Abu auto vadītāji ļoti precīzi uzmana zaļā signāla iedegšanos.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Abu auto vadītāji ļoti precīzi uzmana zaļā signāla iedegšanos.

Redzot, ka pretējā puse tūļājas, arī man reizēm ir gribējies startēt ātrāk un nogriezties pa kreisi, lai nekavētu laiku, tak vienmēr savaldos, jo prāta darbs tāds manevrs nav

Ir jābūt baigam kompis galvā pirms tāda manevra - cik liela vieta manevram, vai visi auto stāv, kādi auto stāv, ja trolejbuss un kādi cienījama vecuma vispārēja lietojuma auto, tad ok, ja Porsche un Ferrari, tad uzreiz aizmirsti, utt un utt., pa lielam ikdienā reizēm šāda pieeja pamatīgi nogurdina, varbūt labāk atslābt, ja nav jāved kā šeit bieži izskan “dzemdētāja uz slimnīcu”

Ir darīts tā: līdz ar zaļā iedegšanos tu brauc iekšā krustojumā, saproti, ka pretējie vēl stāv, tad bremzes vietā mauc pa gāzi un nogriezies. Bet jāsaprot tas moments, ka pretējais pat gribēdams tevi vairs nevar noķert. Reti jau sanāk, ka šādi bez riska var izpildīties.
Šajā gadījumā tas, kurš brauca taisni, nestartēja no vietas, viņš jau bija ieskrējies pirms krustojuma.

Tā ir. Reāla laža no tā puses, kas griezās. Maz ticams, ka nebija redzams lielā ātrumā tuvojošs auto.
Tā bieži dara Rīgā, piem.Vienības g. un Graudu ielas krustā,bet daži aizmirsti ,ka kreisajā pusē arī gājējiem iedegas zaļais,nu gājējiem virsū baidās skriet,un tad pretējais tevi noķer...
Arī Rīgas šoferiem šis ir klasisks gadījums, kā visiem postpadomju elementiem.
Iedegas zaļais — esmu kruts un paspēšu (man taču mocīts foršs) un ... upss ... pretējās joslas draiveris domā tāpat — lūk arī bums...

Piemēram, ar busu T5, tā asi startējot no vietas pusasi norāva! Un cušs, palika ne tur kur cerēja nonākt. Tā ka tie dzelži arī mēdz pievilt!
Komentārs no Youtube: Один думал проскочить, а другой "у меня хрен проскочишь" ;)

Visi ir kruta krutti,šaubu nav.Katrs pa savam,bet domās vienoti- ka Lohi ir tieši tie otri.Vienalga par ko.
Prottams, vienības graudi.Kā nu ne.Aber ne vārda par to,ka īstenie apdomas pilnieLOhi tur uz Katru ciklu pa 1-2-3gab jāj uz tīru sarkano.Milicis ar vhs kamēru ir palicis 90tajos,tapc šodien visiem viss ir po/uj un pie d..
Lai novērtētu pirmo pretinieku,vnk nevajag sarkanajā jājā laikā košļāt desu un urbināt vēdera izejas vietu.Būs ok.Apstrīdama trajektorijas pārkāpšana startējot ir krietni mazākkaitīgāks nodarījums,nekā kustība uz klaju sarkano.Ja apkārtni vēro abi "pirmie" oponenti- kur problēma taisnibraucošajam saprotamā stilā iepauzēt,ja redz, ka tur tas pirmais kreisā tīkotājs daudzmaz normāls kadrs?? Neatšķir koleģiālu pauzi no tīšas čakarēšanās?Pareizi,visur galvenā probl ir lohi un neskaitāmie viņu kulta kultivētāji.Jā.

Tas, ka autori ievieto Krievzemes faktus norāda , ka viņi savādāk nevar. Tam iespējami daudzi iemesli, viens no tiem ir valodas nezināšana. Bet, labi jau ka kaut ko ieliek.

Krievijā video reģistrators ir obligāts! Pie kam krustojumos stāv kameras! Un Latvijas CSN ne ar ko neatšķiras no krievijas Noteikumiem!
Latvijā luksofori gan strādā kā Vācijā, bet velo joslas sazīmē pēc velobraucēju saprašanas, ne vis pēc CSN un CSL prasībām! Nav ko apvainoties, tādi mēs esam!

te nav nekāda sakara ar Krievijas CSN, patriotismu vai ko citu - te ir viens cilvēks, kurš nezin par ko apvainojies uz iauto (skauž vai?) un krīt izmisumā par katru krievu video vai ziņu par Krievijas autobūves jaunumiem (nav svarīgi, labu vai sliktu) zinot, ka parasti (pretēji viņa teiktajam) šādas ziņas vairumam interesē, tiek labi lasītas un komentētas. Līdz ar to iauto statistika aug, bet tas cilvēks naktīs nevar gulēt. Jā, un saiti uz cieņpilnajām avārijām, kuras notiek visur citur pasaulē, tā arī nav ievietojis

Lai apskatās unfahlle.de viss notiek uz mata kā visur citur!

ka 100 saistes uz "cieņpilno avāriju" video joprojām nav atsūtītas, nav pat 10....

Tādu debilioidu netrūkst arī Latvijā.Daži komentētāji ietilpst šajā kategorijā.
Resursu lietderīgāka izmantošana, pārstrāde un saudzīgāka attieksme pret vidi - līdzīgs uzņēmums Toyota jau ir Lielbritānijā, tagad tāds būs arī Polijā. Lasīt vairāk
Saskaņā ar “Gemius” datiem par interneta vietņu apmeklējuma portālu iAuto.lv janvārī apmeklēja 103 472 unikālie lietotāji. Kopumā portāls tika apmeklēts 221 590 reižu, bet raksti un forums skatīti gandrīz 400 tūkstošus reižu. Lasīt vairāk
Liepājā jau 72 gadus darbojas Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs, kura pirmsākumi meklējami 127 gadu vēsturē. Vācijā tas tika būvēts kā pasažieru transports, bet vēlāk izmantots arī kūdras ražotnes vajadzībām Latvijā. Tagad "Sniegbaltīte" – kā to dēvē vietējie – šoziem ir labs palīgs Liepājā. Lasīt vairāk
Satiksme pie Apšupes krustojuma ar Liepājas šoseju, kur trešdienas vakarā sadūrās kravas automašīna un starppilsētu sabiedriskais autobuss, aizvien ir ierobežota, liecina VSIA "Latvijas valsts ceļi" sniegtā informācija. Lasīt vairāk
Kārtējā Austrumu kaimiņa popularizēšana no iAuto.
vēl nav apnicis to histēriju par austrumu kaimiņu sēt? Domā, nevar redzēt, ka viens un tas pats cilvēks ar dažādiem nikiem komentē? Man tavā vietā būtu kauns "tā izgāzties" - tas tikai parāda tavu skaudību un nenovīdību... Ir pretenzijas pret iauto, raksti, jeb pogu "ziņo" vairs nevari atrast?
Tie kreivzemes ДТП nevienu normālu cilvēku neinteresē,vienīgi Māris domā kad iAuto statistika palielināsies kamēr tas bērnudārzs spēlēs PS5.
iauto 75% no publicētajiem csn video ierakstiem ir tieši no rašitu zemes. Diemžēl no tiem neko nevar mācīties tik vien kā rupjības, stulbumu utt. Nav saprotams kas tieši tādējādi tiek popylarizēts un atbalstīts? Putlera propaganda tā ir vai kas?!?!
Tajā pat laikā simts pubkti internetā ir pieejami ļoti labi, pamācoši video no augsti attīstītām valstīm. Cieņpilnas un abpusēji pamācoši.
Fui iauto par booostingošanu uz naida kurināšanas pamata starp lietotājiem.
tu nu gan esi klauns
citur pasaulē laikam pavaicā - vai vēlaties avāriju?, jā, mazliet varētu - nu, lūdzu jums - nu, sirsnīgs paldies jums
pasmējos un pietiks - lūdzu, iedot saites uz cieņpilnajiem video, nevajag pat 100, pietiks ar 10.