Brasas tilts, kura remontdarbi patlaban ir apturēti, līdz ziemai, visticamāk, tiks iekonservēts, bet blakus tam - atvērta dzelzceļa pārbrauktuve, kuru varēs šķērsot abos virzienos, šorīt intervijā Latvijas Radio pastāstīja Rīgas domes Satiksmes departamenta direktors Vitālijs Reinbahs.
Viņš atzina, ka tiltu būtu vajadzējis sākt remontēt daudz agrāk. Patlaban situācija ar tiltu esot ievērojami sliktāka, nekā tas bija domāts, līdz ar to būs nepieciešams pamatīgāks remonts, bet pirms tā - projekta pārstrādāšana.
Reinbahs atzina, ka Rīgas domes Satiksmes departamentam priekšā ir izšķiršanās - remontēt veco tiltu vai arī nojaukt to un vietā būvēt pavisam jaunu pārvadu.
LETA jau ziņoja, ka Brasas pārvada būvdarbi apstājās maija sākumā, jo remontdarbu laikā tika atklāti apbedījumi, kuru dēļ darbi objektā tika apturēti.
Vienlaikus atbildīgie ierēdņi konstatējuši, ka pārvada atjaunošanas projekts izstrādāts tā, ka pēc remontdarbu veikšanas tilta nestspēja nebūtu pietiekama, lai pār to pārvietotos zemās grīdas tramvaji.
Tā rezultātā domes vadība pieļauj iespēju tiltu būvēt pilnībā no jauna.
Kopējās Brasas pārvada pārbūves darbu izmaksas līdz šim bija plānotas 10,87 miljoni eiro.
psc. Vēl aizvien viņam esot smags lēmums priekšā - tiltu nojaukt un celt jaunu vai remontēt veco
Cik mēneši jau pagājuši un vēl nevar izlemt. Tak skaidrs, ka vajag jaunu, kuru varēs izmantot visi RS iepirktie tramvaji, lai nav jāmuhļījas kaut kas ar mazāka svara transportlīdzekļiem.
RDSD ir impotences kalngals. Praktiski nevienu ielu nevar salabot plānotajā laikā, par atbilstošu ielu uzturēšanu un bedru lāpīšanu nemaz nerunājot.