Kāpēc ziemā vairāk pērk Neste ProDiesel un Neste MY? (+VIDEO) 6

TV Autoziņas speciāli iAuto | 8.februāris 2024 9:30

Šī ziema līdz šim bijusi tik mainīga kā reti kad. Teju pavasarīgus laikapstākļus īsā laikā jau divreiz patriecis pamatīgs sals. Dīzeļautomašīnām tas ir pagalam nelabvēlīgs laiks. Kā stāsta Neste Latvija valdes priekšsēdētājs Armands Beiziķis, stiprais sals izmainīja arī dīzeļdegvielas patēriņu.

Termometra stabiņam noslīdot zem mīnus 20 grādiem, autobraucēji meklē pēc iespējas salizturīgākās dīzeļdegvielas markas, sevišķi austrumu rajonos. Ziemas laikā degvielas tirgotājiem ir pienākums norādīt uz DUS pistolēm dīzeļdegvielas ziemas klasi un saduļķošanās temperatūru. Tā ir pat svarīgāka par sasalšanas temperatūru, jo norāda, pie kāda sala degvielā sāk veidoties pirmie kristāli. Kā norāda Armands Beiziķis, Neste stacijās uz pistolēm norādīta gan ziemas dīzeļdegvielas klase, gan attiecīgā temperatūra. Bet ko darīt, ja spelgonis žmiedz līdz mīnus 30? Tad labāk lūkoties pēc ProDiesel, kam pat saduļķošanās temperatūra ir mīnus 32, bet CFPP jeb auksta filtra nosprostošanās temperatūra pat mīnus 37. Tikpat ziemcietīgs, tikai dārgāks produkts ir atjaunīgā dīzeļdegviela Neste MY - saduļķošanās temperatūra tai ir -32, bet sasalšanas pat -40 grādi. Neste MY pircēji pārsvarā ir privārpersonas, kas vēlas attīrīt sava dīzeļauto degvielas sistēmu un motora degkameras vai vienkārši nodrošināties pret ļoti stipru salu. Taču pēdējā laikā Neste MY pērk arī uzņēmumi, kas vēlas izmantot ilgtspējīgu degvielu. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.

Populārākie komentāri

6 Lasīt visus komentārus →
3 2 Atbildēt

Vai ir kādi (publiski izpaužami) aprēķini par to, cik tad litru MY degvielas ir reāli pārdots, vai % salīdzinājumā ar Pro un RegulārFutūras dd? Kurš diez Uzņēmējs (un kādā saimn.darb.jomā) ir tagad gatavs tiešām ikdienā (kad taupām katru Santīmu) liet regulārās degvielas vietā MY par 3eur/litrā? 

Ja šī brīnumDegviela nesatur "ne piliena naftas", kāpēc tik drastiski ir augusi cenu STARPĪBA starp šo un parasto dd? Vai te (varbūt) būtu vajadzīga Valsts iejaukšanās, lai cilvēkiem tiešām būtu reāls stimuls tai pārejai uz MY ?

1 1 Atbildēt

Saimnieciskās darbības veicējs vismaz lielais, noteikti, ka nemaksā tablo cenu 😉

Viņiem noteikti ir sava kāda 'apjoma' cena, jo ir noslēgts kāds abpusējs līgums, piemēram tai pasai omnivai, ka uz 10 busiem busiem salīmēs skaistu reklāmu, ka ir super zaļi ar super MY nestes degvielu, pretī dabūs skaistu atlaidi tādējādi šo 'MY' uzņēmums varēs liet tur pa 1.50€/L bez pvn..

Jā un uzņēmuma degvielas kartē par katru litru, netiek apreiķināts PVN nodoklis. 😉

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Rekords izsolē: 29 gadus vecs Ferrari F50 pārdots par 17 miljoniem dolāru

Lasvegasā pārdots 1997. gada Ferrari F50, kas savas 29 gadu ilgās dzīves laikā bija nobraucis vien 170 km. Pirms izsoles tika prognozēta rekordaugsta pārdošanas cena un, var teikt, eksperti nekļūdījās. Lasīt vairāk

Francijā samazinās cenu dīzeļdegvielai; tirgotāji atbalsta un sola ne vairāk par 2,15 EUR litrā 4

Francija meklē risinājumus, kā mazināt iedzīvotāju izdevumus par degvielu, un šim nolūkam nolēmusi izmantot valsts stratēģiskās naftas rezerves. No 2026. gada 1. novembra valstī tiek īstenoti pasākumi, kuru mērķis ir palielināt dīzeļdegvielas pieejamību tirgū un panākt tās cenas samazinājumu degvielas uzpildes stacijās. Lasīt vairāk

Škoda palielina pārdošanas apjomus arī bez Ķīnas tirgus 4

Čehijas autoražotājs Škoda 2026. gada pirmajos deviņos mēnešos turpinājis veiksmīgu izaugsmi, neskatoties uz ievērojamu pārdošanas apjomu kritumu Ķīnas tirgū. Lasīt vairāk

Vai ienesīs 20 miljonus? – izsolē pārdos 29 gadus vecu Ferrari F50 ar 170 km nobraukumu 5

Oktobra beigās izsolē Lasvegasā tiks piedāvāts viens no vislabāk saglabātajiem Ferrari F50 eksemplāriem, kas savā teju 30 gadu ilgajā mūžā nobraucis vien 170 kilometrus. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti