Visilgāk izstrādātais BMW konceptauto ir Z22. To sauc par "mehatronisko" auto. Tas ir jēdziena "mehāniska sistēma ar elektronisku kontroli" saīsinājums. BMW tuvākajos gados gatavojas izmantot šajā koncepā iestrādātās tehnoloģijas.
Lai izstrādātu BMW Z22, izmantoti 70 izgudrojumi un 61 patents. "Steer-by-wire" (vadīt pa vadiem) un "brake-by-wire" (bremzēt ar vadiem) tehnoloģijas pilnībā ir nomainījušas parasto mehānisko stūri un hidrauliskās bremzes. Elektronisko vadības tehnoloģiju izmantošana ir devusi iespēju atdalīt mehāniskās komponentes no mašīnas interjera.
Jaunais virsbūves koncepts sadala konstrukciju atsevišķos nodalījumos pa horizontāli, kas ļauj pareizi pielietot tādus atšķirīgus virsbūves konstrukcijas materiālus kā alumīnijs un šķiedra.
Salīdzinot ar metāla mehānismiem, jaunā Z22 masa ir samazināta uz pusi. Arī ražošanai nepieciešamais laiks būs krietni vien mazāks kā BMW 5-sērijai.
Drošība BMW ir vienmēr bijusi "topā". Elektroniskajai stūrēšanas sistēmai ir iekļauta "back up" sistēma, ja tas būtu nepieciešams. Stūrēšana un bremzēšana "pa vadiem" jau ir pārbaudīta tūkstošiem kilometru un tai nav konstatētas nevienas problēmas.
Ar šādām sistēmām un super advancēto elektroniku, BMW Z22 varētu droši nosaukt par "nākotnes auto". Z22 ietver sevī 7.sērijas riteņu bāzi ar 5.sērijas pagrieziena radiusu. Tas ir tik īss, kā 3.sērija un tajā ir tik daudz vietas, kā 5.sērijā.
Šis projekts ir aizsākts jau 1995. gadā. Z22 ir tikpat dinamisks kā BMW 528i; tas spēj skriet līdz 180 km/h un tajā pašā laikā patērēt tikai 6 litrus degvielas uz 100km. Tam būs vismaz 5.sērijas komforts un to varētu ražot 100 eksemplāros dienā. Ja nebūs tieši Z22, tad droši zināms, ka BMW savos nākamajos modeļos noteikti izmantos šī konceptauto "labākos" izgudrojumus - visticamāk, tas notiks jau ļoti drīz - 2005. gadā.
iAuto
Par šito jau sen ir zināms. Un jāsaka godīgi:"ar tādu tikai pa marsu" :) Pilnīgs gemorojs. Vismaz virsbūve