Cilvēki, kas stāv pie avarējušās mašīnas steigšus meklē glābiņu, jo pikaps, kas izbrauc no līkuma, dodas viņu virzienā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Cilvēki, kas stāv pie avarējušās mašīnas steigšus meklē glābiņu, jo pikaps, kas izbrauc no līkuma, dodas viņu virzienā.
Sūdabrālis, droši vien nekad sniegu un ledu nav redzējis. Varēja redzēt kā viņš nāk, priekšējie riteņi šķērsām, tātad bremze nospiesta līdz galam, nav brīnums, ka mašīna nevadāma. Vot būtu podi, ja pēkšņi iegūtu saķeri, tad būtu pretējā grāvī!
Varētu sodīt par tīšu sānslīdes izraisīšanu! Bet kur lai iegūst pieredzi?
Te citā rakstā viens antiņš teica, ka autoskolās visu iemāca....
Antiņu šurp!
Kā Tu kādam vari iemācīt pareizi rīkoties, ja CSN neatbilst loģikai, tajos nav divu būtisku sadaļu: "Ātruma samazināšana" un "Brīdinājuma signāli un to lietošana"!
Tas pirmais, kas tur "nospraudās" neaizsūtīja nevienu uz līkuma lūzumu ar trīsstūri, bez trīsstūra, bet tas bija jādara!
Ja pikapu pērk tikai ko zīmēties un braukšanai uz veikalu, sekas ir atbilstošas. Gan jau ka riepas arī bija vasaras.
štatos pikapu nepērk, lai zīmētos - tur to pērk VISI (gandrīz)
Kas tu galīgi kukū?
Ko lien pretējā joslā?
Drošības negarantēšana!
Es teiktu, ka visus šoferus ir jāsūta uz ziemas trasi, lai saprot ko un kā darīt, ja mašīna izslīd. Parasti nepieredzējis šoferis spiež bremzi, bet tas ziemā nedarbojas.
Ja riepas pietiekami labas un peec iespeejas shauraakas, tad viegli uzgaazeejot auto ar prieksheejo piedzinju tiek uzreiz vilkts vajadziigajaa virzienaa. Psihologjiski jaabuut gatavam, tikko sasliid, piedot gaazi!
Teoriju neviens neatcerās, kad vajag rīkoties!
Ir jādzen pa trasi tik ilgi, kamēr tas jau notiek refleksu līmenī!
Uzgāzējot likvidē pārlieku pagriežamību - priekša atvieglojas un sāk stumtoes uz ārmalu.
Ar LSD un sporta šipiem varbūt savādāk, vari nokasīt ceļu līdz labākai saķerei
Vajadzētu ar likumu noteikt, ka visiem šoferiem jāprot ziemā izslīpēt Mūkusalas apli. Tad nebūtu šitādi video jāskatās ar agresīvu bremzēšanu!
Traks esi?
Autoskolās taču tev visu iemāca, slidināties nedrīkst, arī ne pa kaut kādām teritorijām, ezeriem utt., var uz trasi aizbraukt, bet arī to nav vēlams darīt, jo autoskola visu iemāca.
Vel pēc dažu "gudru" pidaru ieteikuma ir jāņem priekšpiedziņas auto, jo tas nekad neslīdot utt.,
Bet autoskolās jau visu iemāca, tādēļ nav ko mīst, arī tad ja kāds pretīmbraucošais nesavāksies un "nāks" purnā...
ar lielu ticamību šī vieta: Thoms Run Road, COLLIER TOWNSHIP, Pa. (KDKA)
Nē velti ir drošas braukšanas kursi, investē nedaudz savās šofera braukšanas zināšanās un tādas situācijas nebūs... Šīs ir tikai mudaku problēmas
Tāda jau ir amīšu domāšana - liels pikaps, ta neapturams ceļu karalis...
Gan jau laida ar kādām visezoniecēm un domāja 'MERICA!'
Sniegs uzsnieg vairāk par 1cm un še tev... Lisās visezonieces vairs nespēj dabūt saķeri uz sniega/žļurgas.
(pērciet vēl visezonieces)
Latvijas lidsabiedrība airBaltic paziņo, ka 2025. gada vasaras sezonā ir spiesta atcelt kopumā 4 670 lidojumus. Lidojumi tiks atcelti saistībā ar neplānoti ilgāku dzinēju apkopi, ko veic to ražotājs Pratt & Whitney. Lasīt vairāk
Vācijā kāds vīrietis ar zagtu ekskavatoru nodarījis postījumus vairākās vietās, tostarp ievainojot policistu, tādēļ likumsargi izšķīrās par galēju metodi, pielietojot dienesta ieroci. Lasīt vairāk
Decembra vidū tika noskaidrots gan titula “Latvijas Gada auto 2025” ieguvējs - Škoda Kodiaq, gan laureāti papildus nominācijās. Par “Gada Elektro auto 2025” kļuva Renault Scenic, finālā apsteidzot Peugeot e-3008 un Volvo EX30 modeļus. Lasīt vairāk
Hyundai atklājis, ka jaunās paaudzes Palisade tikai vienas dienas laikā sakrājis 33 000 priekšpasūtījumu, šajā ziņā uzrādot trešo labāko rezultātu uzņēmuma iekšējā rangu tabulā. Lasīt vairāk
un palaist auto tyksgaitā ripot un izstūrēt jau nevarēja ... Varbūt pat uzdodot drusku gāzi un sametot tas auto būtu aizgajis kur vajag (īpaši ja AWD/4x4).
Vispār tam bija jābūt ar ABS un stūrējamam.
Jā šim noteikti, bet ja cilvis redz ka bremzes nelīdz tad kāda jēga turpināt bremzēt, vai ko nu tur šams darīja, jo esmu bijis līdzīgā situācija ar savu RWD amerikāni (tik bez ABS) , slīdēja pa piebraukto sniegu ka prieks, un pat ar to ka tur labi ja 15-20km/h bija 90 grādu līkumu paņemt nesanāca, taču stabu "taisni pa kursu" kādus 5 metros apbraucu bez problēmām, un atspiedos pret koka sētu, neko nedz salocot ne arī apgāzot . Bet kopš tā laika ienīstu automātus, ja ļoti slidens, tas sūc pietiekoši stjk auto uz proekšu, bet bremzes taj situācijā nelīdz principā, ar manuālo tas viss ir ātrāk + tev vienmer ir sajūgs pie rokas ...
fomats bija - tas sūc pietiekoši stumj auto yz priekšu
.. ( dēļ savas hidrauliskās sistēmas).
ui, cik 'forši' jutos, ar īrētu 5 tonnu kemperi uz līdzīga ceļa līdzīgos apstākļos kaut kur Viskonsīnā. Bat uz ceļa kaut kā paliku. Lamādams to īres kantori par 'vissezonas' riepām.
Ja līkumā iegāja daudz par ātru, tad tur neko nevarēja izdarīt
Tā nu gluži nav, skaidrs, ka ja tas bija automāst, tad hidroliskajā sistēmā vienmēr ir spiediesn un to auto stums uz priekšu pēv kā minimums kādu sekundi vai divas, bet pēc tam tam vajadzētu ar pakaļpusi (via visiem 4-iem) sākt drusku bremzēt, nemēģinot neko citu kā tikai ar stūri noķert lai priekša neizslīd, un tad pagriezt mazāku rādiusu ļoti mierīgi var, ja vēl neizdodas - attālums un laiks atļauj, drusku uzspiest uz bremzi - dabūt vēl svaru uz priekšas, un minimālo programmu netrāpīt filmētajam purnā - varēja paspēt mierīgi izdarīt. Es savu RWD Rangeri knapi 10 metros, toreiz ar paspēju, tikai nu visus 90 grādus gan nepaņēmu. bet nu automāts konkrēti tādā situācijā nokaitināja - dari ko gribi zem 5 km/h - tikai ar bremzi stājas, bet citādāk stumj.
Bija jāgriež stūre atpakaļ, lai atgūtu vadību, ar bremzi jānosvaro priekša un jāstūrē atkal. Bet visticamāk ar sānu ietriektos stāvošajā, vai gabalu tālāk mežā.
Vispār vajadzēja pamēģināt saķeri regulāri iepriekš, saprast, ka MS mēsli nefiga netur, un braukt gliemeža tempā, vismaz līkumu ieejā
Nu varēji jau sākt ar vienkāršākam lietām, piemēram viņš vareja uztaurēt, saprotot ka neko nemāk izdarīt, nevis klusi pielavīties un censties saplacināt kādu cilvēku. Labi, ka tie vel pamanīja, lai gan arī viņiem vajadzēja ievērot piesardzības pasākumus, saprata taču, ka tur slidens, kur avārijas trijstūris, kā minimums viens varēja pastāvēt pie tā līkuma.
P.s.
Autoskolas jau visu iemāca...