Sieviete iziet uz gājēju pārejas un gandrīz pakļūst zem riteņiem autovadītājam, kurš pat nebija domājis piebremzēt.
Gandrīz notriec gājēju (+ VIDEO) 28
iAuto | 16.oktobris 2020 16:35
Visi komentāri
Postsovoka zemēs izplatītās neregulējamās gājēju pārejas 4+ joslu ielās tiešām ir īstas lamatas neuzmanīgiem gājējiem. Būtu jāpārtaisa drošākas. Taču uzstādot luksoforus, nevis piebāžot ar stabiņiem līdz ielas vidum.
kāpēc stabiņi? jo šāda tipa vaģilas mauc garām pa brīvo joslu, pat ja otra josla apstājusies pirms pārejas. Stabiņi ir no bezizejas. Kat gan ja gribētu, tad pusgada laikā varētu izķert garāmskrienošos, atņemt viņiem tiesības, spītīgakajiem konfiscēt auto un pašu apķīlāt līdz apenēm - bet pārējiem, kas padodas apmācībai, nebūtu jābrauc pa 4joslu ielu, kas vietām sašaurinās līdz divām joslām.
Zinu, kāpēc stabiņi. Taču pareizi būtu luksofori. Īpaši ielās ar aktīvu kustību.
nozīmētu notriektus gājējus.
Vernons taču brauktu virsū, bļaudams "sabraukšu kā spaini! Jo es tevi redzu, bet tev rokā nav luktura un manā galvā tas ir pārkāpums!!!"
Ha!
Stabiņi ir psiholoģisks elements! Šoferis negrib izpildīt prasību DOT CEĻU gājējam uz Gājēju pārejas – lūdzu, sadzīsim dalbajobus vienā joslā un piespiedīsim ievērot CSN, piespiedīsim izpildīt prasību DOT CEĻU gājējam uz pārejas! Tā ir tikai atbildesw reakcija uz šoferu nezināšanu, NEVĒLĒŠANOS ievērot un zināt CSN!
Teiksim tā šī ir konkretas valsts stils, mikriņi stājas kur pagadas, baranku turētāji min acis pārgriezuši pat ar pedējo mēslu un XZ kadam riepām, gājēji ar šīs kultūras īpatnibas neņem vērā .... Bet viņi var atļauties, viņu ir drusku par daudz priekš tā vidējā idiotisma līmeņa kas tur "mājo" ...
Latvija, uz 15. oktobri 104 bojā gājušo un 3370 cietušo uz ceļiem! Mums taču nav kara darbība,bet ceļš ar atsevišķu indivīdu svētību Kara lauks!
Nu ja autovadītājs nepilda savu pienākumu, kurš aprakstīts punktā 25.3, tad kāds te brīnums?
Te jau vēl ātruma pārsniegšana! Un ja vēl Žigulim bremzē tikai viens rats! Tad laime vispārākā.
aga. Un atkal pienākuma nepildīšana. Man praksē ir gadījums, kad bremzēšanas ceļš bija nepietiekams un man bija jāizvēlas – nodarīt kaitējumu gājējiem vai citiem autovadītājiem, vai tikai sev... Es izvēlējos kaitējumu tikai sev – iestādīju opeli stabā (nedaudz nepaveicās, gribēju tikai sniega kupenu)... Tā gadās, bet rezultāts sasniegts!
Gājējam arī ir pienākums - pārliecināties par savu drošību!
apriori tiek pieņemts ka auto vadītājs nerespektē gājēju pāreju un pat nesamazina ātrumu pirms tās?
Citējot gājēja pienākumu OBLIGĀTI citē vadītāja pienākumu (25.3.) citādāk dubultmorāle sanāk...
Garām ar Tevis atbalstīto šķībo morāli! Izlasi kas rakstīts CSL 19. pantā " Pienākumi un tiesības" 1., 3. un 4. punktos! Nevajag CSN ierakstīt punktu 25.3., ja tas ir pretrunā ar CSL. Gājējs "nobraucams kā spainis" uz gājēju pārejas!!! Gājējam arī galva jāpagroza, "paskaties pa Kreisi", "paskaties pa Labi". Acu kontakts jāveido ar auto vadītāju, tāda prasība ir Anglijā.
Gājējam pienākums pārliecināties par Savu drošību! Nepārliecinājās par drošību, neradās Tiesības spert soli tālāk. "Nomira Tiesības" Dzīvot!
Kaut kas cits efektīvāks jāizdomā!
Vernons apliecināja, ka nezina CSN un NAV lasījis noteikumus, it sevišķi pašu sākumu, kur ir aprakstīti vadītāja pienākumi un pārējo terminu skaidrojums priekš zābakiem... Vernons visu laiku kladzināja, ka zina CSN no galvas, bet izrādās, ka nezina!!! Nezina ka vadītājam ir pienākumi – domā, ka vadītāja pienākums ir nogādāt transportlīdzekli no pinkta A līdz punktam B! Nekā! Vadītājam ir jāievēro un jāizpilda noteikumi!!!
Tātad ja VERNONS sabrauc gājēju kā spaini, viņš pasūta na*uj noteikumus un savu pienākumu, kurš aprakstīts puktā 25.3.
Secinājums: demokrātiskā sabiedrībā, liberāli pilsoņi respektē likumu UN IEVĒRO viņu, savukārt KOMUNISTI spļauj virsū likumam un deklamē, ka likumu var apiet ar demagoģiju un dubultmorāli — VERNONS (100%). Tātad Vernons mums ir kas? Komuņaga!!!
Kur loģikā ir errors? Paskaidro Vernons!
Vernons sludina DUBULTMORALI!!!
Gājējam ir jāpilda savs pienākums bet šoferim 25.3 nav jāpilda!!!!
Tā ari pasaki ka nemaz nezināji par autovaditāja pamatpienākumu un tāpēc lej visādus ūdeņus, ka šoferim nav jāievero satiksmes noteikumi bet gajejam ir. Šoferim prasiba DOT CEĻU jāpilda tikai tad ja prieksa ir biezāks auto - un ta talāk pec saraksta...
Un tie, kas sludina, ka pienākums ir jāpilda tikai šoferim, nav tikpat dubultmorāli?
Nekas neliedz apbraukt pa pretējo pusi. Tādi mums CSN, apdzīt nedrīkst, bet apbraukt drīkst.
1. dubultā
2. apdzīšana uz gājēju pārejas, protams, ja tu nebrauc visu kvartālu pa pretējo bet arī tu pārkāp
Raškā pilsētā atļautais 60 un nesoda līdz +20. Tā vnk ir gājēju pārbrauktuve. Pie mums guļamrajonas tak tāpat ir, tikai tagad sāk šaurināt
Kurzemes prospekts par piemēru!
Un tagad oldskūli atceras, kā bija armijā (?), kāds no vada vai rotas nogrēkojas un kas atbild (?) - visa rota un vads –> VISI...
Uz ielām ir tas pats –> neievērosiet CSN un dirsīsieties uz ielām – palielinās sodus, samazinās ātrumu, saraks stabiņus, atņems joslu priekš veloceliņa un tā tālāk — turpinam pārkāpt un saņemam atbildes reakciju... Pārkāpēji ir pidarasi (dēļ viņiem ir visi satiksmes kropļojumi)!
Nu protams, komunisi no Kapa vēl ilgi valdīs!
Gaidu Vernona paskaidrojumus Forumā, kāpēc Vernons nav kumuņaga???
Topiks varētu saukties —> Vernons vēlas transformēties uz liberāli, nū vai konservatīvo demokrātu. (sorry, ja nepainteresējos par jūsu izglītību un terminu izpratni)...
Uzaicinu pie apaļa galda! Lai katrs redz kurš ko ir vērts!
Tu tiešām neredzi saikni starp rīcību un sekām?
Tu tiešām domā ka to dara kaut kāda sazvērestības teorija?
Tu tiesām domā ka satiksmes ierobežojumus ievieš tapēc ka autovaditāji taja vietā ievero CSN???
Tiešām domā ka tas gājējs topot par vadītāju, vai vadītājs topot par gājēju pēkšņi kļūst gudrāks - ne velna, ja bijis stulbs tad neatkarīgi no pārvietõsanās veida tāds aŗī paliks, kamēr pats zem kādiem "ratiem" nepakļūs... ja izdzīvos ... vai nepaliks par dārzeni ...
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Tesla demonstrē jauno Roadster: elektriskais superauto spēj pacelties gaisā (+ VIDEO) 35
Tesla Roadster atkal nonācis uzmanības centrā, pateicoties iespaidīgai demonstrācijai ASV. Lasīt vairāk
Nobraucu 660 km, lai secinātu, ka dīzeļa cena Lietuvā 2,214 EUR pret Latvijā 1,997 EUR 16.10.2026 (+ VIDEO) 3
Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! - CSDD atbilde 3.DAĻA 23
Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā, lai dotu ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Lasīt vairāk
Saeima otrajā lasījumā atbalsta precīzu prasību noteikšanu transportlīdzekļu vadītājiem ziņot par avāriju policijai 4
Saeima ceturtdien otrajā lasījumā atbalstīja grozījumus Ceļu satiksmes likumā, kas nosaka precīzas prasības transportlīdzekļu vadītājiem ziņot par avāriju Valsts policijai un paplašina saskaņotā paziņojuma veidlapas aizpildīšanas iespējas. Lasīt vairāk
Vai pastāv iespēja, ka automašīnas bez iemesla tiek sūtītas uz atkārtotu tehnisko apskati ? (+ VIDEO) 26
Latvijā nekur nedrīkstēs braukt ātrāk par 90 km/h, izņemot Vidzemes šosejas posmu ļoti labos apstākļos 20
Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! - policijas atbilde 2.DAĻA 21
Autovadītājs (ar Renault Master) Rīgā iebrauca sabiedriskā transporta joslā ar vienīgo mērķi – dot ceļu ugunsdzēsēju glābēju automašīnai, kas tuvojās ar ieslēgtiem skaņas un zilās gaismas signāliem. Busiņa vadītājs par to saņēma sodu, bet iAuto vērsās pie likumsargiem, lūdzot skaidrot šo situāciju. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- AI drošība un darbavietu zaudēšana (29)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (714)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6097)
- 90km/h uz Latvijas autoceļiem no 15 oktobra. (31)
- Vai servisā vispār skatās eļļas pielaidi, vai lej to, kas mucā? (7)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (64)
- Transports un īsta ekoloģija. (7993)
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (8)
- Administratīvo sodu pārsūdzēšanas termiņa pagarināšana (1) - ir 10 darba dienas (15)
- Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu slēptās fiksācijas izbeigšana (2) - neļaut (24)
- Banku nepamatotas iejaukšanās ierobežošana (3) - konta neatvēršana, bloķēšana ir milzīgs ierobežojums (27)
- 4 joslu ceļus nebūvēs - ko AS (ne)sola vēlētājiem partijas programmā (31)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9075)
- iAuto avāriju radars, redzēji avāriju - ziņo šeit (58)
- Gaisa tilts ir vieta, kur riepā var beigties gaiss (7)
- 8 priekšlikumi - par un pret diskusija (13)
- airBaltic uz maksātnespējas robežas; vai ir vērts to glābt? Aviokompānija airBaltic 2026 (14)
- Apple iPhone 17 Pro Max vai iPhone 18 Pro Max; Kuru pirkt šobrīd un vai vērts pārmaksāt? (8)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (44)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (8)
būtu saprotami - iAuto raksts par drošām ielām ir tieši par šo. Vadītājiem nav nekādu tiesību pilsētā braukt kā pa trasi. Izsniedzot vadītāja apliecību, jūs nesaņēmāt zemesgrāmatu ar īpašumtiesībām uz visām ielām. Tikai tiesības braukt saskaņā ar noteikumiem, un pienākumu laicīgi bremzēt pirms gājēju pārejām.