Avārija Polijā, kura varēja kļūt liktenīga veseliem trim vieglajiem auto un to pasažieriem nelabvēlīgāku apstākļu sakritības gadījumā. Šoreiz liktenis ir saudzīgs pret visiem un cieš vienīgi bleķi. Jautājums tomēr paliek - kurš vai kas vainojams avārijas izraisīšanā?
Ja vieglais neiztraucētu, kravinieks neapgāztos? (+ video) 14
iAutolv | 4.augusts 2015 17:05
Visi komentāri
Izskatās pēc profesionāla kurinātāja, kam luksofors, ceļazīme un divi vieglie kaut ko tur negarantēja...
Vernon, a kraviniekam, luksoforam un tam vieglajam ari bremžuguņus ieslēdz spiedienslēdzis hidrauliskajā sistēmā?
Tādi kā Tu, ar vieglo, sūdus uz ceļa arī sarīko!
Man gan šķiet ka smagais "vilka" pa ātru. Ātrumu smagajam zīmē un saglabā, vajag tikai paskatīties! Vieglais varēja mazliet iepauzēt!
Kopš ieviesa OCTA polisi, nav jāraustās, bet jāsasit tikai viens. Nu te var būt visādi!
vernon, kā tad tā - smagie arī kādreiz ir vainīgi???
Piecas reizes lasīju un nespēju noticēt savām acīm - vismaz reizi neesi sācis tiepties un atzinis, ka kurinātājs vainīgs? Bet 81. punktu tie tā arī nekad nepārkāpj...
p.s.
Kaut vienu pierādījumu, ka es un tādi kā es tos "sūdus ar vieglajiem" savāra vari nosaukt (tā lai nepārprotami tie būtu tādi kā es vai tieši es), lai nav tuikš fļurkstēšana?
CSN jāpilda katram! Ātruma limits, konkrētā ceļu posmā, pastāv lai būtu spēkā CSN! Man atmiņa laba, atceros ko Tu raksti un kā Tu apraksti notikumus.
Piemēram, spoguļos nav jāskatās, tikai uz priekšu. Jāievēro tikai distance! Pēc CSN 119. punkta katram būtu jāgarantē drošība, bet nē, tikai jāievēro distance.
Vernon, kur es teicu, ka spoguļos nav jāskatās?
Es drīzāk teicu, ka ņefig list pa priekšu braucējam pārāk tuvu! Un tas nav viens un tas pats!
Kā tieši es radu būštamas un avārijas situācijas ieturot pietiekamu distance līdz pa priekšu braucējam? Nu tā uz pirkstiem?
Drīzāk tu pats sludini, ka uz priekšu nav jāskatās, jāblenž tikai spoguļos, visiem pa priekšu braucējiem ir nezkas jāgarantē, stāties un palēnināt gaitu tie nedrīkst, jo tu varenais ņeķerpilu kings kotur nepagūsi...
Smagajam bija jātaisa acis ciet un jāšķel tas pirmais uz pusēm. Varēja sanāk daudz lielāka šmuce.
Izskatās, ka profesionālais šoferis taisījās uz miegu, pēdējā brīdī pamanīja labo pagriezienu un nolikās uz sāna pagulēt.
Skaidri tak redzams ka mazais veicot kreiso pagriezienu nepalaida pretim braucošo fūri. Un tad jau fūre mēginot izvairīties no sadursmes rāvās uz labo pusi.
nu ta beidzot vienam acis atvērās - citādi jau likās, ka eksperti 30 grādu svelmē pārkarsuši:)
paskaties vēl reizi.
Par expertu neuzmetos, tomēr ja jau "skaidri tak redzams", tad:
viss notiek normāli, līdz parādās steidzīga fūre, kas nez kādēļ no otrās joslas izpildās labajā pagriezienā. To mazo ato, starp citu, fūre satiek jau aiz līkuma.
Tātad - vai nu profs bija iemidzis un kad pamodās, sabijās, vai arī kas cits ... bet mazauto būtu netraucēts un ne vienam netraucējot pabeidzis manevru
smagais noliktos uz miegu - tā vai tā , biki žiglums
neatbilst ceļa virzienam
Jā, fūre noteikti pa ātru lidoja, bet tas nemaina faktu, ka mazaiz nogrieza ceļu fūrei. Tieši tādēļ fūre rāvās uz labo pusi. Tāds nu ir mans viedoklis.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Hyundai gatavojas jaunā Tucson pirmizrādei (+ FOTO)
Svarīgais pasākums notiks Parīzes autoizstādē, kas durvis ver 12. oktobrī. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 22
ES kritizē ASV iespējamos plānus aizliegt dīzeļdegvielas eksportu 1
Eiropas Savienība (ES) piektdien asi iebildusi pret ASV draudiem noteikt dīzeļdegvielas eksporta aizliegumu un Vašingtonas aicinājumiem Eiropas sabiedrotajiem izmantot stratēģiskās dīzeļdegvielas rezerves, lai iegrožotu degvielas cenu krīzi. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
Latvijas lielākajās degvielas uzpildes stacijās (DUS) pēc akcīzes likmes samazināšanas ir novērojams degvielas cenu kritums, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Lai arī daudz kur tiek runāts par iespējamu tiešu Krievijas iebrukumu kādā no NATO dalībvalstīm, tomēr Latvijas rīcībā šobrīd nav šāda veida pazīmju vai faktu, šodien pēc tikšanās ar Ministru prezidentu Andri Kulbergu (AS) žurnālistiem sacīja Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (64)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
Ja brauc - brauc, ja nē - stāvi un nedīdies.