Reģionos liela daļa ir grants ceļi, un to uzturēšana prasa papildu izmaksas. Tuvojoties gada beigām, pašvaldības Vidzemē atzīst – naudas visu ceļu uzturēšanai labā kārtībā nav un nebūs arī nākamgad. Tagad vietvarās lielākā uzmanība veltīta sniega tīrīšanai, līdz ar to tā daļa ceļu, kas ir vismazāk noslogotie, sliktos laikapstākļos var palikt gandrīz neizbraucami.
Naudas trūkuma dēļ mazāk nozīmīgi ceļi var kļūt neizbraucami (+ VIDEO) 21
LTV Ziņu dienests | 25.novembris 2024 19:51
Visi komentāri
Pa neizbraucamu ceļu nevajag braukt, būs tālu jāmeklē traktors. Parasti jau var piebraukt no otras puses, vai pagaidīt vasaru.
Paldies krievu pidarasiem!
-kā arī vietējajiem un globālajiem
Naudas atskaitīšana militārajā budžetā ir kaut kādā mērā saistīta ar vietējo eliti? Jeb varbūt Dānija uzsāka karu un tāpēc ir globālie atskaitījumi?
Kā tur ir - kurš uzsāka karu un izbeidza mūsu cerības uz miermīlīgiem kaimiņiem?
Karu uzsāka tie, kuriem (kāds) to atļāva (pieļāva).Neviens to īsti nezin vēl šodien- vai aiz nolaidības,vai aprēķina.Visdrīzāk,ka abi faktori kopumā,tāpēc miljardieru un miljonāru kopskaits un ienākumi "kara laikā" ir strauji auguši.Un augs vēl straujāk: tsn.ua/ru/politika/ssha-interesuyutsya-resursami-ukrainy-pochemu-oni-vazhny-dlya-zapada-2708499.html
Bet Te runa par vietējajiem ceļiem.Un NE tikai par zaudējumiem dēļ kādiem "globālajiem" atskaitījumiem. Drīzāk par "vietējo" izputināšanu kā tādu.Feisbukā rudenī klejoja kāds materiāls, kur Pāvilostas apriņķa bufetniece stāstīja, kā tas tehniski notiek (viņai gan tur ir asfalts, bet nu tomēr).Par TO naudu,kuru tā teiksmainā "vietējā elite" izsaimniekoja dzelzceļā un kovidā, te varēja nogreiderēt visu Valsti un vēl katram Loham atsevišķu Veiksmes joslu pievadīt.
Kliedzošs virsraksts, bet patiesībā nekas jauns. Rudenī, ziemā, pavasarī , tie ceļi neizbraucami ir bijuši vienmēr. Un vēl, pašvaldībās kur ir sakarīgi vadītāji, šādu problēmu nav. Pilnīgi pietiek ar mazu iepirkumu, kur ceļu noškūrē un notīra tuvākā zemnieku saimniecība un pa lielam ceļi ir izbraucami.
Pa lielam varu pačukstēt kuri ceļi ir neizbraucami un kāpēc. Tos viegli atpazīt, jo gar malām nav grāvju un tie ir praktiski līmenī ar laukiem blakus. Veiklie lauksaimnieki ir tik rūpīgi aruši un apstrādājuši laukus, ka grāvji ir lēnām aizbērti. Un arī greiderēti šie ceļi ir visus gadus taupīgi un nepareizi, izveidojot nosacītu pseidogrāvīti jau uz paša ceļa malas, tā iegraužoties segumā un ļaujot tur krāties ūdenim.
Kurš organizēja šo greiderēšanu? Un kurš(-i) par to maksāja (kā par "padarītu darbu") ?
LVC vai pašvaldības, bet smieklīgākais, ka visbiežāk tāpat to veic vietējie pašapmierinātie iedzīvotāji un traktoristi. Paši lauž un paši pēc tam raud.
Tie ir atsevišķi gadījumi.Ko izdevīgi ir ierasts izmantot "adbildības" pāradresēšanai.Visbiežāk tas sataisītais suuds par tādu pārvēršas pats no sevis un samērā Ātri.Pie kam, ieskaitot arī tās vietas, kur tas grāvis ir krietna autobusa dziļumā.
Šādi ne ceļi jau ir ne tikai Smiltenē. Viņi tur visi tādi pareizie, tajos laikos tur nebija daudz to iebraucēju. Mežū gan tur daudz...kur tā zaļā nauda iAr?
Perfekts sižetiņš kā neuzturēt pareizi ceļu. Dubļu daudzums nemainās no šķūrēšanas turpu šurpu. Tās apauguma malas reāli ir jānorok, nestums tak valēnas uz braucamās daļas, un grāvī arī nē...Ko darīt zina ik katrs lohs, kas pats savu celiņu labojis.
Kādreiz senos laikos Smiltenes apkaimē bija ļoti labi ceļi.Lohiem pirmie zobi/noklabēja parasti tikai pāršķērsojot kaimiņ Cēsu rajona robežu.Tos tālaika ceļus tur veidoja un uzpassēja tas slavenaiss viņējais smilteniešu CBRs, laikam 8.tais. Kurš,kā rakstīts Vēstures grāmatā,kādā tajā 8tajā gadā pievienojās pie kolektīvās ĀCēBē grupas.Jo, kā zināms, Grupā vienmēr ir drošāk.Gan strādāt, gan arī atbildēt/Par!
Kļūda pēdējā teikumā. Pareizi jābūt - neatbildēt/Par!
Nevis naudas trūkumu, bet stulbuma dēļ. Pat sižeta sākumā stāv uz ceļa, kuram malās uzstumti vaļņi. Kas liedz tos vasarā nostumt atpakaļ uz ceļa, lai saule, vējš un lietus izdzenā piemaisījumus un materiāls neiet zudumā.
Vo ta jaunatklāsme!!!!!!!!!!!
NEKAD, NEVIENS vēl nav kopis grants ceļus ziemas apstākļos! Ja nu vienīgi kāds zemnieks nobrauc sniegu, lai piena mašīna varētu piebraukt!
Kādreiz tur brauca ar zaķīšiem uz zis, nebija stūrei arī pastiprinātāja! Stūri grozītāja atspērušies. Arī lielie vēderi izpalika, jo šenkeļi jāsmērē! Nejaukt ar šekeļiem, jo ja noslinkoji, tad baranka nebija grozāma 😜 īpaši dubļos 🙈 Patreiz tādi vāji vadītāji, redz pa aspaltu nevara uz 90 pabraukt...
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO) 3
Ķīnas autoražotājs "Zeekr" ir vēl viens šīs Āzijas valsts autobūves uzņēmums, kas ienācis Latvijas tirgū. Lasīt vairāk
Miljardu vērtajam Aston Martin debesskrāpim Maiami atklājušies nopietni defekti 6
Dzīvokļi šajos luksusa apartamentos maksā miljonus, taču īpašnieki saskaras nepatīkamiem pārsteigumiem, kas uzradušies tikai divus gadus pēc ēkas nodošanas ekspluatācijā. Lasīt vairāk
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6
Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes Dienvidzemgales iecirkņa Reaģēšanas nodaļas amatpersonas, veicot satiksmes uzraudzību Jelgavas novadā, Cenu pagastā, pamanīja kādu “BMW” markas spēkratu, kura vadītājs vietā, kur atļauts braukt ar 90 km/h, brauca ar 170 km/h lielu ātrumu, tādējādi atļauto braukšanas ātrumu pārsniedzot par 80 km/h. Lasīt vairāk
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 11
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8
Vai auto jumta telts patiešām ir tās cenas vērta? 3600 EUR vērta auto jumta telts vai 255 EUR ātri uzstādāmu (pop-up) telti uz zemes. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (40)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (0)
- Šofera dienasgrāmata. (5308)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (32)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9042)
- Vecas konfektes bērniem! Vai tas ir ok? (3)
- Moto salidojums Ķemeros (8)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Circle K (18)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (79)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6011)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (48)
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (44)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (535)
- Vai Vācija atjaunos slēgto atomelektrostaciju darbību? (16)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (56)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Makslīgais intelekts (MI) (177)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (7)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (8)
"Vides objektiem" un tml dekorācijām, mums naudas pietiek. Varbūt, lai vērīgais iauto lasītājs padalās, kas katra pusē saveidots un sabūvets, pilnīgi lieki. Būtu interesanti ...