Pasažieri iestumj lidmašīnu Krievijā (+ video) 14

 
iAuto | 27.novembris 2014 18:37

Iespējas dēļ ilgās stāvēšanas -52 grādos lidmašīnai ТU-134 bija sasalušas šasijas bremzēšanas sistēmas.

Bremžu sistēmas sasalšanas iespējamību pilnībā noliedz aviokompānijas direktors Vladimirs Artemenko.

Tas viss notika šī gada 25. novembrī Krasnodarskā.

Stumjam!

Un beigās viss izdodas! Bet vai Tu sēstos iekšā tādā lidmašīnā, komentāri?

 
Visi komentāri
 
Dace 27.novembris 2014 12:05
1 2 Atbildēt

Fantastika

Jāāāā!!! 27.novembris 2014 12:35
6 1 Atbildēt

Tas notika Krasnojarskas novada Igarkā. Vilcējs itkā buksēja, tāpēc pasažieri palīdzēja, jo ļoti gribēja nokļūt mājās.

IkdienasViesis 27.novembris 2014 13:35
5 3 Atbildēt

Tādas situacijas bieži negadās redzēt...bet pie krieviem kā pie krieviem. Brīnos vairāk par to lidmašinu - pavisam vecākā Tu-134 modifikacija, kādas ražoja vēl 60-tajos gados. Brīnums, ka tāda vēl spēj pacelties gaisā...???

GB12 27.novembris 2014 13:52
1 1 Atbildēt

Mani ne par kādu naudu pēc tam nedabūtu tādā iekšā.

Norča 27.novembris 2014 16:42
0 0 Atbildēt

Kapē lai nesēstos,gan jau,ka kluči piesala,gaisā jau šasījas ir spārnos,nevis -52,un sēžoties jau arī izmanto gaisa bremzes,eleronos,gan jau kautkā apstātos!:D

Konkreetaak 27.novembris 2014 17:25
2 1 Atbildēt

Vakaraa aizmirsts atlaist saavbremzes, taapeec taas pa nakti piesalushas un noblokjeejushs ritenjus! Kaa redzams, arii stumt it bezjeedziigi. Dazjkaart taads joks ar uto arii gadaas!!!

hey tolsty 27.novembris 2014 17:37
1 0 Atbildēt

vismaz jautri:D noteikti palidzetu..

severins 27.novembris 2014 18:12
0 1 Atbildēt

nu bet protams ka brauktu

Crankshaft 28.novembris 2014 7:20
0 0 Atbildēt

Norča

Kapē lai nesēstos,gan jau,ka kluči piesala,gaisā jau šasījas ir spārnos,nevis -52,un sēžoties jau arī izmanto gaisa bremzes,eleronos,gan jau kautkā apstātos!:D

===================

Tiešām, kāpēc lai nesēstos un nelidotu? Vietējā Igarkas avīze tieši tā arī raksta, ka stāvēšanas laikā piesala bremžu kluči pie diskiem, tā ka atbildīgais biedrs ar savām "sistēmām" laikam var iet pupās. :-) Nu tad vieni draudzīgā

bariņā stūma pašu lidmašīnu, vēl bariņš stūma pašu vilcēju, kurš tiešām esot buksējis. Ķēdes likt nedrīkstot, lai nebojātu lidlauka segumu.

Starp citu, šasiju nodalījumos gaisā ir tieši tikpat auksts, kā aiz borta, vienalga, vai šasijas "paslēpjas" spārnos vai

centroplānā (korpusā) :-))))))))

Vispār jau šitādi joki ir redzēti arī agrāk, ne ta Kanādā, ne ta Aļaskā, tur arī vesels bars lidmašīnu stūma, tikai kaut

kādu propelleru lideni :-)

Vernons 28.novembris 2014 8:28
0 0 Atbildēt

Igarka ir vieta, kur latviešus aizveda izsūtījumā. Bet nekā nosodāma neredzu. Vienam ir jabūt, kurš dod šādu komandu! Un šim, komandas devējam, visu cieņu!

IkdienasViesis 28.novembris 2014 10:00
0 0 Atbildēt

Cik atceros, pirmajiem Tu-134 ,dzinējiem nebija arī reversa - bremzējot tika izmantots izpletnis. Škiet, ka viena no pirmajām Tu-134 lidmašīnām stāv arī lidostas Rīga muzejā .

SS 28.novembris 2014 16:35
0 0 Atbildēt

Cerams,viņi izstums to lidmašīnu ārā no Krievijas!!!

Crankshaft 29.novembris 2014 10:54
0 0 Atbildēt

IkdienasViesis

Tādas situacijas bieži negadās redzēt...bet pie krieviem kā pie krieviem. Brīnos vairāk par to lidmašinu - pavisam vecākā Tu-134 modifikacija, kādas ražoja vēl 60-tajos gados. Brīnums, ka tāda vēl spēj pacelties gaisā...???

=================

Kāda starpība, kad ražota, viss atkarīgs no lidmašīnas konstrukcijas izturības un nolidoto stundu skaita. Savulaik

tā bija ar pazīstamo Il-18 - nolidoja ar viņu "resursu" LPSR

"aviogrupā", tad atdeva uz Sibīriju vai Vidusāziju, tie nolidoja vēl vienu resursu, pēc tam atdeva kaut kur uz Vjetnamu vai Nikaragvu, un tie vēl 2 resursus nolidoja :-) Nomaina tik dzinējus pēc vajadzības un plivina spārnus, cik spēka! :-) Es te vienreiz aaaafigel, skatoties TV , laikam

NacĢeogrāfiju, par Dienvidameriku, ķippa maijiem, toltekiem, actekiem un citiem čeburekiem - tur bija daudz

filmēts "no gaisa", kašmars sastāvēja apstāklī, ka filmēšanas

grupai krāmējoties helikopterā, fonā motorus sildīja un kazas / aitas iekšā lādēja ... "Duglass" DC-3! Un filmēšana

notika 2012. gadā! Vēlāk speciāli apskatījos, izrādās lērums

šito agregātu vēl aizvien lido visādos ekstrēmos apgabalos.

Vecā skola, tā sacīt - ne visai augstu, ne visai ātri, toties

iiiiiiiiilgiiiiii... :-)))))))))))

vv 29.novembris 2014 22:42
0 0 Atbildēt

krievija ir labaki cilveki tie vispaz kaut ko dara cilveku laba bet pie mums vieni idi**i.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Mazāk par 50 000 eiro: Audi modernizējis elektrisko Q4 e-tron (+ FOTO) 19

Vācijas autobūves uzņēmums Audi sūtīs tirgū jaunāko Q4 e-tron, kas pārcēlies uz uzlabotu platformu un ieguvis efektīvāku piedziņu un lielāku nobraukumu. Lasīt vairāk

 

Nepilni 63 000 eiro un 810 km: Volvo iepazīstina ar jauno EX60 (+ FOTO) 7

Zviedrijā ražotais Volvo EX60 ar pilnu uzlādi spēs veikt līdz 810 kilometriem un patiks tiem, kas priekšroku dod funkciju pārvaldei ar skārienekrānu palīdzību. Lasīt vairāk

 

Kurzemē nogāzusies vēja turbīna; ministrija uzdod apsekot visas vecās vēja turbīnas (+ VIDEO) 17

Pirmo reizi Latvijā nogāzusies vēja turbīna. Tas noticis Dienvidkurzemes novada Bunkas pagastā. Lai arī cietušo nav un nav nodarīts būtisks kaitējums videi, Klimata un enerģētikas ministrijā uzstāj, ka šādas situācijas nedrīkst atkārtoties, tāpēc nekavējoties ir jāapseko visas vecās vēja turbīnas. Lasīt vairāk

 

BMW Ķīnas tirgum – i3 sedans ar pagarināto bāzi un 1000 km sniedzamību (+ FOTO) 4

Vācijas autobūves uzņēmums BMW Auto China 2026 izstādē nodemonstrējis elektriskā i3 sedana versiju ar pagarināto riteņu bāzi. Garumā tas pārsniedz 5. sērijas sedanu, sola īpaši ātru uzlādi un sniedzamību līdz 1000 km. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti