Nokavē bremzēšanu un izraisa sadursmi (+ video) 53

iAuto | 19.februāris 2016 15:10

Vadītājs nokavē bremzēšanu un pieņem nepareizu lēmumu - iespējams, no sadursmes varēja izvairīties, nobraucot uz nomales (skatīt no 1:30).

Visi komentāri

Vernons 19.februāris 2016 15:40

1 155 Atbildēt

Par ceļu satiksmes negadījuma izraisīšanu sods uz vietas!

Kāda tad ir kārtība un secība, lai veiktu kreiso pagriezienu?

Palaidniex 19.februāris 2016 16:41

4 0 Atbildēt

Un kas tam pelēkajam bija jārāda? Ja tas nekur netaisās griezties?

Manuprāt, gan pelēkais gan filmētājs bija sabraukuši pārāk tuvu...

Un jā - Kāda ceļa zīme stāvēja ceļa labajā malā video 0:50?

Un tas ka pelēkais aizsedz nogriezties gribētāju - nozīmē ka aiz pelēkā satiksmes un manevru nav?

Vai patiešām šitādā situācijā ir jārauj PRETĒJĀS kustības joslā?

Un kā situācija mainītos, ja filmētājs un pelēkais ievērotu, teiksim kaut vai 2 (nemaz nerunāju par 3) sekunžu lielu distanci?

A Vernon?

Neredzu NEVIENU iemeslu kāpēc pa priekšu braucējs NEDRĪKSTĒTU veikt manevru ar nogriešanos pa kreisi.

Toties redzu, ka visi, neskatoties uz zīmi 0:50 sekuntē turpina baisi īsā distancē GULĒT pie stūres, paļaujoties, ka pa priekšu braucējiem kaut kas ir nezkāpēc jāgarantē...

Patiešām AIZLIEGTU nogriešanos pa kreisi varēja novērot busa izpildījumā video aplūkot at to pašu 0:50 sekundi...

Vernons 20.februāris 2016 16:51

0 32 Atbildēt

Pēteri!

Atbilde Tev ir zemāk. Distance saruka, signālu trūkums un aizmugures nekontrolēšana varēja beigties vēl bēdīgāk!

Un pie tā ir vainīga "distances" pielūgšana visur un vienmēr. Ar pliku "distanci" nevar atsvērt CSN kā tādus. Vajag palūkoties spogulī arī savai Nāvei acīs. 100 punkti var izbēgt no tā!

Mnde 20.februāris 2016 22:11

9 0 Atbildēt

Klau, vecais marasmatiķi, man ko jāaizmirst par legāliem manevriem, jo aiz manis brauc divi āmuri, kurus pašus būtu jānoņem no trases?

Mnde 20.februāris 2016 22:24

3 0 Atbildēt

Un kas to distanci sarucināja, ja ne pats filmētājs? :D

Ja distance ar pa priekšu braucošajiem samazinās, tad iestājas 99. Punktā noteiktā ātruma izvēle lai atjaunotu 105. Punktā noteiktās prasības

eseris 19.februāris 2016 15:41

4 0 Atbildēt

Atmosfēra salonā "iemidzināja " vadītāju jeb degunu urbināja ...

Vernons 19.februāris 2016 15:58

1 16 Atbildēt

Izskatās ka vairākums patiesi nezin kārtību un secību, kā katram uz ceļa ir jāuzvedas!

rt 19.februāris 2016 18:51

21 1 Atbildēt

Man kādu laiku atpakaļ pa priekšu braucošais IDIOTS veica kreiso pagriezienu no labās nomales. Veica to tā, ka man bija šā vai tā jābremzē, jo ceļš šaurs, pretim brauc auto, bet IDIOTS nevar paņemt pilnu nomali. Tā nu nobremzēju, palaidu pretimbraucošos, apbraucu IDIOTU un tikai tad IDIOTS nogriezās pa kreisi. Un kāda tur drošības garantēšana no IDIOTA puses!!!! Būtu normāli griezies no joslas kreisās malas un es pa nomali viņu apbrauktu.

es 20.februāris 2016 9:35

0 2 Atbildēt

IDIOTS uz cik tu skrieni,vienmēr jābūt gatavam uz visu,un otrs pašam var sanākt visādi nesi nekad pašpārliecināts.

rt 20.februāris 2016 9:55

2 0 Atbildēt

Ko pīpojam ?!

Tiks 20.februāris 2016 9:25

7 0 Atbildēt

Nu, ok, neviens nezin.

Nemētājies ar frāzēm, bet apgaismo tautu un pastāsti, kā bija jārīkojas katram no vadītājiem.

Vernons 20.februāris 2016 16:53

0 0 Atbildēt

Lasi zemāk.

Mnde 20.februāris 2016 22:15

0 0 Atbildēt

Pilnibā piekrītu, vernon, visa celonis ir ceļazīmju ignorance un federastiska vēlme "uzāķēties uz bampera" ar pēcaku nepieveršanu uzmanību satiksmei, bakstīšanās pa maģi, kas pilnībā izslēdz pagūt noreaģēt bez bums! Un jā izbraukšana pretējās kustības joslā ir obligāta!

rt 19.februāris 2016 18:46

6 0 Atbildēt

Problēma ir acīmredzama - bija netīrs vējstikls.

Tik pēc sadursmes ieslēdza tīrītājus un saprata kas noticis.

Janozaurs 19.februāris 2016 19:28

17 1 Atbildēt

1) Radio slēdza no viena kanāla uz citu.

2) novērsa uzmanību ( jau redzot to dzelteno sporta mašīnu ap 1:00, distance strauji saruka ar priekšābraucošo un komentārs - oho, vai kaut kā tā) varbūt tā aizmugurē brauca un skatījās spogulī

3) distances neievērošana

4) kas par stulbību, braukt pretējā joslā? Viņš pat nebremzēja. Ja tur brauktu kas pretī? Un nevar zināt kāpēc mašīnas priekšā bremzē.

Piekasīgais 20.februāris 2016 13:46

43 0 Atbildēt

Tā ir tipiska situācija, kad distance ir vismaz divas reizes par mazu. Ja būtu turējis normālu distanci, pirmkārt, visu redzamību uz ceļa nenosegtu priešējā pakaļa un to kas notiek tālāk uz ceļa būtu iespējams redzēt un pamanīt, otrkārt, nozaga sev to vitāli svarīgo sekundi reakcijas laikam.

Treškārt - pats lēmums lekt pretējā braukšanas joslā nevis uz nomales - ir pats idiotiskākais visā šajā. Tieši dēļ, tā ka brauc pārāk tuvu priekšā braucošajam - viņam nebija iespēju pat redzēt vai no pretējās puses kāds netuvojas lielā ātrumā... un tad samīcītu bleķu un veceņu spiegšanas vietā būtu līķi.

Diemžēl tā nav tikai rašas problēma, pie mums notiek tas pats - lielākā daļa kā anālisti bakstās viens otram pakaļā uz šosejas, kas tikai pierāda, ka vidējais šoferis pie mums ir ļoti ļoti sūdīgs, kurš kā pie ātruma 30km/h tā pie ātruma 100 km/h ir apmierināts ar to, ja var redzēt uz priekšu tikai 10-20 metrus.

kaspis 20.februāris 2016 14:25

17 0 Atbildēt

"kurš kā pie ātruma 30km/h tā pie ātruma 100 km/h ir apmierināts ar to, ja var redzēt uz priekšu tikai 10-20 metrus."

vernona politikas augļi - priekšējais taču dolžns...

Vernons 20.februāris 2016 16:42

0 18 Atbildēt

Visu nelaimju cēlonis ir priekšā braucošā rīcība. Abi baltie busi izpildīja savus manevrus man pieņemami. Vismaz profesionāli.

Pirms ikviena manevra, pa kreisi, jāieslēdz ļoti savlaicīgs kreisais virzienrādītājs, jāieņem maksimāli kreisais stāvoklis braukšanas virzienā, bet neviens neliedz pārbraukt pāri arī ass līnijai lai palūkotos tālāk atpakaļ un nepārprotami parādītu visiem par savu nodomu, Tā tas būtu pēc Noteikumiem.

Bet esmu viens no "IDIOTIEM", kurš bīstamā situācijā ar ieslēgtu virzienrādītāju, pa labi, novācos no asfalta, lai palaistu garām abos virzienos un tad kad nevienam netraucēju sāku jaunu braukšanas ciklu, arī pa kreisi. Vieta pietika, situāciju varēja atrisināt arī šādi!

Tiks 20.februāris 2016 18:05

10 0 Atbildēt

Bet kas bija jādara vidējam auto, kurš ekur nekur negriezās, vien piebremzēja, lai pagaidītu, kamēr priekšējais nogriežas?

Vernons 20.februāris 2016 20:05

0 13 Atbildēt

Un kā tu rīkotos pēc CSN prasībām? Kas tad ir jādara?

Mnde 20.februāris 2016 22:17

12 0 Atbildēt

Atbilstoši 0:50 sekundē redzamajai ceļa zīmei vēl jāpalielina distanci un pastiprināti jāpievērš uzmanību notikumiem uz ceļa.

Tiks 21.februāris 2016 15:35

9 0 Atbildēt

Tu taču saki, ka neviens nezinot kā. Tātad sanāk, ka tu zini.

Tāpēc arī prasu tev - kā būtu pareizi?

Vernons 21.februāris 2016 18:52

0 45 Atbildēt

Pa kreisi griezējs nokavēja ieslēgt kreiso virziena rādītāju! Nākamo nostādīja muļķa lomā,tas nepaguva ieslēgt labo virziena rādītāju un pa labo pusi apsteigt griezēju.

Pa kreisi ejošais egoists iedomājās ka viņš ir vienīgais uz ceļa un tādu egoistu šeit ir 111 gabali 18:45, 21.02.2016.!

Bet trešais, filmētājs, kuram ar īsti nav talants vadīt auto, "juridiski pareizi" sasita pa kreisi ejošo!

Pa kreisi ejot jāpalaiž apdzinējs, jāskatās spogulī un jāsāk savi manevri ar savlaicīgiem signāliem un atbilstoša stāvokļa uz ceļa. Komentāri pierāda ka pie mums ir katastrofa. Neko citu no CSN nezinām, tikai "distanci" un tikai. Skumji.

kaspis 21.februāris 2016 19:29

35 0 Atbildēt

slima suņa murgi.

vai ir redzams, ka ir nokavēts ar kreiso pagrieziena signālu? Nē, tikai aiz matiem pievilkts pieņēmums.

Vai otrais, muļķa lomā, vispār vēlējās pa nomali apsteigt? Ja tur ir bedres, nekas neaizliedz samazinot ātrumu palikt arī uz brauktuves. Nav man nekur jāsteidzās un ar diviem ratiem pa zāli jābrauc.

Filmētājs sasita juridiski pareizi??? BĻ"*, vai tiešām izlēciens PRETĒJĀ JOSLĀ tagad skaitās juridiski PAREIZI? Es huje*u...

Pa kreisi ejot jāpalaiž apdzinējs - nemanīju ka kāds būtu iesācis apdzīšanas manevru vai grasījās tādu veikt, atkal garām!

Komentāri pierāda ka par satiksmi domājoši ļaudis tomēr spēj apjēgt ka padsmit metru distance ir pietiekama vien pie 30kmh, virs 70 jau, kā MINIMUMS, vajadzētu 2-3 sekundes, un arī tas ir pie ideāliem seģuma saķeres apstākļiem.

"tikai distanci" - var jau rakstīt arī garāk: "autovadītāj! ja neesi spējīgs šobrīd mani apdzīt, tad nesēdi man bamperī un neosti manas izplūdes gāzes, brauc tā lai redzi arī man garām, nevis tikai manu aizmugurējo stiklu. Skaties uz ceļa zīmēm, ievēro papildus piesardzību, ja tās to prasa, kā arī nepārsniedz ātrumu, turklāt atceries, ka ne vienmēr maksimāli atļautais būs arī drošs ātrums, sevišķi nelabvēlīgos laikapstākļos. Neskaties apkārt uz dzeltenām mašinām, negrozi visu laiku radio un nepļāpā pa telefonu - pievērs uzmanību notiekošajam uz ceļa, utt utjp"

Vernon, lūk, apmēram šādu tekstu aizvieto viena frāze - ievēro distanci! VISU nekad nevarēs ierakstīt noteikumos, lai visādi dislektiķi ābečnieki būtu ar tiem apmierināti. Protams, tūlīt atkal brēksi kā aizkauta cūka - prieksējais dolžns, priekšējais parādā, bet kam tad pašam sava galva? Cepurei lai nenokrīt? Un tikai?

Mnde 21.februāris 2016 20:00

19 0 Atbildēt

Būtu ļoti jauki šito Vernona pērli kā citātu izcelt ikvienā "juridiski pareizas" avārijas lietā, kur vecais, dislektiskais marasmatiķis iestāsies par "juridiski pareizo sabraukšanu" attaisnos ielekšanu pretējā joslā...

Kā arī derētu CSDD nopietni pārskatīt šā cilvēka tiesības vadīt transportlīdzekli, vismaz C95, ja tada ir un D kategorinu noteikti vajadzētu anulēt!

Vernons 21.februāris 2016 20:16

1 24 Atbildēt

Ne Tu man to piešķīri ne Tev to būs to anulēt!

Piedevām Tu, draudziņ, esi ļoti nepieklājīgs un uz ceļa noteikti tāds pats!

Satiksmē piedalās divrez jaunāki par Tevi un trīs reizes jaunāki par mani un Tu priekš tiem jaunajiem arī esi "vecs kraķis".

No Krievijas tiesu prakses man ir zināms, ka vainīgs paliks pats pirmais, pēc CSN arī tas tā ir, bet Jums visiem viens prātā, tikai "distance"! Viena pagale nedeg!

Pēdējais laiks katram auto aizmugurē uzraktīt "Ievēro distanci" un aizmirst par CSN kā tādiem. Tāds laikam būs tas "veiksmes stāsts"!

Mnde 21.februāris 2016 20:40

11 1 Atbildēt

Par manu pieklajību uz ceļa ne Tev spriest. Veselo saprātu tev vajag vairāk kā skabekli,bet tas acu mirdzums, kad tu iedomājies sevi lielceļa kareivja, taisnas tiesas soģa iemiesojumu uzdzen drebuļus. Neuztraucies, braucu es akurātak par Nordekas pārkāpējiem, un ja noēdu distanci, pārkāpju ātrumu par to atbildi PATS, vienīgais, apsoli, ka ja sanāks nesabremzēties pirms Nordekas autobusa ar putām uz lūpām uzņemsies atbildību un personīgi panāksi, ka tavs autobuss uzņemsies 100% vainu neskatoties ne uz ko...

Starp citu ieteiktu Tev palasīt, šo - pp.vk.me/c311329/v3113...3yz09_kXI.jpg, bet CSDD es noteikti palūgtu pāskatīt gan spēju saprast noteikumus, gan Tev tik mīļajā Ģintermuiža pārskatīt pieskatāmību, gan jau tur esot noderēs...

P.s. Es respektēju visus ceļu satiksmes dalībniekus, atsķirībā no tevis, un pieļauju ka kāds var kļūdīties, pievēršu satiksmei visu uzmanību, izvēlos sakarīgu ātrumu un necīnos par sekundēm, riskejot ar citu dzīvībām, atšķirībā no Tevis

ss 20.februāris 2016 18:08

0 0 Atbildēt

Tas tikai pierāda ka divas braukanas joslas vienā virzienā nav piemērotas lai tur atrastos lēni braucoši vai apāstjušies transporta līdzekļi, Būtu tur riteņbraucēji, atkal būtu kirdik..

sas 20.februāris 2016 22:12

0 0 Atbildēt

Lai sudzas pie Dzerina tas ataisnos...! Vines tiesu, pieradis ka velkas pa celu un apdraud satiksmi...

Ceļa zīme 21.februāris 2016 20:03

13 0 Atbildēt

Vernon, vai paskaidrosi, kas tā par ceļa zīmi, kura aplūkojuama 0:50 video sekundē uz dzeltena fona ceļa labajā malā un kāpēc pēc ~45 sekundēm filmētājs uzrīko to, par ko bija brīdināts?

Vernons 22.februāris 2016 9:12

1 20 Atbildēt

Būtu izcili labi ja Tu prastu atšķirt cēloni un sekas! Neviens brīdinājums neatceļ savlaicīga virzienrādītāja ieslēgšanu un spoguļos iemest skatu atpakaļ.

Neviens brīdinājums neatceļ prasību vadīt transporta līdzekli pēc iespējas tuvāk labai malai.

Ar šiem diviem pietiks, lai saprastu, kāpēc "trešais" sasita "pirmo"!

Palaidniex 22.februāris 2016 9:29

12 1 Atbildēt

Vecais marasmatiķi, es saprotu, ka vecums ne visiem nāk viens...

Kas tieši ļauj RUPJI pārkāpt 105. CSN punktu????

P.s. Būtu ieturējis normālu distanci, nebūtu blisinājies apkārt un nebūtu slēgājis maģonu, būtu iespēja gana savlaicīgi pamanīt pa priekšu braucēja LEGĀLO manevru, savlaicīgi parādīto pagrieziena rādīāju, savlaicīgi samazināt ātrumu atbilstoši 99. punktam, vai, ja ir 5000% pārliecība par manevra drošību, par savu steigu un nepieciešāmību ieekonomēt 1,37 sekundes un pilnīgo pofigu uz savu piekari - varēja arī tad raut pa grāvi PA LABO PUSI visiem "neliešiem" garām.

Es ļoti ceru, ka tevis piesauktā Ģintermuža apvienojoties ar CSDD ātri vien nokārtos gan tavu pielaidi vadīt transportlīdzekli, gan izdomās veidu kā tevi noturēt lielgabala šāviena attālumā no satiksmes drošības jautājumiem!

Palaidniex 22.februāris 2016 9:54

13 0 Atbildēt

vispār jau tā vernona caureja, pa pa priekšu braucēji viņam kaut ko ir parādā, līdzinās vecam aņukam par nesprādzēšanos mašīnā, jo esot apliecība:

Сестра жены работает в прокуратуре, попросила ее как-то забрать с работы и подвезти ее сослуживицу.

сестра села назад, подружка вперед.

Я трогаюсь и прошу:"пристегнитесь пожалуйста".

Ответ: "Не надо, у меня удостоверение"

Я ударяю ногой педаль тормоза, ее морда приземляется в панель.

На мною заданный резонный вопрос "Помогло удостоверение?" меня обозвали психом и покинули автомобиль. Того стоило :D

Vernons 22.februāris 2016 11:02

1 0 Atbildēt

Pēc Pētera Lāča (Palaidniex) domām CSN 105. punkta prasības ir stiprākas par to pašu CSN 57., 62., 64., 79. punktu prasībām! Un visu šo, šeit minēto, punktu spēkā esamību apvieno Ceļu satiksmes Likuma 19. pants!

Varbūt Tu, kā auto sportists, esi "spics", bet kā šoferis, kurš piedalās ceļu satiksmē esi "pēdējais mēsls".

CSDD, Tu un Tev līdzīgie iebrauca "auzās", neredzēt progresu ceļu satiksmē - "Skaties divreiz"! Tāda ir morāle!

Palaidniex 22.februāris 2016 11:42

0 0 Atbildēt

Klau, Vernon, arī sēžot Ģintermuižā laikam esi stipras zāles salietojies jo:

57. punkts - Ja kāds ir istabā, tas ieejot tur ir jārēķinās ar to cilvēku, nevis viņam jāuzspiež savinoteikumi. Tā, lūk ir reāla citu satiksmes dalībnieku traucēšana, ko normāli cilvēki saprot arī ar elementāru pieklājības trūkumu. Tikai tāpēc, ka rupji pārkāpta 105. punkta dēļ neredzi kas notiek tālāk par pa priekšu braucēja pakaļu, nenozīmē, ka pagrieziena signāls netika rādīts sekundes 10-15, pierādīt pretējo nevari! Un Legāls manevrs, kuru atļauj CSN nevar nekādā gadījumā tikt uzskatīts par traucējošu citiem. Atļauti manevri ievērojot CSN punktus NETIEK un NEDRĪKST TIKT UZSKATĪTI PAR TRAUCĒJOŠIEM!

62. Viss tas pats, kas iepriekš, tikai vēl jāpiebilst - to ka signāls tika rādīts var lieliski redzēt mirklī, kad filmētājs - slepkava ar iepriekšēju nodomu izlēma "glābties" ielecot pretējā virziena kustības joslā, nevis griežot uz nomali! LIELISKI ir nofilmēts pagrieziena rādītāja signāls darbībā!

64. Un? Kurš te runā par priekšroku? Normāli, laiku cilvēks ieslēdz pagriezienu, sabremzējas un taisās griezties. Divi rupji 99. un 105. punktu pārkāpēji pēkšņi nezina ko iesākt, pie kam filmētājs maina joslu un lec pretējās kustības joslā nerādot vispār nekādus signālus! Divi vadīāji rīkojas neadekvāti pašu nevērības un blakuslietu dēļ, par to labi liecina dialogi filmētāja salonā!

79. Punkts ir visjautrākais - kādus halucinogēnus preparātus Ģintermuižas palātās dod, ka tur iespējams saskatīt - BREMZĒŠANAS (!!!) JOSLU? :D

Un tagad pastāsti, kas ļauj autovadītājam filmētājam un sudraba lamatas stūrētājam neņemt vērā 142. ceļa zīmi ar 803. papildzīmi, pie kam zīmju kommplekts ir speciāli izcelts uz koši dzeltena fona norādot, ka tām ir pastiprināti jāpievērš uzmanība! Kas ļauj rupji pārkāpt 25.4, 99. un 105. punktus?

Kanibaals 22.februāris 2016 11:47

0 0 Atbildēt

Nav CSN punkti ne stiprāki, ne vājāki. Tie VISI ir jāpilda vienlīdz stipri. 105. punkts ir nevis stiprāks, bet bieži ir cēloņsakarība, kas izraisa citu punktu seku smagu iestāšanos. Cīnīties ar cēloņiem ir efektīvāk, nekā ar sekām. Neievērot CSN 105. punktu ir tāpat, kā braukt bez bremzēm, braukt jau var bet kādā brīdī tomēr tas neizbēgami izraisīs smagas sekas.

Derētu tev pastudēt varbūtības teoriju, jo nespēj saskatīt korelāciju un cēloņsakarības.

Palaidniex 22.februāris 2016 11:48

0 1 Atbildēt

vernonam vienkārši kādas prāta traumas dēļ (ir Ģintermuižas apliecība laikam) negribas sprādzēties, tāpēc apvaino paneli par negaidītu lekšanu ģīmī...

Kanibaals 22.februāris 2016 11:36

1 0 Atbildēt

Visbēdīgākais šajā stāstā ir tas, ka pēc CSN tāpat sanāk vainīgs tas, kurš veica kreiso manevru. Tas ir iemesls kāpēc, ja kāds priekšā veic kreiso manevru ir jāpavelkas pēc iespējas pa labi, lai citi arī redz.

To gan nekur nemāca, lai gan arī noteikumi to prasa, vienmēr turēties pie labās malas un ka tikai veicot manevru ir pieļaujama atkāpe. Prasītos, ka tas būtu ierakstīts CSN arī kā pienākums šādās situācijās padomāt par citiem aiz tevis.

Palaidniex 22.februāris 2016 11:47

0 0 Atbildēt

Kāds sakars ar kreisā manevra veicēju?

Čalis rāda pagriezienu sekundes 10-15, ieņēmis maksimāli kreiso pozīciju, lai nogrieztos pa kreisi.

Aiz viņā braucējs guļ, tāpat kā filmētājs - neko nemaina savā izkārtojumā joslas ietvaros, filmētājs vaše guļ , blenž apkārt, regulē maģiun pats sev, pārkāpjot 99. punktu nozog distanci.

Pelēkais pamostas, ka tur jau labu laiku stāv (brauc lēnāk) kāds, kurš grib legāli nogriezties pa kreisi - uzsāk bremzēšanu - vietas manevram pietiek un tad nāk pērle filmētājs-guļava-slepkavnieks, kurš nu ir pats pārkāpjot visku ko nevajadzētu iedzinis sevi stūrī un nu sāk reāli izpildīties - griež pretējās kustības joslā bez nekādiem pagriezieniem un taisa bums!

Un pie visa vainīgs pa kreisi griezējs? Jums viss labi? Divi zābaki paši sevi apzaga laikā, telpā un pārskatāmībā, par vēlu pamodās un uzrīkoja bums uz līdzenas vietas, 142. zīmes darbības zonā, vietā kur ievērota distance, pastiprināta uzmanība un necenšanās elpot no izptēja būtu atrisinājusi situāciju ar akseleratora atlaišanu, va nelielu piebremzēšanu...

Vernons 22.februāris 2016 14:52

0 0 Atbildēt

Nu redzi, arī Tu kriti nežēlestībā! Palaidniex mums ar cirvi tēsts!

CSN 10. punkts, kuru izmeta, vai Ceļu satiksme Likuma 19. pantu Vajadzēs CSN piedrukāt klāt, bez tā neiztikt.

Palaidniex 22.februāris 2016 16:43

0 0 Atbildēt

Klau Vernon - kāpēc tu uzskati, ka CSN jāievēro visiem, kas tev pa priekšu, bet ne pašam???

Man nekas no redzētā neliek domāt, ka nebija savlaicīgi ieslēgts pagrieziens un normāli gatavoti visi NEVIENU NETYRUCĒJOŠAM LEGĀLAM MANEVRAM - Pagriezienam pa kreisi!

Bet, pastāsti ko no 10. punkta izpildīja/neizpildīja filmētājs un tā sudrabainā lamata, kurai piebraucot par tuvu vairs neko filmētājs pats neredzēja???

Nu tā uz pirkstiem - ātruma ievēle nepareiza, distances izpratne nepareiza, 142. ceļā zīmi ignorē - paši pārkāpj, bet tu te visām pudelēm par korķi un šitādus MUĢIKUS aizstāvi paģērējot no pa priekšu braucēja nezinko, apgalvojot no pirksta izzīstas muļķības par to, kā tas, ko nemaz neredzi esot rīkojies, vai tam bija jārīkojas...

Tev patiešām ar galvu viss ir kārtībā???

Palaidniex 22.februāris 2016 11:53

0 0 Atbildēt

lai labāk domājās, Vernon, kas notika video no 1:05 - ~1:12?

Vai tik ne distances nozagšana pašam sev...

Un patiešām uzskati rezultātā sanākusī tik tuva distance ir pietiekama 105. punkta izpratnē?

Vernons 22.februāris 2016 15:00

0 0 Atbildēt

Domāju, ka starp to ko redz vadītājs un ko redz reģistrators ir liela atšķirība! Un ja vēl ņem vēra apstākli, ka nepārtrauktām līnijām ne Krievijā ne Latvijā nav nekāda vērtība un nozīme, tad sekas ir tieši šādas.

CSN izpratnē līdz 50 km/h 4 metri arī ir pietiekami!

Man Tev citas dabas jautājums, vilcējs ar piekabi, kuras bremzes strādā pirmās, vilcējam vai piekabei.

Palaidniex 22.februāris 2016 15:18

0 0 Atbildēt

Atkal sabvu vecos dziesmu dzieti kur apgalvo ka mīkstā sakabē vilts auto ir tas pats, kā visn otram pakaļ braucoši auto? Nu, nu... Drapītes iedzēri?

Un Ja jau tavuprāt rupjš pārkāpums - nepārtrauktā līnija + zīme Tikai taisni drīkst nogriezties, bet tur, kur patiešām zīmes to neaizliedz - nedrīkst - pēdējais laiks nolikt CSDD savu apliecību...

par šiem taviem agalvojumiem un marazmu, ko te sludini pie šī topika, gribētos dzirdērt CSDD viedokli. Ko viņi saka par tādiem "skolotājiem" un cik viņuprāt ir droša publiskā satiksmē tādu indi/invalīdu ka Tu dalība...

Palaidniex 22.februāris 2016 15:19

0 0 Atbildēt

P.S. tas, kas notiek filmētāja mašīnā ir skaidrs, ka filmētājs lūr visurkur, tikai ne uz ceļa, tāpēc nerredz pat to sīkumu, ko fiksējis videoreģistrators.

Igaunijā viens tāds tavs skolnieks autobusu ielika PRETĒJĀS joslas grāvī...

Vernons 22.februāris 2016 15:40

0 0 Atbildēt

Igaunijā smagais nogulēja savu pagriezienu un strauji nobremzēja! Nepadomāja par sekām, pabrauktu gabalu tālāk, apgrieztos un visi būtu laimīgi. Es esmu tā darījis, gabals nav nokritis.

Palaidniex 22.februāris 2016 16:13

0 0 Atbildēt

105 punkts strādā arī Igaunijā! Tas nav tur atcelts!

Kas liedza busa vadītājam lekt grāvī ceļa labajā pusē un neriskēt ar prtetīm braucošo dzīvībām?

Un vēlreiz jautājums - kas spiež piebraukt tik tuvu, ka pašam vairs nav laika un telpas reaģēt?

Kādi ieguvumi no tā un par kādu "progresu" te visu laiku murgo?

Vernons 22.februāris 2016 18:06

0 0 Atbildēt

Ar šo jāsākas progresam uz ceļiem un ielām.

CSN 57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem. Ja gaismas virzienrādītāju nav vai tie nedarbojas, brīdinājuma signāls jādod ar roku atbilstoši manevram.

Izskatās ka daudziem tā bija, ir un būs neiespējamā misija!

Mnde 22.februāris 2016 18:15

0 0 Atbildēt

Un kas rev liek domāt, ka tas netika izpildīts????

Bet vienkārši divi mudaki uzrīkoja bums uz līdzenas vietas???

Tavi apgalvojumi, ka pa kreisi braucējs neko nesignalizēja ir tups izdomājums/pieņēmums, lai attaisnotu divus mudakus, pareizāk pusotru - pirmais neuzrīkojabums! Nekas vairāk!

Vernons 22.februāris 2016 18:20

0 0 Atbildēt

Paskaties vēl un vēl reiz video. To ko redz apdzinējs neredz objektīvs. Ar manu pirmo komentāru sākās šis apskats un ar to arī beidzu! Vēlu veiksmi izdzīvot!

Mnde 22.februāris 2016 19:15

0 0 Atbildēt

Filmētājs redz savu maģi, neredz, ka pietuvojies bīstami tuvu un PILNĪGI NE SŪDA NEREDZ, kas darās aiz pelēkā! Pats sev nozaga distanci un redzamību! Pie tā var vainot tikai vernonus!

kaspis 22.februāris 2016 22:42

1 0 Atbildēt

speciālgadījumu, kad tiek pieļauta satiksmē mašīnu vilkšana sakabē un tā tiek reglamentēta tik īsa nevis lai būtu jauki un ērti bet lai fiziski citiem auto nepietiktu vietas iespraukties starp vilcēju un velkamo, jau nu nevajadzētu attiecināt par ikdienas satiksmē pietiekamas distances etalonu. 4m pie 50kmh ir tikai un vienīgi šajā speciālgadījumā, turklāt vilktajam auto jābūt avareikām - tā ka vernon, sēdies, divi, salīdzinājums nevietā un aplam nepareizs. izkropļota tā loģika tev.

Palaidniex 23.februāris 2016 8:23

0 0 Atbildēt

Nu vernonam, jau nav viens vien CSN punkts un CSN atrunātie rīcības modeļi, kas nav bijuši izprotami...

Un velkamajam arī jānodrošina visu laiku nostiepta tā mīkstā sakabe, bet vernonam jau nav skaidrs kā tas tiek nodrošināts...

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.