Arābi ir kaislīgi "tautas drifta" entuziasti, diemžēl meistarība bieži vien krietni atpaliek no tā, ko bija iecerēts izpildīt.
Arābi ir kaislīgi "tautas drifta" entuziasti, diemžēl meistarība bieži vien krietni atpaliek no tā, ko bija iecerēts izpildīt.
Arābiem ir kas kopīgs ar viencexpertu.
Proti - Kad arābam nav, ko darīt tas taisa pigorus ar auto, suns laiza olas, bet viencexperc, aiz*irš komentāru sadaļu (un iespējams arī kaut, ko pasūkā*).
Kāpēc autovadītājiem 2026. gadā joprojām katru reizi jāapstājas, šķērsojot dzelzceļa pārbrauktuvi Bolderājā? Ko un kā vajadzētu darīt? Uzstādīt automātiskās dzelzceļa barjeras un noņemt STOP zīmi. Lasīt vairāk
Degvielas cenas Spānijas trešajā lielākajā pilsētā Valensijā šobrīd ir par aptuveni 20-25 centiem zemākas nekā pie mums. Lasīt vairāk
Automašīnai "BMW" iebraucot kokā, piektdien gājis bojā tās vadītājs, savukārt pasažiere nogādāta slimnīcā, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Trešdienas vakarā Latvijā lielākoties tika atjaunota piekļuve valsts iestāžu mājaslapām, kuras bija slēgtas PHP programmēšanas valodā globālā līmenī atklāto kritisko drošības ievainojamību dēļ, novēroja aģentūra LETA. Lasīt vairāk

Ko viņi darīs, kad beigs pirkt naftu?
To pašu, ko darīja kad naftu vēl nepirka - ierubīs svētceļniekiem pieklājīgus nodoklīšus.
Kuveita pirms naftas nodarbojās ar tirdzniecību. Bija tranzīta valsts starp Osmaņu impēriju, Krieviju un Indiju un Āfriku.
Kuveita būvēja kuģus. Nezinu, vai tagad tā daudz nopelnīs no Krievijas vai Āfrikas nemot vērā, ka naftu nepirks, tātad - Krievijas galvenā eksportprece paliktu - zāģmateriāli. Bet tos pārsvarā sūta uz Eiropu un Ķīnu, nevis Āfriku, cauri Kuveitai), vai varētu uzbūvēt kādu konkurētspējīgu kuģi.
Saūda Arābija.
Tā bija Osmaņu impērijas sastāvā. Tātad - kontrolēja Sarkano jūru, Daļu vidusjūras, Melno jūru. Arī bija kā tranzīta koridors starp Āfriku, Āziju un Eiropu.
Bet tagad Sūda Arābijai nav vairs izejas uz Vidusjūru un ne uz Melno jūru.
es domāju, ka vienīgā naftas valsts, kura varētu normāli dzīvot - AAE.
( neskaitot Kanādu, Norvēģiju, u.c.) Un pat pēdējām izmainīsies ekonomiskā situācija.
Tu joprojām ignorē to faktu ka saūda arābijā atrodas mekas lielā mošeja, vieta, uz kuru katram musulmanim noteikts vismaz reizi mūžā aizceļot, pie noteikuma ka tas to var atļauties. Pirms lielā naftas buma šo faktoru saūda arābija arī izmantoja, ostās iebraucējiem ierubot sulīgu nodoklīti, kuru tad nabagi no āfrikas centās apiet, ar kuģeļiem aizbraucot uz citiem punktiem. Nākotnē tas būs foršāk, svētceļnieku n reizes vairāk un kontroles iespējas lielākas, ierubīs štuku, vai piecas, katram kas grib aizbraukt uz meku paklanīties un pastaigāt pa apli.