Sadragātas, ar mazu atstarojumu jau gadiem ir Dienvidu tilta barjeras; 9 pret 2 par sliktu drošībai (+ VIDEO) 32

Tā ir ka konkursos vinnē tikai lētākais piedāvājums!!

Latvijā ir uzņēmums kas ražo PASAULES labākajiem standartiem atbilstošas ceļa zīmes un visādu atstarojošos elementus, BET gadiem ilgi neviena zīme LATVĀNIJĀ nav pārdota!!! Te labu nevienam nevajag!!!

Tā ir, kad "atbildīgie" Locekļi gadiem ilgi neredz itin neko, bet jebkura jebko/ieraudzījusī privātpersona automātiski iegūst čīkstētāja un Loha statusu.Kam ar ļaunu smīnu sekos nākamais jautājums- nu, neizglītotie āksti/nespeciālisti,KO iesakiet,KUR ņemt,KĀ nodrošināt, uttttt.Kas gan tur Tāāāds ir, ko stabam piekasījājāties,garām nevarējāt pabraukt,kas jums vispār ko prasīja utttttt. Vai ne, Lohi ??

Nav jau tā, ka tur 2 nedēļas stāv nesataisīts. Katru dienu braucot aizdomājos, kāda atbildību nes tie, kas ātru salabošanu neorganizē, kad kāds ienesīsies viņos

Iebraucot Rīgā no Jūrmalas, pie Vērdiņa, jau kādus gadus 5 vismaz, ir viena tāda sadragāta barjera. Kad nesen lika jaunu asfaltu labajā joslā, pavīdēja cerība, ka varbūt tomēr nomainīs... bet nekā.

Jāsamazina ātrums ar zīmi vienu km pims tās vietas, lai tie kas lāgā neredz, mierīgi tiek garām tempā, kas tiem ļauj noturēties joslā. Vienkārši tak, vai ne?

Ja nesanāk ātri salabot, tad jāliek betona kluči. Tos nesadauzīs tik viegli.

Interesanti ka tieši šodien attēlā redzamajā attēlā bija avārija ap plkst 20. Wtf.

gadījumā, kā Timrots teiktu, kārtējo reizi ir redzama kāda empātijas trūkums un bezatbildība. Vnk dažas amatpersonas pat neaizdomājas cik bīstama ir viņu vilcināšanās un bezdarbība!

Šoferi ir ar tik zemu IQ, ka nespēj aizdomāties - nespēj redzēt, nu nebrauc tik ātri (!!!) brauc lēlāk (elementāri)...

Dēļ tādiem šoferiem, kuriem zems IQ, arī sarok mietiņus, liek saliņas, veido apļus - dalbojobu dēļ ir satiksmes ierobežojumi!!!

Lūdzu iAuto tagad vērsties pie tilta uzturētāja, lai atskaitās cik reizes labots un cik izmaksā barjeru atjaunošana. Pie viena jāuzprasa LTAB cik avārijas bijušas un cik ir OCTA atlīdzībās izmaksājis. Vai tik nav tā, ka barjeru neatjaunošana ir zelta ādere uz zelta tilta.

Es kaut ko nesaprotu...

Masīnām, kas iebliež tajos slāpētājios, saloka, sašķoba garenvirziena pretējo joslu atdalošās barjeras, nolauž ceļazīmes utt vai nu ir OCTA, reizēm KASKO un reizēm nav nekā, bet pat tad ir OCTA garantiju fonds.

Lai tad attiecīgais apdrošinātājs tad ņem un atbilstoši pasūta un apmaksā bojātās ceļa infrastruktūras objektus. Kur problēma? Kad tu privātais gibi doties uz savu servisu, tev AAS liek visādus šķēršļus, lai tik tu ej pie viņu atzītiem servisiem un saņem gatavu pakalpojumu. Kur problēma risināt tāpat? AAS klients sabojāja, AAS passūta bojājuma novēršanu pa tiešo pie iespējamā izpildītāja. Ka to dara - konkursa kārtībā vai ar to ar ko noslēgts līgums - vairs tak nav valsts un pašvaldības daļa...

Vienmēr ir jārod iespēja iztēlot par Lohu tieši pašu jautājuma uzdevēju un problēmas piefiksētāju.Algoritms ir tikai viens- Kurš te ko čīkstēja un rādīja safabricētu videomateriālu par to suudu? Protams (atkal), ka kaut kāds PTimrots.Nu tad lai arī viņš remontē.Lai atvelk algas un ierobežo viņam visus soc un med nodrošinājumus! Nekauņa tāds,paskat ko..

Ja brauktuves virsmā izveidojas caurums,pa kuru var nokļūt ellē- tas taču ir brīnišķīgi.Kamēr resnie kaunu izkūkojušie smerdeļi pāris mēnešus te demagoģēs un spēlēs "attbildības pingpongu", tamēr braucēju aprindās notiks dabiskā selekcija un pilnvērtīgs pašattīrīšanās process.

Kurš te īdēja par salauzto barjeru un piesauca nelaimi?Demonstratīvi izskaistināja, dezinfozombēja sabiedrību? Pareizi- lūk,vot,reku, 26.okt.,10:33...

Es gan teiktu, ja šajās vietās regulāri kāds ieteš, tas nozīmē ka objekts kopumā ir sūdīgi uztaisīts, un ir jāliek kameras un jāanalizē kas tad ir izdarīts slikti ! Jo braucot pa LV ~ 30 gadu es jau esmu pieradis ka "pārsteigumi uzglūn" pietiekami bieži, bet gan jau ka cilvēkiem ar mazu stāžu ir ne mazums vietu kas pārsteidz nesagatavotus.