Lietotāja "aizejošais" atbildes

Ieguldījums? Auto nav nekads ieguldījums. Tā ir iztērēta nauda. Neatgriezeniski. Pie kam vel par to ikdienas jāmaksā. To neaizmirsti!

Pī r kvadrāts reiz trubas garums. Manā gadījumā 128 kg ūdens. Kas ir pupu mizas. It īpaši pēc tam, kad no pārsedzes sijām tika noņemts nost ap 8 tonnām smilšu un kaļķa "siltumizolācijas "

Parasti braucu no jauna lidz 7 -10 gadiem.

Lieku remontejamai majai 2. stāvā siltas grīdas. Bez monolītiem. Uz koka pārsedzēm. Painteresējies velreiz pie speciālistiem

Nav iemesla. Viss apraksts liecina, ka brauc nedroši. Ņem kādu rada gabalu un brauc daudz un dikti ar mācību tiesībām. Tev vajag praksi.

Par 87 ari Tevi ir ķēruši un ķengājuši?

TG / AM Bērnišķīga dižošanās te dažiem.

rekur būs vidējie dati www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/456-Passat.html?fueltype=2&constyear_s=2016&constyear_e=2017&power_s=175&power_e=185&powerunit=2 no reāliem lietōtājiem

Nodevējs

Kuri ir godīgie maizes tirgotāji?

Un pēc pāris mēnešiem čīkstēšanu, ka gribas kaut ko citu...

3000 km ar Lodgy. Nav nekā ko piebilst. Tikko aizvedu 6 cilv uz prāmi. Patērē 4,66 uz simtu.

1 iemaksa bija? Nobraukuma km ierobežojumi? Cik no tiem 200 ir bankas%? Ir OK, ja ienākumi 2000 mēnesī

1 iemaksa bija? Nobraukuma km ierobežojumi? Cik no tiem 200 ir bankas%? Ir OK, ja ienākumi 2000 mēnesī

Ja ir 4000, tad par 4000 arī mašīnu pērc. Ja bail Eiropā palikt uz ceļa, tam braucienam īrē. Manas domas ir tādas - līzings un kredīts mašīnai ir pēdējā muļķība. Naudas izmešana pa logu. Vēlreiz - nevajag lēkt augstāk par dirsu. Ja naudas ir tik, cik ir, ir jāpielāgojas, nevis bankām, autoražotājiem, utt par prieku aizņemties, lai savās acīs pats izskatītos labāks, veiksmīgāks, bagātāks, nekā esi. Nekā personīga... bet padomā, cik gada, piecu, desmit laikā varētu ietaupīt?

Voyager veidīgie oir ar augstiem beņķiem

Ieliku osram night breaker lampas un visu var redzēt.

1. Dīzelis ņiprāks. 2. Ar gāzi 2x biežāk jāpildas 3. Konkrētais eksemplārs bija ar dīzeli, uzreiz un tagad ņemams, lēts

Neesmu redzējis ne vienus, ne otrus.

250000 km. Gan jau pārdot var. Pašlaik nepārdos im jo mājās lielais remonts, iet kā kravas auto

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Lētākā cena? Dacia Uzticamākais? Dacia - no jauna līdz 10 gadu vecumam ne reizi nav bijis kaut kur jāvelk/ jāved. Tikai degviela, eļļa, filtri, kluči, kāds lodbalsts, pirksts. Aizmugures atsperes mainīju. Pirms nedēļas nopirku jaunu. Ja pērku reizi 10 gados, tad izmaksā 1400 eur gadā. Apdirsināšana - ap 300e kasko, ap 70 octa. Nesparotu, kāpēc manu auto octas cena ir atšķirīga, ko es braucot ar Mini sataisu risku par 8 eiro, ar Volvo par 25 eiro, bet ar jaunu Dacia - par veseliem 70? Lodgy ir 7 vietas, arī 6. un 7. var iesēsties mana izmēra rumpītis (184 cm, 90 kg). 1.5 dīzelis, 110 zs. drive.google.com/file/d/0ByIZgiWMeqvXdzFTc2hZV0dSb3RQZWlEbmhoV3g5dlB0UVgw/view?usp=sharing

jau 3. gadu domāju, ka vajadzētu Daciju mainīt nost, bet, maita, neplīst! Nu jau 245 000 km. Vēl pie defektiem klāt - neiet ABS, beigts vadības modulis. Nestresoju, braucu tik tālāk.

cēsīs dod garantiju. Manam vojādžerim kārba plīsa 3 reiz. Pirmo reizi sataisīja cēsīs, tad, nenobraucot ne 15 km nojuka vēlreiz. Bez vārda runas mašīunu savāca, priekšnieks (īpašnieks) pašrocīgi pazvanīja atvainoties, un kārbu samainīja. 3. reize bija pēc vairāk kā 100 ooo km un vairāk kā 3 gadiem, kārba nojuka. Kā viņi teica, nojucis diferenciālis, ko pirmajā reizē neesot labojuši (?) diskusijās neilaidos, jo viņi pieda'vāja salabot vēlreiz par 1/2 cenu, un galu galā, tā garantija bija = tieši 100 000 km. PN - voj'\adžeri pēc remonta nekavējoties pārdevu pirmajam perekupam. Apnicim man jams bija kā rūgta nāve