Tumenieks Intars Pavlovičs no garajiem padomju okupācijas gadiem atceras ļoti maz, jo tolaik bija tikai sākumskolas skolnieks.
Tomēr, viņaprāt,tie ir jāiepazīst, lai spētu novērtēt šodienas dzīvi. Piecpadsmit gadu laikā Intars kādreizējā kolhoza fermā izveidojis''Retro fermu'', kurā rindojas senās automašīnas, tā laika sadzīves un biroja tehnika, un citas lietas. Šogad ''Retro ferma'' kļuvusi par vienu no Tukuma novada tūrisma objektiem.
Ja vismaz reizi dienā nepieminēsi okupāciju - diena garām.
Atkarībā no konteksta to pieminēt ir labi un vajag. Citādi jaunā paaudze pat nesaprot, kāda x-a pēc Baltijas valstis ar Krieviju ne visai draudzējas un kāpēc nedrīkst pieļaut šabašu pie Pārdaugavas staba.
Nākotnes parkā džeki arī savākuši veselu šķūni ar retro mantām.
Mercedes-Benz ir pārsteigts par lielo pieprasījumu pēc jaunajiem elektriskajiem CLA un GLC modeļiem. Lasīt vairāk
Škoda Kodiaq saimes klāsts par godu modeļa desmitajai jubilejai papildināts ar jaunu augstākās komplektācijas versiju Laurin & Klement un jaudīgāku uzlādējamo hibrīdu. Kopš modeļa debijas pasaulē pārdoti aptuveni 1,2 miljoni Kodiaq automobiļu. Lasīt vairāk
Degvielas cenas Latvijā tuvojas līmenim, pie kura vēsturiski būtiski pieaugusi interese par elektroauto iegādi, un, cenām saglabājoties augstām arī ziemā, pāreja uz elektroauto varētu paātrināties, aģentūru LETA informēja bankā "Citadele", atsaucoties uz veikto analīzi. Lasīt vairāk
Mercedes-Benz publiski demonstrējis jaunā CLA drošību, veicot iespaidīgu sadursmes testu, kurā divas automašīnas katra ar 56 km/h ātrumu sadūrās krustojuma avārijai līdzīgā situācijā. Lasīt vairāk
Jebkuram no tiem zapiņiem caurbraucamība ir labāka nekā moderniem "džipiem".
Nu, viņš ir būvēts kā bagijs, aizmugurējā piedziņa ar motoru aizmugurē, turklāt viegls. tikai pie šāda dizaina priekša var būt par vieglu stabilai stūrēšanai uz grants vai sniega.
Kvalitāte diezgan baismīga. Kolēģim tas pārstāja kustēt uz Avotu ielas, cik atceros. Motors strādā, uz priekšu neiet. Viņš pacēlis ar domkratu vienu riteni, otru, viens ritenis pakustinot nācis laukā ar visu pusasi.
Saprotams, pacēla auto, nevis riteni ;) Vēlāk cits kolēģis redzējis Rīgā uz viena lauka pamestu zaparu un devis ziņu, lai iet skatīties, varbūt vajadzīgā rezerves daļa ir. Un tiešām, viņam izdevies noskrūvēt, ko vajag. Jo pamests zapars nebija tik populārs, lai tiktu apskrūvēts ātri.
zapim ir pilnīgi gluda apakša un mazs svars, tādēļ iet kā velns pa bezceļiem, bet galvenā priekšrocība ir lūciņa grīdā pie pasažiera kājām, kas ziemas laikā ļauj bļitkot neizkāpjot no saloa. Kā teica vecais zēns Džeremijs Klārksons, šādas opcijas nav pat Maybach