Kravas auto vadītājam par velosipēdista sabraukšanu piespriež nosacītu cietumsodu 56

Foto: Pexels.com

Nozare.lv | 10.janvāris 2024 12:06

Rīgas rajona tiesa aizvadītā gada nogalē kādam kravas automašīnas vadītājam par velosipēdista sabraukšanu piespriedusi nosacītu brīvības atņemšanu, liecina publiski pieejamais spriedums.

Apsūdzētais, vadot transportlīdzekli, pārkāpa ceļu satiksmes noteikumus, kā rezultātā cietušajam tika nodarīts smags miesas bojājums, kas izraisīja viņa nāvi.

Apsūdzētais, ielu krustojumā pārkāpjot Ceļu satiksmes likumu un Ceļu satiksmes noteikumu prasības, nerīkojās saskaņā ar šo likumu un noteikumiem tā, lai neradītu satiksmei bīstamas vai satiksmi traucējošas situācijas un nenodarītu zaudējumus, kā arī nedarīja visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie.

Proti, vadītājs neievēroja ceļa zīmes "Dodiet ceļu" prasību, iebraucot nevienādas nozīmes ceļu krustojumā no mazāk svarīga ceļa un, veicot nogriešanās manevru, nedeva ceļu velosipēdistam, kurš brauca pa galveno ceļu, kā rezultātā automašīna notrieca velosipēdistu. Velosipēdists nokrita zem automašīnas riteņiem un guva miesas bojājumus.

Tiesa apsūdzētajam piemēroja brīvības atņemšanu uz diviem gadiem, atņemot transportlīdzekļa vadīšanas tiesības uz trim gadiem. Brīvības atņemšanas sods gan noteikts nosacīti ar pārbaudes laiku uz diviem gadiem.

Tiesa arī nolēma piedzīt no apsūdzētā par labu cietušajai pusei kaitējuma kompensāciju par radīto morālo aizskārumu 8000 eiro apmērā.

Visi komentāri

6 0 Atbildēt

Kā?!? Nogalina cilvēku un neliek cietumā?

5 1 Atbildēt

Rīgā ir tik ļoti maz velosipēdistu kuri ievēro CSN - ka nevajadzētu pārlieku brīnīties .. un ja kravas auto vadītājam būtu attiecīga kamera un viseo - liela iespējamība ka varētu pierādit ka vispār kravinieks bez vainas ...

Es varu tikai pabrīnīties, ka apmēram 60% no velobraucējiem ko esmu redzējis nav pakļuvoši zem busu utml. riteņiem ...

3 0 Atbildēt

Hallo! Ku-ku!

Izlasi!!!

"Proti, vadītājs neievēroja ceļa zīmes "Dodiet ceļu" prasību"

DOT CEĻU!!!

Ja uz galvenā ceļa būtu autobuss ar skolniekiem tad Galvenais ceļš ir savādāks?

Arī wala ir vernonists kuram pajāt uz dzērājšoferiem, DOT CEĻU uz Sarkano gaismu!

4 0 Atbildēt

Pieņemsim ka šajā ga'dijumā te nebija diskutablas situācijas - jo nestādos priekšā par ko precīzi te ir runa)

Bet citādi vecīt es savām acīm (ejot ar kājām) esmu redzējis kā velosipēdists izlien no HZ kurienes pa trotuāru, uzlec uz "galvenā ceļa" ( jo bremzēt pie škērsojamā ceļa nav "cool")  un gandrīz palien zem riteņiem kādam pa mazāk svarīgo ceļu. Un ja tam uz mazāk svarīgā ceļa nav kamera - skuju pierādīsi ka neesi ēzelis ...

2 0 Atbildēt

Man ir aizdomas ka tā lieta ir par TEIKĀ sabraukto velosipēdisti uz veloceliņa, kad būvēja LidL! Kravas auto bāzās ārā no būvlaukuma un tam bija pajāt uz veloceliņu!

0 0 Atbildēt

Kuram no kura ir jāsargās?

6 0 Atbildēt

Un velosipēdistam ir acis un ausis. Pats vasarās regulāri braucu ar velo un brīnos, redzot kā daži labi citi uz 2 riteņiem brauc tā it kā rītdiena vairs nepienāks.

5 0 Atbildēt

Nīderlandē par traumām ~2 miljoni, LV par nāvi 8k eur

1 0 Atbildēt

Tas ir sviests!

7 0 Atbildēt

Varēja būt ievērojami ļaunāk - varēja uzbraukt cilvēkam!

2 0 Atbildēt

😂😂😂

0 0 Atbildēt

Reāls stāsts iz dzīves. Jaunībā dzīvoju mazpilsētā un pēkšņi kādu vakaru atgadījās nopietns notikums - esot sabraukts cilvēks. Beigts un pagalam, bet tā īsti neviens nezina teikt, kas tad īsti sabraukts. Klīst baumas, visi nemierīgi.

Beigās atnāk tēvs no darba un mums saka - ai, tīrie nieki, sabrauca jau komunistu.

Visi nomierinājās

3 0 Atbildēt

Dīvaini maigs spriedums, bet mēs jau nezinām visus apstākļus.

7 7 Atbildēt

Velotirliņš lepni un varonīgi metās zem kravas auto..jēziņ tas kravas auto laikam bija pavisam nemanāms 😁 p.s. Opi vari muti nedzesēt ar atbildi..žēl protams cietušo,bet realitāte rāda,ka visbiežāk velosipēdisti paši uz sevi izsauc uguni ar savu nemākulību iekļauties kustībā kā satiksmes dalībnieki un necieņu pret pārējiem satiksmes dalībniekiem.

7 6 Atbildēt

Pa Galveno ceļu varēja braukt arī auto!

Tu attaisno DOT CEĻU neievērošanu?

Braukšana pa GALVENO CEĻU ir NECIEŅA pret citiem?

Tu gadījumā neesi pastulbs krievs?

1 2 Atbildēt

Man ir aizdomas ka tā lieta ir par TEIKĀ sabraukto velosipēdisti uz veloceliņa, kad būvēja LidL! Kravas auto bāzās ārā no būvlaukuma un tam bija pajāt uz veloceliņu!

1 0 Atbildēt

Nezinu par kuru gadijumu tu runā, bet gadījumu ko tur atceros redzējis - nebija tas uz velo ceļa, bet uz Brīvības ielas, un tas iepējams "glābj" situāciju par labu velosipēdistam/ei, jo uz velo ceļa mierīgi (atkarībā no vietas?) tur priekšrocības var nebūt !

UN vēl  - velo uz veloceļa vispār ļoti reti ir priekšrocības attiecībā pret škērsojamo ceļu !!!!

1 0 Atbildēt

LiDL būvniecības laikā tajā vietā darbojās 65. un 66. punkti tā kā var gadīties ka žurnaļīzdi ir nepareizi sarakstījuši!

0 0 Atbildēt
0 1 Atbildēt

Kā reiz termiņš, kad visi izmeklētāji parakstījuši papīrus un autotransporta prokuratūra savu birokrātiju izpildījusi, kā arī pienākusi rinda tiesā!

0 0 Atbildēt

Izbraucot no stāvvietas, auto ir jādod ceļš velosipēdistam un visiem pārējiem, kuru ceļu tas auto šķērso, lai tiktu laukā uz ielas.

0 0 Atbildēt

JAP CSN 65. un 66.

8 1 Atbildēt

Grūti spriest par šo epizodi, bet vispār velosipēdistiem vajadzētu vairāk piedomāt par savu drošību. Nelīst vieglajām vai smagajām mašīnām aklajās zonās. Pārliecināties par drošību, ka viņu redz. 

Mūsdienās viņi bieži iziet uz principu - viņam ir priekšroka un viņš brauks.  Un tad sanāk visādi nelaimes gadījumi.

11 1 Atbildēt

Zināma taisnība tajā ir - principā vispār gājeājm un lisapēdistam vajadzētu būt ļoti uzmanīgiem situācijās, kad trajjktorijas krustojas. Respektīvi ja tu neredzi smagsvara vadītāja seju un acis - tad toč nelien viņam priekšā ... un pat tad vēlams izvērtēt cik slidens ceļs un vai "nīlzirgam" vispār ir reālistiski apstāties .

Respekīvi kā tajā jokā : 

Nīlzrigam ir ļoti švakra redze, bet ņemot vērā viņa svaru - tā NAV viņa problēma ...

6 1 Atbildēt

Tiem, kas ko smagāku par divriteni paši nav braukuši, būs grūti saprast, ka masa un inerce pastāv un šādās situācijās nereti kļūst nāvējošas. Sliktākais, ka no negadījumiem nemācās. Tad atliek tikai dabiskā izlase, kas patīra genofondu.

3 1 Atbildēt

Cik nav redzēts, ka smagās mašīnas brauc ārā no iekšpagalma. Abās joslās mašīnas apstājas, lai palaistu smago. Un te lisapēdists pat nedomā piebremzēt. Viņam taču galvenais ceļš.

Man kā autovadītājam arī ir gadījies bieži piebremzēt un palaist kādu steidzīgo, kurš no mazākas nozīmes ceļa uzbrauc uz galveno.

4 3 Atbildēt

Drīkst uzzināt kāpēc autovadītāji iziet uz principu - man zaļais es braucu?

Ne lai piebremzētu un palaistu to kas pa sarkano nesās!

5 0 Atbildēt

Te nav Krievija vai cita pavisam atsaldēto zeme. Autobraucēju, kas vnk pofigā brauc par sarkano, mums tomer ir ļoti maz.

0 2 Atbildēt

Autovadītāji pa sarkano ir daudz vairāk par mārrutku un tavām iedomām!

www.delfi.lv/aculiecinieks....d?id=50325941

3 0 Atbildēt

Vispār jau nē - ja vien nav "mobilā brauzētājs vulgaris" - mūsdienās pie zāļa iedegšanās vēl kārtīgi jāpalūr "pa pakšiem" vai kāds NMPD, VUGD, VP auto kaut kur "nenāk", jo nu NMPD sirēnas reizēm pilsētas troksnī dzird ļoti sūdīgi ( kur nu vēl ja radio ieslēgts), virzienus kurā jamei "iet" noķert vēl grūtāk ...

1 0 Atbildēt

Jā viens tāds ar kaut kādu RENO tabureti uz četriem riteņiem man uztinās autiņam uz āķa kad es nolēmu palaist ātros! Es fak caur muzonu nopakotā salonā dzirdēju ātros, bet tas ar RENO tabureti cauri plānajiem siltumnīcas stikliem neko nedzirdēja - pipec!

3 2 Atbildēt

Nu es braucot pie zaļā, ja redzu ka kāds no sāna stipri lido, tad noteikti piebremzētu. Ūpis pofigā mauktu, jo viņam zaļais?

2 0 Atbildēt

Tad kāpēc, kad Ūpis laida ātros kaut kāds zābaks ar RENO tabureti uztinās uz Ūpja auto āķa?

1 4 Atbildēt

Protams, Tev vienmēr taisnība! Kā jāsamazina Ātrums? Strauji bremzējot?

1 0 Atbildēt

Tu brīnīsies bet es stāvēju pie luksafora un kad iedegās zaļais es nebraucu bet laidu ātros bet taburete aiz manis neredzēja kas priekšā notiek un domāja ka Ūpis brauks - te tev bums un visa tava teorija podā!

Muhahahahahahahaaaa!

Un kādu tagad sētas vīna konvenciju vernons izbīdīs?

0 0 Atbildēt

Un no vietas nekustējies? 🤣

1 0 Atbildēt

Jo tas bija ūpja skolnieks, ja zaļais tad mauc un neskaties, jo tev priekšroka.

0 0 Atbildēt

Cur core izrāva tādus MELUS?

1 2 Atbildēt

Man liekās pašiem autovadītājiem/motocilistiem/fūrsitem vajadzētu piedomāt par drošību un netaisīt sūdus uz ceļiem, neņemt uz masu un ievērot arī atruma ierobežojumus. Bet te valda uzskats ātrumu var pārkāpt cik tīk, zīmes neievērot, bet ja kas notiek tad visi pārējie vainīgi, izņemot pašus. Sorry bet vismaz puse pie stūres ir debīlāki par jebkuru vidusmēra velobraucējus/kājām gājēju. Piedevām daļa no velsoipedistiem/kājāmgājējiem ir noteikti autovadītāji. Rēali tāds "satiksmes izvarotāja" tekstinš. Auto aklās zonas primāri ir paša auto un tā vadītāja ziņā nevis visu apkārtējo vienpusēja atbildība, ar šādu loģiku pierod ka jāskatās visiem apkārt izņemot pašiem.

5 1 Atbildēt

Redzot, kā centrā pārvietojas riteņbraucēji, brīnos, ka tik maz viņi ir nobraukti. 70-80% bieži neievēro nekādas gaismas Pārbraukt pār sarkano ir viņu ikkrustojuma ieradums. Būtu mana teikšana, uz šosejām vispār aizliegtu viņiem parādīties, pofig, lai nes savus ciskadriļus pār muguru - ja grib, cik nav bijis, kad tāds pašnāvnieks pa apvedceļu minās, izraisot n-tās avārijas situācijas, tak neredz no fūres to knīpu apakšā! Ar moci arī braucot, no fūrēm ir jāuzmanās kā no nīlzirgiem āfrikā, nu neredz tas fūrists visu savu perimetru!

1 0 Atbildēt

cik, un vai vispār, Octa izmaksāja kompensācijās radiniekiem šajā gadījumā? Pēc loģikas,  te būtu jābūt vairāk nekā 2mio ...

0 3 Atbildēt

Termins tiek piemērots kā Staļina laikā! Nekā konkrēta, tikai emocijas! Visi ir satiksmes dalībnieki! Un visi pilda CSN prasības! Atstarojoša veste, lukturis priekšā, aizmugurē!

0 0 Atbildēt

Sāc ar sevi - pirms izkāpt no auto tev jābūt vestē un ar lukturiem vīģes lapu vietā!

0 4 Atbildēt

Sen jau! Par mani nav jāuztraucas! Es esmu adekvāts. Kā ar Tevi?

0 0 Atbildēt

Es arī adekvāts! Bremzēju pirms katras gājēju pārejas un izpildu prasību DOT CEĻU gājējam! Vakar braucot ar velo uz stāvlaukumu piespiedu bremzēt vienu vernonveidīgo pirms gājēju pārejas - Ūpis pirmais pārminās pāri pārejai bet smagā daunis kaut ko bļāva kabīnē un apspļaudīja savu logu no iekšpuses!

0 0 Atbildēt

Tavs stils! "Piespiedu bremzēt! Man taisnība! Uzjājās uz āķa!" Pulicera balvu Tev var piešķirt!

0 0 Atbildēt

Uzjājās ta stāvošam! Tu vēl sāc stāstīt ka stāvēja agresīvi ar ko izprovocēja!

Nu tak pats vernons teica ka CSN ir jāpilda katram! Tātad smagajam ir jāsamazina ātrums un jāizpulda prasība DOT ceļu uz katras zebras, bet nevēlēšanās to darīt kvalificējas kā apzināta rīcība nodarīt kaitējumu veselībai vai īpašumam!

0 0 Atbildēt

Čaļi, jūs pat nevarat iedomāties cik jūs esat regresīvi - rietumu velofašisti skandinātu vienā laidā ka autovadītājs rada bīstamību, tāpēc visa atbildība viņam, un velosipēdistiem un gājējiem pajāt...

0 5 Atbildēt

🤣🤣🤣 Ceļu satiksmes Likuma 19. pants: "Pienākumi un tiesības"! 1., 3. un 4. punkti bija, ir un būs saistoši arī velofašistiem!

0 0 Atbildēt

Beidz te dzīt savu sētas vīna konvenciju!

0 3 Atbildēt

Skumji, kad Tev nav saistošs "Ceļu satiksmes Likums"!

2 0 Atbildēt

Atšķirībā no tevi man ir!

Un atšķirībā no tevis es izlasīju ka man ir pamats uzskatīt ka vernons arī ievēros CSN, bet vernons saka ka viņam CSN NAV saistoši un ka viņš drīkst sabraukt bērnus uz GĀJĒJU pārejām, jo uz viņu neattiecas prasība DOT CEĻU!

Un vēl jo vairāk, vernons lepojas ka ir sabraucis sievieti uz gājēju pārejas un melo ka milicija viņam uzreiz atdeva tiesības!

0 2 Atbildēt

Gēbels nobāl! 🤣🤣🤣

0 0 Atbildēt

Nu tu alojies, jeb pakaties ko pats sarakstījis/sastāstījis esi! Celu satiksmes likumā un tā pielikumos viss jauki aprakstīts, kas ir 90 % pretrunā ar tevis pausto!

2 1 Atbildēt

Un tā viņi mirst savas taisnības vārdā, jo nav gājuši auto skolā un instruktors nav iemācījis izdzīvošanas pamatus uz ceļa- nekad nelecies ar to, kam lielāks braucamais, šķūnis tev pārbrauks pāri un pat nepamanīs!

0 4 Atbildēt

Ar kopējo masu 40 tonnas...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Alpine pabeidz iekšdedzes motoru A110 ražošanu; turpmāk tikai elektrisks 2

Francijas pilsētā Djepa no konveijera noripojis pēdējais otrās paaudzes Alpine A110 eksemplārs, noslēdzot nozīmīgu posmu Renault sporta zīmola vēsturē. Lasīt vairāk

Valainis ticies ar Tesla pārstāvjiem, lai iepazītos ar automatizētās braukšanas tehnoloģiju 9

1. jūlijā ekonomikas ministrs Viktors Valainis tikās ar ASV tehnoloģiju un autobūves uzņēmuma Tesla pārstāvjiem, lai pārrunātu automatizētās braukšanas tehnoloģiju attīstību un iespējamos risinājumus pašbraucošo transportlīdzekļu regulējuma pilnveidei Latvijā. Lasīt vairāk

Nepilni 100 000 eiro: no dīzeļa līdz ūdeņradim un 612 Zs - BMW iepazīstina ar jauno X5 (+ FOTO) 10

Vācijas autobūves uzņēmums BMW publicējis piektās paaudzes X5 (G65) attēlus un atklājis tehnisko informāciju, solot, ka tirdzniecībā tas nonāks 2026. gada nogalē. Lasīt vairāk

Nekas, ka elektrisks – ķīnieši nopērk visus 88 viņu tirgum iedalītos Ferrari Luce 5

Kamēr citur pasaulē apspriež vai Ferrari pirmā pilnībā elektriskā modeļa Luce dizains un koncepts kopumā ir pieņemams vai vērtējams kā pilnīga izgāšanās, ķīnieši daudz nedomā un izpērk visus viņu tirgum paredzētos eksemplārus, neraugoties uz to, ka dažs labs vietējais ražotājs piedāvā ko līdzīgu par trīsreiz mazāku cenu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti