Neraugoties uz aizliedzošo signālu, gājējs nolemj šķērsot brauktuvi un izprovocē avāriju (skatīt no 0:15).
Neraugoties uz aizliedzošo signālu, gājējs nolemj šķērsot brauktuvi un izprovocē avāriju (skatīt no 0:15).
Nevar jau zināt, maza iespēja, bet gadās arī sabojāti luksofori, kad visur deg vienāds signāls...
Nevis izprovocē bet glābj savu veselību šķērsojot ielu uz gājēju pārejas - dullais auto vadītājs nesas vismaz uz 80km/h tad''el arī nevarēja savākties - pats vainīgs
CSN bija, ir un būs spēkā tikai pie noteiktiem ātruma limitiem!
Viss, kas CSN sākas ar vārdu aizliegts, pārsvarā beidzas ar Nāvi!
Abi labi.
Vernon, kad ar savu Setru mēnesi būsi ievērojis pusi, pa kuru aizliegts apbraukt 908. un 909. c/z (un citas līdzīgās), ne reizi nepārkāpjot, būsi nopelnījis tiesības dzīvot.
Ātrums pārsniedza meisterību!
Vai Tu vienmēr esi situācijas saimnieks?
Man pagaidām ir veicies, jo esmu bijis saimnieks katrai situācijai.
Gājējs sķersoja ielu pie aizliedzošā signāla. Tā ir regulējama pāreja un video labi redzems ka deg zaļs signals automašinām.
Ja būtu braucis lēnak, protams būtu cits rezultāts.
Bet tas jau nemaina faktu ka gājējis ir vainīgs. Gājējs uzprasījās uz nepatikšanām, tagad viņu vajadzētu sist kā tādu pelavu maisu.
Divu duraku satikšanas laikā un telpā.
Autovadītājs brauca par ātru, bet kāda velna pēc tam gājējam vajadzēja tieši tad skriet pāri ceļam, ja to ļoti labi varēja redzēt, ka nepaspēs pārskriet bez problēmām. Vainīgi ir abi. Bet lielākā vaina ir gājējam, jo neviens viņu uz ceļa negrūda.
Kad satiekas autovadītājs kurš neskatās uz spidometra un gājējs,kurš neskatās uz luksaforu un ceļu.
Gudris tu nees idiezgan gudrs. ja neredzēji kad tur mašīnām bija priekšroka,Viņeim dega zaļais Ar Cilvēkiem sarkanais. viņš nevarēja iet pāri. Bet sāka skriet -.-
Ātrums ir nedaudz zem 120 km/h, kad bremzē var ari atlaist bremzi nevis turēt kamēr auto apstājās un tad priecēt skatitajus
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO)
45
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO)
17

Ātrums labs zilajam!