Arābi ir kaislīgi "tautas drifta" entuziasti, diemžēl meistarība bieži vien krietni atpaliek no tā, ko bija iecerēts izpildīt.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Arābu drifts - kad meistarība netiek līdzi iecerētajam (+ VIDEO) 6
iAuto | 1.decembris 2018 17:21
Visi komentāri
Arābiem ir kas kopīgs ar viencexpertu.
Proti - Kad arābam nav, ko darīt tas taisa pigorus ar auto, suns laiza olas, bet viencexperc, aiz*irš komentāru sadaļu (un iespējams arī kaut, ko pasūkā*).
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Nepilni 86 000 eiro: jaudīgais Genesis GV60 Magma piesakās Eiropas tirgū (+ FOTO) 4
Premium klases autoražotājs Genesis paplašina savu elektroauto piedāvājumu ar jaudīgo modeli Genesis GV60 Magma, kas kļūs par līdz šim sportiskāko markas elektrisko krosoveru. Lasīt vairāk
Viens no Latvijas dronu ražotājiem "Eraser" pastāsta par saviem droniem un optiskās šķiedras vadu (+ VIDEO) 6
Kas notiek Latvijas armijā ar droniem un pretdronu aizsardzību? Kādi aizsardzības risinājumi un kad? (+ VIDEO) 9
Majors Modris Kairišs, dronu kompetences centra vadītājs, atbild uz iAuto.lv jautājumiem par to kāds progress sasniegts pretdronu aizsardzības jomā, kāda ir tehnoloģiju attīstība un, kas gaidāms jomā tuvākajā nākotnē. Lasīt vairāk
Natrix cargo ir bezpilota sauszemes platforma (UGV), kuru ražo Latvijā (+ VIDEO) 1
Natrix ir Latvijā radīta un ražota bezpilota sauszemes platforma (UGV- Unmanned Ground Vehicle), kas ir izstrādāts Latvijā. Tā pamatā ir radīta kā militārs palīgs karavīriem bīstamās zonās, taču tai ir arī civilais pielietojums. Lasīt vairāk
Uz ceļiem mirušo bērnu statistiku jau gadiem neizdodas būtiski samazināt; mazā Mika traģēdija (+ VIDEO) 96
Iedzīvotāji var sākt pieteikties valsts atbalstam elektroauto iegādei 13
Latvijas iedzīvotāji var sākt pieteikties valsts atbalstam elektroauto iegādei, aģentūru LETA informēja Klimata un enerģētikas ministrijā (KEM). Lasīt vairāk
LAA: dronu riski jāvērtē pēc to izcelsmes un polises seguma; aicina klientus savlaicīgi precizēt aizsardzību 9
Jaunākais forumā
- Kāpēc Volkswagen grupai 2026.gadā ir tik lielas problēmas? (2)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (415)
- MŪZIKA (142)
- Šofera dienasgrāmata. (5277)
- Vai Latvijā ir nepieciešama Valsts policistu lojalitātes lustrācija? (1)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (5)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9007)
- Mersedes-AMG PureSpeed!!! (1)
- Pirmais Ferrari un elektrisks - Luce!!! (13)
- Lieliskas grāmatas - ieteikumi? (0)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Volkswagen T-Roc jaunais 2026-2027: Tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (22)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (3)
- Kuga 1.5 ecoboost dūmošana (6)
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (33)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (6)
- BMW autoserviss Rīgā. Atsauksmes par Wess Select BMW serviss auto servisu (1)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (1)
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (2)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ko viņi darīs, kad beigs pirkt naftu?
To pašu, ko darīja kad naftu vēl nepirka - ierubīs svētceļniekiem pieklājīgus nodoklīšus.
Kuveita pirms naftas nodarbojās ar tirdzniecību. Bija tranzīta valsts starp Osmaņu impēriju, Krieviju un Indiju un Āfriku.
Kuveita būvēja kuģus. Nezinu, vai tagad tā daudz nopelnīs no Krievijas vai Āfrikas nemot vērā, ka naftu nepirks, tātad - Krievijas galvenā eksportprece paliktu - zāģmateriāli. Bet tos pārsvarā sūta uz Eiropu un Ķīnu, nevis Āfriku, cauri Kuveitai), vai varētu uzbūvēt kādu konkurētspējīgu kuģi.
Saūda Arābija.
Tā bija Osmaņu impērijas sastāvā. Tātad - kontrolēja Sarkano jūru, Daļu vidusjūras, Melno jūru. Arī bija kā tranzīta koridors starp Āfriku, Āziju un Eiropu.
Bet tagad Sūda Arābijai nav vairs izejas uz Vidusjūru un ne uz Melno jūru.
es domāju, ka vienīgā naftas valsts, kura varētu normāli dzīvot - AAE.
( neskaitot Kanādu, Norvēģiju, u.c.) Un pat pēdējām izmainīsies ekonomiskā situācija.
Tu joprojām ignorē to faktu ka saūda arābijā atrodas mekas lielā mošeja, vieta, uz kuru katram musulmanim noteikts vismaz reizi mūžā aizceļot, pie noteikuma ka tas to var atļauties. Pirms lielā naftas buma šo faktoru saūda arābija arī izmantoja, ostās iebraucējiem ierubot sulīgu nodoklīti, kuru tad nabagi no āfrikas centās apiet, ar kuģeļiem aizbraucot uz citiem punktiem. Nākotnē tas būs foršāk, svētceļnieku n reizes vairāk un kontroles iespējas lielākas, ierubīs štuku, vai piecas, katram kas grib aizbraukt uz meku paklanīties un pastaigāt pa apli.