Bijušā restorāna “Sēnīte” atjaunošana atkal iestrēgusi un, iespējams, netiks turpināta. To sociālajā tīklā “Facebook” paziņoja uzņēmuma “Liepkalni” pārstāvji, kuri vēl gada sākumā bija izsludinājuši arhitektu ideju konkursu.
Iemesls – strīds ar uzņēmumu “Latvijas valsts ceļi” par stāvvietu ierīkošanu ēku kompleksam. Vai tas nozīmē, ka projektam pārvilkta svītra?
Vai tiešām visiem restorāniem vajag durvju priekšā stāvlaukumu, kas robežojas ar valsts galvenās nozīmes "maģistrālo" autoceļu?
Visi tādi "invalīdi", ka nevar noiet daždesmit metrus no stāvlaukuma līdz restorānam vai bulkubodei?
Es pat nopietni ieteiktu ar fizisku barjeru atdalīt to mazo laukumiņu no tā satiksmes mezgla atzara!
Druvju priekšā gluzī nē, bet neredzu problēmu tik milzīgam ceļam izveidot atzaru, sevišķi ņemot vērā cik uz šosejām var visādus kreisos taisīt krietni šaurākos posmos - šeit vnk izskatās pēc nostāšanās pozā un viss
Pastāstīsi, kur pāris metru platā strēķī "izveidot atzaru"? Varbūt vēl too A2 šoseju izbūvēt ar līkumu, lai tieši pie ieejas durvīm uzrīkotu lielāku stāvlaukumu?
Eju pēc popkorna...
Novirziet tos "tizleņus" uz iekšpagalma stāvvietu. Ja vieta būs laba, nevienam netraucēs daždesmit metru gājiens. Ja vieta sūdīga, pat piebraukšana tieši pie kases neko neatrisinās...
Tieši tā. Pats vēl brīvdienās braucu uz vienu izklaides objektu, nepavisam ne ceļa malā. T.sk. n-tos kilometrus braucu pa šauru zemes ceļu un uz vietas bija jau lērums citu tādu kā es. Ja ir interese, aizbrauks.
Tajā pašā laikā ir arī objekti ceļa malā un neredz, ka tur kas notiktu.
Liepkalnos var iegriezties tikai miljonāri,pārējiem tur nav prāta darbs iegriezties.Labāk uzrauj tur kārtējo maximu.
Liepkalns vienkārši atrada iemeslu nolekt no reāli finansu neveiksmes lemta projekta.
Pilnībā piekrītu LVC, kā arī tiem viedokļiem, ka nu nav vajadzīga stāvvieta pašā durvju priekšā!!! Mierrīgi auto stāvvietu var uztaisīt blakus un nekas nenotiks, ja pāris metrus paies kājām!!!
Pie kam tur arī tajā video ir smuki pieminēts un parādīts gan blakus esošais iekšpagalms, gan lejā tajā viaduktu un apļu mudžeklī pa vidu esošais laukums kurā var sabāzt desmitiem automašīnu...
Tam architektam viss labi?
Rīgā uz Brīvības gatves pie Ūnijas ielas jau ir satiksmes šedevrs - satiksmi traucējoša bīstama stāvvieta Hartvik apmeklētājiem, neskatoties uz to, ka uz Ūnijas ielas tam speciāli ir izbūvēts stāvlaukums
Žēl. Ir skaidrs, ka taisnība ir kautkur pa vidu, jo nevar katrai (ne)strādājošai piparbodei savu piebrauktuvi būvēt, bet bez piebrauktuves nebūs arī tās piparbodes
Taisnība , ka bez stāvlaukumiem neviens , ceļa malā strādājošs , veikals , restorāns u.c. nolemts zaudējumiem. Tie 70to gadu sākumā projektētie ir par mazu .Vai esi bijis(usi) Liepkalnu objektā pie Pļaviņām? Iesaku .
Kaut kā uzrakstījies aplami , tas ,,neviens,, ir jāstrīpo . Kas šito aplamību rakstīja , būs jānoskaidro ?!
Diezgan loģiski, ka stāvvietas veikala priekšā ļauj noķert papildus "garāmskrējējus", tāpēc pa savam saprotu to vēlmi tieši šādi darīt, bet nu LVC jau arī ir kaut kāds saskaņots projekts, kuru neviens tagad neskries mainīt, kaut gan jā tieši šobrīd darbi nenotiktu - mierīgi varētu vēl pamainīt projektu.
Sen nav nekas dedzis....Bet kādreizējā Lepnuma vietā taču var ierīkot autopamoiku vai vecu riepu novietni.Kas tur vispār pa to pleskavas krievu šoseju brauc,laiks vienu joslu vispār slēgt,kā pirms salacgrīvas un daugavpils.
ko jūs te cepaties, skaudīgie.
Beigās taču skaidri un gaiši pateica, ka runa ir par finansēm. Nu nav naudas Liepkalniem. Gribēja pa haļavu - apvilkt ar saidingu, reģipsi, uzbūvēt ceļa malā stāvvietu un viss. Bet taisīt normāli nebija naudas. Tapēc vainu novēla uz valsts ceļiem, lai skaudīgie latvieši sāktu cepties un valsts ceļi nolemtu piekrist. Un jūs, pamuļķi, uzķērāties! HĀ!
Nocitēsi to vietu, kur apgalvoja, ka taisās kautko apvilkt ar saidingu?
Ķeizars LVC iekasē nodokļus un diktē savus likumus.Nebrīnītos ,ka kādam tuvāk stāvošam iekārojies šis objekts. Liepkalni nedzīvo uz mūsu ceļa nodokļiem.
Ļaunas mēles gan runāja, ka šo projektu kā nevēlamu konkurentu esot uzskatījis netālu esošs un visai zināms uzņēmums, attiecīgi pielietojot visādas sviras, lai nekas tur nenotiktu.
Pietiek jau ar Liepkalnu maiznīcu pie Pļaviņām. Tur jau bremzējošie/ārā lienošie pietiekami satiksmi čakarē. Kad pavairāk sabrauc, tad arī ceļmalā stāv...
Speciāli vēl papētīju karti. Nu kur var tik šķidri dirst. Viss tur ir, laukumi ir, vieta ir. Neviens normāls biznesa cilvēks nepametīs 2 gadus lolotu ideju tikai tāpēc, ka viņam pasaka - autobusu pieturā mašīnas neturēt, dodies uz 10m tālāku stāvlaukumu.
Droši vien tiešām ar naudām sūdīgi vai vēl kas cits, bet atrasts formāls iegansts - nu mēs jau labprāt, bet tak neļauj...
Mercedes-AMG paplašina savu elektrisko sporta automobiļu klāstu ar jauno AMG GT SUV, kas radīts, lai konkurētu ar Porsche Cayenne Electric. Jaudīgākajā versijā tas attīsta 1169 ZS. Lasīt vairāk
Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk
Akcīzes nodoklis dīzeļdegvielai uz laiku ir samazināts par 15,2% (-7,1 centi uz litru) no 2026. gada 1. aprīļa līdz 31. decembrim, proti, no 467 EUR uz 396 EUR par 1000 litriem. Lasīt vairāk
TV Autoziņās esam braukuši ar Cupra Raval un Škoda Epiq, bet tagad pienācis laiks izbraukt ar projekta oriģinālu - Volkswagen ID. Polo. Pirmā automašīna Latvijā ieradusies maksimālajā komplektācijā vai tuvu tai. Ko gan tā spēj piedāvāt? Lasīt vairāk
Latvijas valsts ceļi ir jau lamuvārds. Varēja jau to nosaukumu Latvija izņemt no firmas nosaukuma.