Veiktspēja
- Snapdragon 8 Elite Gen 5 (3 nm) nodrošina būtisku CPU/GPU lēcienu, augstākus benchmarkus un labāku energoefektivitāti; reālajā lietošanā – stabilāks FPS spēlēs un ātrāka AI apstrāde. (Nanoreview, gsmarena)
- 12–16 GB RAM + UFS 4.x – plūdena daudzuzdevumu darbība arī smagos scenārijos.
Kamera (praktiski uzlabojumi)
- 200 MP galvenā kamera ar f/1.4 – ievērojami labāks sniegums vājā apgaismojumā (vairāk gaismas, mazāk trokšņa).
- 50 MP ultra-platleņķa kamera ar PDAF – asāki kadri un labāks video.
- Video režīmi ar 10‑bit HDR un stabilāku EIS; selfie kamera – uzlabota vājā apgaismojumā.
Uzlāde
- 60 W vadu uzlāde (beidzot) + Qi2 magnētiskā bezvadu uzlāde – reāls ikdienas ieguvums salīdzinājumā ar S25 Ultra.
Displejs un dizains
- 6,9" QHD+ LTPO AMOLED (M14) ar augstāku spilgtumu un anti‑reflektīvo “Privacy Display” – labāka redzamība ārā un sānu skatiena aizsardzība.
- Noapaļotāki stūri, titāna rāmis, jauns kameru “plateau” – ērtāks satvēriens un modernāks izskats.
Kas nav būtiski uzlabots / kritika
- Akumulators joprojām 5000 mAh – daudzi gaidīja 5200–5400 mAh; efektivitāte gan ir labāka, bet ietilpība – tā pati.
Atzina ka aizmugurējais bamperis beržas pret korpusu un paši stūri norūsēja abās pusēs 4 vai 5 gadīgai.
Biju pirms vairākiem gadiem krāsot Octavia pa garantiju. Izdarīja kā pienākas un bez maksas. Salons kārtīgs, tikai jancīgi ka ēkā kopā ar Bentley.
Tikko skatījos salonā dzentenu renault 5 ar 400 vai 410km wltp
Oktobra (2025.) beigās braucu Bergamo garām ar nomas auto. Tur ir pavisam tuvu laba autostrada A4. Ķēdes ir opcija, bet ziemas riepas var viegli pieplusot.
eidis rakstīja:
Šis ir drusku satraucoši. Man evelo bača mētājās skapī. Šķūnī nevar - salā nobeigsies, mājā rada kautkādu (diez kādu?) ugunsgrēka risku. Ko lai iesāk?
Man telefons sakusa pie lādētāja, tā kā nav nekas pilnīgi drošs, tomēr tas notiek samērā reti.
core rakstīja:
Bet man interesē, kā ir ar patēriņu pie lielākiem ātrumiem, teiksim braucot 120-130km/h range stipri samazinās vai nē?
Vasarā uz Viļņu šķiet bija ap 20% vairāk.
Tagad 25km distancē ap 30kWh, vasarā ap 20 kWh. Rupji no vasaras range 400km tagad ir reāli 250km.
Man ir pieslēgumi aktīvi gan Bite, tele2 LMT un TET. Bite bija pirmā kas mēģināja ar kiberdrošību uzlikt 2Eur pie rēķina tādēļ tauta un konkurenti to izmantoja
Gemini telefonā runā un saprot latviski,
ChatGPT kur jāģenerē faili
Copilot vienīgais atļautais darbā
Dabūju sodu Olimpijā, jo nezināju ka no rīta sieva ir bijusi ar manu mašīnu arī Rimi un lielais plakāts 2h summējas diennaktī.
Darba izmaksas garantijas periodā virs 100 Eur bez PVN pat apkopei, kas ir vairāk kā benzīna. Kasko dārgāk.
Pret kuru ICE auto salidzināji ar 4x4 un 500 Zs cenu un vērtības kritumu?
Vladislavs Šlēgelmilhs ir tiešām pieredzējis braucējs no kura var ko iemācīties.
Lielākā daļa braucēju jau paniski rausta stūri mazā ātrumā nedaudz saslīdot. CSDD saka ka jau vairāki tūkstoši dalībnieku.
Esmu bijis gan kabīnē gan aizmugurē. Tā ir mūdienīgāka un robustāka par bmp. Daudz ko nosaka peldspējas nepieciešamība, tāpēc ir savi masas ierobežojumi. Mašīna ir augsta.Var samērā viegli piekļūt tornim, tur var uzkabināt dažādu aprīkojumu. Diezgan labs ātrums un caurgājamība.
Domāju vajag turpināt atbalstu lai vēl pagaidām nosvērtu par labu nedaudz dārgākajiem elektroauto. Kad dzīvoju Čaka ielā visi augšējo stāvu logi melni. Kvēpi un troksnis ietekmē pat bērnus un visus pārējos. Acīmredzamākais ir korķī mazāk smird stāvot aiz elektro. Pats veicu mērījumus arī Valdemāra ielā, ir par daudz putekļu.
Lai varētu uztvert, kas rakstīts iesaku pārlasīt. Katrs lietots auto būs individuāls. Neiztērē visu naudu pirmajam auto. Neskaties izteikti dārgus jaunus auto piem. A8, 7 sēriju, Lexus. Auto, ar kuru esi gatavs čakarēties un ieguldīt, jo pašam pietiekami patīk.
Tieši tāds bija arī mans secinājums. Izbraucu testā ar corsa, ioniq, ora, id3 un niro, kur pēdējais uzvarēja un ar tādu braucu nepilnu gadu. Ir 64kw baterija, led gaismas, ventilējams dermantīns un man pietiek ar 150kw motoru.
Audi A4 pārveda iekārtas un ražoja Seat exeo piemēram
Manuprāt vēl daudz maz ok farmācijas un ķīmijas milžiem: Bayer, Novartis, Boehringer, Roche, Basf
Mūsu poļu ratus ar lielo kulbu nozaga Pļavniekos. Labi ka tur vairs nedzīvoju. Tā liftu stumdīšana un bagažniekā locīšana nav jēdzīga
Kompānijas ir no dažādiem ražojošajiem sektoriem. Arī Latvijas eksportētāji jūt recesijas tuvumu.
fortune.com/europe/article/germany-fortune-500-europe-layoffs/
