Lauku ceļu infrastruktūra ir ļoti sliktā stāvoklī, secina lauksaimnieki, kas ar savu saimniecisko darbību nodrošina gan lauku apdzīvotību, gan darba vietas. Lauksaimnieki ceļu infrastruktūru sauc par nesakārtotu un uzskata, ka tas arī ir viens no iemesliem, kādēļ arvien mazāk cilvēku izvēlas dzīvot tālu no reģionu centriem un pilsētām.
Ko var ņerkstēt par to lauku apdzīvotību? Pasaule apgāzīsies, ja tur būs mazāk cilvēku? Tak ne!
Kas grib un var atļauties, lai dzīvo laukos. Tāpēc pārējiem nav viņiem jāsponsorē serviss.
Definē, ko tavuprāt nozīmē "lauki" - 30 km aiz Rīgas ? 10 km no jebkuras pilsētas centra ?
Kas tas par stulbumu, ka arī EE praktiski nav granteņu, arī tādās vietās kur ceļa malā pāris mājas, bet Rīgas reģionā (reģionā nevis ausainajā karalistē, kgan arī tur tādas ielas ir) pat samērā lieliem ciemiem nevar piebraukt pa asfaltētu ceļu ?
Varbūt reģionu ceļus vajag nodot LVM rīcībā, ne reizi neesmu redzējis sūdīgus šo ceļus.
Publicējam Latvijas Valsts ceļu atbildi iAuto par pārkāpumiem, kas tika pieļauti satiksmes organizācijā pretī Majoru dzelzceļa stacijai Jūrmalā. Jūrmalas dome ar pašvaldības policijas un "Latvijas Mobilais Telefons" luksoforu sarkanās gaismas fiksācijas sistēmas palīdzību attālināti sodīja desmitiem tūkstošu autovadītāju. Tika izrakstīti administratīvie protokoli. Šeit variem iepazīties ar oficiālo Latvijas Valsts ceļi atbildi. Lasīt vairāk
2026. gada aprīlī elektroauto tirgus Eiropas lielākajā tirgū Vācijā turpināja augt, lai gan pēc rekordlielā marta to reģistrāciju skaits nedaudz samazinājies. Lasīt vairāk
Nīderlandes uzņēmums DAF Eindhovenā uzsācis elektrisko kravas auto XG Electric un XG+ Electric sērijveida ražošanu. Lasīt vairāk
Valsts policija (VP) konstatējusi mērķtiecīgi izplatītu nepatiesu informāciju par it kā ukraiņu dronu, kas aizvadītajā naktī nokritis uz pasažieru vilciena, aģentūru LETA informēja policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lauksaimnieki ar savu saimniecisko darbību ne tikai nodrošina apdzīvotību un darba vietas, bet arī ir lielākie lauku ceļu čakarētāji. Dzīvo no ES fondu un vietējās valdības naudām, bet nekaunīgi prasa sevis sabeigto ceļu bezmaksas sakārtošanu.