Kravas auto bez bremzēm sastumj kaudzē piecas automašīnas, izdzēšot divu cilvēku dzīvības un ievainojot vēl septiņus cilvēkus.
Avārija notikusi Ustj-Katavskas rajonā (Krievija), uz tilta pār Siļgas upi. Video ierakstā redzams, ka kravinieks "samaļ miltos" Lada Granta, VAZ-2114, Audi Q7 un Renault Sandero, ātrumu dzēšot vien tad, kad sasniedz gabarītos apjomīgo Sino kravas furgonu.
Šitadus MĒSLUS vajag uz vietas ar akmeņiem nomētāt, lai neizdomātu vēl kādu ģenētiski līdzīgu mēslu uzcept!!
Tai vietā lai bezizejas situācijā glābtu līdzcilvēkus un pats ietu bojā, šis mēsls izvēlējās NOSLEPKAVOT visus NEVAINĪGUS cilvēkus vismaz 4 vieglajās automašīnās!!!
Lai tik kāds IDIOTS paver muti šitā mēsla aizstāvībai!!!
Pievienojos tavam viedoklim.
Turklāt viņam pat nebija jāiet pašam bojā - WALA pareizi norādīja, ka viņš varēja iegriezties remonta joslā, jo atradās krietni pirms tās, kad priekšā esošie vieglie auto sāka bremzēt, līdz ar ko viņam tobrīd bija pašam jāsāk jau bremzēt. Remonta joslā viņš varētu pamazām nobremzēties ar ātrumkārbu.
Ja būtu aizmidzis, tad aizietu pa taisno mežā!
Tur viss ir amputēts! Gaiss pa gaisu un bremžu nava! Noziegums sākās jau garažā!
Un kur tad pačibēja teorija par to ka priekšā braucošam žigulim ir jāgarantē drošība aizmugurē braucošam fūristam bez bremzēm? Kas notikās? Īslaicīgs atslēgums?
Un Tev fūre bez bremzēm ir dzīves norma?
Un priekšā esošam nav nekādu pienākumu pret sevi un citiem, īpaši aizmugurē braucošiem?
Nu, pastāsti, kādi tieši, vieglo pasažieru automobīļu vadītājiem un pasažieriem, bija pienākumi pret konkrēto "profesionāli" un viņa vadīto kravinieku, viņa transporta uzņēmumu, remontzonas brigadieri, direktoru un īpašnieku?
Lai fūre nebūtu dzīves norma - jāpiedāvā milzīgi sodi, mantas konfiskācija un "ķurmis" šādu ATU īpašniekiem, direkotoriem un remonta ceha vadītājiem.
Tad arī tie kravinieki būs tehniskā kārtīā, vadītāji neraustoties no atlaišanas brauks atbilstoši darba un atpūtas grafikam un spēs gan vadīt savu lamatu droši savā kustības virzienā, laicīgi koriģēt savu braukšanas ātrumu un trajektoriju, kā arī izmantot nemodificētās bremzes, lai apturētu transportlīdzekli.
Un papildus jautājums - kā sastumto čupā vieglo pasažieru automašīnu vadīāji un pasažieri ir atbildīgi par apzinātiem bremžu bojājumiem viņiem nepiederošā kraviniekā???
Bingo! Sākās – Vernona teorijai īsslēgums beidzies…
Nu, ATU remonta ceha priekšnieks, vadītājs un īpašnieks sēdēs cietumā?
Vēl arī jautājums sešsimtpiedesmitajam - stāsti kā šito visu vieglo auto vadītājiem bija paredzēt un izvairīties?
un ko deva sandero 4 zvaigznes un q7 piecas zvaigznes?
Gluži tāpat, tie visi pieczvaigžņu mazie sūdi ar 1 litra motoru sašķīst pret normālām mašīnām.
Auto var būt privāts. Šim auto no dzimšanas ir vairāku kontūru gaisa sistēma. Energo akumulātoriem atsperes mehāniski saspiestas! Attiecīgi nav stāvbremze, jeb tas ko mēs par roceni saucam! Reāli vairs ir tikai viens balons ar gaisu un viena truba, kas arī izbeidzās.
Spriežot pēc dažu labu komentāriem, domāšana ir uz mata kā Jums! Gan jau, varbūt ka paveiksies! Varbūt "taisnība" būs Jūsu pusē.
Noziegums sākās garažā! Bet Jums jāpadomā kā izdzīvot! Spoguļos tomēr ir jāskatās un sprauga uz ceļa ir jāatrod.
Francija kalnos bagāta ar avārijas apstāšanās joslām!
Da aizveries vienreiz!!!
Ko man tas dotu ja visu laiku lūrētu spoguļos??? I kur tie vieglie varēja sprukt skatoties spoguļos vai neskatoties??
IDIOTS!
Sākās — «Auto var būt privāts» — noziedzinieka attaisnošana.
Auto vienmēr ir privātīpašums un kādam pieder un nav svarīgi vai tas ir SIA vai vienkāršs censonis. Smagā šoferis ZINA ka viņam ir smags transports kuram ir daudzkārt lielāka bīstamība nekā zirga pajūgam. Smagā šofera vaina vienmēr būs lielāka…
Tu vari būt šī auto īpašnieks, šoferis un Sia mia īpašnieks! Un no kuras vietas sākās šī auto vadītāja attaisnošana? Kā tādus kā Tevi dēvēt?
Sakritība šai avārijai vienkārši dramatiska!
Pie Kalvenes A/S Nordeka autobusam līdzīgi ievilka pakaļā smagais Volvo cementa vedējs! Autobuss 40 metrus tālāk iekrita grāvī. Un smagais vēl autobusam priekšā esošu vieglo Volvo sasita. Jutūbē ir vieglā Volvo liecība! Autobusa pasažieria vēlāk nomira...
Piedāvāju izdarīt secinājumus, protams, kurš māk.
Secinājums, autobus vadītājs CEMEX šoferītim negarantēja drošību.
Tu neesi tālu no patiesības! Autobusam bija iespēja izvairīties, bet viņš tam nebija sevi sagatavojis.
Bet vai Tu esi tam gatavs??? Glābt savu ādu un ģimeni???
Par tādu, kā tu, izteikumiem secinājumus ir kompetents izdarīt vienīgi psihiatrs.
No malas jau šķiet, ka tipiski šizoīdi traucējumi:
(a) sevišķi vērtīga ideja [tavā gadījumā - "priekšā esošajam jāgarantē drošība"],
(b) rigīda iestrēgšana savā pārliecībā, zaudējot kritisko domāšanu un saikni ar realitāti (piemēram, arī šā video sakarā tu vaino vieglo auto vadītājus, ka tie kaut ko nepareizi darījuši),
(c) savdabīga loģika jeb faktiski spriedelēšana, kad nemitīgi savieno kopā argumentus, kuru saistību saprot tikai pacienta smadzenes (piemēram, Vīnes konvencijas ceļu satiksmes organizācijā savdabīga saistība ar to, ka kravinieka vadītājs apzināti brauc bez bremzēm vai guļ pie stūres), bet no malas nereti saskatāms loģikas trūkums.
Jā, šizoīdi traucējumi var nebūt tik izteikti, lai konsatētu šizofrēniju; tas ir robežstāvoklis. Taču tādi traucējumi ir diezgan pamanāmi.
Atšķirībā no šizofrēnijas, kas parasti sākotnēji parādās jaunībā, šizoīdi traucējumi parasti attīstās līdz ar vecuma marasmu.
Es tev silti iesaku no šejienes izrakstītiies! Vēlams kopā ar saviem visiem n-tajiem pseidonīmiem! Trakus asinskārus suņus ir steidzami jāizolē no sabiedrības- jo ātrāk un/vai dziļāk, jo labāk.
Pataupi savus nervus! Ar tādiem "dieva dotiem" cilvēciņiem mums tomēr kopā jādala ceļš! Viņi paši neapzinās, ka piedalās noziedzīgas politikas uzturēšanā ceļu satiksmē.
Es tev, 650, iesaku arī parunāt ar psihiatru.
Slinkums lasīt tavus ekspresīvos garos komentārus, taču - pa diagonāli reizēm pārskatot - tajos jūtamas acīmredzami garīgi nevesela cilvēka izpausmes. Turklāt, ja vēl Vernona komentāros dominē paštaisnums, kas vērsts uz nemitīgu cenšanos citus pamācīt, tad tavos, 650, komentāros dominē dusmas un naidīgums. Bet tādas īpašības jau vērstas uz agresiju, uz kaitējuma nodarīšanu citiem, lai pašapliecinātos. Negribētu tevi satikt neapgaismotā vietā; manuprāt, tu esi reāli bīstams cilvēks.
Precīgāk psihopataloģiju gan tikai psihiatrs varētu konstatēt. Silti iesaku tev parunāt ar viņu, kamēr neesi kaut ko neatgriezeniski sastrādājis savā naidīgumā.
Tas ir labi, ka tu negribi mani "satikt".Šī un arī iepriekšējā jaukā saruna diemžēl neaizsākās no manis.Bet gan jau kādureiz satiksi kādu citu, kurš tev reālu rēķinu izstādīs.Atgādinās, tāteikt, ka reālo notikuma iemeslu un reālo vainīgo nosaka tiesa un prokurors.
Manos komentāros ir galvenokārt sarkasms,bet konkrēti agresija un zemiskums lien ārā no šīs te jūsu "lieliskā piecinieka" domubiedru grupas.Turklāt, vismaz viens no Jums šeit jau nezcik ilgi ikdienā startē ar vairākiem lietotājvārdiem,tādējādi cenšoties ievirzīt sabiedrisko domu sev vēlamajā psihiskās novirzes gultnē.
Jo nosaukt kādu reālu kretiinu par p-asu ir pavisam kas cits, nekā gadiem ilgi šeit terorizēt konkrētas personas.Melīgi piedēvējot neteiktus un no konteksta izrautus izteicienus un nemitīgi uzkurinot naidu starp dažādu kategoriju satiksmes dalībniekiem.Paralēli piesaucot pat veselības stāvokli, ģimeni un tamlīdzīgus jēdzienus,par kuru aizskaršanu reālajā dzīvē varētu nākties "atbildēt" nopietnāk, nekā par sadzīves lamuvārdiem.
Sarkasms viņam...
Paranoja un jēlas lamas.
Visus zākāt un saukāt proti, bet kā pašu nosauc citiem veltītos vārdos, tā sāk izteikt tukšus draudus...
Neko vairāk kā mīnusus klikot nespēj. Cerams, ka uz ceļa dzelzs kastē varoni atriebēju tēlot (kas ir reāli bīstami citiem) vismaz nemēģini...
Es vismaz cenšos netēlot kretīnu šajā vietnē, kur (starp citu!) tādiem kā Tev (pagaidām..) atļauj ienākt un nolikt savu ikdienas kluci .Nevis uz trešo personu vai citur pieminētu personāžu sejas, bet tieši konkrēti uz reāliem šejienes dalībniekiem.Pavēršot redakcijas piedāvātā materiāla appspriešanu par atsevišķu personu zākāšanu,katru (KATRU!) iespējamo reizi un nezcik gadu garumā.Pati persona vēl pat nav ienākusi, bet Jūs jau viņu apspriežat.
Meli,demagoģija, neteiktu lietu piedēvēšana, konteksta raušana, zemiska personības aizskaršana,nemitīga kašķa provocēšana,varaskāres tieksmju izrādīšana dažādu beztiesas spriedumu pašpasludināšanā- tas ir Jūsu (ilgdzīvojošo ākstu) gadiem atstrādātais šejienes algoritms.Uz vidējā pirksta saskaitāmu, bet kuri te cits no cita :enerģētiski).(uzbarojas: jau kopš kāda tur slavenā 00tā gada.
Acīmredzot,tie daži rējēsuņi te ir par maz, tāpēc katrs izmantojat jau vairākus lietotājvārdus un tādējādi vēl papildus tīksminieties viens par otra teikto.Nešaubos, ka kāds no Jums savā no vernOnēšanas brīvajā laikā piedalās arī līdzīgās sarunās "citās" slavenās mēdītāju vietnēs.
Ja to tur Jūsu gadiem apdrirsto personāžu Jūs "satiktu" kādā kustībā vai tiesiski reālā darbībā, visdrīzāk jums savas virtuālās apakšbikses nāktos novilkt uz ilgāku laiku.Labi gan, ka viņš ir cilvēciski noskaņots un nav ļaunatminīgs.
Tā jums ir kolosāla iespēja turpināt savus tos virtuālos sūudus izgāzt šeit,nevis (jūsu pašu vārdiem deklamējot) atrodoties dzelzs (un/vai/varbūt koka...) kastē.
Spārnoto teicienu par spaiņa sabraukšanu katrs lai turpina tulkot pēc savas kretīnisma skalas- truli un tīšām jaucot brīdinājumu ar aicinājumu un tekstu ar zemtekstu.Izredzes izdzīvot var izrādīties apgriezti proporciOnālas.Jā.
Bla, bla , bla ... tukšs apgalvojums, bla, bla , bla jēlība, bla, bla , bla žults, bla, bla , bla jēlība, bla, bla , bla aizvainojumi, bla, bla , bla es tāds forš un cējs, bla, bla , bla visus nolieku, bla, bla , bla atbalstu reālu idiotismu, bla, bla , bla jēlība - visi izņemot mani un manu aizstāvāmo ir lamuvārds, bla, bla , bla li vai cik lielu idiotismu te kāds nesludinātu stāšos pretī tiem, ka citē un aizstāv visiem vienādos CSN...
ā, draudziņ, skatos ka Tevi beidzoot ir tevis bieži piemineētās veselības problēmas apmeklējušas.Iepriecini zarnas, uzdzer Ūdeni...Protams ,ja vien nav kāds domubiedrs kkur aizmugurē pārāk tuvu piekārtojies, ka tik daudz aizdomīgritmisku skaņu.Kā arī te daži normāli komentātori parādījušies, vismaz pamatnostādnes pareizi izprot/nosauc.
Riktīgs pidarad vareja suka paraut labaja mala nevis virsi slepkava jobanais tadu pidaru pa gabaliem sagriezst sukas gabals
Vernons
18.jūnijs 2020 16:14
Pataupi savus nervus! Ar tādiem "dieva dotiem" cilvēciņiem mums tomēr kopā jādala ceļš! Viņi paši neapzinās, ka piedalās noziedzīgas politikas uzturēšanā ceļu satiksmē.
---------------------------
Vot patiešām zelta vārdi!!!! Un tagad aizej un paskaties spogulī!!!!! Ide
ali pats sevi aprakstīji!
klau sešsimtpiecdesmitais, pastāsi, ja spēj, vispmaz pierādi ka spēj un nenāc te ielikt savu ikdienas kluci, kā pats par sevi raksti.
Kā tieši šajā situācijā bija visiem čuipā sastumtajiem jāreaģē? Kad tiem bija jāsaprot kādi sūdi bries un kā jāteleportējas?
Tak viemēr apgalvo ka esi par risinājumu un garibi to vienmēr paziņot - nu, bez jēlībām, lamām un vis apārējā - kā tieši šiem vieglo autoi vadītājiem bija pareizi rīkoties?
Nu? Vari vai nevari?
Ja atkal atskanēs "otmazkas, garš palags ar šļuru, jēlībām un aizbildinājumiem - jautājumu vairs nebūs.
Normāla sarunā jautājumus parasti uzdod bez iepriekšēja nosacījumu izklāsta..Šeit nav skaidrs- vai tu tiešām velc uz sarunu, vai vnk gatavo tālāku secinājumu un nosacījumu plūsmu no savas puses.Īsi var pateikt tikai tad, ja nav ko teikt, vai ja īsumā norādīt uz kurieni jautātājam jāiet.
Pats saproti, ka gadījums ir izcils un ka visdrīzāk novērst nebūtu varējuši,pat ja katrs kaut ko būtu pielietojis no sava ""pareizo" paņēmienu krājuma.Smagais vienkārši neredzēja ceļu, tapēc arī nebija ne bremzēšanas ne izvairīšanās manevra.Bremzēja viņš 15m pirms notikuma.
Laime būs tad, kad šādos te pirmsremonta (vai pirssastrēguma vai prms/apstāšanās) iecirkņos bremzēšana notiktu saglabājot pienācīgu distanci un "divos" virtuālajos piegājienos.No kuriem 1mais vienkārši informatīva bremžuguņu paspīdināšana,vienlaikus spogulī vērojot varbūtējā aizmugurēbraucēja reakciju.
Ja katrs vieglais aiz ieraduma lien priekšābraucēja intīmajā laukā un dara to arī acīmredzamā situācijā kad priekšābraucējam acīmredzami nav kur sprukt (vai nav iespēju palaist garām) - tas vienkārši ir truluma pazīme.Ilgi tā neies, kādreiz noteikti būs "rezultāts".Parasti tad, kad ieradums kļuvis sen jau pašsaprotams un konstants.
Ja astē piebraukušais vieglais pie apstāšanās uz uļmang-ves viadukta katru reizi pa paradumam ielien pusmetru pakaļā priekšāstāvošajam smagajam- ilgi viņš tā neizvilks.Ja darīt kā tas tur "pirmais" dacijapilots aiz ķīniešu smagā, kuram (visdrīzāk) atsitiena stienis nopuvis un kravaskastes borts precīzi galvas nogriešanas pozīcijā- šaubu nav, jautājums ir tikai "kad"(?).
38jā sekundē astē esošais vieglais it kā normālu distanci ietur.Bet pec 5sek top skaidrs, ka vnk sagadīšanās.Spogulī paskatīties viņam ne prātā nav bijis...
Skaidrs - tātad visa Tava pasaka ka VIENMĒR VAR PAREDZĒT UN IZVAIRĪTIES, jūk pa šuvēm. Bez gara teksta nevari, vienkārši uzrakstīt - šeit neko nevarēja darī arī nevari - godam kantes sit. Pie video ar apdzīšanu līkumā pirms tilta gan betonēji, ka nezko visi varēja un kas un kad tur bija jāpamana, lai teleportētos, tikai lai apdzinējs neaptaisās...
un tagad jautājums - kraviniekā šoferis ar ko nodarbojās? Neredzēt satiksmi sev deguna galā ir kā? Par modificētām (vernona jājamzirdziņš) bremzēm neko nezināja? Tiešām visi jāstumj čupā?
Tu katrā ziņā neesi un nebūsi Tas,ar kuru es vispār gribētu jebkādu sarunu uzturēt.Pretīgi gluums demagogs- manis pē tu pats sevi un kādus sev pietuvinātākos (ja tādi ir) vari sargāt jebkādā savai fantāzujai pieejamajā loha veidā.Vari šeit turpināt sarunu pats ar sevi und uzturēt mītu un visas pasaules dzīvības nodot pusaizmigušu un ceturtdaļapmīzušos krievu un tataaru valdījumā.
Krievijā tiks ieviesta jauna "fīča", speciāls betona bloks, kas spēs apturēt kravas auto bez bremzēm! Ar attiecīgām ceļa zīmēm, joslu un betona bloka konfigurāciju! Kā obligāts priekšnoteikums kampaņā "Nebrauc virsū"!
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šitas idiņs pirmo.dienu.pie stūres vai, ka tam lūznim nezina par stāvokli ?!? Un pat ja pēkšņi bremzs aizgāja pa pieskari vai tiešām pirmā doma ir ņemt un sastumt vieglos čupā ???
Tā vietā lai aizliktu pa remonta aizlaisto joslu ... laikam jau gulēja pie stūres ja nespēj jēdzīgus lēmumus pieņemt.