Pērnā gada laikā apturēti mazāk šoferu alkohola reibumā nekā 2019. gadā, bet audzis negadījumu skaits ko tie izraisījuši. Policijai plašiem dzērājšoferu ķeršanas reidiem trūcis resursu.
Tāpēc, ka vajag atšaut alkānus, un ar katru nākošo reidu to būs mazāk.
dažs labs zem smigas brauc labak un drosak neka kads skaidra 
Piekrītu. Vergadvēselēm un burtakalpiem to nesaprast. Piedevām ir pietiekami daudz valstu, kurās braukšana dzērumā nav aizliegta. Un nekas. No kovida mirst vairāk, nekā no dzērumā izraisītām avārijām. To taču neaizliedz.
ar laiku saliks kameras un radarus, kas automātiski izrakstīs sodus pie-sarkanā-braucējiem un speederiem.
jaunajos auto sēžoties pie stūres sensors sajutīs šmigu un nobloķēsies - jāpagaida tik lai sarusē eur200 šroti.
Zinu, kurš brauc 3 gadus bez vadītāja apliecības...
Vadītāja apliecības esamība vai neesamība nekādi neiespaido autovadītprasmi.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Daudz cilvēku brauc pālī un pārkāpj noteikumus zinādami, ka viņiem par to nekas nebūs. Uzrauties uz policijas ir mazāka iespeja, kā vinnēt loterijā. Par cik preventīvais darbs praktiski nenotiek, iesaku vismaz parūpeties pašiem par sevi - videoreģistrators kļūst obligāts un tad lai apdrošinātāji cīnās ar sekām. Lai gan no pāļa braucējiem tāpat nav, ko paņemt - nākošais auto pa 200eur un brauc tālāk. Var pat nepirkt apdrošināšanu un skati, tāpat plikai pakaļai neko neizdarīsi.