Lietotāja "msh" atbildes

P.S. Batka, ja tu brauc ar vecu sūdu, tā ir tava bēda, es braucu ar vecu mašīnu

Žēl, ka tu arī neiebrauc situācijā, bet sāc tirst Kapeikžmiegšana sākas tajā brīdī, kad cilvēks nopērk mašīnu, kuru nevar atļauties - nevar atļauties ieliet ražotāja noteiktu degvielu, nevar atļauties uzlikt normāla ražotāja normālas kvalitātes rezerves daļas, nevar atļauties apkopt mašīnu. Es to visu pat kaut kā... varu TDIOTS pat nonāca tuvāk patiesībai - es nevaru uz sitiena, noskaitīt, teiksim, 10k eiru par kādu jaunāku Audi Un man arī nav vajadzīga mašīna, kurai rezerves daļu cenas sākas ar diviem cipariem, bet iespēja dabūt kādas retākas lietotas detaļas līdzinās nullei - un jaunu cena vismaz 20% no mašīnas vērtības Kam tas vajadzīgs? Man ne.

cap motors noteikti ir izturīgs, bet tā elektroniskā šprice diez vai ir četrdesmit gadus veca un izturīga

www.renaultclub.lv , ja nu nejauši ļoti paveicas un tu dabū atbildi...

Dzer pats man vairāk nevajag

P.S. Tā kā mūsdienu mašīnām parasti bākas ir zem grabažnieka grīdas, tad tāds cipars noteikti ir arī lai pasargātu bākas ventilācijas sistēmu no pārpludināšanas ar degvielu - jo visas tās trubeles garantēti atrodas zem iepildes līmeņa. Par to, ka nekas tad vienalga nenotiek - rūpnīcām civilizētās valstīs inženieri vadās pēc principa "var notikt" nevis "notiks", jo, vadoties pēc otrā varianta, pārāk bieži var sanākt dārgas tiesas prāvas

Saprast tā, ka visdrīzāk tavas mašīnas ražotājs cenšas tevi pasargāt no apliešanās ar degvielu Tak nevienam DUS, sevišķi suckoilam ar tā saskrūvētajām cenām nebūs nobīde par kādiem 10%

Labs

Tu pielej savam aparātam pilnu bāku un, nezinot reālo ietilpību, iedomājies, ka tevi apčakarē vai kā?

Man ir bik savādāka nostāja - ja ir tolks un tas atmaksāsies, vai vismaz "palielinās braukšanas baudu" tad es esmu ar mieru uz lielākiem izdevumiem Ieskaitot gaidāmo motora kapitalku

Bet tas tā. ATKĀRTOJU - TOPIKA AUTORS PĀRDOOD LIELISKU GRAND ČEROKI LIMITED AR ĶĪSELI!

Iedzēru gan, veselus divus aliņus

Vēl viens mana paraksta citētājs Nu, ielikšu parakstā "visi,kuriem nicks sākas ar "TDI", ir lohi", paliks labāk? Labi, kapeikžmiegšanai ir vienkāršs, vispārināms kritērijs - razotājs no rūpnīcas izlaiž mašīnas, domātas konkrētām degvielām, ja lietotājs uzstāda kaut ko sarežģītu un neērtības radošu [balons vienmēr aizņem kaut kādu vietu ],tātad žmiedz kapeiku Tas gan īsti nesakrīt ar maniem uzskatiem, bet nu enīvei. Apmierināts?

P.S. Mašīnu mainīt netaisos, jo tā savas funkcijas pilda un man, atšķirībā no diezgan liela bara, mašīna krānu nepagarina ar visām no tā izrietošajām sekām. Tāpēc varat manu parakstu neuzsvērt, man ir pilnīgi pajāt, ka to uzsver kads TDI, kuram saraujas par vienu centimetru no katras švīkas uz jama [pakaļaspārvietotājamodeļanosaukums]

Kuri ir tie "motorīši bez turbīnām un ar pietiekošu jaudu" iekš T4? Tas 2.4D? Personīgās pieredzes dēļ negribētu piekrist. Cita lieta, ka uz tiem 2.4D var nežēlīgi žmiegt kapeiku, ko ar 2.5 TDI nevar - toties tas, normāli kopts, vienmēr atstās 2.4D dūmu mākonī.

Tieši tā, man mašīna ir braukšanai, nevis saņķika žmiegšanai uz motora rēķina, tāpēc mainot motoru, vecā reduktora gāzes iekārta [es to neliku! ] izlidoja ārā Es arī brīnos par visādiem B4 A80 un passātiem ar elektroniskajām špricēm un reduktoriem - uzliek santīmjāklis tādu, un agrāk vai vēlāk pienāk moments, kad jams brīnās "nafig ar gāzi neiet"

TDIOT, ja tev ir lieki 300 ls, uzdāvini tos man, tie tiks lietderīgi izlietoti Man lieka nauda apkārt nemētājas un mūsu jaukajai valstij tāpēc 300 latus netaisos dāvināt Ja vēl nedaleca - pieregojot mašīnu latvijā, tu latvijā pierego bundžu ar noteiktu VIN un viss, savu šķībo līko nu vairākām mucām leišu sasvarokoto bundžu regot latvijā netaisos - tāpat pienāks laiks to nomainīt uz normālu q bundžu Būtu aktuāli, sameklētu kādu detaļās iztirgotāju un samainītu VINu

P.S. ŠAJĀ TOPIKĀ TIEK PĀRDOTS GRAND ČEROKI LIMITED

Tur jau ir tas joks - izkāpju no savas mucas, un ieraugu, ka pasaulē notiek trakas lietas - baigi daudz pasaulē kapeikžmiedzēju Pēdejais, kas tiešām bik šokēja - B4 competition ar gāzi un reduktoru

Riepas tirgoņi Kas ir labāk - uzlikt normālu mūsdienu riepu, vai vecu, uz izjukšanas robežas esošu

Pirmais, kas tur,nez kādēļ, iekrīt acīs, ir:

Fake Turbo Sound Tip

TurboTip

Listing Price: $89.99

Selling Price: $39.99

Skaists nieciņš. Ja būtu vajadzība pēc kkā tāda tik dārga, pameklētu ebayā Audi RNS-E navigāciju, tā vismaz spēj kko vairāk

Nja

Nezināji?

Tātad džipisti savus papildus izdevumus un papildus neērtības uzņemas, lai izglītotu stulbus un agresīvus vadītājus. Cik cēli

TA ar tādu iziet var?

Nē, es uztraucos, jo arvien vairāk to jocīgo cilvēku sarodas, un viņi apdraud MANI Pats uz tādu kasti pārsēsties netaisos - 1) vairāk zupas nokurināt ne par ko, tikai lai lielāku lūžņu kaudzi apkārt vadātu, 2) no ceļa nobraukt var arī ar četriem riņķiem, tikai vispirms jānoņem nost nīdforspīdistu ļitaki un jāuzliek standarta atsperes [esiniekiem laikam mazākus uzlikt nevar, izņēmums[man pašam, tādu, protams, arī nav]], 3) ja man piepeši sarastos baigā ģimene - nopirktu T4, neapšaubāmi praktiskāks par jebkuru džipmašīnu vai kašteli

P.S. Tie kas min nobraukšanu no ceļa, parasti izraisa smaidu Sevišķi ja to saka A6Q īpašnieks