Lietotāja "msh" atbildes

Lai mēs ietu Zviedrijas ceļu, vispirms vajag lai viņi mūs anektē un izpiļī laukā vecrīgas parazītu bandu. Līdz tam mēs iesim Latvijas ceļu - kur pilnīgi pohuj cik un kas strādā un kas nē, jo naudas ir tik daudz kā nekad. Reku piemēram izglītības sistēma - viena otra skola ir nonākusi diezgan draņķīgā stāvoklī, jo tomēr ir bijuši skolotāji kurus nav izdevies iebiedēt - ko ministre? Ministre saka ka viss ir bumbās - protams ka ir, viņas alga jau no tā, vai nozarē ir labi, nav atkarīga, un ir laba.

Kā tu nesaproti - ja cilvēks saka kaut ko savādāku nekā propagandas mēdītājs - viņš tev melo!

Kas tā par tādu dzīves sarežģīšanu kur uzlādes strāvu regulē lādētājs nevis pati lādējamā ierīce? Tajā pamata režīmā tas tāpat tai ierīcei pašai ir jādara. Kur var atrast ierīci ar strādājošu USB 2.0? Dajebkur, kur visi ik pēc pāris gadiem nepērk jaunus datorus un telefonus. Mans telefons, iespējams, atbalsta to standartu, neesmu pētījis un nav saistoši, jo visdrīzāk tas tāpat tiek piesprausts pie USB 2.0 porta - manai 7 gadus vecajai mātenei, cik minos, kaut kas specenē bija minēts par USB 3.0, bet vai tie porti ir aizmugurē, vai atsevišķi uz plates kaut kas jāsprauž, nezinu. Pārējais kas man te ir, protams, ir ar 2.0 - nē, meloju, monitorā ir iebūvēts hubiņš ar domu par peli un klavu, kas netiek izmantots - tas noteikti atbilst USB 1.1 standartam, jo monis jau ir sasniedzis pilngadību.

Nē, tur tā atšķirība ir blīvē starp stūri un sēdekli, nevis motortelpā - ja parastai eglei pirkšanas iemesls pamatā ir vēlme pēc visdraņķīgākā atkrituma ko franču autobūve spēj piedāvāt lai maisītos citiem pa kājām, tad berlingo pērk tie kam vajag lētu darba zirgu bet maciņš neatļauj nopirkt kadiju. Tāpēc arī parasti uz šosejas es esmu tas kas apdzen egles un citus franču autobūves brīnumus, kamēr dažādi bulkuvāģi un busi apdzen mani.

Pilnīgi piekrītu - es vairāk par tiem "gonščegiem".

Raimi, ko tu te murgo? :D Par akumulatoru attīstību pēdējajā desmitgadē mani viens cilvēks jau apskaidroja - ietilpība pieaugusi par 11%, tas kas ir jūtami uzlabojies - spēja izturēt ātrākas uzlādes, ātrākas izlādes un lielāks uzlādes-izlādes ciklu skaits, ja to dara noteiktās robežās. Kā redzi - +50% aķi joprojām nav iespējams ielikt tikpat lielā korpusā. Par telefona sazināšanos ar lādētāju nesmīdini :D Vai tu zini kā tā sazināšanās notiek? Ja abi divi USB datu vadi ir savienoti kopā, tad androīds saprot ka ir pieejams vairāk par 500 mA un lādējas attiecīgi - šis ir tāds ļoti muļķīgs variants; savulaik pat lietošanai mašīnā dabūju uzbūvēt speciālu vadu jo gatavu tādu nekur nevarēju atrast, iespraužot parasto vadu universālajā lādētājā, uzlāde notiek ar 500 mA, tas nekas ka lādētājs spēj pavilkt četrtik, un savienot tos divus kontaktus lādētājā nozīmētu ka sifons [kurš tolaik reizēm tika tam piesprausts] nelādētos. Jebkurā gadījumā telefoniem šāda pieeja ir tāpēc ka tos var piespraust datoram, bet tur, vismaz USB 2.0 un vecāki standarti, paģēr tikai 500 mA un USB kontrolieris nebūs sajūsmā ja telefons gribēs izviekt ātro uzlādi - porķikam nekā tāda nav, jo porķiks tiek lādēts tikai no attiecīga lādētāja kuram nav problēmu nodrošināt vajadzīgo strāvu.

Tu gribēji teikt - mašīnāu īpašniekiem. Zinot ar kādām miskastēm tu brauc, es pilnīgi saprotu ainu tev apkārt - ja es ieraudzītu sev priekšā tavu kasti, es nodomātu "95% sieviete vai pensionārs - pie pirmās izdevības jāapdzen" un, ja sanāktu izdevība, pie pirmās izdevības tā arī izdarītu. Vienīgā egle no kuras ir diezgan liela iespējamība sagaidīt paātrinājumu un adekvātu ātrumu ir berlingo. Tā ka viss ir normāli - tava egle uz Latvijas ceļiem kotējas vēl zemāk par mk2 golfu :D

Par to pēdējo - nesmīdini. Tu laikam esi sieviete ja tev tuva ir sievišķīgā, "emocionālā" pieeja - ja vajag panākt to, ko valdībnieki grib panākt, vajag visus pārbiedēt, tad visi pilnām biksēm un saķertām galvām skries darīt to, ko tie grib. Jā, uz sievietēm, sevišķi tādām kas kāri patērē propagandu un katru vakaru astoņos skatās Koronāmu tas noteikti strādā; man te divas tādas, no kurām es esmu izcēlies, ir, tāpēc redzu kā tas darbojas - mana māte laikam domā ka es neesmu atklājis ka no kovida mēdz kāds arī nomirt, šad un tad mēģinot man iebarot kaut kādus avīžu rakstus pa tēmu "šausmas, ārprāts, kovids!' Jums, baidītājiem, vajadzētu beidzot saprast ka panikas sēšana strādā tikai uz daļu cilvēku, bet daļai dod pretējo efektu. Bet nu labi, atgriežoties pie sākuma - ja jau reiz tu tik labi viskautko dzirdi, tad pastāsti ko tu esi sadzirdējis kāpēc vajag vaka vaka visus kas vēl kustas, neatkarīgi no piederības riska grupām vai vecumam

Jā, ņēmu un ieliku. Jeb tu par ražotāju? Aftermarkets, raimi, mūsdienās daudzām ierīcēm ražo lielākus akumulatorus - es pa vasaru savam īpodam nopirku aķi kurš ir 4x lielāks par dzimto, gan arī fiziski, ne tikai ietilpības ziņā...

Ā, ja? Dīvaini - to neviens ziņās neteica - teica ka ja sapotēsies, pandēmija beigsies... Tā vietā ir smuka saslimstības statistika, un volkša iemestie raksti, kuri rada vēlmi papētīt britu oficiālo statistiku...

Es ik pēc dažām dienām palūru Dānijas statistiku. Skatos, šiem vakar bija 4k saslimušo - esošajām tendencēm turpinoties gan pie mums gan viņiem, viņi mūs pēc kādas nedēļas pārsitīs saslimušo proporcijā...

Ko labrīt? Rakstos tak visu laiku sola ietilpīgākus akumulatorus utt...

Tas kurš naivi ticēja ka politiķi pildīs savus solījumus

Viņš, atšķirībā no tevis, ir pamanījis ka tvnets savā saturā nav objektīvs - ja pētījums tur ir publicēts, tātad tas varai ir vēlams vai, vismaz, nekaitīgs. Tik ļoti politizētas lietas kā kovida sakarā vienīgi varētu apšaubīt vai tāds vidusceļš maz pastāv...

Esmu vīlies mūsdienu tehnoloģijās... Pirms kāda mēneša nopiru pa 20 eirām 13 gadus vecu porķiku - protams ka priekš porķika pielietojumiem, garāža vai mašīna, nevis erzacgalddators - bet porķikam nebija aķis, nevis beigts, bet vispār nebija. Nu neko, amazonā tirgotājs piedāvā divus variantus - standarta izmēru un +50% ietilpību. Paņēmu, protams, lielo, domādams ka tas ir ietilpīgāks jo litija jonu akumulatoru tehnoloģijas šo 13 gadu laikā gājušas uz priekšu un elementi palikuši ietilpīgāki. Šodien aķis atnāca, iespraudu to datorā un esmu vīlies - jaunais aķis ir ietilpīgāks par dzimto tikai tāpēc ka fiziski lielāks... Diez mašīnām ir līdzīgi?

Jā jā. Nevaru iztēloties kādu kam būtu tāda situācija - vai nu zeme tiek apstrādāta, vai arī tā ir mežs. Ja kādam arī ir kaut kas kaut cik aizaudzis, tad ne jau tā ka tur būtu kaut kas dižāks par žagariem, un tāda pļava tad tiek tīrīta ārā lai lietotu lauksaimniecībā - tajā skaitā tādas, kur apakšā ir purvs; pavasarī mani aizveda novērst pāris elektriskas nepilnības ekskavatoram kas tādā pļavā darbojās plēsdams laukā ar "ķemmi" krūmus, bija tīri savādi just ka to "ķemmi" atkabinot un ļaujot tai nokrist, zeme zem kājām nolīgojas, un man stāstīja ka padomju laikā tajā apvidū nogrimis kāpurķēžu kombains - un cilvēki ņem un tādu pļavu attīra, vai lai audzētu kaut ko vai kā ganības, to gan nezinu.

Jā, un algas arī.

Astotajā - devītajā sākās sūdi. Un nē, nav tas pats. Pirmkārt, tu piemirsi inflāciju. Otrkārt, lielāku akcīzi. Astotajā gadā naftas rekordcena bija 100 dolāri par mucu - nu tur gan viens konkrēts kadrs pacentās lai varētu mazbērniem stāstīt ka viņš bijis pirmais kas pircis mucu naftas par simts zaļajiem, bet nu līdz tam līmenim uzkāpa, jā - šobrīd muca naftas maksā 80 dolārus - un arī dolārs ir cietis no inflācijas. Lai būtu kā astotajā, naftai jāmaksā 120 dolāri par mucu - tas attiecīgi nozīmētu šķidrajai degvielai benzīntankos virs 2 eirām litrā...

Un ko tu no tā pļavas stūra dabūsi, žagarus? Manam vectētiņam 10 gadus atpakaļ sagādāt ziemai malku, priekš mājas kas laiž laukā siltumu kā siets, izmaksāja dažus desmitus latu, ne vairāk + sazāģēt ar elektrisko ripinieku + saskaldīt. Tas nekas ka malka no meža tika vesta ar traktoru kurā atradās benzīnnieks...

"painteresējies, kādēļ turbīnu dzinēji ir tikai militārajai tehnikai" - tāpēc ka izmanto daudz degvielas un neierakstās nekādās atgāzu normās. Chrysler sešdesmitajos un septiņdesmitajos arī pie tā strādāja [citi arī, bet chrysler vienīgie uz ceļa palaida reāli lietojamas izmēģinājumu mašīnas] , galvenais mīnuss kas nebija degvielas patēriņš un atgāzes bija skaņa [patērētāji sagaidīja V8 burbuli nevis skaļu putekļusūcēju] un auksta motora īpatnēja iedarbināšana - pilnai laimei kopā ar to gāzturbīnu tomātkārbai vajadzeja tikai kārbas daļu, hidrotransformatora funkciju izpildīja pati turbīna.

30-35% ir netiešās iesmidzes benzīnniekas teritorija, dīzelim un tiešās iesmidzes benzīnniekam ir vairāk. Un kad tu tur zem ekofašistu ietekmes kaut ko gribi plusot [mīnusot], neaizmirsti ka lietderības koeficientu rēķina pret izmantoto degvielu, nevis pret kurināmā ieguves vietā esošā apjoma.

Kāda vēl atslodze lasot to kā Skotijas sociķi jūk prātā? Vēl viena tēma par ko galva jāsaķer.

Wikipēdijas raksts par SLK/SLC saka Production 2011–2020, kas izskaidro kāpēc esošo modeļu sarakstā tā modeļa nav.

Nokožot fūri ar pedāli grīdā trešajā, parasti pedālis tiek atlaists pie 120-130. Trešajā aizgriezt līdz galam ir praktiski neiespējami jo es esmu uzlicis ierobežotāju pie 6800, bet virs 6000 tas motors savas dzimtās vāles dēļ vairs neelpo, līdz ar to nejauši ieskriet ierobežotājā ir praktiski neiespējami pat neskatoties tahometrā Un man patīk tava melošana par to ka es "visus kam ir kas jaudīgāks saucu par zīmuļiem" - zīmulis tu esi tāpēc ka tev vajag mašīnu kas ar pedāli grīdā aiziet krusteniski, nevis tāpēc ka tajā motors ir jaudīgāks par 115 zs - skaidrs ka tev tur ir kaut kas jaudīgāks, jo tu pilnīgi noteikti brauc ar lielu smagu kluci kas bez kaut kā stipri jaudīgāka nemaz nepaātrinās. Nu traki, ārprāts - un tagad pastāsti kāds sods man par to pienākas. Pieņemu ka var vienīgi nakļeni anulēt. Vēl tu drīksti paraudāt par to ka lai arī man tehniskajā pasē ir 1984 kubi un 85 kilovati, motora maiņa tika piereģistrēta ar iepriekšējo motoru. Nu par to jau ir tas stāsts - ka tev nav tā gadījies, tāpēc arī tu tik vareni tam piekasies Un vienīgais ar ko tu atšķiries no manis tajā mašīnas tehniskā stāvokļa sekošanas jautājumā - "es, atšķirībā no tevis, braucu ar desmitgadīgām mašīnām un tāpēc varu internetā brūķēt muti par to kā man nav problēmu iziet apskati" - savādāk nevar izskaidrot tavu piemiršanu par to cik apskate ir subjektīva. Normāli braucot visa šitā murgošana par pakaļas bezpiedziņas pārākumu ir kaķim zem astes. Mans "nīkulis" kustina divreiz vieglāku mašīnu. Un jā, īpašnieks tāds pats kā es - ziemenes tur bija ar kārtīgu protektoru - atceries, tā ir mašīna ar pakaļas bezpiedziņu, pats zini cik tāda labi var ievadīties kokos vai grāvjos ziemas apstākļos ja nebūs labas riepas, un tam busam pat nav tevi glābjošais ESP... :D Ā, jāskatās tikai tas periods no astoņdesmito vidus, kad pateicoties audī pilnpiedziņa palika populāra? Okej - nu tad porka uzskatāmi pierāda ka viņi savlaicīgi saprata ka pakaļas bezpiedziņa sūkā dirsu un pakāpeniski virzījās no tās prom. Protams, kas nav tava virtuālā realitāte ir pasakas. Nu tad tavi draugi bembisti ir smagi atpalikuši no laika un piemirsti izmirstošai sugai - kaut kā, ārpus tavas virtuālās realitātes, uz ceļiem X-u ir saradies baigi daudz, uz kā fona parastās behas ir kaut kur pagaisušas. Nevienu - bet acis pierē man arī ir. Pāris gadus atpakaļ man mierīgi uz A9 Kalnciema tuvumā kruīzējot pagāja garām svaigs X5 asākā apdzīšanas manevrā - ar to lielo suņubudu bija ļoti uzkrītoši ka viņam atgriežoties atpakaļ joslā visa tā kaste nozvārojās tieši tāpat kā to darītu mans golfs. Jā, protams, pateicoties kosmosa tehnoloģiju amartiem tā augstā kaste šūpojas kā mans golfs, bet fakts no tā nemainās Tas kas tur ir mazāk - mazāka amortizācija, tas nu gan tiešām tur ir mazāk, kā jau visām lielajām kastēm.

Tāpēc ka tiem cilvēkiem tur noteikti ir čupiņa ar sludekļiem un ir svarīgākas nodarbes kā stundām sēdēt pie datora pārskatot sludekļu bildes un sastādot jaunus tekstus.