Rīgā pārdod reti sastopamo "BMW" 8.sērijas kupeju par 29 900 EUR (+ foto) 15

Foto: iAuto.lv

iAuto | 22.augusts 2017 14:54

"WESS Select" pārdod 1991.gadā ražotu 8.sērijas kupeju, prasot par labā tehniskā un vizuālā stāvoklī esošo automobili nepilnus 30 000 eiro.

"Wikipedia" dati liecina, ka "BMW" 8.sērija tika ražota no 1989. līdz 1999.gadam un bija pieejama vienīgi kupejas modifikācijā. Automobilis bija 4,78 m garš un varēja būt aprīkots ar 4,0–5,6 litru astoņu vai 12 cilindru motoriem, kas attīstīja 286-386 Zs jaudu.

Ražošanas sākumā 8.sērijai uzstādīja no 750i pazīstamo 12 cilindru motoru (300 Zs), ko varēja kombinēt ar sešu pakāpju mehānisko vai četru pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šāds automobilis 100 km/h spēja sasniegt 6,8 sekundēs un, kā liecina jau pieminētā wikipedia.de informācija, tika izlaists nedaudz vairāk kā 20 000 vienībās.

Pēc Vācijas KBA (Federālā motorizēto transportlīdzekļu aģentūra) datiem uz 1.1.2015 Vācijā varētu būt saglabājusies 1907 850i/850Ci eksemplāri.

Piebildīsim, ka "BMW" 8.sērija atdzims nākamgad, kad nomainot 6.sēriju, minhenieši pakāpeniski laidīs klajā ne vien kupeju, bet arī kabrioletu, kupejveida sedanu, jaudīgo "M" modeli un, iespējams vēl kādu jaunumu.

Visi komentāri

viencexperc 22.augusts 2017 15:57

7 6 Atbildēt

Odometrs uzdzīts līdz Latvieša - Parastā līmenim - 98 000km. Bet cena gan nav latviešiem domāta. Latvijas BMW vidējā cena ir 3000 EUR. Nekādīgi ne 30 000...

Tāpēc tas ir gopņiku sapnis, ka par 800 eiro var izskatīties tāpat kā, ja tev būtu jauns, 2017.ā gad bembis.

Jānis 22.augusts 2017 22:54

0 0 Atbildēt

Tev šis ir kaut kāds vidējais bmw?

gt99 22.augusts 2017 16:46

0 2 Atbildēt

BMW Z1 ir rets auto. Šos mobilē 100 gab. tirgo...

BMW 22.augusts 2017 18:48

8 1 Atbildēt

Šādu cenu var prasīt par 840-to ar 4.4 V8 un ideālā variantā ar mehānisko kārbu, nevis par smagu, neejošu, problemātisku 5.0 V12.

aladins 22.augusts 2017 20:16

5 8 Atbildēt

lai nu ko septitaas seerijas buumeri apsmeeju. beeeet par sho veemekli vaardu truukst tad labaak nopeerku zapinju

viencexperc 22.augusts 2017 23:36

3 10 Atbildēt

Bmw ir TIKAI 7 ā sērija. 5 - tas ir kompromiss nabagiem, kuri 7.-to nevar atļauties. Bet tie kompakti tā ir parodija, domāta eiropas nabagiem

kasinsh79 23.augusts 2017 6:57

9 3 Atbildēt

Es jau reiz rakstīju, nepazemo sevi, tā uzskatīdams Jo, tā nevar domāt vesels un izglītots cilvēks.

viencexperc 23.augusts 2017 8:13

3 7 Atbildēt

Vasals cilvēks, tavprāt, uzskata, ka kompaktā klase ir daudz labāka par full size, tikai tā iekrita, ka tā ir lētāka un ar to braukā visas pabiras.

Bet tā nav. Tāpēc arī kompakti ir lēti, ka domāti nabagiem.

xxx 23.augusts 2017 12:02

0 0 Atbildēt

Nemīz, labam zapiņam tāpat kapeikas sagrabināt nespēsi;)

viencexperc 23.augusts 2017 12:28

1 0 Atbildēt

zapiņš dārgāks.

būmeri var nopirkt par 250 eiro, bet zapiņu diez vai par tādu cenu atradīsi...

www.ss.com/msg/lv/transp...318/emfxk.html

Heh 22.augusts 2017 21:46

3 3 Atbildēt

a bildeet atsleegas tas ir kaads labais tonis jeb maajiens brachkiem? Cerams, ka vaagji aizdziis un apdroshinaataaji pasuutiis dillees.

kasinsh79 23.augusts 2017 6:59

0 0 Atbildēt

Auto arī man simpatizē, taču es tādu pat teorētiski neizskatītu, visticamāk, KASKO auto vecuma dēļ pat nebūs iespējams. Taču, bez apdrošināšanas polises (ar visu Sherlog) ar tādu auto es nebrauktu viennozīmīgi. Tas ir EKSKLUZĪVS auto.

Motorolers 23.augusts 2017 11:54

1 0 Atbildēt

Ar šo motoru tas nav nekas ekskluzīvs, problēmu kaste!

E.B. 23.augusts 2017 18:11

0 0 Atbildēt

Tādu uz lohu sapņu zemi U.S.A.

Tur pa 150000 aukcionā paņems)))

Platacis 28.augusts 2017 16:18

0 0 Atbildēt

Pirmā mirklī domāju ka tā ir Sporcmena vecais 840 ko pārmālēja baltu, pārdeva, un ilgu laiku tussējās mārupē, bet nē, kkur izrakuši 850.

30K neizliktu tikai par vēsturi ar kuru vairs tā īsti paskriet nevar - vecs, žēl, un jaunie sportkāri ir dinamiskāki. Nevienā mirklī nesaku, ka slikts aparāts.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.