Lietotāja "WALA" atbildes

Reāli labs, kaut es par pamatu ņemtu citu auto :D:D:D

p.S. nez airbegus ir atslēdzis šitam ?

Viens no objektīvākajiem eļļas maiņas rādītājiem ir motorstundas komplektā ar to kādos slodzes režīmos minētā tehnikas vienība strādā - tagad dažām auto markām tas ir ielikts programmā - un auto pats diezgan labi pasaka kad ir pienācis tavs servisa intervāls. Ja tas tā nav tādam auto kuram “reklamē” 30Kkm eļļas maiņas intervālu, tad diemžēl būs pašam jāuzmin kāds būtu tas maksimālais pieņemamais nobraukums … Un ir ļoti maz auto kuriem 30Kkm pie mums būtu OK maiņas intervāls. Jā iespējams Eiropā tiem kas nobrauc tos 30Kkm pa “bāni” vidējos ātruma un slodzes režīmos un uz lieliem attālumiem, tas var būt pat ļoti piemēroti.

Tas ir tikai rezultāts tam ka cilvēki galīgi neseko līdz saviem auto, un acīmredzot tādiem vajadzētu tiešām ļaut braukt tikai ar elektroauto, tiesa gan jāsaka ka arī elektovāģi tādas rokās bieži kļūs par lūzni vēl pirms paspēs nomainīt rokas … 

Lielākās problēmvietas ir tur kur ir kādi plastmasas/gumijas caurulīšu utml. savienojumi - plastmasas “štruntu” sieniņas ir ļoti plānas- temperatūras ap 90 grādiem + vibrācijas un mūžs kļūst pārāk īss, un jebatorijs ar to nomaiņu reizēm ir vienkārši nepārspējams.

 Neaizmirsti par to ka motortelpā tomēr nav “tikai” ziema un vasara bet pat līdz 120 grādiem un vietām iekšēji pat vairāk.

Kad akumlators vecs - tad tas ir vecs, vienalga dīzelim vai benzīnniekam, jā dīzelītis ar ko pārsvarā dēls braukā un aķis turpat 10 gadu vecs - jā aizvakar negribēja lekt, pielika boosteri - pieleca bez problēmām. Tajā pat dienā bija arī kaimiņa benzīnniekam tas pats būsteris vajadzīgs. Kaimiņš nopirka jaunu akumlatoru, mēs turpinam braukt dīzelim ar veco … un pat būsteri otreiz neievajadzējās.

Zini sirsniņa jau ir štrunts - esmu ar Moskvič 412 + Zubrjenek  braucis daudz un dikti, sienu vedis kad vēl pat velo tiesību nebija. Bet kārba lielai daļai patiesi varētu neļaut vilkt piekabi, nu katrā ziņā ne ilgi :D:D:D

Nelaime ir tāda ka Lavijas apstākļiem tas krosovera klīrenss arī ir stipri daudz ko vērts, ja gribētu šajās puteņotajās dienās aizbraukt uz saviem laukiem uz Jelgavas/Dobeles rajona robežas tad vai nu pamatīgs klīrenss, AWD vai ātrums tāds ka nedod Dievs kāds brauks pretī … 

Tāpat cik no vieglajiem mazauto ir iespēja vilkt piekabi un kādu vispār svaru tie drīkst vilkt …

Glabā tur kur ir vismazākās iespējas aizdedzināt kaut ko blakus esošu - viena bača kas deg - ir nepatīkami, bet tādēl jau māja nenosvils.

Ja defektīva bača kā saka "būs tikai iekuram” tad …

Bet nu sākot ar auto baterijām - tur jau ir nopietni riski aizsvilināt arī ko vairāk pat bez tieša kontakta …

P.S. ir dažādi ugunsdroši materiāli - iespējams ka var atrast ko tādu kurā var ietīt un kurš pietiekami ilgi tur gan temperatūru gan slāpē liesmas.

Par to ko iespiež gultņos un kāpēc meistars tā saka - 

Mūsdienās ir šausmīgs spiediens uz “ekoloģiju” visās iespējamās jomās - attiecīgi, nevienu nesipj ja gultnis pēc 50Kkm iznīkst, taču visiem ir svarīgi lai tā berzes pretestība ir mazākā iespējamā. Pa lielam gultņu ilgmūžībai viena no labākajām smērēm būtu tā ko smagajai tehnikai lieto, bet nu ar tādu kārtīgi sasmērēts gultnis rada daudz liekas pretestības īpaši pie negatīvām temperatūrām … Alternatīvi nav slikts variants ar rumbas eļļu kā kravas auto mēdz lietot, bet vieglajiem to neviens neliks - daŗgi un neefektīvi, + arī neviens nekad mūžā to nepieskatīs un pats neapkalpos:

 Un ir potenciāls piecūkot vairāk apkārtni ja nepieskata blīvslēgus utml.

Raivo Dobelē vispār ir malači un ne tikai dēļ tā ka tev palīdzēs ;)

Tas tādēļ ka mēs savu fizisko pasta kasti izmantojam nu reizi gados 4 labākajā gadījumā …

Sakariem ir ģeneratoru utml. rezervēšana !

“velotrenažieri” var uztaisīt tādu kā saliekamu tabureti ja vajag, jo man šāds rokā turams kompakts štrunts ļoti nepatīk - ļoti neērts lietoašanā ja turi rokās.

Varbūt šāda tipa “joki” jāsāk popularizēt:

Bet ir gan slikta elektrība un gana daudz - īpaši lielu CCCP laiku ražotņu telpās, ja tur nav viss kapitāli samainīts. Cita starpā “pie sliktas” elektrības tavs elektro auto var kļūt “par dārzeni” pat vienas uzlādes laikā … 

Pat piemēram Olainfarm teritorijā mēdz būt problēmas ar to - un vari tikai priecāties ka tas nesāk ietekmēt amonjaka bāzēto dzesēšanas sistēmu … 

P.S. Un vari tikai preicāties, ka “zaļā enerģija” pa lielam ir piespiedusi mūs iegādāties šos:

www.db.lv/zinas/elektrotiklu-sinhronizacijai-par-114-miljoniem-eiro-latvija-uzstadis-tris-sinhronos-kompensatorus-509363

Atliek tagad izlikties par dzīvojamiem kemperiem …

Te vēl mazliet reālistiski par tādu iespējamību:

www.youtube.com/shorts/hS3MRujPNhQ

Un Serbijas kontekstā - augstas frekvences skaņa nav raksturojama kā “rēciens”, tāpat ir redzams ka ielas vidū mierīgi turpina stāvēt daļa cilvēku - potenciāli policija, tādēļ teroētiski augsta rekvence var “čakarēt prātu” jaunatnei, kamēr pērējiem būs pofigs, taču tas neizraisīs šādu pūļa reakciju ( ja vien tā nav iepriekš sarunāta “izlikšanās”), kaut droši lielākā daļa tajā ir jaunatne …

+ uzdod teiksim google šādu jautājumu -

“sound frequency people cannot stand” un izlasi ko par to raksta.

Bet runājot par šādu ieroču lietošanu pret tautas masām - ja apkārtnē ( tajā skaitā video) neredzi nevienu policistu vai militāristu - vai arī kā vieni tā otri ir aprīkoti ar austiņām + iespējams kādu speciālu apģērbu - tad jā ir iespējams ka tiek lietots kāds specifisks “ierocis” ar cilvēkam potenciāli kaitīgu skaņas frekvenci vai jaudu, bet ja tev blakus stāv policisti un nekustina ne ausi - tad jāuzdod jautājumu par video “sensacionālo” dabu un/vai  autentiskumu …

Te mazliet idejiski par skaņu ( un to ka palaižot to pašu skaņu pretfāzē - tava sensorā sistēma to vairs “nedzirdēs”) :

P.S. Un jau sen eksistē tāda lieta kā “Noise canceling earphones”

Nesapratu šito sviestu - kas tu domā karš ir vienīgā iespējamā bīstamā lieta ??? Un neba nu es nepamēģināšu pie šādiem riskiem dažu labu puņķu tapu paraut sev līdz pie “Svētā Pētera”. Bet vairāk es domāju par piemēram dažādām dabas kataklizmām un piemēram HES pārrāvumu utml. Un arī kara gadījumā dažāda sabotāža ir stipri iespējamāka par to ka tieši mani (vai tevi) meklēs kaut kādi mudaki armijas zābakos …

Nē nu ok, bet lai ietu lielus attālumus nepieciešams kā minimums ūdens un kaut kas rijams, to tehniski arī iespējams rekvizēt tāpat kā mugursomas, drēbes utml. Bet nu uz to tāpat kā velo esamību nav iespējams 100% paļauties, ka tur kur būs šāda nepieciešamība - tur šīs rekvizējamās lietas atradīsies. T.i. man tas ir kaut kāda iedomāta plāna sastāvdaļa, bet valsts uz to nevar paļauties.

Neredzu iemeslu kādēļ uzskatīt sevi par “labi ka vakarā dzīvs” kandidātu, ja vien nesākas kodolkarš. Ir pietiekami daudz katastrofu un gadījumu kad nepieciešams tikai kaut kāds jumts virs galvas un kaut kas ēdams. Man ir lauki ar pagrabu utml. - tātad programma minimums - veikt apmēram 80 km līdz relatīvi vientuļai lauku sētai, ja pieRīga  kļūtu problemātiska.

Man vienīgā lieta kas iztrūkst personīgi ir dīzeļģenerators pavisam draņķīgiem gādījumiem, bet nu mājā ir malkas kamīns ( normāli tur deg dekortīvi tikai sveces, bet - ir ) tas gadījumam ja enerģija būs deficīts un apkures sūkņus nebūs ar ko barot … 

Ja saules paneļi varbūt būs kādā brīdī OK ar vai nu bateriju uzkrāšanu, vai auto bateriju kā “uzkrājēju”, bet nu skatīsies kā tas viss cenas/izmaksu ziņā sanāks, tagad ir tāds kā rūpniecības apsīkums - varbūt psihoze pierims un pārcenotie mēsli kļūs pieejami cenās …

Nav jau tā ka es sevišķi iebilstu pret tiešām attīstību, ja vien tā attīstība nav “labi maskēts akmens laikmets” …

Bet nu vecu dīzeli utml. es laikam tomēr izvēlēšos nenodot pārstrādei “karotēs” , kamēr neienāks parātā kāds labāks plāns/risinājums  …