Video autors priecājas, ka viss beidzies laimīgi un raksta, ka slidenā ceļa dēļ bremzēt nav bijis nozīmes, tādēļ stūre pagriezta pa labi.
Izglābās no greidera (+ video) 26
iAuto | 18.decembris 2015 16:29
Visi komentāri
Bābieši pie stūres
ceļš sniegots, ātrums 100 km/h, malā stāv traktors, pretī nāk auto, šaurs un nepārredzams (aiz traktora) - normālam cilvēkam doma par ātruma samazināšanu izmantojot vidējo pedāli būtu jau kādus 200 metrus pirms traktora... šim indivīdam - tikai aiz traktora, pie atskārsmes: "wo vells - no kureines te greideris uzradās un ko lai es tagad daru ar savu 100 km/gh uz sniegota ceļa tagad??? maitas tādi - sazvērnieki - šādu iznākumu tak neviens nevarēja paredzēt"
Tādu naivumu tikai no latvju zemē "mācīta" bāleliņa var sagaidīt...
Reāli jau nu tur pārlieku lielas vajadzības bremzēt nebija... Nu un kas ka ceļš drusku sniegots, arī traktors jau pa gabalu redzams un nierīgi "dudina" pa malu...
Bet pasaki, kuros noteikumos ir rakstīts, ka greiderim neskatoties un ne ar vienu nerēķinoties ir "jāliekas šķērsām"???
Skaties video vēl un vēl traktoru tik redzi,bet vieglais ar vēl pretim nāk,kad beigs arī izdomāt ceļam arī pusjoslu un tik testies.
Ak, jā, un aizmirsu piebilst, ka tā ir Krievija... Tur ir dažās braukšanas īpatnības...
(pats savām acīm esmu tur visādus cundurus saskatijies)
Virzienrādītājs nav jāslēdz, gar ass līniju nav jābrauc, spogulī nav jālūkojas! Kas priekšā, tas ir nevainīgs. Nu apmēram tā tiek "potēta" kustības drošības "loģika".
Nekas ļauns nenotiktu, ja palaižot garām abos virzienos braucošos, to pašu izdarītu kā pēdējais.
Priekšā esošais greiderists tā netika mācīts.
Ar liekāko prieku pavērotu, kā tu ar greideri no pozīcijas pie ceļ viduslīnijas veiksi ātru un elegantu apgriešanās manevru...
Jo cik saprotu - droša ātruma izvēle esot pa priekšu braucošo problēma, ja?
Kopš kura brīža krustojumā, no labās nomales, drīkst veikt apgriezšanās manevru?
Priekšā esošam greiderim ar savu rīcību ir jāgarantē drošība, sev un citiem!
CSN ir spēkā tikai pie noteiktiem ātruma limitiem!
Tu te nefļurksti un apgriez to lamatu, mēs visi aiziesim aplūrēt!
Un ja kas ļāva tam kinošņikam izvēlēties atrumu 96 km/h
Lai labāk domājās pārlasi tūliņ spēku zaudējošo CSN 90. Punktu. Un tā punkta sakarā atbildi - cik rupjiem CSN pārkāpējiem drīkst traucēt (CSN 6.), bet kuru pārkāpumi jārespektē un jāņem vērā?
Priekšā esošais vienmēr vainīgs! Ir izņēmumi, ja ātrums ievērojami pārsniegts! Ievērojami sākas no + 20 un vairāk! Izdari secinājumus.
Tu patiešām uzskati, ka uz tīra ledus 96 ir drošs ātrums? Nepārskatāmā vietā? Pats autors rakstīja bremzēt bezjēdzīgi, jo ātrumu tas nemainītu...
Un jā, gribu redzēt tavu komentāru par potencialo nākamo avārijas situāciju, kad grēderis dodot atpakaļgaitā, lai apgrieztos, no viduslīnijas uzrīko "pārsteigumu" nākamajoem lidoņiem uz 90+, kuri mēģina neiezvanīt tūļīgu manevru gandrīz pabeigušajam grēderim sānā...
Tev grūti saprast vadot vieglo, kā jāvada lielu gabarītu braucamais.
Kur tad palika, katram jārīkojas TĀ, lai neradītu bīstamu situāciju.
pričom tur greiderists kad idioti skrien 1.traktors tīra sniegu +pretim brauc auto ātrumam sen bija jābūt nomestam nevis jātešas pa vidu
Ar 20 gadu stāžu šeit 2vas universālas un klasiskas atziņas:
1) Izvēlies ātrumu atbilstoši ceļa segumam, lai jebkurā mirklī veiktu avārijas bremzēšanu vai pārkārtošanos;
2) Ir ļoti maza iespējamība, ka pārējie ievēros satiksmes drošības teikumus un domās par tevīm.
Ja man autoskolā šo būtu ieborējuši uzreiz galvā.
Tur jau tā lieta, ka stāžs reizēm nāk par sliktu, jo sāc jau domāt citu vadītāju vietā, ka viņi rīkosies saskaņā ar CSN, bet nekā.
Šoferim vienmēr ir jābrauc ar domu, ka aiz līkuma vai priekšā esošā būs kāds sķērslis. Un ne jau šķērslis ir vainīgs, bet tas kurš tajā ietriecās.
Tā nav datorspēle,varēja būt upuri!
es vinjus tur ari atstatu lai apdoma savu ricibu !
te nu vaditajs/vaditaja tikai pats pie vainas !
Vernon a Vernon, vai tik greideris neveica apgriešanos kā pats tak ar putām uz lūpām to sludināji - no nomales? :D Baigi forši ne? A te pēkšņi grēdēt nomali braucot gar ceļa viduslīniju 200 metrus... :D :D :D
Greiderists ieņēma starta pozīciju uz nomales - palūrēja spogulī - ir tikai traktors, un veica drošu manevru, bet te neznokurienes uzrodas lidonis vernonveidīgais, kuram visiem viss bija jāgarantē, tika ne pašam kaut kas jāievēro.
Varbūt pie stūres Cukurgalva - tas ir vadītājs-profesionāls vecumā līdz 20 gadiem ar ļoti ''ilgu un pieredzējušu braukšanas stāžu.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 17
Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare - tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ekrāni un lēta plastmasa. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Prezidents: Šobrīd Latvijas rīcībā nav faktu, ka Krievija varētu tieši iebrukt kādā no NATO dalībvalstīm 5
Vēl dārgāka degviela 28.09.2026: Dīzelis 2.217 un 95. benzīns 2.067 EUR! Nafta 99 USD par barelu (+ VIDEO) 11
iAuto.lv pārliecinās, ka 29. septembrī degvielas cenas sasniegušas jaunus augstumus pie visiem tirgotājiem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5315)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (64)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (689)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Transports un īsta ekoloģija. (7987)
- Labie servisi (142)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (129)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (161)
Trase ir pazīstama,tikai-TĀ NOTIEK VISUR,KUR BRAUC IDIŅI,KURI -TĀLĀK PAR 1,5M 0-NESKATĀS...