"Meistara padoms". Ar auto šķidrumiem joki mazi (+VIDEO) 6

 
TV Autoziņas speciāli iAuto | 15.decembris 2020 18:28

Mūsu automašīnu darbība nav iedomājama un pat iespējama bez dažādiem darba šķidrumiem. Ar Bosch Car Service eksperta palīdzību noskaidrosim, kuri ir svarīgākie un kā pašiem sekot to stāvoklim.


”Pirmais, kam vajag sekot, ir eļļas līmenis un dzesēšanas šķidruma līmenis. Kā vienu, tā otru iespējams papildināt pašu spēkiem, taču tas nedrīkst atkārtoties bieži. Ja tie šķidrumi sāk zust pārāk daudz, noteikti jāgriežas servisā,” atzīst Artis Anspoks, Bosch Car Service meistars-pieņēmējs: 

Ar ko draud dzeses šķidruma zudumi?

Ja pārāk strauji zūd dzesēšanas šķidrums, tas var novest pie tā ka motors pārkarsīs, un draud kapitālais remonts vai pat motora maiņa.

Kā droši papildināt dzeses šķidrumu?

Papildināt šķidrumu būtu vēlams tikai tad, kad motors ir atdzisis. Var paiet minūtes 10-15. Tad tikai drīkst taisīt korķīti vaļā. Ja dzeses šķidruma temperatūra ir ap 100 grādiem, veidojas liels spiediens. Korķīti var izšaut, un var apdedzināties. Veicot šo manipulāciju pašrocīgi, ieteicams lietot cimdus. Ja tādu nav, korķi pirms atskrūvēšanas var apklāt ar kādu lupatu. Škidrums jāpapildina nedaudz virs  minimālās atzīmes uz izplešanās trauka.

Kāpēc eļļas līmenis nedrīkst būt arī par augstu?

Ja eļļas līmenis ir pa mazu, motoram nav pietiekama eļļošana. Daži motora elementi tiek dzesēti ar eļļu, tātad tie var iziet no ierindas. Ja eļļas līmenis ir ievērojami par augstu, var izspiest blīvslēgus.

Cik bieži var nākties papildināt Ad Blue tvertni?

Skatoties pēc braukšanas stila - reizi pusgadā, varbūt tikai reizi gadā.

Ko iesākt, ja sasalis vējstikla šķidrums?

Pirmais, ko mājās var izmēģināt, ja nav palicis daudz vasaras šķidruma, ir pieliet ziemas šķidrumu, bet jāņem pats stiprākais vai pat koncentrāts. Ja nesanāk, tad mašīna jāliek siltās telpās, kur ir plus grādi.

Kāpēc vējstikla mazgātājus nedrīkst darbināt "pa tukšo"?

Ja viņš nenāk, šķidruma nav, un sūknītis strādā pa tukšo. Tas var sūkni nobeigt. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

 
Visi komentāri
 
felix65 15.decembris 2020 19:28
3 4 Atbildēt

Meistari hujeva! Antifrīza zudumi arī var būt vairāki. Ja tas aiziet eļļošanas sistēmā, tad STOP! Tālāka ekspluatācija nokaus dzinēju. Ja tas ir izgarojis, tad jāpielej destilētu ūdeni, jo tikai ievērojot antifrīza blīvumu tiek nodrošināta tā paredzētā darbība. Ja blīvums par mazu, tad antifrīzs var kristalizēties pie diezgan zemām temperatūrām, ja par lielu- TAD TIEŠI TAS PATS!

felix65 15.decembris 2020 19:29
0 0 Atbildēt

Sori, atkal pārrakstījos- ne pārāk zemām

x_rays 16.decembris 2020 3:54
0 1 Atbildēt

Cik tad maz ir jabrauc lai AdBlu uzlietu reizi pusgadā? Reizi 2 menešos 10litri aiziet, ja normali brauc, ja pat ne vēl vairak.

Pļurkt 16.decembris 2020 12:04
3 0 Atbildēt

===apdedzināties===

Pisakas xujeva!!

Applaucēties!!!

Ja dzesēšanas šķidrums ir jāpapildina biežāk kā reizi 2 gados, tad jau ir jāsāk meklēt kašķis. + destilētais ūdens ir jālej tikai tad kaqd šķidruma zušanas iemesls ir vienīgi iztvaikošana!!

Pārlieku liels eļļas līmenis var salauzt kloķvārpstu!!

Eļļu vajadzētu mainīt ne retāk kā 10 t km (vieglajiem), neatkarīgi no tā ko klārē auto vai eļļas ražotājs, un vēlams ziemā šķidrāku, vasarā biezāku. Motoram tas nāks tikai par labu, un kalpos krietni ilgāk kā paredzēja rūpnīca izgatavotāja, pat pie pussportiska braukšanas režīma.

Ja maina ik pa 25, 30 un vairāk t km, tad vispār var nemainīt!!! Jo tie deklarētie 125 t km mūsdienu motors nokalpos arī bez eļļas mainīšanas, iztiekot tikai ar filtra nomaiņu un pieliešanu līdz līmenim!

Krotow 16.decembris 2020 13:43
0 0 Atbildēt

Ar auto šķidrumu lietošanu iekšķīgi tiešām joki mazi.

seller 18.decembris 2020 6:56
0 0 Atbildēt

Eļļu vajadzētu mainīt ne retāk kā 10 t km (vieglajiem), neatkarīgi no tā ko klārē auto vai eļļas ražotājs, un vēlams ziemā šķidrāku, vasarā biezāku. Motoram tas nāks tikai par labu, un kalpos krietni ilgāk kā paredzēja rūpnīca izgatavotāja, pat pie pussportiska braukšanas režīma.

----------------------------------------------------------

Šis 12.g praksē nav apstiprinājies, tomēr ja jau Mr. Plurkt vēlas, eļļu var mainīt eļļu ik pēc 10 tk km, BET TAD arī tikai ražotāja noteikto Long life versiju!! Dīleris jau bēdīgs nebūs !

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Krievijas autotirgus “ķīnizācija”

Krievijas automobiļu tirgu pārņem Ķīnas autobūve, Krievijas ražotāji nespēj konkurēt ar lielā Austrumu kaimiņa piedāvājumu. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Visu laiku labākais VW Passat? (+VIDEO) 13

Jaunais Volkswagen Passat bija un ir gada gaidītākais D segmenta modelis, kas turpmāk būs tikai universāļa izpildījumā. Pats galvenais, ka jaunais Passat būs ļoti “gardi” aprīkots un tas lieliski brauks. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Izmēģinām jauno Toyota C-HR PHEV (+VIDEO) 1

Jaunais Toyota C-HR ir lielāks, greznāks un jaudīgāks par iepriekšējo, turklāt tagad tam ir arī lādējamā hibrīda versija. TV Autoziņām bija izdevība iepazīties ar šo C-HR modeli testa braucienos Francijā. Lasīt vairāk

 

Šis hibrīds nav tas hibrīds. Kā atšķiras elektrificētie auto? (+VIDEO) 2

Daudzzīmolu auto dīleris Autohalle tagad saucas Auto Bassadone. Šoreiz sadarbībā ar AB servisa tehnisko speciālistu Edgaru Lulli salīdzināsim trīs veidu pašuzlādes hibrīdus - Opel mikrohibrīdu, Alfa Romeo vieglo jeb mild hybrid kā arī pavisam īstu Hyundai pašuzlādes hibrīdu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti