Portāla iAuto.lv redakcija pēc motosportista negadījuma publicēšanas 2.jūlijā Biķernieku trasē saņēma vairākus pārmetumus gan no organizatoriem, gan no Biķernieku trases atbildīgās personas.
Negadījums Biķernieku trasē 02.07.2016 Foto: iAuto.lv aculiecinieka foto
Jau tajā pašā nedēļas nogalē iAuto.lv redakcija saņēma zvanu ar jautājumiem par publikāciju, bet tas bija normāli, var jau aprunāties.
Interesantas lietas sākās vēlāk, kad nākošajās sacensībās pienāca klāt Bruno Rožkalns, viens no motošosejas sacensību „Latvijas Balva 2016”organizatoriem un pārmeta iAuto.lv nepatiesas informācijas publicēšanu, proti, negadījuma vietā riepas esot bijušas, bet publicētajās fotogrāfijās tās esot izkasītas ārā. Lūk, video intervija:
Man kā iAuto.lv redaktoram ir tikai viens komentārs, mēs esam pārliecināti, ka negadījuma brīdā šajā vietā riepas nebija un ne iAuto.lv, ne aculiecinieks no fotogrāfijām riepas nav izkasījis. Turklāt vairāki aculiecinieki vēlāk apstiprināja, ka riepas negadījuma vietā nav bijušas.
Mēs neesam sporta trašu eksperti, tāpēc sazinājāmies ar Biķernieku trases direktora vietnieku Normundu Lagzdiņu, lai uzzinātu informāciju par riepu nepieciešamību attiecīgajā vietā. Diemžēl arī no Lagzdiņa kunga saņēmām pārmetumus pašā telefonsarunas sākumā, kāpēc šāda informācija bija jāpublicē, vai tad mēs publicētu arī erotiska satura fotogrāfijas, ja tādas tiktu atsūtītas un kāpēc nepublicējām informāciju par sacensībām.
Neveiksmīgo piemēru ar erotiska satura fotogrāfijām nekomentēsim, bet pārmetums par sacensību neatspoguļošanu gan neiztur kritiku, lai arī tas nav mūsu pienākums, iAuto cenšas informēt par visiem motoru sporta notikumiem Latvijā un plānojam pie tā arī palikt. Lūk, publikācijas par šīm sacensībām gan pirms, gan pēc:
- Svētdien motošosejas sacensības ‘’Latvijas Balva 2016’’
- Vērienīgas sacensības un Biķernieku 50. jubileja jau šonedēļ
- Biķerniekos aizvadītas 50 gadu jubilejas motošosejas sacensības
Vēlāk mums izdevās sarunāt tikšanos un ar N. Lagzdiņa kungu Biķernieku trasē un apskatījām negadījuma vietu. Par riepu barjeru drošības nolūkos saņēmām viedokli, ka visur riepas nenoliksim un ja sadursmes leņķis ar aizsargsienu ir mazāks par 15 grādiem, tad riepas pat nedrīkstot likt.
Katrs mēs varam kļūdīties, bet svarīgi ir secinājumi. Mēs neapgalvojam, ka riepām konkrētajā vietā bija jābūt, bet uzdodam jautājumus. Pavisam, kas cits ir trases īpašnieku, organizatoru un pašu braucēju juridiskā atbildība, kuru noteikt var ar tiesas lēmumu vadoties pēc normatīvajiem aktiem un iesaistīto pušu juridiskajām saistībām.
Motoru sports savā būtībā ir riskants un diemžēl negadījumi būs. Tāpēc ceru, ka visas iesaistītās puses izdarīs savus secinājumus un Biķernieku trase kļūs drošāka. Vismaz nākošajās sacensības motosportista negadījuma vietā riepas jau bija izvietotas un vismaz viens automobilis tajās ieslīdēja.
Biķernieku trase nedēļu vēlāk Foto: iAuto.lv
Mēs apzināti neko nerakstām par cietušo sportistu, tas ko varam pateikt, ka dzīvībai svarīgie orgāni nav cietuši, bet traumas bija ļoti smagas. Novēlam drīzāku atveseļošanos.
Ja biji negadījuma aculiecinieks, lūdzu raksti komentāros, vai riepas bija vai nē!
Raksts "Smags negadījums Biķernieku motošosejas aplī (+ foto)" ir šeit >>>
Biķernieku trase nedēļu vēlāk Foto: iAuto.lv
Biķernieku trase nedēļu vēlāk Foto: iAuto.lv
Jaunās dzelzsbetona barjeras ar drošības sētu Biķernieku trasē Foto: iAuto.lv
Vispār pilnīgs PZDC, ja sacensību organizatori stāsta pilnīgas muļķības un apvaino bilžu apstrādē.
Man vispār liekas jocīgi, ka pats organizē sacensības, pats ir eksperts, kas dod atļauju notikt sacensībām. No labas pārvaldības te ir ļoti, ļoti tālu.
Pats personīgi pazīstu gan cietušo motobraucēju, kurš patiešām ir dzimis laimes krekliņā, gan arī notikušā aculiecinieku, kurš brauca tieši uzreiz aiz cietušā braucēja un visu notikušo redzēja savām acīm.
Konkrētajā līkumā nekādu riepu negadījuma brīdī NEBIJA. Abi divi braucēji ir gatavo to apliecināt tiesā, ja būtu tāda nepieciešamība.
Cik sapartu, šobrīd tiek apsvērta doma, kā risināt šo jautājumu tālāk tiesas ceļā. Skaidrs, ka pats braucējs ir vainojams pie notikušā negadījuma - acīmredzot nebija izvēlēts pareizs braukšanas ātrums, trajektorija, riepas, vai varbīt viss kopā, bet pārsteidz organizatoru rīcība, pilnībā distancējoties no notikušā. Nekāda palīdzība no viņu puses nav piedāvāta, tieši pretēji - esošās fotogrāfijas tiek apšaubītas, fakti sagrozīti.
No neoficāliem avotiem zināms, ka organizatoru B.Rožkalnu šajā jautājumā konsultē ceļu satiksmē iesaistītajiem plaši zināmais Edgars Džeriņš, kurš pats ir kaislīgs motobraucējs. Ja tā tiešām ir taisnība, tad nemaz nebrīnos par faktu sagrozīšanu. Atsevišķiem "juristiem" tā ir ikdiena.