Lietotāja "msh" atbildes

Nē - pamuļķi ir tie kas domā ka sapotēsies un kovids beigsies, par spīti tam ka labi redzams ka tā tas nebūs.

Nu re - uzkatāms piemērs kā kaut kādu absurdu piedomāšana klāt padara vidējo iedzīvotāju neticīgu, lai arī lielākā daļa aizdomīgo lietu ir īstas

Uzskaite ir daļa no kontroles paketes - tagad ir ieviesta uzskaite, tik nevainīgiem mērķiem ka noderigie idioti, kā tu, ar putām uz lūpām oponē tiem ka nav labi ka tāda ir - vēl atliek tikai bik vairāk kameru uz ielām salikt, seju atpazīšanas algoritmus un ierubīt dažādu pakalpojumu pieejamību atkarība no tā ko tu un tev pazīstamie dara - nu kā Ķīnā ar sociālo kredītu sistēmu. Un tad paskatīsimies kā tu darīsi kaut ko varai nevēlamu, ja no tā būs atkarīgas tavu bērnu spējas iestāties augstskolā vai pat tavas spējas izbraukt no pilsētas.

Nu un tie pieci litri - tas ir neadekvāti daudz priekš verķa kam ir divas sēdvietas un ierobežots bagāžas tilpums. Aerodinamika daudziem ir vēl diezgan normāla; es pieņemu ka liela daļa no šīs problēmas ir tas ka tie motori ir nokonfigurēti zāģēšanai un tāpēc apakšās attieīgi ir ar zemu lietderības koeficientu. Kādu tur ekonomiju var gribēt no motora kurš mierīgi braucot atļautajā ātrumā griežas uz 4-5k un kam praktiski nepastāv tāda lieta kā ieplūdes kolektors...

Dīvaini gan, kā tas tā nākas ka mans tēvs pa vasaru nopirka sev moci, un tieši garo gabalu braukāšanai, laikam nesaprata ka ar mašīnu ērtāk...

"Nianse vēl ir tāda, ka maucot pilnā ātrumā pa šoseju temperatūra arī nekrītas, kā tas parasti novērojams pie bojāta termostata." Bojājumi jau var būt dažādi. Man savulaik golfam pēc motora maiņas, ieliekot no donora pilnā komplektā 2.0 motoru, nākamajā ziemā pie -10 grādiem motoram uz šosejas lai uzsiltu līdz 90 vajadzēja kādus 15 kilometrus - kad mainīju termostatu, atklājās kas iepriekšējajam kāds gudrinieks bija izurbis caurumu papildus plūsmai, ja pareizi atceros, ar kaut kādu 3 vai 4 milimetru urbīti - ar to pietika

Tev veiksmīgi ka vispār kaut kas bija. Es savam audī savulaik paprovēju britu ventilatoru - nevienā polaritātē nebija adekvāta gaisa plūsma.

Elementārie fizikas likumi, tie par gaisa blīvumu. Auksts motors var būt kripatu jaudīgāks, bet to aukstu motoru labāk nemocīt Cita lieta ka dažādiem motoriem tā atšķirība ir dažādi manāma, dažādu īpatnību dēļ - teiksim, mana golfa iepriekšējajam motoram, 2.0 8v atpakaļplūsmas motoram bija diezgan izteikti ka motors uzsilstot paliek gurdenāks - esošajam caurplūdniekam to starpību just nevar.

Kā redzi, daudz efektīvāks veids ir to darīt diezgan atklāti, tikai vēl kaut ko piepušķot klāt, lai to var padarīt par "sazvērestības teoriju" un pūlis tam neticētu līdz brīdim kad tas, kas ir bijis zināms jau sen, kļūst par realitāti. Metode ir veca, ja kas, vienīgi mūsdienās bik izmainīta lai pieskaņotu soctīklu realitātei - man, piemēram, patika tas apraksts kā šito izspēlēja brāļi Raiti laikā kad viņi izstrādāja savas lidmašīnas - laikā kad publikas interese par aviāciju bija sakāpināta un visādu aviatoru mēģinājumos pacelties gaisā noskatījās pūļi un reportieru bari, šie nodemonstrēja savas pilsētas reportieriem kaut kādus neveiksmīgus mēģinājumus un tie pazaudēja interesi par viņiem tiktāl ka tiem tā atgriezās tad, kad par viņiem sāka rakstīt eiropas prese, laikā kad šie lietojamu lidmašīnu demonstrēja eiropas valdībām un karaļiem...

Jā? Nu tad tam visam pieliec vēl klāt politisku režīmu, tādu kā ĶTR, kurš grib un spēj ieviest katram cilvēkam novērtējumu, izrietošu no tā ko viņš un viņa paziņas dara, un no kura ir atkarīgas viņa iespējas - un tad tas viss sāks izskatīties mazliet savādāk ;)

Jā, vai arī izslēgt, pašu telefonu vai vismaz radio traktu...

Jānokāpj ir, jā - bet lai atpūtinātu kājas, nevis lai izkustētos.

Ja tev nav ko rakstīt tad labāk neraksti neko.

Tiem termostatiem kaut kas nepietrūkst? Man gadījās golfā ielikt lietotu oriģinālo termostatu, bet tam pietrūka vienas blīvgumijas kā rezultātā palika sprauga - ar to pietika lai pie temperatūras bik zem nulles nevarētu dabūt vairāk par 60 grādiem :D

Tāpēc ka akumulators sver un aizņem vietu, un ietilpīgāks akumulators sver vairāk un aizņem vairāk vietas. Paskaties cik sver tesla ar saviem 500 kilometriem - un paskaties cik sver normāls mocis - vēl jautājumi? Par nobraucamajiem attālumiem - ļoti dīvaini - cilvēki mēdz ar velosipēdiem braukt garus gabalus, a tur jāminas un jāsēž vēl neērtākā pozā...

Es nesaprotu to prikolu - tie divi riteņi panāk ka tas ričuks uz vietas nekrīt apkārt?

NĒ?! Palasi dažus gadus vecus rakstus visādos tvnetos no kaut kādiem decembriem, janvāriem - izlasīsi pazīstamus tekstus "slimnīcas pārslogotas, personāls izdedzis" - vienīgi tā mazā problēmiņa ka ar gripu nevar nopelnīt, tāpēc arī ārprāta stāvokli un ierobežojumus un piespiedu potēšanu neieviesa...

Maziņš oftopiks - Eidi, kā tu domā - vai čipu var iepotēt?

Vienu uz atpakaļ

Kādas vēl izpriecas, kāda vēl bauda - jaunajā pasaules kārtībā divu riteņu transportam paredzēta tāda loma kā dienvidaustrumu āzijā - transportlīdzeklis tiem kas nevar atļauties mašīnu bet var atļauties ko vairāk par autobusa biļeti. Es tajā rakstā vienīgi sasmējos par tekstu ka moči esot taupīgāki par mašīnām - nē nu savā ziņā taisnība jau ir, tie kas var atļauties nopirrkt jaunu hārliju noteikti lielākoties brauc ar mašīnām kas patērē vairāk, bet zinot ka močiem tas patēriņš lielākoties velk uz ķieģeļa formas golfu kurā ir benzīnnieks, man tur neko ekonomisku neizdodas ieraudzīt

Nosauc gadu un motoru, man palika interesanti - es teiktu ka tur ir vienkārši kaut kas sapists un ka tā nevar būt, jo visiem man zināmajiem dīzeļiem ir tieši otrādi - cirkulācija mazajā lokā, protams, notiek visu laiku, un tā kā dīzelis, tad vēl ir papildus elektriska salona apsilde - B sērijai un golfiem trīs kvēlsveces no galvas izejošajā dzeses flancī, C sērijai 600w elektrisks radiatoriņš sildītājā. Nu un pēdējajos 15 gados ražotajām mašīnām diezgan bieži, sākot ar viduvējām komplektācijām, nāk autonomā apkure kura dzīvo savu dzīvi un ja tur viss vēl ir dzīvs, slēdzas iekšā jau pie auksta, rūcoša motora.

Es kaut kā nesagaidīju tur no tā cilvēktiesību profesora to, ko tādam būtu jāsaka - nepārsteidzošā kārtā laba daļa komentāru ir par to pašu...

Tu tur kādu gāzi kurini, no sarkanajiem baloniem? Man pēc diviem gadiem un 30-40 štukām tajā filtrā bija burtiski dažas piles ko izslaucīt...

1) Muļķības. Vienīgais tāda veida mīnuss - jādomā kurā veikalā un ko pērc - es pa lielam visas savas spuldzes esmu pircis depo - cik sanācis pirkt kuršos, tur lielākoties rodas morga gaisma, vai kaut kas uz to pusi, kamēr depo spuldzēm parasti ir silti baltā gaisma. Ja gribas silti baltu prožektoru, tas gan būs jāmeklē kaut kādā specifiskākā veikalā. 2) Muļķības - kas tajā spirālē ir smukāks? Un ja gribas kaut ko smuku - ir nopērkamas tās diožu spuldzes kas pēc kvēlspuldzēm izskatās 3) Apšaubu - jā, ir zināms brāķa procents diožniecēm, bet ne īpaši liels. 4) Kas tie par brīnumiem? Ar ko tad tās spuldzes atšķiras no parastajām? Man pirmā dzirdēšana par kaut ko tādu un tāpēc vismaz piecus gadus atpakaļ es dažādos šķūnīšos un tamlīdzīgās telpās esmu saskrūvējis parastas depo diožu spuldzes, un nekāda vaina. 5) Kad, pirms 15 gadiem? Es pāreju uz diodēm uzsāku pirms 9 gadiem, pat tolaik diožu spuldzes bija pieejamas adekvātas.