Auto īpašniekiem Latvijā jārēķinās ar vieniem no augstākajiem stāvvietu tarifiem Baltijā 21

Ilustratīvs attēls Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Vilis Bērziņš | 1.septembris 2025 11:47

Lai arī Tallina bieži tiek uzskatīta par dārgāko galvaspilsētu stāvvietu ziņā, salīdzinājumā ar Rīgas pašvaldības noteiktajiem tarifiem redzams, ka mūsu galvaspilsēta šo latiņu ir pārspējusi. Auto noma un pilna servisa līzings kļūst par arvien pievilcīgāku alternatīvu klasiskajai auto īpašumtiesībai - galvenokārt pieaugošo izmaksu dēļ, norāda Europcar vadītājs Latvijā Vilis Bērziņš.

Stāvvietas Rīgas centrā un Vecrīgā ir kļuvušas par būtisku tēriņu pozīciju autovadītājiem. Piemēram, pirmā stunda Vecrīgā maksā 5 eiro, bet katra nākamā - jau 8 eiro, kas nozīmē, ka par pilnu darba dienu (8 stundas) nāksies šķirties no 61 eiro. Salīdzinājumam, Tallinas Vecpilsētā šāda summa būtu 48 eiro, bet Viļņā - 28 eiro.

"Pieaugot transportlīdzekļu skaitam un satiksmes blīvumam pilsētās, stāvvietu cenas kļūst par vienu no rīkiem, kā regulēt auto plūsmu. Vienlaikus tās izgaismo arī neredzamās un nepārtraukti augošās auto īpašumtiesību izmaksas," skaidro Europcar vadītājs Latvijā Vilis Bērziņš.

Līdz ar izmaksu kāpumu mainās arī sabiedrības attieksme - īpaši Rīgā un tās apkārtnē. Auto vairs netiek uztverts kā obligāts mājsaimniecības elements, bet gan kā izvēle, kurai jābūt ekonomiski pamatotai. "Stāvvietu maksa ir tikai viena daļa. Pieaug arī izmaksas par apkopēm, riepām, apdrošināšanu. Mēs redzam, ka gan privātpersonas, gan uzņēmumi arvien vairāk meklē paredzamus, caurspīdīgus risinājumus, kuros precīzi zināmas izmaksas par auto lietošanu nākamos 6-12 mēnešus," piebilst uzņēmuma pārstāvis.

Kas notiek kaimiņvalstīs?

Arī Viļņā pilsētas centrs ir sadalīts zonās, un zilajā zonā stāvvieta maksā 3,50 € par pirmo stundu, bet, sākot ar otro stundu, maksa pieaug līdz 4 € stundā. Jāņem vērā, ka zilajā zonā maksa tiek piemērota 24 stundas diennaktī - atšķirībā no citām zonām, kur naktīs stāvvieta ir bez maksas. Maksimālais naudas sods par neatļautu stāvēšanu zilajā zonā Viļņā šobrīd ir 96 eiro (iepriekš - 40 eiro). Savukārt Tallinā minimālais sods ir 40 eiro, un tas var dubultoties atkarībā no pārkāpuma smaguma.

Rīgā naudas sodi bieži nepārsniedz 70 eiro, tomēr par būtiskiem pārkāpumiem tie var būt krietni augstāki. Jāatzīmē gan, ka, atšķirībā no Tallinas, Vecrīgā no pusnakts līdz plkst.6.00 rītā autostāvvieta ir bez maksas.

Europcar, kas darbojas visās trīs Baltijas valstīs, piedāvā pilna servisa līzingu, kas ietver gan finansējumu, gan apdrošināšanu un tehnisko apkopi.

Visi komentāri

4 5 Atbildēt

Maksa vēl jāpaceļ, jo stāvvietas tukšākas nekļūst.

13 4 Atbildēt

Rīgā jaatceļ BEZMAKSAS stāvvietas elektroauto un viss sakārtosies.

0 0 Atbildēt

sapņo vien

1 1 Atbildēt

Jau 12.gadus braucu ar nu jau ceturto elektroauto , tad arī man būtu jamaksā, bet es gribu redzēt dzīvību pilsētā, nevis tikai ''kūpinātos'' uz stāvdrāžiem, uzrakstus izīrē. pārdod...Rīga ir izveidojusies par tādu kā eiropas pak*ļu...

1 0 Atbildēt

Pēkšņi dārgie īpašumi centrā kļūs lēti un cilvēki brauks iepirkties uz centru, nevis lielveikalos nomalēs, kur jau tagad ir stāvvietas?

1 6 Atbildēt

Rīgā mīzeļus kūpošos, vispār iekšā HElaist.

10 1 Atbildēt

Nomas auto jau vajadzētu 2x maksu. Rīgas pašvaldībai nav jāsubsidē biznesus.

10 0 Atbildēt

Priekš kam vispār ir vajadzīgi nomas auto? Jums nepietiek ar (jau tā subsidēto) sab transportu?

Kas tā vispār par tādu nekaunīgu divkosību- stumdīt lažu par mašīnskaita samazināšanu "centrā", taču vienlaikus piemēslot visu pilsētu ar neskaitāmiem liekiem transportlīdzekļiem?

1 0 Atbildēt

Bolt esot saskaitiijis ka viniem.letak ir maksat sodu neka Rigas uzstaditos tarifus. Riga jabuut zenam kur var likt tas maukmasinas un kur nee. Daudzas eiropas pilsetas ir zonas  ipasi rajonos kur nav biroju taas noevietot nedriikst.....  vai ari talak no "gulamrajoniem". Dzivoju uz mazas ielas kur katru vakaru pa č̣etram maukmasinam stav....

2 0 Atbildēt

Nu redz, kāds izgaismoja faktu, ka maksas slauktuves Rīgā ir tik nenormāli dārgas - faktiski tās ir jau R Eiropas cenas. Turklāt pie esošās politikas arī privāto maksas slauktuvju skaits aug kā sēnes pēc lietus ar dažādu puslegālu firmeļu un reketveidīgu "līgumsodu" palīdzību. Savādi, bet Viļņā ekonomiskā aktivitāte par kārtu lielāka, stavvietas lētākas, bet to tāpat netrūkst...

4 2 Atbildēt

Konsekventi tiek īstenots stabiņspraudēju slapjais sapnis - noņemt privātajiem auto pavisam.

0 0 Atbildēt

PROTAMS.

1. Nopērc dzīvokli "jaunajā projektā". Hipotēka.Bet ir mantu novietne zem ēkas.

2. Ikdienā pārvietojies ar sab.trans. vai velo ( kam tev Rīgā mašīna?). Vai taxi, ja nepieciešams. Nav auto, nav līzinga. Nav stāvvietas izmaksu. nav auto uzturēšanas izmaksu. Lielveikalā nopirksi mazāk štruntu, jo jānes mājās pašam, kājām. Bērni iemācīsies patstāvību, jo mamma vai tētis nebūs ar auto, kur vien atvasei labpatiks.

3. Uz brīvdienām, ja nepieciešams, noīrē auto (minivenu, lai apmeklētu radus laukos, kemperi ģimenes tūrisma izbraucienam, moci, ja vēlies "izvēdināt galvu").

4. Nebūs jālauza galva, ka jāpārdod esošais, un jāpērk jaunāks auto. 

5. Iemācīsies plānot savu laiku.

3 0 Atbildēt

Viss kārtībā.Latvija cenu čempionāta zeme.Vēl ir kur tiekties.

0 0 Atbildēt

Lai salīdzina populārākos kūrortus - Jūrmalu, Pērnavu, Palangu.

1 2 Atbildēt

Ja tiek istenots genocicds pret auto ipasniekiem Riga. Ar attainojumu sakartot stavvietas RD paplasina maksas zonas izteiktos centram piegulosiem rajoniem kas rada problemas visiem tie kuri dzivo amksas zonas sak atstat masinas blakus kvartalos kur veel nav jamaksa tadejadi samazinot stavvietu skaitu. Un ras viss lai atbalstitu Rigas satiksmi. Plus pilna Riiga ar proatituut auto ( City bee, Bolt lidxigirm)kas aiznem jau taa nedaudzaas stavvietas Riga.  Tapec Riga ir tuksa .....un buus veel tuksaka

1 0 Atbildēt

Ja auto īpašnieks nav sagādājis sev garantētu stāvvietu savam auto, tad viņš ir loxs un klejotājs. Nav savas vietas - tad tev nevajag auto.

2 0 Atbildēt

stāvvietu zonas jāpārvērš par riteņbraucēju joslām

2 0 Atbildēt

Varējāt bik kvalitatīvāk pastrādāt un salīdzināt stundas tarifus pa zonām visās pilsētās. Nevis tikai iemest tarifus vecpilsētās. Neviens cilvēks parastais uz Vecrīgu ar auto nebrauc un tur neparkojas. Galīgi nav aktuāli, cik tur stunda maksā.

0 0 Atbildēt

Divi uzdevumi tev - iemācies kaut vienu vārdu uzrakstīt pareizi un otrs - atver vārdnīcu un paskaties, ko nozīmē vārds ''genocīds''.

1 1 Atbildēt

To, pamuļķiem, nesaprast, ka ir konkrētas vajadzības, kuras var nokārtot klātienē. Visa Latvija svarīgākās lietas kārto Rīgā. 

P.S. BKUS stāvvieta arī nekad nav tukša, bet vai tas nozīmē, ka jāpalielina maksa, lai sniegtu medicīnisko palīdzību bērniem? Noteikti nē!

0 0 Atbildēt

Bez komentāriem, par izļekāto naudu, darbu, un zīmju apguvējiem 2 rez, vairāk reiz?

www.youtube.com/watch?v=z9rGSPS9zzc&t=116s

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Jauns "Dacia" modelis "Striker", kura cenu sola zem 25 000 EUR (+ FOTO)

Pilnīgi jauns Dacia modelis Striker! Sākumā izskatās netipisks auto - auto segments, bet, ja iedziļinās, jaunā Dacia Striker ir ietilpīgs un ekonomisks auto ģimenei! Ar 600 I bagāžnieku bērnu ratiņiem un mantām. Pieejami hibrīda un gāzes dzinēji. Lasīt vairāk

Pārāk ilgi un jau par vēlu - Intervija ar politikas ekspertu Edvardu Lūkasu (+ VIDEO) 2

Brīdī, kad NATO valstis cenšas pārliecināt gan sabiedrotos, gan pretiniekus, ka alianse kļūst spēcīgāka, britu drošības un ārpolitikas eksperts Edvards Lukass brīdina – progress ir acīmredzams, taču tas nācis pārāk vēlu. Lasīt vairāk

Ferrari piedāvā "mehānisko" pārnesumkārbu, kas patiesībā nav mehāniska (+ FOTO) 4

Ferrari prezentējis ekskluzīvu 12Cilindri Manuale versiju, kas vadītājam ļaus izbaudīt mehāniskajai kārbai raksturīgās ātrumu pārslēgšanas un darbošanos ar trīs pedāļiem, ko pavadīs attiecīgas sajūtas un skaņas. Lasīt vairāk

ASV jauns pārdošanas līderis, taču tas nav Ford F-150

Pirmo reizi pēc vairākiem gadiem ASV pārdotākais automašīnas modelis nav nedz Ford F-150, ne arī Toyota RAV4. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti