Video autors saduras ar "Chevrolet," kuru no pretējās joslas iestumj kravas auto.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Video autors saduras ar "Chevrolet," kuru no pretējās joslas iestumj kravas auto.
Vai vēl kādam ir vēlēšanās apsteigt smago pa labo pusi?
Šeit skaidrs. Stulbenis pie vieglā stūres...
Bet vernons sludina arī to, ka kravinieks drīkst mierīgi griezt virsū mašīnai, kas brauc pa blakus joslu, jo kraviniekiem nav jāpievērš uzmanība vai josla uz kuru cerēts pārkātoties jau nav aizņemta...
Šķiet, Vernons ir kļuvis par tavas dzīves jēgu - bez iespējas strīdēties ar viņu tava dzīve būtu blāva un garlaicīga, vai ne? :)
Manuprāt, kravinieks brauca taisni, nevis pārkārtojās. Bet vieglais no aklās zonas viņam izgrieza tieši priekšā. Kravinieks tur vispār neko vairs nevarēja glābt.
Solaris - kārtīgi izlasi manu postu! Par šo gadījumu jau rakstīju viss skaidrs!
Jautājums bija Tevis par sen aizmirsto vernona nostāju, kur ilgstoši pa 2. joslu braucošs kravinieks uzgriež virsū to pa pirmo joslu apsteidzošam vieglajam un aizmūk no notikuma vietas. Tur Vernons kladzināja, ka kravinieks drīkst pārkārtoties uz joslu pa labi, pat ja tā ir aizņemta.
Un kaut kā identiskās situācijās konsekvences nav - vieglais griež iekšā aizņemtā joslā - slikti, kravinieks griež pa labi aizņemtā joslā - viss kārtībā... Var jau būt ka vernons ar to domāja, ka drīkstot tā darīt, bet obligāti ievērojot divus nosacījumus - ja griež uz joslu pa labi un ja to dara ar kravinieku... Uz joslu pa kreisi un ar vieglo, lūk - nedrīkst!
Kaut gan neesmu "sēņotāju" atbalstītājs, secinu, ka vinnē tie, kas piebremzē un vinnē tie, kas nerauj ārā no krustojuma kā sadeguši
Mums te vernons reiz lielijās, ka visu kontrolējot spoguļos.
Tā arī reiz neizdzirdējām viņa versiju kā izvairīties, kad smagais bez bremzēm bremzē pret vieglajiem (nevis lec grāvī), gan arī tagad gribētu uzzināt kā viņš būtu uzvairījies filmētāja vietā no šitā "ņeožidančika". Īpaši interesanti paliek kā to būtu pamanījies izdarīt rūpīgi vērojot satiksmi spoguļos sev aiz muguras...
Ko saka CSN 10. punkts? Katram jārīkojas TĀ, lai nebūtu šādi!
Smagā vadītājs arī nav bez vainas. Neticu ka smagā vadītājs neredzēja vieglo, kurš pa ieskrējiena joslu paātrinājās. Smagajam bija "jāatmetās" un nekas nenotiktu.
Filmētāja vietā es būtu jau sen bremzējis! Situācija bija redzama un man peredzama!
CSN jāsāk mācīt ar 119. punktu, kurš regulē attiecības starp trim satiksmes dalībniekiem.
Kā tad, vernoniņ! Ar pirkstu pa karti mēs visi protam braukt.
Uzdrošināšos nepiekrist god.Vernonam "Filmētāja vietā es būtu jau sen bremzējis! Situācija bija redzama un man peredzama! " No sedana neko nevar redzēt, kas notiek aiz barjeras un divām joslām trešajā.Viens līdējs dabūja mizā, un vēl ierieba godīgam braucējam. Nedz pa divā joslām katrā virzienā, ne atdalošā barjera neglābs no "voditj po russki".
Sarkanā auto vadītājs gribēja būt gudrāks par visiem. Līdz šim krustam pretī ir trīs joslas. Labā malējā paredzēta tikai pa labi. Sarkanais apsteidza smago un neierakstījās šājā spraugā! www.google.lv/maps/@55.6619...7i13312!8i6656
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Ar tādu saukli varam vasarā gaidīt krusu un teikt, ka nevajag atjaunot 110 km/h. Lasīt vairāk
ASV elektromobiļu ražošanas uzņēmums "Tesla Motors" tā vienīgajā Eiropas ražotnē Vācijā likvidēs 400 darbavietas, teikts otrdien publiskotajā kompānijas paziņojumā. Lasīt vairāk
Elektroskrejriteņu mazie ritenīši, augstais smaguma centrs un pietiekoši lielais ātrums veicina to, ka pat dūres lieluma, pāris centimetrus dziļa bedrīte var izraisīt smagu kritienu. Tā intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcas galvenais ārsts Uģis Zariņš. Lasīt vairāk
Situācija prasa vērtējumu - manuprāt vainīgs ir tikai vieglais Chevrolet, kas cenšas iespraukties tur, kur "vārti jau aizvērušies"