICĪGĀK INFORMĒT VADĪTĀJU, kā ar UZ DZELTERNA FONA UZSTĀDĪTĀM GĀJĒJU PĀREJAS ZĪMĒM APDZĪVOTĀ VIETĀ???

Šitādi ne redzēs vilcienu tuvojamies, ne luksoforā sarkano gaismu - neko, jo nodarbināti r blakuslietām, guļ vai uzskata sevi par kaut kādiem ielu cīņu bruņiniekiem, nu gluži kā vernons sevi...

Laikam, kamēr piirms gājēju pārejām neuzstādīš ko šādu - www.youtube.com/watch?v=5H76gElkA94 - automātika, kas ar gaismām brīdina, ka uz pārejas gājējs jau eksistē, tikām, laikam turpināsies po%^isms, visatļautība un bezkaunības slabas gājiems

www.youtube.com/watch?v=5H76gElkA94

nieks 29.augusts 2016 14:36
2 7 Atbildēt

nav laika lasīt visus komentārus - protams, vainīgi smagie, taču - žēl, ka meitenei neviens nav izstāstījis par tonnām, masu, inerci utt, par to, cik grūti (īpaši krievu tehnikas gadījumā) tādas mašīnas uzsāk gaitu un apstājas utt un, ka tieši TĀPĒC tās būtu labāk palaist garām un iet uz zebras tad, kad wsituācija drošāka. atkārtoju, pēc noteikumiem vainīgi smagie

Viktors 31.augusts 2016 5:09
0 5 Atbildēt

Pamēģini apstādināt piekrautu kamazu.

Palaidniex 31.augusts 2016 8:20
9 0 Atbildēt

Ja to nevar/nespēj apstādināt, tad varbūt to nevajag lietot vai jābrauc tik lēni un ar tādu distanci, lai garantētu citiem drošību?

Kravas svars un nespēja nobremzēt PILMĪGI NOTEIKTI nav attasinojums, lai nestātos, notriektu gājējus, izbrauktu cauri krustojumam pie sarkanā utt!

Palaidniex 31.augusts 2016 8:22
6 0 Atbildēt

P.S.

šos divus punktus neviens nav atcēlis un tādi paši ir spēkā arī kaimiņvalstī:

99. Transportlīdzekļa vadītājam jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz noteiktos ierobežojumus, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, transportlīdzekļa un kravas īpatnības un stāvokli, kā arī ceļa un meteoroloģiskos apstākļus (īpaši redzamību braukšanas virzienā).

100. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Kuri 7 automobiļi turpinās cīņu par prestižo “Latvijas Gada auto 2020” titulu; Sācies TAUTAS balsojums (+ VIDEO) 5

Latvijas Gada auto 2020 sācies tautas balsojums gadaauto.iAuto.lv, taču arī žūrijai pieņemt galīgo lēmumu būs liels izaicinājums. Lasīt vairāk

 

Volkswagen elektriskais universāls piedzīvo debiju Losandželosā (+ FOTO) 7

Volkswagen elektriskās piedziņas universāla koncepts ID.Space Vizzion piedzīvojis pirmizrādi Losandželosas motoršovā. Jau 2021.gadā tas kļūs pieejams pircējiem visā pasaulē. Lasīt vairāk

 

Branga peļņa - OCTA šogad apdrošinātāju maciņā ienesusi jau 8,66 miljonus eiro 7

Latvijas apdrošināšanas sabiedrības no transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanas šogad deviņos mēnešos guvušas peļņu 8,66 miljonu eiro apmērā, kas ir par 39,2% vairāk nekā pērn attiecīgajā periodā, aģentūra LETA uzzināja Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojā (LTAB). Lasīt vairāk

 

Gaidīja 29 gadus - nojaucamā garāžā atrod jaunu žiguli (+ FOTO) 7

Nojaukšanai paredzētā garāžā uziets jauns VAZ-2105, kas iegādāts 1990.gadā. Automašīnas nobraukums ir tikai 41 km. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti