Filmētājiem jautrus brīžus sagādā "gulošais policists," kas uzstādīts pie gājēju pārejas. "Tramplīnlēcējiem" gan gribētos pavaicāt, vai ceļazīmi, kas norāda ātruma ierobežojumu neviens no viņiem nemanīja?
Tas tikai lioecina, ka nekas tur nav kārtībā - zīme ir par vēlu, guļošā policista zīmes nav un...nav arī gājēju. Tad nafig tā zīme tur vispār ir un gājēju pāreja? ja tāda ir nepieciešama rītos un vakaros, tad būtu jāliek luksofors ar pogu. Tādējādi netiktu nevajadzīgi traucēta plūsma, bojāti auto.
ps redzams, ka neatliekamā ātrā palīdzība arī palcecas, iespējams ar visu pacientu. Kam to vajag? Neatbalstu guļošos, jo sevišķi tādu, kas ir nepārdomāti vai neatbilstoši tehniski sabūvēti
Bet drīkst taču ievērot abas zīmes gan gājēju pāreja, gan (20).
I nekur nebūs jālec...
Beidz lobēt naudaskārus radarus, kas reālu ātrumu nesamazina, tikai piebāž dažas kabatas.
Droši vien video redzamo tramplīnu uzstādījuši Tev līdzīgie, kas nejēdz ne uztaisīt laicīgas zīmes, ne normālus guļošos...
Klau čabulīt, kā tu šķērsotu šo pašu gājēju pāreju:
a) ja tu būtu CSDD braukšanas eksāmenā
b) būtu labi saskatāma aiz pārejas vai tev sekojoša CP ekipāža?
:D
Es domāju ar Tavu bravūru un rīcības spējām viss top skaidrs! ;)
Nezinu, kurš te ir čabulītis, bet:
1) Normāli ierobežojošai zīmei (20) jābūt savlaicīgi PIRMS gājēju pārejas, nevis vienā līnijā ar to.
2) Guļošajam sūdam jābūt uzbūvētam tā, lai braucot ar atļauto ātrumu mašīnu nelauztu. Izskatās, ka konkrētā gadījumā to sūdu nav pārbraukt ar 5...10 km/h.
3) Šķērsojot gājēju pāreju primāri jāskatās uz gājējiem ceļa malā, nevis uz sabojātu brauktuvi.
Man gan šķiet, ka ar spriešanas spēju švaki ir ceļu būvniekiem un idiņiem, kuri filmē šo bezjēdzību un kaifo par sbojātajām mašīnām.
Tur kaut viens no lecējiem šķērsoja to vietu lēnāk par 40 km/h??? :D
Un atbildi uz to jautājumu, ko te viens uzdeva - uz cik Tu tur brauktu, ja redzams CP inspektors vai kārt braukšanas eksāmenu?
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tas tikai apliecina, ka ne jau ceļa zīmes, ne CHA, ne guļošie policisti, bet tieši radari samazina ātrumu... :D