Šī ziema līdz šim bijusi tik mainīga kā reti kad. Teju pavasarīgus laikapstākļus īsā laikā jau divreiz patriecis pamatīgs sals. Dīzeļautomašīnām tas ir pagalam nelabvēlīgs laiks. Kā stāsta Neste Latvija valdes priekšsēdētājs Armands Beiziķis, stiprais sals izmainīja arī dīzeļdegvielas patēriņu.
Termometra stabiņam noslīdot zem mīnus 20 grādiem, autobraucēji meklē pēc iespējas salizturīgākās dīzeļdegvielas markas, sevišķi austrumu rajonos. Ziemas laikā degvielas tirgotājiem ir pienākums norādīt uz DUS pistolēm dīzeļdegvielas ziemas klasi un saduļķošanās temperatūru. Tā ir pat svarīgāka par sasalšanas temperatūru, jo norāda, pie kāda sala degvielā sāk veidoties pirmie kristāli. Kā norāda Armands Beiziķis, Neste stacijās uz pistolēm norādīta gan ziemas dīzeļdegvielas klase, gan attiecīgā temperatūra. Bet ko darīt, ja spelgonis žmiedz līdz mīnus 30? Tad labāk lūkoties pēc ProDiesel, kam pat saduļķošanās temperatūra ir mīnus 32, bet CFPP jeb auksta filtra nosprostošanās temperatūra pat mīnus 37. Tikpat ziemcietīgs, tikai dārgāks produkts ir atjaunīgā dīzeļdegviela Neste MY - saduļķošanās temperatūra tai ir -32, bet sasalšanas pat -40 grādi. Neste MY pircēji pārsvarā ir privārpersonas, kas vēlas attīrīt sava dīzeļauto degvielas sistēmu un motora degkameras vai vienkārši nodrošināties pret ļoti stipru salu. Taču pēdējā laikā Neste MY pērk arī uzņēmumi, kas vēlas izmantot ilgtspējīgu degvielu. Vairāk skaties TV Autoziņu sižetā.
Vai ir kādi (publiski izpaužami) aprēķini par to, cik tad litru MY degvielas ir reāli pārdots, vai % salīdzinājumā ar Pro un RegulārFutūras dd? Kurš diez Uzņēmējs (un kādā saimn.darb.jomā) ir tagad gatavs tiešām ikdienā (kad taupām katru Santīmu) liet regulārās degvielas vietā MY par 3eur/litrā?
Ja šī brīnumDegviela nesatur "ne piliena naftas", kāpēc tik drastiski ir augusi cenu STARPĪBA starp šo un parasto dd? Vai te (varbūt) būtu vajadzīga Valsts iejaukšanās, lai cilvēkiem tiešām būtu reāls stimuls tai pārejai uz MY ?
Saimnieciskās darbības veicējs vismaz lielais, noteikti, ka nemaksā tablo cenu 😉
Viņiem noteikti ir sava kāda 'apjoma' cena, jo ir noslēgts kāds abpusējs līgums, piemēram tai pasai omnivai, ka uz 10 busiem busiem salīmēs skaistu reklāmu, ka ir super zaļi ar super MY nestes degvielu, pretī dabūs skaistu atlaidi tādējādi šo 'MY' uzņēmums varēs liet tur pa 1.50€/L bez pvn..
Jā un uzņēmuma degvielas kartē par katru litru, netiek apreiķināts PVN nodoklis. 😉
Jajā,mein Priekšniek,bravo.Tavā textā ir nojaušama pieredze komunicēt ar Lohiem 👍😜
Pie viena,iemet varbūt konkrēto SAVU pieredzi,cik esi to MY ielējis pats SAVĀ peronīgajā bākā vai sava uzņēmuma ikdienā.Nu tā lai drusku sirsnīgāk un bez liekas plātīšanās.Kā lohs/loham ;p
Pēc manas personīgās pieredzes - liels fufelis, jeb iemesls lai sildītu ekonomiku un kādam ripotu kapeika kabatā...
Jo csdd skatē pēc cipariņiem ar MY uzrādija man lielāku dūmainību ne kā ieprieksējā gadā ar parsto nestes dīzeli.
(abus gadus pirms skates tika mainīts degvielas filtrs, abus gadus Antenas ielā, tajā rītā biju pirmais dīzeļ parbaudē)
Un jā, bākā bija faktiski tīrs MY, jo parasto nobraucu līdz lampiņai, ielēju 10L my, nobraucu ~200km līdz lampiņai, ielēju vēl 10L, nobraucu tikpat līdz lampiņai, tad ielēju 15L MY.... Tatad kopā biju mērojis ~600km uz MY degvielu bākā līdz gāju skati.
😉 Fiziski sķirba nekāda, kā tikai placebo, ka esi ielējis kaut ko dargāku... Sapratu, ka neesmu tik bagāts lai lietu 2x dārgāku dīzeli... Tā likos mierā ar šo ūber degvielu.
Visnotaļ ja mans finansiālais stāvoklis atļautu bez stresa pildīt šādu degvielu, tad man noteikti nebūtu dīzeļ auto!
Bet gan normāls bendzīna aparāts kurā ar vēsu prātu lietu E98 🚙👍
Ko tu ar to gribi sacīt? Ka esi nabags un nevari atļauties, vai ka esi bagāts un vari izvēlēties? Es savulaik xperimenta nolūkā ielēju savā personīgajā bākā kādus vismaz 600 litrus to zampu un man ir savi KONKRĒTI secinājumi/par! ,taču (diemžēl) velti ir cerēt, ka tas te reāli kādam interesētu.
Varbūt esi "parunājis" ar kādu runīgāku cssd TA dīzeļpārbaudes boksa Speciālistu par to, kādos gadījumos šis te visnotaļ gudrais aparāts pēkšņi mēdz uzrādīt sliktākus rādījumus, nekā veselu 5gadi pēc kārtas "iepriekš"? Un kāpēc tieši (nejauši....) beidzamajā gadā tas tā ir sagadījies.Jā.
Nekāds tur placebo nav- tā ir vienkārši tāda iecienīta "poza",lai citiem pierādītu, ka viņi ir lielāki Lohi par tevi pašu.Ar to MY gan motors strādā "mīkstāk", gan arī mašīna brauc drusku žiperīgāk.Yurklāt par kādu "ilgtermiņa" rezultātu te vispār ir bezjēdzīgi spriest.Kaut gan (vis drīzāk) tas būtu reāli pozitīvs,tāpat kā ar ProDD. Ekonomijas nav tāpēc, ka "tu" taču (visdrīzāk) gribēsi "pārbaudīt", ko tad īsti esi ielējis par to teju 2x augstāko cenu ;p