Pretimbraucošais autovadītājs izvēlas nobraukt no ceļa, lai izvairītos no vadību zaudējušā filmētāja auto.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pretimbraucošais autovadītājs izvēlas nobraukt no ceļa, lai izvairītos no vadību zaudējušā filmētāja auto.
Nevarētu teikt ka viņam bija liela izvēle, vai nu kupena vai garantēts crash. Teiktu ka laba izvēle konkrētajos apstākļos.
labs arguments, lai brauktu ar auto, ne vecu ladu - auto ar darbojošos ESP šādi nevajadzētu varēt sašūpot
Izskatās, ka filmētājs pārkoriģēja, klasika gan ir trīs reizes, te pietika ar divām.
Atlaida gāzi un manevrs ar stūri - aizmugure atslogojās un aizslīdēja prom no trajektorijas. ESP-only tiesības, kamēr nav 333 apmācība izieta

Šeit gan izskatās, ka sameta dēļ ceļa apmales risēm, kurās iebrauca, paņemot pa labi dēļ pretim braucošā lielceļa karaļa. Nevajadzēja mēģināt tikt atpakaļ. Nekas nebūtu noticis, ja pabrauktu, nedaudz samazinot ātrumu, pa to apmali. Instinkti pievīla. Tādas avārijas notiek arī pie mums, pats emu vilcis ārā džiperi no aizputināta 3m novadgrāvja kas atradās 20m no asfala seguma. Inerce ir pārāk liela un tas dzelzis sev ceļu izrok tālu.
Jā ESP šādās situācijās ļoti palīdz. Bet daudz citu papidfaktoru ietekmē šādu scenāriju iznākumu.
Pēc noteikumiem, cik saprotu, tad kupēnā lēcējam vajadzēja samazināt ātrumu nemainot trajektoriju. Bet nu i nafig, tad jau labāk šādā situācijā maukt kupenā, nevis izbaudīt frontālo.

Jāskatās kas notika pirms sānslīdes. Blīve sulojoša bija starp stūrī un beņķi. Iemesls nespēja savaldīt un kontrolēt savu autiņu uz apledojuša ceļa. Īsāk sakot nepiss Kapeiku un aizbrauc uz kādu ledus trasi un pamācies ko darīt ekstrēmā situācijā. Neapdraudi citus vadītājus un citas Ģimenes.
Resursu lietderīgāka izmantošana, pārstrāde un saudzīgāka attieksme pret vidi - līdzīgs uzņēmums Toyota jau ir Lielbritānijā, tagad tāds būs arī Polijā. Lasīt vairāk
Saskaņā ar “Gemius” datiem par interneta vietņu apmeklējuma portālu iAuto.lv janvārī apmeklēja 103 472 unikālie lietotāji. Kopumā portāls tika apmeklēts 221 590 reižu, bet raksti un forums skatīti gandrīz 400 tūkstošus reižu. Lasīt vairāk
Liepājā jau 72 gadus darbojas Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs, kura pirmsākumi meklējami 127 gadu vēsturē. Vācijā tas tika būvēts kā pasažieru transports, bet vēlāk izmantots arī kūdras ražotnes vajadzībām Latvijā. Tagad "Sniegbaltīte" – kā to dēvē vietējie – šoziem ir labs palīgs Liepājā. Lasīt vairāk
Satiksme pie Apšupes krustojuma ar Liepājas šoseju, kur trešdienas vakarā sadūrās kravas automašīna un starppilsētu sabiedriskais autobuss, aizvien ir ierobežota, liecina VSIA "Latvijas valsts ceļi" sniegtā informācija. Lasīt vairāk
Jā.