Akvaplanēšana noved pie nopietnas avārijas (+ VIDEO) 20

iAuto | 30.augusts 2020 16:31

Mercedes vadītājs neņem vērā bīstamos braukšanas apstākļus un piedzīvo smagu avāriju, ietriecoties degvielas uzpildes stacijā.

Visi komentāri

3 2 Atbildēt

Spura zem auto jāliek, lai kursu var noturēt!

7 0 Atbildēt

Jā, foils noderētu!

3 0 Atbildēt

intersanti, ka auto priekšas rati saķeri praktiski nebija zaudējuši, tā ka jautajums ko kadrs darīja ar gāzes pedāli, kaut gan izskatās ka mēgināja savaldīt ... neveiksmīgi

0 3 Atbildēt

Pie 80 km/h sākas akvaplanēšana! Šamais to tagad uzzināja!

CSN 100. punkts!

7 2 Atbildēt

Kā nu kuram, man uz 120 pa Jūrmaleni nekas neplanē, bet cits jau pie 70km/h planē! Es rises laižu starp ratiem, bet citi brauc pa risēm un rausta stūri. Tā kā ja cilvēks nav gudrs, tad arī nebūs!

4 0 Atbildēt

Vai ne, brauc pa risēm, aizlej sev acis un vēl citiem, kas brauc pa labo vai kreiso joslsu un tad vēl arī dažs labs pamanās pat pretimbraucošos noliet! Malači! Ekstrēmu izjūtu cienītāji!

0 0 Atbildēt

Tepat forumā bija viens gudrītis, kurš vaimanāja kāpēc lietus laikā braucēji samazinot ātrumu.

1 0 Atbildēt

Pie 60 km/h jau ar basām kājām pa ūdens virsu var planēt! Tikai gumijas bikses kājās jāvelk, lai, krītot, sāpīgu klizmu nav jābauda.

5 4 Atbildēt

Ha, ha, es ar i3 pa auto bāni lietus laikā braucu ar 150 km/h, no ceļmalas pakaļ sāka braukt Her Polizai ar savu porshe, ieslēdza uguņus, deva virsū, bet pie 130 to porshe ar viņa platajām riepām sāka mētāt kā puņķi uz drāts, kamēr mans i3 ar savām šaurajām riepiņām gāja kā vilciens. Beigās Her Polizai palika ceļmalā!

1 4 Atbildēt

Tev varbūt ir paveicies! Tu ignorē ātruma režīmu lietus laikā! Tas diezgan dārgi maksā!

8 4 Atbildēt

Nav tāda lietus, sniega vai ziemas režīma!

Tas pie Jums tur Rīgā ir tāds lietus un sniega režīms, kad neviens vairs braukt nemāk, vai nezina kā ieslēgt logu tīrītājus!

Ir saķere, ir ģeržaks, nav saķere, nav ģeržaks! Bet sniegā un lietū ar šauru riepu ir tāds ģeržaks, kāds ar platu riepu nekad nebūs!

2 0 Atbildēt

Protams, vienmēr atradīsies oponējošie Lo..Jebkam, vienmēr.Jo sirsnīgāks ieteikums, jo vairāk tam lohoponentu.Jā.

Sen skaidrs, plata (sākot jau no 225+) pie attiecīgas ūdens kārtas savu funkciju pilda neapmierinoši.IT ĪPAŠI, ja tam auto principā ir "paredzēta" šaurāka un ja "radoši izpaudies" ir pats lietotājs (tādu ir daudz).Ja runa par 245/255, nu tad pat 6mm atlikuma un pat relatīvi Smagam auto jau var savureiz izrādīties kritiski.Jo nemāk atšķirt bīstamu ūdens kārtu no prastas peļķes vai vnk mitra asfalta.

Par (cenšanos) nebraukt pa ūdens pilnām risēm- nu te viennozīmīgi, "drošības" (un elementātas Pieklājības) xperti NAV nekad bijuši savu uzdevumu augstumos un Lohbraucējiem nav to skaidrojuši.Viens pats vienpersoniski parasti visu ceļu nespēj no braukt "ārpus risēm"- ja viens to dara, līdzīgi būtu jārīkojas arī pārējiem tajā vietā klātesošajiem.Vienalga būs moments, ka pat kāds "pieklājīgais" būs spiests tās rises šķērsot un liekas šļakatas radīt.

Ieturi distanci, atbildi pats par sevi- tas parasti ir vienīgais loh/skaidrojums.Un NAV skaidrojuma par to, kas (būtu) "jādara", ūdens šalti purnā saņemot no pretējās joslas Lohiem.Aizliet logu savureiz var jebkuram- gan blatotājam, gan 600% "visu iespējamo noteikumu/vienmēr" ievērotājam.Jo spaini sejā nevar notīrīt ar vienu slotiņu vēzienu- attapšanās no "izbīļa" arī prasa kādu laiku.

1 1 Atbildēt

Bet par īstu šoferi jau kļūst tad kad jau auto ir apskādēts!

Pēc tam saprot, ka ziemā vajag uz ziemas trasi aizbraukt, lai saprastu uz kuru pusi baranku grozīt, kad samet. Lielākoties visi tupa spiež bremzi un tad brīnās, kā es grāvī nokļuvu, es taču bremzēju!

0 0 Atbildēt

Ja herri piefiksēja tavu numuru, nākošais Vācijas apmeklējums būs nedaudz dārgāks kā paredzēts.

0 1 Atbildēt

Es pēc garākiem tripiem pa eiropu parasti mainu numurus starp savām mašīnām!Tas pat palīdz pret jūrmalas štrāpēm, jo nav arhīva, viņi neredz uz kāda auto iepriekš bija numurs.

3 0 Atbildēt

auto derētu apgādāt ar bremzēšanas izpletņiem, tie izlīdzinātu gaitu un samazinātu ātrumu neatkarīgi no saķeres. Līdzīgi kā šo MIG 21

www.youtube.com/watch?v=qCmAQgY_RBc

1 0 Atbildēt

Tur šajā video taču redzams- viņš sākotnēji "koriģēja" nelielu saslīdēšanu.Pārcentās...

1 0 Atbildēt

Neredzot riteņu leņķi par to grūti spriest vai koriģēja. Stūres haotiska raustīšana nav koriģēšana, bet gan panika.

0 0 Atbildēt

Nu ja,bet paraustīt vajg.Ja neraustās uz vienu pusi,uzreiz ir jāpamēģina uz otru.Ko tur kreizās joslas pelots ies kaut kādas vēl peļķes pētīt,nu vai ta lohi te kādi vai ko.

0 0 Atbildēt

tik ar riteni braukt - tam nav iespējama akvaplanēšana (ok, ir, bet pie ātrumiem ap 200km/st)

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tesla demonstrē jauno Roadster: elektriskais superauto spēj pacelties gaisā (+ VIDEO) 36

Tesla Roadster atkal nonācis uzmanības centrā, pateicoties iespaidīgai demonstrācijai ASV. Lasīt vairāk

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! - CSDD atbilde 3.DAĻA 23

Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā, lai dotu ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Lasīt vairāk

Saeima otrajā lasījumā atbalsta precīzu prasību noteikšanu transportlīdzekļu vadītājiem ziņot par avāriju policijai 4

Saeima ceturtdien otrajā lasījumā atbalstīja grozījumus Ceļu satiksmes likumā, kas nosaka precīzas prasības transportlīdzekļu vadītājiem ziņot par avāriju Valsts policijai un paplašina saskaņotā paziņojuma veidlapas aizpildīšanas iespējas. Lasīt vairāk

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! - policijas atbilde 2.DAĻA 21

Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā ar vienīgo mērķi – dot ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Busiņa vadītājs par to saņēma sodu, bet iAuto vērsās pie likumsargiem, lūdzot skaidrot šo situāciju. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti