Briesmīga pēc skata avārija brīnumainā kārtā beidzas salīdzinoši veiksmīgi visiem negadījumā iesaistītajiem.
Veiksme glābj avārijā uz gājēju pārejas (+ video) 29
iAutolv | 5.oktobris 2015 16:41
Visi komentāri
Nesaprotu ko jūs ar to prātā apdalīto Veroni runājat ???
Viņam vienmēr citi vainīgi (priekšā braucošie)
Pēc šitā plānprātiņa sanāk, ka pat ja es iebraucu SAVĀ GARAŽĀ un nobremzēju un ja kāds Veronis brauc aiz manis un ieskrien aizmugurē, tad arī es esmu vainīga :D :)
Cik nav tā bijis, ka naktī iesēžas kāds astē un turās 5 metrus no aizmugures un ja sanāk strauji bremzēt tad visādiem veroņiem astē braucošiem citi vainīgi jo ieturēt drošu braukšanas distanci neuzskata par vajadzību
Un Tev prātiņa nepietika tikt no viņa vaļā, ielēgt labo virzienrādītaju, lai lido!
Tu jau esi vainīga kad ieguvi auto vadītāja apliecību! Jo CSN neatbilst loģikai, Vīnes Konvencijai par ceļu satiksmi un fizikas likumiem, bet gribi būt Dieva vietā un saukt kādu citu par "apdalītu".
Kur Jūs visi "gudrie" bijāt, kad neviens neiebilda pret šādu lietu kartību?
Ehhh..... Slinkums moka.... Varētu Tev sarakstīt pa punktam CSN atbilstību Vīnes konvencijai..... Grūti dzīvot iedomu pasaulītē..... Klau iekāp 5.vai 9. tramvajā un brauc līdz pieturai Tvaika iela.... Tur ir iestāde ar saprotošiem cilvēkiem un kazi atradīsi sev domu biedrus.....
Tieši tā, vajag tikt vaļā no astē sēdētājiem! Tikai nevis ar pagrieziena rādītājiem, bet ar bremzēm, abām bremzēm, pārmaiņus.
Un vispār, priekšā braucošajam neko nav jāgarantē. Priekšā braucošo pašu sargā aizmugurē braucošā apdrošinātājs.
Nepiekrītu!
Tu, kā priekšā braucošais, samazinot savu ātrumu kļūsti nākamam par šķērsli! Virzienrādītāji un STOP signāls kļūst izšķiroši. Un galu galā CSN ir japilda katram, ne viss katram otram.
Tagad Tumsa iestājas ātri. Meža zvēri pastiprināti migrē. Tuvu astē sēdošo saņemsi koplektā ar meža zvēru priekšā!
Tas, kurš Tevi ir noķēris palaid garām, lai brauc un aizbrauc!
Izdari secinājumus priekš sevis!
Tu, lox, piedāvā citiem un pats praktizē meža zvēru notriekšanu pat nemēģinot izvairīties (bremzēt)?
Až interesanti palika, kādus virzienrādītājus rāda meža zvēri pirms šķērsot ceļu? Un kādi virzienrādītāji jārāda bremzējot pirms alņa?
Kādus virzienrādītājus jārāda tuvojoties gājēju pārejai, ja grasies ievērot CSN un palaist gājēju?
Vai tomēr pa šoseju nebūtu prātīgi braukt pats mazākais - vismaz 3 sekunžu distancē aiz pa priekšu braucēja, kā arī pievērst uzmanību notiekošajam uz ceļa, nevis sist klaču ar sievasmāti?
Un ko darīt ar to vernonu, kurš ir "noķēris", sēž astē reāli dažos metros pie ātruma 100, bet nemaz negrasās iet garām?
Palaid garām! Situācijai mainoties saņemsi viņu sava auto aizmugurē!
Un kurš ir vainīgs pie sēdēšanas astē un distances neievērošanas?
CSN 120. punkts!
Un?
Tā fūres dara? Ietur tādu distanci? patiešām? Vienmēr?
Un kāpēc kādai fūrei 5-10 kilometrus "jāgatavojas apdzīt" cita fūre, kura kustas 0.5 km/h lēnāk? A "kurinātāj"?
Un ja ilgstoši neapdzen?
Kā arī kurš nodrošina to distancīti līdz nākamajam aiz apdzīt gribamā? Kā tas skan kopā ar 119. punktiņu? pa priekšu braucējs?
Un tagad, ja kāds "saziepējies" apdzīt (vai to var maz izdarīt nepārkāpjot CSN, ja brauc ar max atļautajiem km/h) , pa priekšu braucējs nedrīkstēs satiksmes drošības nodrošināšanai izmantot 113. punktā atrakstīto bremzēšanu?
Diemžēl jāatzīst, ka "Kriksīte" pati ir "apdalīta"! Un, nedod Dievs, ja viņai ir arī autovadītāja tiesības! Nezinu, ko un kā māca autoskolās šodien, bet mani savulaik (1970. sākums) mācīja, ka, ieraugot pārejas zīmi (cik tādu tolaik vispār bija?) ir jābūt krievu valodā (apmācības valoda!) "na čeku", jo notikt var viss... Tā arī kopš tā laika braucu bez paša izraisītām avārijām. :-)))))))))))))))) Tā arī braucu - rēķinu uz priekšu, skatos spoguļos utt.. :-)))) Un viss notiek.
Neredzēt Latvijā progresu, neredzē! Kāmēr tādi kā Palaidniex un viņam līdzīgi spriedīs un "potēs" kustības drošības pamatprincipus, tas ir garām!
Sākam ar fizikas likumiem, loģiku un tam atbilstošu rīcību katram satiksmes dalībniekam!
Un tas viss korekti atbilst CSN 4., 6. un 10. punktā minētam, kā darbosies šie Noteikumi un kā katram uz ceļa ir jārīkojas!
Par gājējiem un to palaišanu! Gājejam uz gājēju pārejas nav priekšroka!!!
Gājēja palaišana ir kultūras jautājums! Labas reputācijas jautājums!!!
Ātruma samazināšana pirms pārejas ir CSN jautājums! Gājēja iziešana uz brauktuves tuvu braucošam transporta līdzeklim ir noziegums! Strauja bremzēšana dubultnoziegums!
Tātad katra pienākums ir izdarīt TĀ, lai lai neiestātos neviens no šiem nozieguma momentiem!
Tas viss atrodams CSN!!! Mana versija nepatīk tiem, kas jau ir pastrādājuši noziegumu amatā esot! Vēlu veiksmi!
Vernon - tikko tu izkustini savu lamatu - TU un neviens cits esi atbildīgs par to, ka kaut kam uzbrauc.
Es saprotu, ka tavā iedomu pasaulītē vainīgi pāri ceļam skrienoši koki, saule, strauji tuvojošas daudzstāvenes utt, bet - NĒ!
Kusitīgs objekts? Vadāms kustīgs objekts? Esi tā kustīgā vadāmā objektā vadīājs? neesi kurinātājs? A nu, ka ievērot noteikumus, ātrumu, distanci, kārtību, joslas, nešķērsot dubultās, SEKOT SATIKSMEI! un skaties kā vienā jaukā dienā braukt kļūs vieglāk, un pārējie uz ceļa neteraucēs!
Kā tur bija - ja cilvēks ir miris - viņš to neapzinās, bet apkārtējiem smagi... Tāpat, ja cilvēks ir dunduks...
ATkārtošu, jo nesaņēmu atbildi:
Tu, lox Vernon, piedāvā citiem un pats praktizē meža zvēru notriekšanu pat nemēģinot izvairīties (bremzēt)?
Nu, pirms lapsas vai zaķa prātīgāk būtu baigi neiespringt ar bremzēšanu, bet pirms cūkām, stirnām STINGRI derētu. Un nebremzēt pirms staltbrieža vai alņa var tikai reāls vernons...
Vai Tu esi gatavs vadīt autobusu? Kā un ko darīsi pats šādā situācijā? Bremzē visos gadījumos. Apstājas un pārliecinās, vai tālāk var, vispār, braukt! Zvana policijai! Novelk meža zvēru no ceļa, lai Tu nenosities!
Nesauc citus savā vārdā!!!
Kas ta nu? Bet "priekšā esošie" zvēri tak nerāda pagrieziena rādītājus...
Un kā tieši jābremzē redzot alni iznākam uz brauktuves, lai aiz muguras braucējs neaptaisās? Pēc trieciena pa alni jāsāk rādīt pacelta roka, lai pēc 150 metriem apstātos?
Vai tomēr nesaskaņojot nedz ar mežniecību, nedz ar ANO drošības padomi spiest bremzes?
Lox, tieši tā, lox, izlasi visu kontekstā, nevis kautko izrauj, lox, ārā!
Kā profesionālie auto vadītāji izvairās (bremzē) no meža zvēriem tā, lai nedabūtu sev pakaļ aizmugurē braucošo, lox?
Karoče, šitais murgs:
"Nepiekrītu!
Tu, kā priekšā braucošais, samazinot savu ātrumu kļūsti nākamam par šķērsli! Virzienrādītāji un STOP signāls kļūst izšķiroši. Un galu galā CSN ir japilda katram, ne viss katram otram.
Tagad Tumsa iestājas ātri. Meža zvēri pastiprināti migrē. Tuvu astē sēdošo saņemsi koplektā ar meža zvēru priekšā!
Tas, kurš Tevi ir noķēris palaid garām, lai brauc un aizbrauc!
Izdari secinājumus priekš sevis!"
Saliec tos savus tekstus vienā katlā un paskaties kas sanāk. Vienā gadījumā bremzēt pirms zvēra nedrīkst, jo aizmugurē braucošais Vernons var sastumt visus kaudzē. Otrā gadījumā bremzēt drīkst tikai tad, ja Vernons pats ar setru bremzē pirms zvēra, tad aizmugurē braucošos var neņemt vērā, jo setrai naudas taupīšanas nolūkos kasko nav.
kad vecajam dislektiķim nelietīgi nelieši sāk uzrādīt SCN punktus, par kuru esamību čalis piemirsis, pat savā disleksijā nevar izlasīt savādāk, kā arī piesaukt viņa paši radikāli pretējos komentārus identiskās situācijās, sākās viens no diviem - čalis apklust, jo nav ko teikt un jebkurš vārds izklausīsies pēc vēl lielākām auzām, vai sāk piesaukt "randomā" dažādus pavisam nesaistītus CSN punktus un pilnīgi nesaistītas situācijas un absurdākos notikumus un faktus nosaukt par attaisnojumiem vai vainu mīkstinošiem apstākļiem...
Reģistrācijas numurs: FS7552
Nākošās apskates datums: 21.07.2014
Nobraukums: 287591
Novērtējums: 2 - Ar mēneša laikā labojamiem defektiem
CO (%): 0.09
CO paaugst.(%): 0.00
HC (ppm): 3534.
Lambda: 1.82
Degvielas veids: Benzīns un gāze
Motora maksimālā jauda (kW): 75
Motora tilpums (cm3): 1596
Pilna masa (kg): 1600
Pašmasa (kg): 1140
Piezīmes:
Detalizētais vērtējums:
Kods Novērtējums Trūkumi vai bojājumi
601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
805 2 CH sastāvs atgāzēs pārsniedz pieļaujamo robežvērtību.
406 2 Nepietiekama stāvbremzes efektivitāte.
618 2 Palielināta eļļas noplūde no motora (transmisijas).
601 2 Virsbūves korozijas bojājumi. Sliekšņi.
201 2 Nedarbojas kreisā luktura manuālā korekcijas ierīce.
418 1 Neliela bremžu cauruļvadu korozija.
Bremžu vērtējums:
Ass Kreisais Labais Bremžu tips
1 2.50 2.60 D
2 1.80 1.90 D
2 0.50 1.10 S
D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes
Nobraukuma vēsture:
Datums Nobraukums
20.06.2014 287591
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 17
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (64)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
Vernon,paskaidrosi, ko darīja tas kurinātajs, kuram uz beigam tomēr par bremzes parādījās?
Gājēju pārejas zīme uz dzeltena papildus pamanāma fona, abās pusēs, autobuss un kravinieks apstjušies, bet nē - vienam kurinātājam vairāk vajag, jālec aš pretēja kustības joslā...
Tevis pieminētais "kurinātājs" visas zīmes un gājēju pārejas pilsētā no galvas zin!
Es vienreiz piemineju KAMAZu ar kuru var piedalīties citu "medībās". Te Tev spilgts piemērs kā tas notiek.
Domāju ka abiem aizmugurē STOP signālu nemaz nav. Liels būs mans izbrīns, ja būšu kļūdījies.
Ja kāds stājas pirms pārejas, jāstājas ir visiem, nestāsies cietums garantēts!
Tam otram bremzes arī Dieva dotas.
Kā tu kustīgus auto no stāvošiem atšķir? Nu tā ziņkārība moka... Reāli moka!
Un jā - kurš brauc pa pilsētu zīmes pēc atmiņas atceroties?
Un kas notiek, ja zīmes tiek nomainītas un mainīta satiksmes organizācija?
Un kā tādi nabadziņi orientējas svešās pilsētās?
Kas, kas..... Vai es pareizi izlasīju? Par to ka jāstājas pie gājēju pārejas.... Tātad CSN 159.-160. punkts tomēr ir spēkā un jāņem vērā?
Un kas šoreiz liek mainīt uzskatus? Dažus rakstus atpakaļ bija pilnīgi pretējs viedoklis.....