iAuto.lv turpina tēmu par divu un četru joslu ceļiem. Šajā gadījumā arī epizode, kas labi parāda pārslogota divu joslu ceļa bīstamību.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
iAuto.lv turpina tēmu par divu un četru joslu ceļiem. Šajā gadījumā arī epizode, kas labi parāda pārslogota divu joslu ceļa bīstamību.
Šī diemžēl ir situācija iz dzīves,kuru (būtu..) "jāsaprot" jebkuram (skolēnu brīvdienās..?) no Valsts izbraukušajam.Jo ar to viņam daudzmaz tālākā ceļā gandrīz garantēti nāksies sastapties.Vai nu visu ceļu būs ļoti "veicies" un līdzīga situācija pavērsies jau kā Varonim varonīgi iebraucot atpakaļ Dzimtenē (murgaini brāzmainā Mundrā Rītā, apm pēc 22h ceļojuma).Ja viņš uz šo "nemāk" pareizi reaģēt- labāk luudzu NElaidiet viņu pie (aiz) stūres!
Katram idiotam nodrošināt savu joslu būtu vēl labāk un drošāk. Bet kurš par to maksās?
Nebija par ko "cepties"! Nevienam nenācās pa labi ņemt, ne arī bremzēt! Viss tika sarunāts un izdarīts!
Busiņs bremzēja un pārtrauca manevru, volvo arī bremzēja. Un ja pretī arī tāds pats apdzinējs brauktu, kā tad būtu?
Tu kaut ko par rādījām kravas auto esi dzirdējis? Tu vispār zini, kāda komunikācija notiekās starp smagajiem? Tāda pati komunikācija notiek starp autobusu un smago! Tā Jums, vieglo auto vadītājiem, ir cita pasaule.
Esmu dzirdējis, jā. Lielākā daļa satiksmes dalībnieku tādas nelieto. Un arī ne visi smago šoferi tās lieto. Ja arī lieto tad daļa neatbild, bet tikai klausās. Mums vieglo vadītājiem tā nav cita pasaule, jo esam spiesti ar šādiem ´meistariem´ braukt pa vienu brauktuvi.
Laukos divi lohi saliekas uz tukša ceļa, ar taisām šoseju? Sākumā apskatāmies spogulī, ceļiem papildus joslas neizrādīsies ne rīt, ne parīt. Un ja kādu ceļu rekonstruēs, tad absolūtais vairākums tāpat paliks divu joslu ceļi, pa kuriem ir jāmāk braukt visiem!
iauto būtu labāk uztaisījuši sižetu par drošu apdzīšanu! Šie ceļi nekur nepazūdīs.
Šaubos, ka tas cisternas stūrētājs uz mazāk noslogotiem ceļiem kļūst par priekšzīmīgu braucēju. Visus ceļus ar 4 joslām tāpat nepārbūvēs.
Un Tu būsi tas, kurš noteiks cik ātri katram braukt? Īpaši fūrēm!
Šis video parāda cik nemākulīgi ir auto braucēji. Viens velkās nezināmu iemeslu dēļ, bet pārējie nemākuļi neiet garām tai bremzei un izveido "asti" . Un tad sākās stresainā stumdīšanās un bakstīšanās. Ja nevari apdzīt, vai nevēlies to darīt, ieturi distanci!!! Nemaz nesakiet, ka tie vieglie gaidīja drošu brīdi. Ja fūre var paspēt ieskrieties ar 16tonām tukšā vai vēl trakāk ja pilns tad ar 40tonām un aizeit diviem vieglajiem +tai bremzei garām tad tas ir pipec! Pie vieglo stūrēm sēž analfabēti!
Kas tādus ražo? Sistēma. Autoskolas nokāš naudu no kursantiem, pat liek nobraukt vairāk par 10 obligātajām stundām, bet rezultāts ir šis. Cik dzirdēts, tad tagad instruktori atsēž laiku, pabrēc uz kursantiem, iemāca braukt taisni, bet necenšās apmācīt Satiksmes Dalībnieku.
Protams, gandrīz pilnīgi video ir par lohiem.Citādi taču nebūtu skatītāju.Tas ananālfabētisms ir "tāpēc", ka cilvēki totāli sajukuši/galvā.Demagoģijas un glumi bezprofesionanālās vippersonu drššānas dēļ ir taPis grūti atšķirt jēzienus.Kur tur kāds kādam reāli traucē (stiepj gumiju, tīsām neapdzen acīmredzami lēnāku), bet kur tā vilkšanās būtu tiešām ataisnojama.Ko (prottams,atkal) kāds steidzīgāks lohs varētu neizvērtēt vai pārprast.
Valstiski Vidējas tas LV braucējs ir sen "aizmirsis",ka (īpaši tur tajās ār-zemēs) daudzi veic lielākus attālumus un ir pieraduši Braukt, nevis pie katras mazākās iespējas kā puņķim staipīties/raustīties.
Tāpat vairs nav izpratnes par to, kādā situācijā no fūristiem sagaisīsi neapmierinātību ar neapdzīšanu, vai kādā gluži otrādi- par tīši riskantu līšanu un bezjēdzīgu spraukšanos.Kad viņš no 20 fūru rindas kādos 16 kilometros truli nepieklājīgi lavierēdams apdzīs varbūt piecas, bet kāds sestais viņu ņems un apdrirsīs.Te reku "uz bausku" jau knapi 3fūru "rinda" dadziem izraisa panikas lēkmes un globālā naida uzlūdus.
´Ārzemēs´ par bīstamu apdzīšanu var nonākt aiz restēm.
jauns.lv/raksts/arzemes/365963-vacija-par-bistamu-apdzisanu-soferim-piespriez-2-gadus-cietuma-vai-lidzigs-sods-var-draudet-ari-latvija
Es no fūristiem to, ko likums no viņiem prasa. Ne vairāk ne mazāk.
Tev nevis "likums" ko "prasa", bet gan skaties kā dzīvam palikt un savu vedamo (malku?) pasargāt.Tev nav jāmēdās nedz uz fūristiem, nedz pat ne uz (kārtējo) purnābraucēju.Tavs uzdevums ir starp viņiem veiksmīgi izlavierēt un veselam atbraukt paredzētajā galāmērķi!
Suuuuda demagōģija- LVijā nevis ka sodu par apdzīšanu, bet gan te jebkurš iebraukušais vai caurbraucošais lohs var (drīkst!) uzvesties kā vien viņam ienāk prātā.Jo labi zināms- reālas kontroles nav un tas skūtais dižais pr-nieks mums māk šķidrudrirst tikai no e-krāna!
Tas tur no konteksta izrautais "aktuālais raksts" ir veselu 5gadi vecs un pa šo laiku situācija ir tikai passliktinājusies.
Nevis nezināmu iemeslu dēļ, bet ar kravas auto viņš brauc. Kravas esamība pati par sevi jau var būt pietiekams pamatojums, lai ´vilktos´.
Viņš "paspēja" tāpēc, ka priekšā braucošie sāka bremzēt. Un kopš kura laika braukšana purnā ir paspēšana? Vai pretī braucošais nebija spiests bremzēt? Vai apdzenot līdz pretīm braucošaja distance ir jāievēro vai tikai ´nemākuļiem´? Tie kuri nepārkāpj, nepdzenot bīstamā veidā, nepārredzamā vietā ir nemākuļi?
Atklāšu vēl vienu noslēpumu. Smagais iet 90 km/h! Autobuss iet 100 km/h! Tā tiek kalibrēts tahogrāfs reizi divos gados! Respektīvi ātrums tiek ierobežots.
iAuto.lv salīdzina degvielas cenas Latvijā, Lietuvā un Polijā, taču stāsts šoreiz nav tikai par degvielu. Lasīt vairāk
ASV pilsētā Sietlā kādā stāvvietā aizdedzināti četri Tesla Cybertruck automobiļi. Viens no tiem sadedzis pilnībā, trīs bojāti. Lasīt vairāk
Video no Brazīlijas: sieviete paliek neskarta, kad no aizmugures pa ielu braucošs pikaps ietriecas automašīnā, kurai viņa iet garām. Lasīt vairāk
Kuldīgas novada pašvaldība plāno iekārtot vairāk nekā 20 hektāru lielu teritoriju par iespējamu vietu militārās industrijas attīstībai. Vieta ir stratēģiski izdevīga, jo atrodas pie valsts nozīmes ceļa, netālu ir arī osta. Aizsardzības ministrijā apstiprina, ka šai vietai ir augsts potenciāls, taču gaida, ka uzņēmēji nāks ar savu piedāvājumu. Lasīt vairāk
Divas joslas (1+1) un betona barjera pa vidu ir maksimums, ko Latvijā var atļauties. Tajās ārpusrīgas mazpilsētās tak nav cilvēku. Veltspilī knapi 33k iedzīvotāju.
Latvija nevar atļauties uzturet esošās bet te par ko ?