Rīgā ieviestas jaunas maksas autostāvvietas vairākos ielu posmos, kur ir liels pieprasījums pēc iespējas novietot transportlīdzekli. Tās izveidotas, lai mazinātu automašīnu stāvēšanu ielu malās, jo iepriekšējā kārtība radījusi neērtības gan tuvāko māju iedzīvotājiem, gan citiem šoferiem. Izmaiņas lielākoties skārušas galvaspilsētas centru.
Nu dzīvojot tanī rajonā iepriekšējā kārtība neradīja nekādas neērtības, tieši iedzīvotājiem bija kur nolikt auto.. tagad par to pašu jāmaksā 
Pie tam ielas tur izbūvēja Merks par to naudu ko ieguva pārdodot iedzīvotājiem dzīvokļus.
Nevienam iedzīvotājam neko neprasīja par stāvvietu pārbūvi un iedzīvotāju tikšanās laikā RD tikai norāda ko plāno darīt, paņirgājas par tiem, kas negrib izvarot ielas ar velojoslām un stabiņiem un neko neņem vērā.. tāda ir realitāte šobrīd Rīgā
Sasniegums vellotirliņiem, ka kārtējo reizi pačakarējuši autovadītājus un protams Rīgas satiksmei - ka maksas slauktuves vairāk centrā palikušas. Neaizmirstiet pēc laika pagaudot, ka centrs tukšojas....
Tu neko nesaproti, tukšojas, jo tizlie auto traucē izveidot iepirkšanās ielas, kur visi ar kājām un velo apgrozītu miljonus. Kad no šī rajona izdzīs pēdējo auto, ak, kas par līksmību gan valdīs un kā bizness plauks!
Tie kas liek mīnusus, nesaprot sarkasmu
Kas savukārt raksturo intelekta līmeni un ar to acīmredzami bēdīgi ir.
Mēs kāreiz visu saprotam. Visvairāk plauks veikali, kas tirgo lielgabarīta un pusgabarīta priekšmetus (mēbeles, sadzīves tehnika).
Kārtējais Šlesera domnīcas biedrs.....sasaista divus nesaistitus faktus. Kas tieši nav saprotams? Maksas autostāvvietas parādījās pirms velojoslām un vairojas neatkarīgi no tām. Vienkārši dome grib 2 lietas - pirmā ir AV nauda, otrā (mazāk svarīgā) mazliet samazināt auto daudzumu (bet tas ir pokuj, kopumā). Jolas, velo, šmelo - kā tas vispār saistīts ar auto maksas stāvvietām? Velo brauc pa brauktuvi un pajāt, ka malā stāv auto. Kas īsti nav saprotams stratēģiem?
Domei auto skaita samazināšana nav izdevīga, jo nebūs maksātspējīgu klientu, kas ienes kāpostu! Iedomājies, kas notiktu, ja vienā dienā visi auto vadītāji pārstātu braukt ar auto? Kā Rīgas satiksme samaksātu algas, kur rastu naudu Sabiedriskā transporta dotācijām? Protams, ka būtu jāceļ nekustamā īpašuma nodoklis! 
Auto braucējs nav lāsts, bet gatavā svētība Rīdziniekiem! Jo vairāk mašīnu sabrauc Rīgā, jo vairāk naudas Rīgas budžetā!
Un vēl paralēli visi atmestu pīpēt un alkoholu ne grama (teorētiski forša un apsveicama lieta)... Pat ministriem algām vairs nepietiktu, par visu pārējo nerunājot. Tā teikt "braucot skaidrā tu apzodz valsti"😁
njā kārtējais pidar@su lēmums..rajonā cilvēki vismaz varēja auto pie mājas pa brīvu turēt, tagad huju... es vēl saprastu, ja būtu kā piemēram Japānā, daudzstāvu parkings pie/ap Arēnu uzbūvēts - lēts, ar n stāviem pazemē un virspusē.. piemēram maksā 25 eur/ mēn un Tev ir iespēja auto novietot tur..nu kautvai 30 eur/mēn.. vēlas, lai cilvēki nelietotu auto centrā, bet nedod iespējas pa adekvātu ciparu nekur pie centra mašīnas nomest.. domāju daudzi priecātos par tādu iespēju..un šādi pazemses /virszemes autoparkingu torņi varētu būt vairāki, nosedzot visus rajonus.. protams par valsts naudu šis būtu jābūvē.. bet 100 pidar@si jau nekad nebūs spējīgi par ko tādu vienoties un atbalstīt.. godīgi sakot pretīgi paliek ziņas lasot pēdējās dienās..visu tik celsim nodokļus..bezmakas parkingus nogriežam..
vēlas, lai cilvēki nelietotu auto centrā, bet nedod iespējas pa adekvātu ciparu nekur pie centra mašīnas nomest.....tu domā, ka dodiet lētas vai bezmaksas stāvvietas, var samazināt auto daudzumu centrā? Tiešām?
Jā tiešām tā domāju.. izej no savām četrām sienām un padomā plašāk..jo centrs ir kājām izstaigājams, ja Tev jākarto lietas un tml. Nu noteikti maksas parkingi nekādi neattrisinās auto noslodzi centrā, to jau tagad redzam, ka parkingi pa maksu, bet auto , kur nolikt tāpat nav..te ir stāsts par to, ka atkal tik prātā, kā noslaukt naudu no cilvēkiem.. tas arī viss.. nevienam jau nerūp tas centrs..tas pats ar velojoslām.. pie arēnas plato Grostonas ielu un Zirņu ielu izvaroja, lai atdotu joslas velotirliņiem, kaut uz Skanstenes un Valdemāra ielas šiem jau ir joslas.. nu nahuj@ vajadzēja ielu sašaurināt? Tikai lielāki sastrēgumi veidojas pīķa stundās.. bet kādam pamuļķim liekas, ka šis gājiens veicina zaļo domāšanu un mazāku piesārņotību....jo reku šeku velojoslas mums ir! Tas po, ka smogs veidojas dļe šīm velojoslām, jo tagad tur ir lielāli sastrēgumi..un panākts pretējs efekts.. tas pats par maksas stāvvietām..tas , ka pa maksu, nenozīmē, ka tur vairāk vietu būs..vnk cilvēkiem lielāki izdevumi.. papēti kādi risinājumi ir Tokijā, kur tiešām ir pārapdzīvotība.. kādi viņiem ir parkingi... pie mums jau ka tik noplēst no cilvēkiem naudu par kautko..pretim neko nedodot..
Pag, par kādu naudu tu piedāvā būvēt tās daudzstāvu stāvvietas centra apkaimē? Vai tas vairs nav svarīgi un tagad sāpe ir par tām dažām velojoslām?
Sāpe ir par visām velojoslām, kuras ir nepārdomāti uzblieztas centrā.. kautkā nav piefiksēts, ka šīs velojoslas mazinātu sastrēgumus... un par naudām - gan jau ko varētu izdomāt, ja būtu griba un vēlme.. railbalticam -pilnīgi nerentablam projektam tak naudiņa tiek šķiesta..nauda jau mums ir..jautājums tik, cik populistiski tā tiek dalīta...
Domu par privāto investoru neapsver? Uzceltu lielu stāvvietu, ar mīnus 15 stāviem un plus 5iem, visiem tur būtu vieta kur tur`et auto. Cenas - tirgus parādītu, droši vien ap 75 sāktos. Tas tev derētu?
Kāpēc nē? Ja auto stāvēs sausā, ventilējamā parkingā, no rītiem būs neapsnidzis, neapdirsts, neaplipis ar koku darvu, nebūs piebrauktas kupenas jāšturmē un arī jālieto daiļus vārdus lai vakarā noparkotos un no rīta izbrauktu no pagalma. Tas, ja arī nervu šūnas sarēķina, praktiski ar uzviju nosedz tos 75eur, nu vismaz manā skatijumā, kā cilvēka kas pa laikam atbrauc no privātmājas uz Rīgas cilvēkpūzni.
Sergejs saprot lietu. Es prasu ro, kurš tā izskatās, ka gaida stāvvietu centrā pa 25.
Šī diskusija vien parāda to,ka ar Tevi konstruktīvas diskusijas nav iespējamas un manis rakstītajā domā neesi iebraucis...skaidrs,ka pa 75 eur/ mēn neviens masveidā tos parkingus neizmantotu..drīzāk braukātos pa to centru pēc vajadzības..maksas stāvvietas ir cenās no 45 uz augšu šobrīd par mēn.. vēl pats vakar mašīnu blakus ofisam uz dienu pa 8 eur nometu..bet ne pa to ir stāsts..nejau privātie ap Skansteni parkingus pa maksu salika..šis ir valsts pirksts,ar mērķi slaukt naudu..nekādas cēlās vēlmes tur nav...un tādu daudzstāvu parkingu pa dārgo uzceļot- ar baiso mēnešmaksu..nu diezvai ar to tiks mērķis sasniegts...pie Arēnas teorētiski tādam parkingam vieta ir...labi zinām,ka valsts ļoti Grostonas kooperatīvu arī gribētu nahrenizēt..nu moš tas izdotos, ja tā vietā,lai piedāvātu smieklīgas kompensācijas,uzceltu stajanku,ar tik stāviem kā opis te izmeta...un pārējo teritoriju tad izmantotu kā vēlas..
Valsts nevienam nav parādā auto stāvvietas Rīgā vai citā pilsētā. Vai tad skolā nemāca, kādas funkcijas ir valstij un pašvaldībai.
Gribi teikt, ka bez RD ziņas velojoslas un maksas stāvvietas saliktas? Ja Rīga grib, lai centrā būtu mazāk auto, tad Rīgai ir jāmeklē pietiekami pievilcīgs risinājums autovadītājiem, nevis jābrauc ar muti, ka vairāk sabiedriskais jālieto.....
NAV nekāda sakara starp velo joslām un maksas stāvvietām, tās var pastāvēt blakus un vienlaicīgi. RD ņems naudu par auto novietošanu JEBKURĀ gadījumā - vai tas nav saprotams?
Par garāžu, nevis par vietu ielas malā, kura varbūt nemaz nav garantēta, tur nu tā atšķirība.
Garāžas daudzi jau izmanto ne tikai kā auto novietnes, bet visādu labumu uzglabāšanai ar, kā vietu, kur nodarboties ar kādiem amatnieka hobijiem u.t.t.
Ķekavā nav arī problēmu vispār neturēt auto. Uz ielas (vai tās malā) var turēt Telti.
Ir vēl (arī) vilciens un/vai trollejbuss. Galu galā, vien nieka stundas laikā galvaspilsētu var sasniegt kājām.
Šonedēļ Alfa Romeo uzsācis ekskluzīvā un pateicoties roku darbam tapušā modeļa Stradale 33 piegādes. Lasīt vairāk
Stellantis koncerna zīmols Ram Truck pieteicis modeli 1500 Ramcharger – pikapu ar Range Extender tehnoloģiju, kura darbības rādiuss sniedzas līdz 1100 kilometriem. Lasīt vairāk
Ford izziņojis par atsaukumu gandrīz 770 tūkstošiem automašīnu, kas aprīkotas ar dīzeļdzinējiem. Lasīt vairāk
To TV Autoziņām skaidro multizīmolu dīlera Auto Bassadone servisa tehniskais speciālists Edgars Lulle. Kas tad ir garantija? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šis uzskatāms kā sasniegums? Domājams iepriekš tur neviens naudu neprasīja par auto atstāšanu.