Vieglās automašīnas, visticamāk, jau labu laiku brauc aiz kravas auto, kura šoferis aizmirsis nolaist kravas kasti. Visi grib redzēt, kas notiks, kad kravinieks satiksies ar tiltu, tādēļ brīdinājums par bīstamo situāciju neseko, kaut gan laiks un izdevība pabrīdināt bija.
Cik debilam jābūt lai brauktu ar paceltu kasti, tas tas pats kas braukt ar auto kamēr motors remontā to nepamanot, vai izkāpt no ejoša auto un krūmos padirst nonojaušot kad brauci.
Kartram ar savu rīcību būtu jāgarantē drošība. Ne jau katram tas ir dots un ne jau katrs saprot ko darīt.
Servisā kāds pacēlāja mehānismu saskrūvēja, bet uzgriezni nonosprostoja. Sauksim to tā! Izjuka šis mehānisms un zobrati patvaļīgi sagāja sazobē! Cerams ka tam šoferim ar veselību vis ir kārtībā.
Smagā šoferi nekas par to nebūs!!!
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un kāds ir brīdinājuma signāls jārāda? Pirkstu pie deniņiem?
pirksts pie deniņiem tev jārāda.
Tur jau nebija kam brīdināt...
Nē nu izstāsti kāds ir tas žests, lai nedabū no kravinieka tādu pat žestu atpakaļ.