Ostā notiek sadursme starp diviem kravas automobiļiem.
Ātrums vai labās rokas likums? (+ VIDEO) 17
iAuto | 11.janvāris 2021 17:06
Visi komentāri
Ātrums ostā ir 10 km/h! Pie kam akls stūris!
Tie mīnusu licēji, lai pārlasa CSN 18. punktu, savelk paralēles par šķērsli, kas aizsedz skatu!
Ostas transportam priekšroka. NErakstīts likums. Punkts.
Ps. A varijas gadījumā skatīt CSN 
John tu idiots? Vai kā? Ostās un privātajos slēgtajos industriālais laukumos CSN nedarbojās, ja tas nav valsts uzņēmums. Kāts objekts isdod savus likumus kā nodrošināt transporta loģistiku un citreiz tas iet pretrunā ar CSN. Tāpēc tur nestrādā CSN un Tur Tu Esi Uz Pašrisku, Tikai krava ir apdrošināta un ostas tehnika un papusīni ar smagajiem iet dirst.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Iesūdz tiesā – Mercedes-AMG salonā var apdedzināties 1
Divi dārgo Mercedes-AMG automobiļu īpašnieki negribot tikuši pie apdeguma AMG uzraksta formā. Lasīt vairāk
Cik skaļa ir Red Bull F-1 RB8 formula, kuru atveda uz Latviju? Dzīvē ir vēl skaļāk, ņem aizsargausis (+ VIDEO) 1
Sabiedroto iznīcinātāji Rugāju pagastā notrieca Latvijas gaisa telpā ielidojušu dronu
Šorīt agri no rīta Krievijas elektromagnētiskās karadarbības dēļ Latvijas gaisa telpā bija ielidojis ārvalstu lidrobots. Gaisa apdraudējums bija spēkā pusstundu, jo īsi pēc ziņas par Latvijas gaisa telpā fiksēto objektu, sabiedroto iznīcinātāji dronu notrieca Balvu novadā netālu no Rugāju pagasta, Boževas ezera apkārtnē. Lasīt vairāk
Minivens vai grand limuzīns? Pirmais brauciens ar jauno Mercedes VLE (+ VIDEO) 2
Pārmaiņu vēji pūš arī plašajā Mercedes - Benz pasaulē. TV Autoziņas dodas uz Bilbao, lai iepazītos ar jaunāko elektrisko luksusa minivenu. Dažās komplektācijās VLE pilnā masa pat pārsniegs 3,5 tonnas, kamdēļ tā vadīšanai būs nepieciešama C1 kategorijas vadītāja apliecība. Lasīt vairāk
Kiberuzbrucējiem izdevies daļēji piekļūt CSDD IT sistēmai un izgūt vēsturiskos maksājumu kvīšu datus 3
F1 formula jau Rīgā, bet tu to varēsi redzēt 15. augustā plkst. 14.00 un 15.00 krastmalā (+ VIDEO) 7
Pārāk spožas gaismas: Tesla ASV atsauks vairāk nekā 20 000 elektroauto 12
Tesla ASV jāatsauc 20 349 elektroauto, kam būs jāsaved kārtībā lukturi, lai tie atbilstu normatīvos noteiktajām prasībām. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- MŪZIKA (164)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (542)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (9)
- iAuto sociālajos tīklos (55)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Trakie tramvaji! :D (6637)
- Pēc ilgstošas stāvēšanas zem kokiem auto nevar atmazgāt. (11)
- VW tiguan 2010.gada atsauksmes un pieredze. (9)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6018)
- Indietis iebrauc DUS un pievemj policijas auto (10)
- Sudraba bulta "Auto Union" C tipa V16 brauks Biķernieku trases līdz Brīvības piemineklim (5)
- Autorastu genocīds Viļņā (4)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (4)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3994)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (12)
- Darba meklējumi un piedāvājumi. Vakances!!! (1)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (14)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (18)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
Ostā ir visai specifiska satiksmes organizācija, un kā kaut kāds lohs ar parastu kravinieku trāpījās pa kājām ostas/terminālu traktoram, ir visai intersanti. Visticamāk ka tam "parastajam" - jeb kā video nosaukts "city truck" - tur nekas nebija meklējams + ātrums šamam ar nebija atbilstošs.
Ja es atbraukšu uz tavu guļamrajonu,arī teiksi ,ka man tur nebija jābūt?Ceļš ir visiem viens un likums arī viens.
Osta ir pavisam cits jautājums, pretstatā manam guļamrajonam. Normāli cilveki braucot starp konteineru rindām labi saprot, ka rindas gala vienmer ir jābremzē. Un parasti paraleli ostas celtņiem ir "galvenais ceļš", kas ka man izskatas ir tas ceļs pa kuru brauc ostas traktors.
Nu ja,ostās visi CSN tiek apgriezti otrādi pasaki vēl,ka priekšroka tam ,kuram lielāka massa.
Nē nav apgriezti otrādi, vienkarši ir savas īpatnibas lai nodrošinātu ātru un efektīvu kraušanu. Nu tā visparīgi varētu teikt, ka kuģu kraujošiem celtņiem ir jāstrādā ar max efektivitāti, attiecīgi piegāde līdz celtņiem iet prioritāri + vienmer pa nosacito perimetru apkārt iet platākas joslas, kamer starpas starp konteineru rindām bieži ir šaurākas. Tur gan ar nianses atkarība no ostas lieluma, un veida kā konteinerus transportē/krauj jo transports ar puspiekabēm parasti iet uz Ro-Ro prāmja nevis pie celtņiem utt.
Bet nu principā jebkuram ielas transportam ostas teritorija būtu jāņem vērā ka darbs it iekartots ap spevidlo traktoru/celtņu ērtībsm, nevis "lohiem no malas".
Kam tu visu to stāsti, pastāsti lābāk, kā tos konteinerus ostā ieved, ja tam loham, kā tu teici, nebija tur, ko darīt. Tas, ka viņš ir lohs, tāpat skaidrs.
Vienkārši izskatās pēc vietas kurā nav īsti kārtības, jo tur vēl kaut kāds pašizgāzējs pretējā malā mētājas ... Varbūt pat tas kravinieks kas nesās tiek izmantots par "temināļa traktoru" utt. Jo pat ja mazās ostās transporta plūsmas "jaucas kopā", tad ne šādā veidā un ne aiz "akliem lenķiem" .
Cita starpā tā kā ostas teritorija nav ceļš, tad tehniski nekas nevar aizliegt izdot un ieviest kaut pilnīgi pretējus kustības noteikumus kā definēts CSN/CSL.
Tas laikam Štatos.
"parastajam" - jeb kā video nosaukts "city truck" - tur nekas nebija meklējams --
Tā kā viņam bija tukša platforma, tad, pēc dedukcijas, viņš ieradies uz ostu pēc konteinera :-/
Viss var būt, bet pēc tā kā stekoti konteineri, mana pirmā domā būtu ka šitādi pa rindām nevazājas, jo pēc krāvuma "biežuma" man izskatās ka notiek stekošana ar celtņiem pretstatā speciālizētiem "autokāriem" ( šitos sorry nezinu kā pareizi sauc latviski - "reach stacker"-
Celtnis konteineru izceļ ārā līdz malai patiešo virsū puspiekabei. Un pat "Reach stacker" gadījumā nevaru iedomāties kādēļ kāds ar kravas auto brauktu pa rindām un maisītos pa kājām specializētajai tehnikai - nekad neesmu redzējis ka transporta plūsmas kāds tik dumji būtu izplānojis ... ja nu vienīgi "kāds pašdarbnieks" izdomāja šortkatu, un pēc tam samīzās no celtņiem un tāpēc brauca ar pedāli grīdā.