Akcijā par pareizu braukšanas joslu izvēli sastādīti desmit protokoli un izteikti 32 mutvārdu aizrādījumi 33

Un apturēta ir TIPISKA kreisās joslas kruizētāja, kam vienalga viss pārējais uz ceļa

Respect - CP vajag drebināt intensīvāk!

Kurā brīdī josla pa labi skaitās aizņemta? Ir redzētas situācijas uz Jelgavas šosejas. Kreisās joslas kruizētājs apsteidz mani un turpina ripināt pa to joslu, pat netaisās atgriezties labajā. Priekšā pēc km ir tāds pats kruizētājs, tikai lēnāks. Ātrākais piebrauc šim aizmugurē un sāk izpildīties ar lukturiem. Labajā joslā auto ir kaut kur tālumā.

Bet Latvijā tak jābrauc nevis pa labo joslu bet pa ''labāko'', piemēram no Ogres līdz Ikšķilei un no salaspils braucot Rīgā!!!

Rekā jāmāca braukt

streamable.com/ljg1y

Ceru, ka šo turpinās monitorēt arī turpmāk. Uz Jūrmalas šosejas šis rīts bez izmaiņām - pirmā josla brīvāka par otro un trešo.

Plus redzu auto, kuri pēc izgriešanās no blakus ceļiem momentāni pārkārtojas uz otro joslu, kaut pirmā tajā brīdī un tajā vietā brīva..

Un vēl varētu monitorēt savlaicīgu pagriezienu nerādītājus.

Un vel varētu sākt beidzot sodīt pārkāpējus kas brauc dienas vai nakts laikā ar saslēgtiem priekšējiem tuvajiem un migleniekiem-kā arī vel aizmugurējie miglenieki daudziem deg.Neņem vērā pilsēta vai ārpus pilsētas,vai slikta redzamība vai laba,diena vai nakts-saslēdz visu un min...

Jā, šodien vajag noskatīties to BezTabū.

Te ir tas, par ko visu laiku cenšos "pateikt"- ka nebūt nebūs tā, ka "visu/ievērotāji/neko/nepārkāpēji" saņems no CP uzslavu.Jo- skaidrs ka liela daļa situāciju nefiltrē un nemaz īsti nezin, ko un vai viņi pārkāpj.Viņš lūk mierīgi landkruizerē pa vidu un kilometru neredz aizmugurē foresteru.Jo viņš nemaz nezin kāds tas foresters izskatās un ko viņš dara.Būtu pieklājības pēc nobraucis 1majā joslā- nekas nebūtu.Bet viņam tas pat prātā neiemāk- jo viņš neko Nezin,Neko Nepārkāpj, un tādu iAuto viņs nelasa,un i nafig viņam neko nevajag. Nekādi citādi izmācīt nevarēs- jo CP skurpulozi ievēros CSN pantu par labo malu.Tas nekas, ka kamēr aizturētajam skaidro, tamēr notiek tāda pat masveida kustība pa to vidējo joslu.Tur desmitiem aizturēto varēja būt.Jautājums- vai tas ir tehniski iespējams itin visus aizturēt.Nēe, tas nav iespējams.Viens CP izbrauciens turp-atpakaļ pa šo šoseju nemainīs neko.Intelektuālākie un situāciju filtrējošie visu jau sen saprot, jautājums ir par ākstiem.Vēl būs varianti, kad vakarā/pusnaktī uz tukšas šīs te šosejas taps aizturēti arī tie, kuri paraduma pēc lietos to 3šo joslu kā apgaismoto/pārredzamo/mazākbailīgo.Un tas ir cilvēcīgi saprotams, ka tādi būs.Tālāk būs tas, ka trāpīsies "juristi", kuri pacels Lietu.Pēc tam CP nospļausies, un nākamā akcija būs tikai Pavasarī.Un trešās joslas tīkotājiem uz brīvu ceļu cerību nav un tik ātri tas nav sagaidāms- ir tikai cerība uzrauties uz ātrumu vai agresīvu uzvedību.Bat, kā jau teicu- arī Šodien pa dienu varēja redzēt, ka viena daļa situāciju filtrē un uz pustukšas šosejas to pirmo joslu tomēr demonstratīvi lieto.Acīmredzot, tie kuri kko lasa un interesējas, bet reāli (diemžēl) tādu ir samērā maz no braucēju kopskaita.

vēl varēja sākt pievērst uzmanību ceļa "bremzēm". Kaut kā pēdējā laikā vēl vairāk savairojušies tādi, kuri ārpus apdzīvotas vietas brauc uz 65 km/h, bez redzema iemesla

Brīvdienās braucot pa to pašu Jūrmalas A10 blakussēdētājs (cilvēks, kas diezgan pa Eiropu izdauzījies) izteicās - faktiski jau diži cilvēkus nevar vainot nemācēšanā tādus ceļus izmantot. Cik tad mums tādu ceļu ar 6 joslām ārpus apdzīvotām vietām (4 joslu variantos, manuprāt, tomēr vairāk brauc pa labo; apdzīvotas vietas neskaitu)? Daudz jau nav - šis viens...

Protams, tas nenozīmē, ka par sliktu būtu izglītoties un mainīt savus paradumus, taču nevajadzētu uzreiz cerēt, ka vidējais latvietis uzreiz brauks kā vidējais fricis, kam tādi ceļi varbūt ikdiena.

akcija-sodīt? o_0

Ceru, ka šādas akcijas rīkos biežāk, paralēli ātruma pārkāpēju ķeršanai tak var pasekot arī šim.

Būtu ceļi kārtībā, nevajadzetu nesāties pa 3 joslām.

labi-itkā saprotama & laba tēma bet ..... ja labā josla ir 70km/h bet kreisā 90 km/h bet es braucu pa kreiso ar rezervi kreisam pagriezienam pēc kāda brīža bet kāds no labās cenšas mani apdzīt jo lūk labā kāds viņam traucē bet es braucu ar atļauto ātrumu 90 bet tas skrējējs pārsniedz i labās joslas & kreisās joslas ātruma limitu tad par ko sods būtu man ? par to ka kāds pārsniedzot ātrumu izraisa avārijas situāciju ? bet mana vaina kur ja braucu atļautā ātruma robežās & nekavēju satiksmi ? vot tas kurš apsteidz mani-tas gan ir pārkāpējs turklāt likumā nav noteikts ceļa garums pirms mana kreisā pagrieziena ja esmu kreisā joslā . noteikumi labi nav nav īsti labi pārdomāti pirms to publikācijas

Pēc aizrādījumu skaita spriežot viena ekipāža ir veikusi reidu.

Mani arī apturēja CP nodzenot no kreisās joslas nost...

''Nu kādēļ tad braucam pa kreiso joslu, lai gan vajadzētu pa labo?''

-Jūs no sākuma sataisiet savus atvainojos bet debīlos ceļus! Netaisos lauzt auto un arī turpmāk braukšu pa kreiso pusi, ja labajā joslā būs karalauks!

izteica mutisku brīdinājumu...

Tā ir sanācis, ka pēdējo 12 gadu laikā ir nobraukti vairāki desmiti tūkstošu km pa Vācijas (un ne tikai) ātrgaitas ceļiem. Protams, ka ne gluži pirmajā reizē sapratu vairākas nianses, kuras ir pieņemts ievērot uz šādiem ceļiem.

Un viena no būtiskām ir tā, ka laicīgi jāatbrīvo 1.josla gadījumos, kad tuvojas nobraucošās/uzbraucošās joslas. Arī tie satiksmes dalībnieki, kuri iet uz bāni pa paātrinājuma joslu, paļaujas uz to, ka viņam atstās brīvu vietu pirmajā joslā. Tā ir abpusēja tolerance. Gūstot pieredzi, ievēroju, ka iepriekšminētā iemesla dēļ auto pārkārtojas arī no 2. uz 3. joslu, lai ļautu pa 1.joslu braucošajam ienākt otrajā un atbrīvot pirmo. Īsāk sakot, pa bāni braucošie dara tā, lai uzbraucošie/nobraucošie varētu bez problēmām veikt šo manevru.

Visi tie sižeti par Jūrmalas šoseju aicina un daļēji panāks to, ka kāda daļa truli brauks pa 1.joslu un ij nedomās pārkārtoties, lai plūsmā normāli iekļautos uzbraucošie. Jūrmalene faktiski sastāv no uzbrauktuvēm un nobrauktuvēm. Lieki atgādināt, ka tas agrāk vai vēlāk novedīs pie avārijām. (Līdzī kā bija vairākus gadus atpakaļ par lielveikalu stāvvietām un labās rokas likumu. Līdz raidījumu sērijai par šo neproblēmu nekādu problēmu nebija un visiem viss bija skaidrs ,,, pēc tam sākās ).

Saprotu, protams, ka salīdzināt DE autobāni ar Jūrmaleni ir tāpat kā salīdzināt 2 dažādas ķermeņa daļas ar līdzīgu izskatu,,,,tomēr ļoooti attālas līdzības ir.

Brauciet droši, skatieties spoguļos, pirms jebkura manevra rādiet pagriezienu, ļaujiet citiem satiksmes dalībniekiem veikt manevru, nebremzējot tos,,, un viss būs labi. Tikai trula 1.joslas ievērošana pati par sevi vēl nenozīmē drošu un komfortablu braukšanu.

"Brauciet droši, skatieties spoguļos, pirms jebkura manevra rādiet pagriezienu, ļaujiet citiem satiksmes dalībniekiem veikt manevru, nebremzējot tos,,, un viss būs labi."

Cien., Fiesta! Apsveicama ir izvēle pārvietoties ar pasažieru sabiedrisko transportu, jo tā ir atbildīga attieksme pret pilsētvidi, bet ne viss ir tā, kā izskatās caur plašajiem Solaris sānu logiem.

Kā Jūs zināt, kas notiek mācību auto? Vai tā ir parasta tematiska nodarbība, vai diagnosticējošā, vai pretendents brauc skolas eksāmenu un instruktors vērtē viņa kompetences pārvietoties pa ceļu ar trīs joslām katrā virzienā? Manuprāt, pretendents mācībnieku vada ar lielāko rūpību un te nav vieta jelkādai līksmei.

Ja vien Jūs esiet autovadītājs, ticu, ka esiet piedzīvojis satiksmes situāciju, kurā no kauna bijāt sviedros slapjš. Ja nē, tad tā reize tuvojas ekspreša ātrumā!

Aptrakušie sapņotāji - "Tāpat 86.punkts nosaka, ka apdzīvotās vietās, ja bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai vienā virzienā ir trīs vai vairākas joslas..."... hihihi...))

Galvenais izķert tos, kas ārpus apdzīvotām vietām aplī iebrauc tālāk par ārējo joslu, jo tak redz nedrīkst oooops

Tad Tu no Berģiem brauksi pa 2 joslu līdz Siguldai, jo redzi Siguldā Tev jāgriežas pa kreisi?

P.S. Tev ļoti sarežģīti pabraukt pa labi, lai palaistu kādu skrējēju garām? Viņš pārkāpj, viņu sodīs (ja ne šodien, tad citu dienu).

Varbūt viņam ir ļoti nepieciešams nokļūt mērķī ātri.

10 protokoli un 32 aizrādījumu par pārkāpumu, kas tiek veikts nepārtruakti un masveidā? Tas saucas pastiprināta uzmanības pievēršana? Laikos, kad vēl mundiera gods kaut ko nozīmēja, Krapsim pienāktos izmantot dienesta ieroci pēdējo reizi!

Nu tad beidzot šādi braucēji provocē uz apdzīšanu pa labo joslu, brīžos kad viņa ir tukša ! Protams tas nav attaisnojums pārkāpumam ! Bet tā tas notiek !

Iemesls ir mašīnas sliktais tehniskais stāvoklis vai vadītāja braukšanas iemaņu trūkums, bet vis biežāk telefona glaudīšana.