Klaipēdas šosejas (A11) posmā starp Liepāju un Nīcu šomēnes tika pabeigti remontdarbi, kas uzsākti šogad pavasarī. Tomēr ne visā posmā ir uzklāta asfalta virskārta, jo trīs kilometru posmā ir konstatēts brāķis.
No Liepājas robežas līdz Grīnvaldciemam (10,4.-13.km) pastiprināti veidojās rises, kuru iemesls, iespējams, ir asfalta apakšējos slāņos, tādēļ nolemts pagaidām asfalta virskārtu neuzklāt. Attiecīgi šajā posmā pagaidām paliks asfalta saistes kārta un līdz nākamajam gadam tiks veikts monitorings.
Pagaidām visā atjaunotajā ceļa posmā saglabāts maksimālā ātruma ierobežojums 70 km/h. Pēc seguma virskārtas izbūves ceļu klājošā bitumena saistviela veido neredzamu plēvīti, kas var būt slidena. Ir nepieciešams laiks, lai ar automašīnu riepām šo plēvīti nodeldētu. Ātruma ierobežojums tiks noņemts tad, kad saķeres mērījums šajā posmā atbildīs normai.
Jau ziņots, ka no Liepājas robežas līdz Nīcai veikta ceļa seguma atjaunošana: asfalta seguma izlīdzinošā frēzēšana, uzklāta asfalta saistes kārta un virskārta. Atjaunots arī tilts pār Toseles upi un 21 sabiedriskā transporta pieturvieta. Uzklāts horizontālais marķējums.
Manuprāt, šoreiz būvētāju dārziņā akmeni gan nevajadzētu mest, jo tai brāķīgajā gabalā tak rises bija jau arī pirms remonta, bet labota tika tikai seguma asfalta kārta, nevis dziļākie, nesošie slāņi, tādēļ pārmetumus drīzāk būtu pelnījuši darbu projektētāji un pasūtītāji, nevis izpildītāji!