Skāde! - video autors komentārā ierakstījis, ka avārijā cietušais auto iegādāts pirms divām dienām.
Skāde! - video autors komentārā ierakstījis, ka avārijā cietušais auto iegādāts pirms divām dienām.
filmētājam ieteiktu nomainīt logu slotiņas...
Bet tomēr labi noreaģēja, paspēja no staba izvairīties par mata tiesu!
Nebūtu ABS - stabs garantēts!
Vainīgs pēc likuma burta nav, bet kāda mārrutka pēc ir jālien aklajā zonā un tur jāsēž stundām ilgi??
Nu protams, "priekšā esošam" virzienrādītājs jāieslēdz priekš sevis. Blakus esošam virzienrādītājs un stūres pagrieziens vienlaicīg,i bez palūkošanās spogulī. Ķēdes reakcija, domino efekts!
CSN 70. punkts paredz savlaicīgi, bet ar to katra savlaicību ir tā kā ir.
Tu pats nejauc situācijas un ceļus? Šeit, kreiso pagriezienu gaidošais furgoniņš, signālus rāda jau VISMAZ no video septītās sekundes, sadursme notiek divpadsmitajā - nešķiet ka laika bija atliektiem galiem? Nu cik var vainot tos "priekšā esošos" legālu manevru veicējus nevietā? Te sadursmi izraisīja, es pat teiktu, neveiksmīga apstākļu sakritība - mazā blusa bija lielajam aklajā zonā un viss, tas arī cēlonis kādēļ smagais, pārkārtojoties pa labi, tikai pieskārās virzienrādītājam, jo viņš bija pārliecināts ka neviena nav un netraucēs. Jā, man jāpiekrīt Pļurktam, nav nekāda gudrības izpausme braukt aklajā zonā ilgu laiku, pats tā nekad nedaru jo uzreiz jūtos nelāgi - vai nu nedaudz atpalieku lai mani redz atpakaļskatā, vai apsteidzu lai mani redz pa logu.
Tā ka nekādu ķēdes reakciju es šeit neredzu, nevajag fantazēt par daudz, kad rūpīgi papētot pilnekrāna režīmā viss ir skaidrs kā 2+2.
abi lohi, gan filmētājs ar sūdīgām slotām, gan "tjerpila' ar līšanu gar sāniem. un pēc avārijas vēl apstājas joslā, tur nomale taks ir, gaida lia kāds diersā ieskrien
Viss būtu labi, ja furgoniņš kreiso ieslēgtu tūlīt aiz gājēju pārejas, ne viss tad, kad jau stājas!
Nākamais smagais veic manevru bez signāliem un pārliecināšanās, vai josla, kurā viņš iebrauks, ir brīva pietiekamā attālumā. Spoguļos ir jākontrolē situācija visos gadījumos un laicīgi!!!
Vainīgs sadursmē ir smagais kontaktā ar džipiņu. Tipisks Palaidniex!
Bet visi kā viens brauc 60 + un vēl +!
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO)
45
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO)
17

Pats jau nabagvagis ielida aklaja zona...
Kas tev ielīda āksts ??!! Jaunas lielākas brilles nopērc!
Tu pat video neredzi
Smagais uzsāka manevru un manevra uzsākšanas laikā tikai ieslēdza labo pagriezienu
Sāka griezties vispār nepaskatoties spogulī vai arī tas bija uzgriezts debesīs
Cerams ka tev tik aklam vēl nav vadītāja apliecība
Eu ākst kvadrātā - kopš kura laika spoguļos var saskatīt to kas sēž vai nesēž aklajā zonā??
Tu kaut sajēdz nozīmi jēdzienam aklā zona vai nē??
Smagajam iestājās 113. punkts un bija vienkārši jāstājas astē ar ieslēgtu labo virzienrādītāju! Visi būtu laimīgi.