"Nissan Tiida" vadītājs negaidot zaudē kontroli pār savu spēkratu un ieslīd blakus joslā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
"Nissan Tiida" vadītājs negaidot zaudē kontroli pār savu spēkratu un ieslīd blakus joslā.
Distanci vajag ieturēt atbilstoši ātrumam metros.
Arī Latvijā Jūrmalas šosejā daudziem prestižs neļauj braukt pēc iespējas tuvāk labai malai, tas rada neveselīgu situāciju, labā josla kustās ātrāk par kreiso.
Pacietība pietrūka braukt aiz ceļa kaisītāja.
Priekšā esošais ar savu rīcību pārbaudīja smagā bufera cietību!
Kaut kā nemanīju, ka noavarētu ceļa malā vai servisā...
Vai ne, vernon?
Un kaut kā filmētājam izdevās, bez tā, ka avarētājs neko speciāli nesignalizēja, nekādus orgānus pa logu nekāra, kaut kā neieskriet vilcieniņā lielmeistaram virpuļotājam... Laikam vajadzēja mazākā distancē braukt...
Priekš kam kalpo sniedziņš uz slidena ceļa?
Kā nu kuram... Cik noprotams tam vienam, lai safistos meistarībā un nebrīdinot un neko, negarantējot noavarētu acu priekšā uz līdzenas vietas, iesaistit vēl fūru, kurai saskaņā ar tevis sludināto, vajadzēja prast un spēt izvairīties. Tu taču būtu izvairījies ar visiem 50 bērniem?
Kā tur bija ar to CSN 127. punktu?
Ceļa kaisītājs dara savu darbu, bet vieglais nevar saņemties, iet garām vai neiet, baida pārējos.
Neko pretlikumīgu kravinieka rīcībā nesaskatu - josla brīva, joslu nemainot var braukt, ja vien netiek pārkāpts ātrums! Stulbs un lēns vieglais 3. joslā pats sev ir problēma un pārkāpējs. Vai arī gribi teikt, ka vieglais drīkstēja griezt priekšā krqviniekam vai sānā un nebūt vainīgs?
Starp citu, ko tas superšumahers darija kreisajā joslā? ...kā arī braukt vēl jāpamācās...
Smagais ar savu līšanu to nabagu sabiedēja!
Izskatās, ka sabijās no fūres, strauji noņēma kāju no gāzes, kas izraisīja saslīdēšanu un bremzēšana tikai pastiprināja slīdēšanu, video var redzēt, ka rati ir sagriezti pa labi... īsāk sakot izdarīja visu, ko nedrīkst darīt uz slidena ceļa ar priekšpievades autiņu.
Ne, ne.. Seit cels, tiritaji un visa pasaule vainiga, blive seit ņipričom..
Par tādiem ceļiem mēs maksājam nodokli! (Vadītājs tur nebija vainīgs!)
Nodokli Tu maksā par iespēju braukt ar savu auto pa sev nepiederošu ceļu.
Vispaar jau leenais bija tas, kas brauca pirms avareejushaa. Un gan jau riepas avareejushajam galiigie sliki. Taapeec - peerciet zeeni bmw - ar tiem taadi briinumi nekad nenotiks! Priekshpiedzinja, sliktas riepas, ledus uz celja - naave!
Nuja, jo ar lisjē bembis būs drošs kā klints ziemā, jo nespēs pat no vietas izkustēt...
Priekshpiedzinjas droshums ir maaniigs - jaa sasliid veelaak, bet iztaisnot reti kursh var. Ar pakaljpiedzinju atlaid tik nedaudz gaazi - viss, atkal sliedees. Pie tam aatraak jutiisi, ka celjsh slidens. Vai kaads daudz -maz gudrs cilveeks ziemaa muusdienaas brauc ar ´´lisakiem´´? Ja arii brauc, tad tos aatri atsijaa pirmais ledus.
Tā nu tas ir. Priekšpiedziņai ir lielāka caurgājamība un drošāka braukšana, bet sānslīdes gan ir negaidītas nevis ikdiena un ar to sākas problēmas. Arī savākšana nav intiutīva un atlaižot gāzi situāciju padara vēl sliktāku, sevišķi ja pakaļa viegla.
pavērojot video var redzēt ka vieglie iet garām fūrei kas ir pašā labajā joslā...bet pēc avārijas tā fūre apdzen to balto auto, kā arī baltajam auto var redzēt bremžuguņus....
tātad respektīvi zinot dažu atsaldeņu kultūru uz ceļa baltajam autovadītājam tipa piegriezās ka viņam kāds sēž visulaiku astē - šis strauji bez iemesla nobremzē....sekas tālāk redzamas video...
vēl piebildīšu.... pavērojiet video 16 un 17 sekundi - caur nisana aizmugures logu - var redzēt ka tieši 17 sekundē priekšābraucošais nobremzē...
KBA (federālās motorizēto transportlīdzekļu aģentūras) apkopotie dati liecina, ka arī trīs mēnešu griezumā pieprasījuma kritums pēc elektroautomobiļiem ir gana iespaidīgs. Lasīt vairāk
No 15. līdz 21. aprīlim Eiropas Savienības dalībvalstīs organizē Eiropas ceļu policijas tīkla ROADPOL akciju "Atļautā braukšanas ātruma kontroles nedēļa". Akcijā piedalās arī Latvija, un Valsts policija 19. aprīlī organizē 24 stundu ātruma kontroles maratonu, kura laikā pastiprināti uzrauga atļautā braukšanas ātruma ievērošanu. Lasīt vairāk
Par iemeslu modeļa izņemšanai no konfiguratora kļuva neatbilstība Eiropas kiberdrošības likumam. Lasīt vairāk
Eiropas lielākajā jauno automobiļu tirgū 2024. gada marts izrādījies ne tas veiksmīgākais, sāpīgāko kritumu piedzīvojot pilnībā elektrisko auto segmentam. Lasīt vairāk
Ko tas ambālis darīja 3-jā joslā???
No virsraksta secinot,- blīvi meklēja!!!
reakcija jau supernovēlota un pilnīgi garām. Nogulēja sānslīdi un tā vietā, lai priekšpiedziņai turētu ātrumu nemainīgu vēl nospiež bremzes un padara situāciju pilnīgi nekontrolējamu. Nekāda sakara ar ceļa segumu ar šādām iemaņām pat garāžā iebraucot var avarēt.