Video autors saduras ar "Chevrolet," kuru no pretējās joslas iestumj kravas auto.
Lidojošs "Chevrolet" ielido "purnā" (+ video) 12
iAuto | 17.septembris 2015 17:01
Visi komentāri
Vai vēl kādam ir vēlēšanās apsteigt smago pa labo pusi?
Šeit skaidrs. Stulbenis pie vieglā stūres...
Bet vernons sludina arī to, ka kravinieks drīkst mierīgi griezt virsū mašīnai, kas brauc pa blakus joslu, jo kraviniekiem nav jāpievērš uzmanība vai josla uz kuru cerēts pārkātoties jau nav aizņemta...
Šķiet, Vernons ir kļuvis par tavas dzīves jēgu - bez iespējas strīdēties ar viņu tava dzīve būtu blāva un garlaicīga, vai ne? :)
Manuprāt, kravinieks brauca taisni, nevis pārkārtojās. Bet vieglais no aklās zonas viņam izgrieza tieši priekšā. Kravinieks tur vispār neko vairs nevarēja glābt.
Solaris - kārtīgi izlasi manu postu! Par šo gadījumu jau rakstīju viss skaidrs!
Jautājums bija Tevis par sen aizmirsto vernona nostāju, kur ilgstoši pa 2. joslu braucošs kravinieks uzgriež virsū to pa pirmo joslu apsteidzošam vieglajam un aizmūk no notikuma vietas. Tur Vernons kladzināja, ka kravinieks drīkst pārkārtoties uz joslu pa labi, pat ja tā ir aizņemta.
Un kaut kā identiskās situācijās konsekvences nav - vieglais griež iekšā aizņemtā joslā - slikti, kravinieks griež pa labi aizņemtā joslā - viss kārtībā... Var jau būt ka vernons ar to domāja, ka drīkstot tā darīt, bet obligāti ievērojot divus nosacījumus - ja griež uz joslu pa labi un ja to dara ar kravinieku... Uz joslu pa kreisi un ar vieglo, lūk - nedrīkst!
Kaut gan neesmu "sēņotāju" atbalstītājs, secinu, ka vinnē tie, kas piebremzē un vinnē tie, kas nerauj ārā no krustojuma kā sadeguši
Mums te vernons reiz lielijās, ka visu kontrolējot spoguļos.
Tā arī reiz neizdzirdējām viņa versiju kā izvairīties, kad smagais bez bremzēm bremzē pret vieglajiem (nevis lec grāvī), gan arī tagad gribētu uzzināt kā viņš būtu uzvairījies filmētāja vietā no šitā "ņeožidančika". Īpaši interesanti paliek kā to būtu pamanījies izdarīt rūpīgi vērojot satiksmi spoguļos sev aiz muguras...
Ko saka CSN 10. punkts? Katram jārīkojas TĀ, lai nebūtu šādi!
Smagā vadītājs arī nav bez vainas. Neticu ka smagā vadītājs neredzēja vieglo, kurš pa ieskrējiena joslu paātrinājās. Smagajam bija "jāatmetās" un nekas nenotiktu.
Filmētāja vietā es būtu jau sen bremzējis! Situācija bija redzama un man peredzama!
CSN jāsāk mācīt ar 119. punktu, kurš regulē attiecības starp trim satiksmes dalībniekiem.
Kā tad, vernoniņ! Ar pirkstu pa karti mēs visi protam braukt.
Vainīgs ceļš, pārāk labs.Izsūc smadzenes.
Uzdrošināšos nepiekrist god.Vernonam "Filmētāja vietā es būtu jau sen bremzējis! Situācija bija redzama un man peredzama! " No sedana neko nevar redzēt, kas notiek aiz barjeras un divām joslām trešajā.Viens līdējs dabūja mizā, un vēl ierieba godīgam braucējam. Nedz pa divā joslām katrā virzienā, ne atdalošā barjera neglābs no "voditj po russki".
Sarkanā auto vadītājs gribēja būt gudrāks par visiem. Līdz šim krustam pretī ir trīs joslas. Labā malējā paredzēta tikai pa labi. Sarkanais apsteidza smago un neierakstījās šājā spraugā! www.google.lv/maps/@55.6619...7i13312!8i6656
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 17
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (64)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
Situācija prasa vērtējumu - manuprāt vainīgs ir tikai vieglais Chevrolet, kas cenšas iespraukties tur, kur "vārti jau aizvērušies"