LVC: lielākais izaicinājums mobilitātei – lielais grants autoceļu īpatsvars 6

Foto: iAuto.lv

Latvijas Valsts Ceļi | 13.aprīlis 2018 14:55

Lielākais izaicinājums mobilitātei Latvijā ir lielais grants autoceļu īpatsvars, to ikgadējā ceļu nozares konferencē uzsvēra VAS Latvijas Valsts ceļi valdes priekšsēdētājs Jānis Lange. Vairāk nekā puse valsts autoceļu – 11 000 kilometru jeb 55 procenti ir ar grants segumu. Gandrīz visi šie ceļi ir vietējās nozīmes, ar mazu satiksmes intensitāti un lielu finansējuma deficītu.

Pēdējo 25 gadu laikā ieguldījumi valsts autoceļos ar grants segumu praktiski netika veikti, tajos arī nedrīkst ieguldīt arī Eiropas Savienības (ES) fondu finansējumu. Tāpēc ir izveidojusies situācija, ka mums valsts autoceļu tīklā ir ļoti labi, komfortabli autoceļi vai posmi, uz kuriem ir iespējams ieviest arī jaunās tehnoloģijas, kā tas, piemēram, šogad notiks uz Via Baltica, un vienlaicīgi vairāk nekā puse autoceļu dažus mēnešus gadā ir grūti izbraucami un nenodrošina iedzīvotājiem labas mobilitātes iespējas un iespēju attīstīt reģionus.

Šogad grants seguma ceļu remontiem ir atvēlēts rekordliels finansējums, kas ir gandrīz četras reizes lielāks, nekā bija pērn, un tie ir 35 miljoni eiro. Par šiem līdzekļiem tiks sakārtoti 98 grants ceļu posmi visos reģionos - kopumā 400 kilometri. Salīdzinājumam 2014. gadā grants ceļos tika ieguldīti 2,8 miljoni eiro, 2015. gadā – 3,7 miljoni eiro, 2016. gadā 8,9 miljoni eiro un 2017. gadā – 9,1 miljons eiro, kas ir neliela daļa autoceļiem atvēlēta valsts budžeta.

Kā zināms, šodien Rīgā notiek ikgadējā ceļinieku konference Valsts ceļu tīkla nākotne: iespējas un izaicinājumi. Konferencē piedalās 300 dalībnieku: ceļu nozares speciālisti, pašvaldību vadītāji, ceļu būvniecības uzņēmumu vadītāji, valsts pārvaldes un nevalstisko organizāciju pārstāvji un citi speciālisti.

Visi komentāri

0 1 Atbildēt

Autoceļš Tilža-Pazlauka. Valsts autoceļš, bet sajūta gluži kā tādā izmirkušā kartupeļu laukā.

www.la.lv/nezini-vai-ti...op-dublu-masa/

Izzagt valsts naudu vajag mazāk!

... un ja arī kādu VALSTS ceļu remontē, tad jāsataisa tā lai jau pirmajā gadā tas nesabruktu!! Kaut gan tā tā pati vien izzagšana vien ir! No sākuma sadala naudu, tad par pārpalikumiem mēģina kaut ko uzsliet imitējot pasūtījuma izpildi.

1 0 Atbildēt

Pirmkār, tas nav valsts autoceļš. Otrkārt, apkārtējo zemju un mežu īpašnieki gadiem ilgi nav tīrījuši savus īpašumus, degradējot grāvju un meliorācijas sistēmas. Padomju laikā šis ceļš bija labā stāvoklī, kā "saimnieki" atguva zemes, tā viss iet pakaļā.

0 1 Atbildēt

Dirsa - iespraud sev pakaļā savus prātuļojumus!!

VALSTS vispār NEKAD nav remontējusi grants ceļus kopš "neatkarības" atgūšanas!!

Reizi gadā nobraukt ar greideri, nenozīmē remontēt vai kaut vai kopt!! Valstij ir jākopj grāvji gar valsts ceļiem nevis zemniekiem!

Dirsā, dirsā bāz savus idiotismus un izdomājumus.

1 0 Atbildēt

Nu bet es jau rakstīju, tas nav VALSTS autoceļš un valstij to nav jāremontē.

Lai vietējie sametās un uzbūvē jaunu, nav nemaz tik grūti:

Apnikuši šitie gaudotāji. Mūsdienās ne dzīvesvieta, ne darbavieta netiek noteikta obligātajā sadalē. Dzīve laukos ir dzīve kūrortā, par ko ir jāpiķo atsevišķi. Nu tad arī piķo...

p.s. ko dod ceļmalas grāvja kopšana, ja tam nav noteces caur nekoptajiem privātajiem grāvjiem?

0 0 Atbildēt

Pusi grants ceļu varētu norakt un granti sabērt uz atlikušajiem. Pēc 10 gadiem procedūru atkārtot.

0 0 Atbildēt

Neuzminēji!! Tur vairs grants nav palicis, jo kopš 90-tajiem ne vienu tačku neviens nav uzbēris! Tieši tāpēc jau šie ceļi brūk un jūk, ne jau no slodzes, kura ir samazinājusies par kārtru vismaz.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Izbraucām ar Porsche Cayenne gan trasē, gan 4x4 "Road Show 2026"

Paldies Porsche Latvia par iespēju piedalīties jaunās Cayenne electric testos, kā arī kārtīgi notestēt Porsche 911 pa 333 trasi. Lasīt vairāk

Nav pieprasījuma – Volkswagen izņem Golf dīzeli no Lielbritānijas tirgus 10

Lielbritānija kļūst par pirmo tirgu, kur Volkswagen pārtrauc dīzeļa Golf tirdzniecību Lasīt vairāk

Krievijā degvielas krīze; iegūst Ķīnas elektromobiļu tirgotāji 7

Ukrainas triecieni krievu degvielas pārstrādes rūpnīcām izraisījuši degvielas krīzi, ko iedzīvotāji cenšas risināt pārsēžoties uz Ķīnā ražotajiem elektroautomobiļiem. Lasīt vairāk

Ford "apdedzinās" ar mākslīgo intelektu 20

Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti